解決車輛排放污染採取化學方法

『壹』 關於污染改善污染排放，化學處理方法是怎樣的

1) 化學洗滌吸收法。根據廢氣成分利用強性化學劑（如強酸、強鹼等）進行對廢氣成分的洗滌，使廢氣中的有害物質發生反應成為液體，這種方法適用於化工、石油等產業。
2) 燃燒法。吸收效率和凈化效率較高，但成本也高，這種方法在處理廢氣污染中是比較先進和含技術量較高的。
3) 等離子除臭法。是通過化學成分具有電離現象，來進行化學的一系列反應，使廢氣變為一部分水和CO2，並且電離會使廢氣中的懸浮體自動沉降，使廢氣達到凈化效果。
4) 光催化氧化技術法。一種利用高強度紫外線來對廢氣中的有害物質進行反應，使有害物質變為無害物質的方法。
5) 臭氧機殺菌除臭技術法。利用臭氧的強化學性對空氣中的微生物進行殺菌操作，來達到凈化空氣的目的。這是由於空氣中的微生物對廢氣有細菌繁殖效果，因此可以較好的達到目的。
6) 植物提取液除臭法。利用植物提取液中的液滴來吸附臭味，使廢氣在植物提取液中發生氧化、中和等化學反應，產生無害成分，就可達到凈化目的。

『貳』 機動車尾氣的污染對環境，有什麼方法減輕嗎

汽車尾氣污染的防治可以從三個方面入手：一是改進控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設備和開發新型汽年；二是運用行政管理手段，嚴格汽車排放標准，採取報廢更新，及時淘汰舊車；三是提高車輛的使川技巧，通過合理使用車輛，減少有害物質的排放。
加強汽車技術改進，減少尾氣污染
1) 改善現有的汽車動力裝置和燃油質量
盡量採用柴油機，單純從污染的角度看，柴油車、汽油車都有污染，但在不採取任何措施的情況下。汽油車的污染更嚴重。這是因為在所有的污染物中，汽油車的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物排放量都比柴油車大．氮氧化合物則基本處於同一量級，只有碳煙顆粒柴油車比汽油車多。近20年來，隨著中冷增壓、缸內直噴、共軌等技術的應用，柴油機的技術水平已經有了飛躍式的發展，排污技術也日漸成熟。
採用無鉛汽油可減少汽油尾氣毒性物質的排放量。有鉛汽油中的抗爆劑——四乙基鉛具有很高的揮發性，甚至在0℃時就開始揮發，而揮發出的鉛粉末，以蒸汽及煙的形式存在空氣中。
改善燃燒室結構，對汽車發動機採用曲軸箱通風系統、廢氣再循環、蒸發排放控制系統等新設計，均可大大減少污染物的排放。
另外，在發動機調試時採取相應減少噴油提前角，以改善噴油器的質量措施，也可減少汽車污染物的生成，
實際上，採用設汁優良的發動機、採用新材料、提高燃油質量等雖然都能使汽車排氣污染減少，但是不可能達到「零排放」。
2) 發動機機外尾氣凈化措施
目前，廣泛採用一些先進的機外凈化技術對汽車產生的廢氣進行凈化以減少污染．此途徑可以達到較好的效果。機外凈化技術就是在汽車的排氣系統中安裝各種凈化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。機外凈化技術可分為催化器、熱反應器或過濾收集器兩類二前者多用於汽油機汽車，後者多用於柴油機汽車。
提高汽車尾氣排放標准
1) 通過法規對汽車尾氣排放加以限制
2) 加強對在用車的管理，可減少和消除汽車尾氣對大氣環境的污染
加強對在用車的維護保養。在用車檢查和維護制度(I/M制度)對於減少汽車污染非常重要。應通過制定嚴格合理的I/M制度、改進檢測與維修設備、明確管理部門職權、加強人員技術培訓等方面的工作，進一步完善我國的I/M制度，使其發揮出應有的功效。
另外，還需通過合理的方式加速老舊車輛的淘汰。老舊汽車排放控制水平較低，隨著車輛使用時間的延長，其排放性能還會進一步惡化。由於自然淘汰速度太慢，而強制淘汰又難以公平合理，因此，採取合理的措施加速老舊車輛的淘汰就顯得尤為重要。今後，既要嚴格執行汽車報廢標准，也要借鑒國際經驗，通過經濟等方面的手段引導大家淘汰老舊汽車。西方發達國家，包括汽車保有量很大的美國、德國等，政府並沒有制定強制汽車按使用年限或累計行駛里程淘汰的政策或規定，但這些國家的汽車更新速度卻是比較快的。他們的做法是，當車輛達不到政府規定的排放標准和安全標准要求時，不允許上路行駛。在下述一些情況下，車輛管理部門將汽車作為自動淘汰處理。一是車輛經過修理後，仍然達不到政府規定的強制標准；二是修理費用過高，車主自動放棄原有車輛，當超標車輛在規定的時限內沒有再次進行檢測(例如半年)等。
3) 減少汽車使用量可減少汽車尾氣的污染
鼓勵發展公共交通，減少汽車使用量是控制汽車尾氣的污染的途徑之一。因此，要大力發展包括公共汽車、地鐵、城鐵在內的公共交通，並且提高公交的運行速度，以減少尾氣的污染。
車輛節能減排的使用技巧
1) 慢行熱車減少損耗
通常情況下．很多車主會在冷車肩動後，在原地停留怠速熱車。但這樣做超過1分鍾，對發動機的損耗便會非常大。調研數據顯示，這樣做不僅增加了2.7%的發動機故障風險．而且原地熱車還會增加11.3%的二氧化碳排放，實屬「損人不利己」的舉動。而且，原地熱車還會使排氣管內的積水無法排出，導致排氣管生銹，嚴重的甚至會被腐蝕穿孔。
2) 怠速超一分鍾要熄火
堵車或等紅燈的時候，絕大多數車主的做法都是掛入空擋，拉上手剎，然後靜靜等待。但試驗得到的數據卻證明，發動機在空擋情況下怠速運轉3分鍾消耗的燃油足夠讓汽車多行駛1公里。正因為如此，目前歐洲為了減少汽車尾氣排放，停車立刻熄火已經被作為交通法規強制執行。
3) 時速超過60 km/h時關閉車窗
車輛行駛中打開車窗，汽車的風阻將提高至少30%.時速高於60 km/h或者風比較大的時候，盡量關窗行車。
4) 下車後要關閉電器
試驗結果表明,後擋風電加熱器使用10個小時，整車油耗將增加1升。所以，下車時記得關閉所有電器，包括收音機、空調、車窗加熱系統等。否則下次啟動汽車時，它們可能自動打開。
5) 胎壓正常能省油
汽車的輪胎就好比人們穿的鞋子。輪胎氣壓不夠時，會縮短輪胎的使用壽命。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40 KPa，這個輪胎就會減少1萬千米的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。而經過測試符合廠家規定要求的胎壓，大約可以降低油耗3.3%。，若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40 km/h的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
6) 緩加油
一次猛加油和緩加油，同樣的速度，油耗相差可達12 mL，每公里會造成0.4 g的多餘CO2排放。另外，由於急加速造成輪胎與地面的強烈摩擦而產生的噪音污染更是勻速駕駛時的7～10倍，還會使輪胎的磨損增加70倍，追尾風險增加4.3倍

『叄』 怎樣用化學方法凈化柴油車尾氣

燃油替代。⑴採用無鉛汽油，以代替有鉛汽油，可減少汽油尾氣毒性物質的排放量。⑵摻入添加劑，改變燃料成分，提升燃油品質等，比如添加千分之五左右的燃油伴侶。汽油中摻入15%以下的甲醇燃料，或者採用含10%水份的水-汽油燃料，都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。若採用"甲醇燃料"，即採用甲醇和其它醇類同汽油混合所製成的燃料。當甲醇佔比例30%~40%，汽車尾氣排出的污染物可基本上消除。⑶選用恰當的潤滑添加劑-機械摩擦改進劑。

『肆』 汽車尾氣重怎麼解決

1、清理積碳

汽車積碳嚴重就會影響汽車的電路堵塞，這樣汽車就會出現尾氣不達標的現象，所以人們要定期的對汽車的其他進行清理。

2、空氣過濾器

空氣過濾器，顧名思義就是為了防止空氣內有污染的顆粒進入到汽車的冷風系統，汽車內不影響汽車的零件正常運行。

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治理途徑

第一，也是最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。

第二，改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。採用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、採用新材料、提高燃油質量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達到「零排放」。

第三，廣泛採用的適用於大量在用車和新車的凈化技術。是採用一些先進的機外凈化技術對汽車產生的廢氣進行凈化以減少污染，此途徑也不能達到「零污染」。機外凈化技術就是在汽車的排氣系統中安裝各種凈化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。可分為催化器、熱反應器和過濾收集器等兩類。前者多用於汽油機汽車，後者多用於柴油機汽車。

『伍』 減少汽車尾氣對空氣污染的措施

1.生產清潔燃料,目前的乙醇汽油還有提高汽油標號等等措施都是為了降低燃油消耗減少污染的措施;
2.提高燃燒效率。具體措施也很多,例如發動機分層燃燒技術、電噴技術、CVVT技術等等;
3.加裝三元催化器

『陸』 低碳背景下，汽車尾氣排放的控制方法是什麼

汽車尾氣對環境的影響極大，那麼我們應該如何控制汽車尾氣的排放呢？大家請看我接下來詳細地講解。

一，提高廢氣處理技術水平，提高能源利用率

在處理汽車尾氣污染時，首先要解決的問題是從源頭上減少尾氣排放，即改善汽車的排氣系統，如安裝尾氣凈化裝置和尾氣凈化系統。進一步凈化汽車尾氣，減少尾氣排放，最終達到有效減少污染，保護環境的目的。廢氣處理技術雖然不能完全凈化廢氣，但可以通過採用化學和物理的方法和手段進行廢氣處理，盡量減少對環境的污染。此外，作為汽車結構的重要組成部分，汽車尾氣的污染源來自發動機。為有效控制尾氣排放，應研製新型節能發動機。具體措施包括：①熟悉發動機的基本結構；②優化發動機結構。通過研製新型節能發動機，燃料可以充分燃燒，從而提高能源利用率，有效減少有毒物質的排放。

『柒』 凈化汽車尾氣有哪些有效方式

你好
更換火花塞、調整點火時間、清洗三元催化器和氧感測器。

1. 現在我們說的尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。
2. 機動車輛或其他設備在工作過程中所排放出的廢氣。在現代文明中，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。在中國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。
3. 大量的汽車尾氣並不是無害的，汽油在燃燒過程中會釋放氮氧化物等污染物，造成的最直接的後果是全球氣候變暖。一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘發心絞痛、冠心病等疾病。碳氫化合物會形成毒性很強的光化學煙霧，傷害人體，並會產生致癌物質。產生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠製品和建築物均有損壞。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼睛和肺，並形成光化學煙霧，是產生酸雨的主要物質，可使植物由綠色變為褐色直至大面積死亡。
4. 目前，汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題，發達國家由於汽車總體技術較為先進，汽車尾氣控制技術也較為先進，已經取得了重要進展。現在正向超低污染排放和零排放邁進，而我國在這方面起步較晚，許多控制技術處於探索和試用階段，但我們正努力與國際接軌。
望採納祝你好運