車子解決低頻共振的方法

Ⅰ 怎樣修復發動機排氣管低頻共振

解決排氣管低頻共振方法：
方法一：加卡子：效果只能說是還不錯，但共振只是輕了點，如果感覺已經可以了的話就不用改了，但隨著車況的變化還是會出來的。
方法二：更換排氣管吊膠：建議用高強度的使用。
方法三：加裝軟網/軟接接。

Ⅱ 理想one汽車低頻共振怎麼解決

可以在車內加裝一層汽車內飾吸聲棉，弄蓬鬆些，更有利於吸收低頻

Ⅲ 汽車音響有嗡嗡共振聲怎麼辦

一、可以先進行調音，方法：

1、先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，將高、中、低音、左右平衡全部置中

2、將功放的音量設置在低位

3、將FILTER(濾波器設定)設置在OFF

4、將CROSSOVER設置在低

二、調試主機：打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。將CHANNEL-1/2的GAIN扭大到可以接受的最大聲音即可，接下來將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，這時沒有尾隨的「嗡嗡」的共振的聲音就可以了

希望對你有所幫助，望採納！！！

Ⅳ 怎樣除掉汽車低頻共振

能感覺到低頻凸顯，應該是隔音後中高頻的減小讓低頻顯現了出來，一下子的不適應。一般情況下不用處理，大多數人對這點低頻是感受不到的，除非是對低頻非常敏感的人，才會進一步的解決。解決低頻，可以為施工過的部位增加一層汽車內飾吸聲棉，施工時盡量把內飾吸聲棉弄的蓬鬆一些，蓬鬆的棉對低頻的吸收有很好的效果。

Ⅳ 求助：車內突發低頻共振的嗡嗡聲，怎樣解決

汽車低頻噪音原因：
1、發動機汽車噪音問題：車輛發動機是汽車噪音的一個來源，它的機械噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生汽車噪音傳遞到車廂內)。
2、路噪汽車噪音問題：路噪是車輛在高速行駛時候風切入形成汽車噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生出來的路噪噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生汽車噪音傳遞車廂內)。
3、胎噪汽車噪音問題：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況和胎紋來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生汽車噪音傳遞到車廂內)。
4、風噪汽車噪音問題：風噪是指車輛在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力通過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪噪音越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鈑金產生的汽車噪音傳遞車廂內)。
5、共鳴噪和其他汽車噪音問題：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。
解決汽車低頻噪音最佳方案：
一：隔音減震膠：每輛汽車製造都使用金屬和塑料板料，在行駛過程中產生共振，造成大量低頻噪音。汽車原廠也會處理部分振動聲源，但是遠遠不夠的，所以無論是高檔車還是中低檔車都有不要安裝、減震材料。

二：消音隔熱棉：汽車高速行駛時，車體本身產生共鳴聲，加裝高效隔音棉進行消音降噪處理。
三：隔音：由於中低檔車金屬和塑料板材單薄，導致外界噪音傳入，安裝隔音加厚板材阻隔噪音

Ⅵ 汽車產生共振如何解決

解決方法：

1、改變箱體空間，打開車窗，這種嗡嗡嗡反而減輕，這就是改變了空間體積，同時讓低頻噪音散出去，放滿東西，也會好轉。

據說有的汽車音響改裝店會調試，增加啊一些吸音板或者其他什麼東西，改變頻率後，效果非常好。另外，三廂轎車就是比suv，兩廂車的低頻共振少，共振的空間體積小么。

2、改變車體性質，對聲波傳導產生都有影響，所以為啥大眾的車系低頻共振就是少些，它的車體空腔注蠟可能就是起到了不少效果。車主能加裝吸音材料，但真正的吸音材料很貴的，搞下來比你的車都貴。

3、最實用的一點，在車廂里放音樂，放高頻音樂，笛子，小提琴，女聲等這些，高頻音樂的加入第一吸引了你的注意力，第二會對車廂內整體的噪音頻率會有改變。別放搖滾，低頻噪音越多越厲害。

4、還有是盡快到4s店去進行汽車整體檢查調整，發動機共振涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議盡快進站檢測維修。

(6)車子解決低頻共振的方法擴展閱讀：

汽車共振的原因：

1、如果汽車使用年限比較久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲。;

2、發動機缺缸也會是發動機產生共振現象。

3、發動機護板變形或者是安裝不當引起發動機共振，這種情況較為常見，也容易解決。

4、還有一種情況就是怠速控制系統出現問題導致的汽車共振。

Ⅶ 怎樣消除全車隔音後車內出現的低頻共振

能感覺到低頻凸顯，應該是隔音後中高頻的減小讓低頻顯現了出來，一下子的不適應。一般情況下不用處理，大多數人對這點低頻是感受不到的，除非是對低頻非常敏感的人，才會進一步的解決。

解決低頻，可以為施工過的部位增加一層汽車內飾吸聲棉，施工時盡量把內飾吸聲棉弄的蓬鬆一些，蓬鬆的棉對低頻的吸收有很好的效果。

汽車全車做隔音有效果的，主要是把發動機、路噪和胎噪、風噪、車身結構噪音做好效果明顯。

1、發動機噪音

發動機引擎聲大小隨發動機轉速的提高增加，對引擎聲音除駕駛人員控制外，汽車隔音工程還能再進一步改善，車主可以通過專業人員處理發動機擋火牆內部和外部，可有效減少引擎噪音。這個隔音施工可能會對車體原有設備造成改變和影響，不建議對此部分進行隔音施工操作。

對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。

2、路噪和胎噪

因為輪胎和路面摩擦產生振動和噪音，同時，柏油路面與混凝土路面所產生的胎噪有很大區別。范良寅認為，針對路噪和胎噪減振是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

3、風噪

汽車在高速行駛的過程中，風壓超過車門密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大。另外，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。

4、車身結構噪音

主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。

注意事項：

1、在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。車門、後備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

2、如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。

Ⅷ 汽車共振怎麼解決

解決方法：
1、改變箱體空間，打開車窗，這種嗡嗡嗡反而減輕，這就是改變了空間體積，同時讓低頻噪音散出去，放滿東西，也會好轉。
據說有的汽車音響改裝店會調試，增加啊一些吸音板或者其他什麼東西，改變頻率後，效果非常好。另外，三廂轎車就是比suv，兩廂車的低頻共振少，共振的空間體積小么。
2、改變車體性質，對聲波傳導產生都有影響，所以為啥大眾的車系低頻共振就是少些，它的車體空腔注蠟可能就是起到了不少效果。車主能加裝吸音材料，但真正的吸音材料很貴的，搞下來比你的車都貴。
3、最實用的一點，在車廂里放音樂，放高頻音樂，笛子，小提琴，女聲等這些，高頻音樂的加入第一吸引了你的注意力，第二會對車廂內整體的噪音頻率會有改變。別放搖滾，低頻噪音越多越厲害。
4、還有是盡快到4s店去進行汽車整體檢查調整，發動機共振涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議盡快進站檢測維修。

Ⅸ 汽車低頻噪音太大，怎樣處理

為了追求更完美的降噪效果，汽車會做一些隔音工程。但有小夥伴反映隔音後低頻嚴重。那麼，如何解決這種情況呢？隔音後低頻嚴重，很可能是選錯了隔音材料。建議使用白色吸聲棉，能很好地吸收外界或內部產生的低頻雜訊帶。那麼如果用防震板做隔音材料，千萬不要用滿貼的形式。為什麼這么說？雖然防振板貼滿確實可以消除駕駛時的高頻噪音，但要知道車內噪音主要是低頻噪音，所以防振板貼滿降噪效果肯定不明顯。如果店家告訴你防震板貼滿就好，那他肯定是想占你便宜。不僅防震板貼起來方便多了，只是貼滿了，並不能達到很好的效果。所以，遇到這種情況，千萬不要上當。其次，不要認為做的隔音工程越多越好。如果同時加一層白棉吸音，會適得其反。

到時候會有明顯的低頻噪音，甚至會頭暈耳鳴。汽車低頻共振的解決方案是安裝高效隔音棉降噪。由於中低檔車的金屬和塑料板比較薄，導致外界噪音的引入，所以可以安裝較厚的隔音板來阻隔噪音。其實汽車低頻共振的含義簡單理解為彷彿在飛，內壓很高，耳朵周圍嗡嗡作響。低頻共振的原理是聲音通過空氣傳遞到車身時，會反射回來，形成低頻共振。如果某些頻率的聲波反射的聲音與源聲音的振動方向相同，那麼這個頻率的聲音就會加強，那麼這個頻率的聲音就會變大，而有些頻率和反射的振動方向與源聲音相反，那麼這個頻率的聲音就會減弱。

由於低頻振動和雜訊的頻率接近人體內臟，會引起共振，所以對內臟的影響很大，長期影響會對心肺脾腎造成不可逆的損害。有些敏感的人在平時會感到頭痛、心悸、腦腫脹等不良反應。會長期影響心智。汽車在低頻共振時，能感受到低頻的亮點。應該是隔音後中高頻降低，才使得低頻出現，突然變得不合適。一般情況下，沒必要處理。大多數人感覺不到這種低頻。只有對低頻非常敏感的人才會進一步解決。為解決低頻問題，可在施工部位增加一層汽車內飾吸音棉，施工時盡量使內飾吸音棉蓬鬆。蓬鬆棉對低頻有很好的吸收效果。

汽車雜訊來源於汽車未啟動時的發動機、排氣管和外界雜訊，雜訊主要來源於高速行駛時的風噪和輪胎雜訊。很多車手問我完成後能達到什麼樣的車，我真的很難回答。比如15萬左右的一些車型基本不隔音，但是噪音低很多，因為他的發動機和排氣管發出的噪音低很多。他產生的噪音比你的車小很多。以最直觀的方式，我們可以根據一輛車產生的尾氣煙霧來判斷它是什麼車。不知道大家有沒有注意到，高端車的煙好像是從排氣管里出來的，而低端車的煙是出來的。了解消聲器結構的人都知道，這是因為高檔車的消聲器里擋板比較多，氣流分散迂迴。所以不在起跑線上，不要互相比較，但是隔音效果是一定的。