變速箱p0060故障碼解決方法

1. 奧迪A6故障碼P307A00、P006800，是怎麼回事

p006800：絕對壓力空氣流量，進氣系統的問題，節氣門，感測器等因素比較多。

p307a00：一樣空氣流量，主繼電器斷開太早，偶發的的故障碼，可能是由於主繼電器提前斷開導致J623不能正常工作，從而斷開啟動繼電器。

2. P0700故障碼解決方案

P0700故障碼屬於變速箱的問題，發生該故障的原因如下：

齒輪油油量不足或齒輪油質量太差；齒輪齒面嚴重磨損，使嚙合間隙過大；齒輪輪齒疲勞剝落或崩邊崩角；中間軸、第二軸過度磨損，或是花鍵軸和齒輪內花鍵磨損嚴重，間隙過大;軸彎曲或軸上鎖止件松動；軸承松動或保持架損壞；撥叉的非工作部位接觸、碰擦等因素。

因此在發生P0700故障碼時應該及時將汽車送到汽車維修廠進行維修，以免發生意外。

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長期使用過程中，因換擋頻繁，使變速箱中的零部件不可避免地要發生磨損、變形，導致變速箱掛擋困難、自動脫擋、運轉中發出噪音等故障現象，影響使用。所以在日常使用中，要經常對變速箱工作情況進行全負荷操作檢查，及時找出原因進行調整或修理。常見故障如下所示：

1、掛擋困難：操縱變速桿掛擋時，感到掛擋很費力，不能順利進人擋位；或掛擋時出現打齒聲，嚴重時掛不上擋。

產生原因如下：離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。具體表現為兩個方面：一是由於操縱不當，踏板沒踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難。這種現象常見於新手，由於不熟練，往往踏板沒踏到底就掛擋，出現掛不上擋，且齒輪發響的狀況；

二是屬於離合器技術狀態較差導致的掛擋困難；新車個別嚙合齒齒端粗糙，造成掛擋困難。

2、自動脫檔：自動脫擋常見有兩種情況。一種是在行駛中，稍抬加速踏板，擋位就跳回到空擋位置;另一種是在上坡負荷加大時，擋位立即跳回到空擋位置，這種情況下，如果重新掛擋未掛上，很容易形成溜坡，發生嚴重的事故。

產生原因如下：撥叉彈簧彈力減弱或折斷，使自鎖定位失靈；撥叉鎖定螺釘松動，撥叉軸定位槽或自鎖裝置的鋼球磨損，不能將變速桿可靠定位；撥叉有效行程小或撥叉彎曲變形，導致齒輪嚙合不到位，受力後易脫擋；

3. 東風雪鐵龍世嘉故障碼p0006是什麼

變速箱有故障，壓力調節，換變速箱油，還有兩個變速箱電磁閥。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 東風雪鐵龍世嘉,變速箱的,p 2006是什麼故障碼

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5. 自動變速箱故障怎麼辦 常見故障維修方法匯總

變速箱故障報警
儀表上提示變速箱異常或亮故障燈 重新啟動可以短暫恢復正常或一直換擋沖擊一般為變速箱故障報警 用電腦檢測可以確定故障。

提示：當車輛在使用中儀表上齒輪燈點亮或信息台上提示變速箱故障，同時車輛會出現換擋沖擊，這就說明變速箱有故障。系統進入應急模式，需要檢測維修了。

常見故障：
1.變速箱的電子元件故障
解決方案：電腦檢測，更換損壞的電子元件。

2.變速箱機械元件磨損嚴重
解決方案：維修損壞的機械元件。

3.發動機或者ABS故障發出錯誤的信號，干擾變速箱工資
解決方案：檢測發動機和ABS,維修損壞的電器元件。

車主須知：
變速箱出現故障報警，並不是一定完全是變速箱的故障，一定要到

正規的變速箱維修廠檢查。千萬不要盲目拆卸。

變速箱閥體故障
有閥體引起的變速箱故障現在不用更換閥體也可以修復 使用索奈克斯改良配件讓閥體更耐用

提示：車輛在使用中變換檔位時，加速或減速時車輛出現明顯的振動或發動機空轉，加速無力，不升檔一般為變速箱換擋故障。

常見故障：
1.變速箱離合器老化
解決方案：修復或更換離合器

2.閥體磨損卡滯
解決方案：修復或更換閥體

3.變矩器故障
解決方案：修復或更換變矩器

4.電腦控制異常
解決方案：匹配或更換控制模塊

5.發動機負荷信號不正常
解決方案：維修發動機系統

6.車速信號不正常
解決方案：維修ABS系統

7.非法改裝引起的信號干擾
解決方案：拆裝改裝件恢復異常配置

8.點火部件引起的信號干擾
解決方案：更換原廠火花塞和點火線圈

9.變速箱有故障碼
解決方案：清除故障碼

車主須知：
自動變速箱設計復雜，內部元件的油路電路混合控制，故障不易區分，還受發動機和底盤的信號影響，更讓診斷難上加難，一般的修理廠沒有能力維修，4S店的換件法讓修理費十分昂貴，所以，找一個專業變速箱維修廠，讓經驗豐富的變速箱維修技師精準判斷故障可以節省很多時間和費用。

離合器打滑
離合器打滑是指離合器的滑轉率超過了設計上限 發動機轉速上升車速卻不會隨著上升

提示：車輛在使用中，踩下加速踏板，發動機轉速升高，車速不會隨著升高或換擋瞬間發送機空轉明顯，電腦檢測有P0730速比不正確或檔位監控錯誤的故障碼，這些都是離合器打滑，遇到這些問題時，不要重踩加速踏板，以免造成變速箱嚴重損壞。

常見故障
1.離合器磨損
解決方案：修復或更換離合器

2.離合器活塞密封不良
解決方案：更換活塞或密封修包

3.閥體工作不良
解決方案：修復或更換閥體

4.電腦調校超限
解決方案：把電腦恢復出廠設置

車主須知：
變速箱離合器打滑是比較嚴重的故障，帶故障行駛會引起許多連帶故障，造成更換嚴重的損失。

鎖止抖動
鎖止抖動一般是變矩器工作不良導致，可以使用專用設備進行修復

提示：
車輛在行駛中，穩定油門，車速在20-80公里之間出現類似發動機斷火或壓在搓板路面的抖動，同時伴隨發動機轉速表上下波動，這種故障一般是鎖止離合器抖顫引起的。

常見故障
1.TCC摩擦片老化
解決方案：更換TCC摩擦片

2.TCC控制油路有滲漏
解決方案：修復滲漏點

3.TCC控制柱塞磨損或卡滯
解決方案：修復或更換閥體

4.變速箱油液加註錯誤
解決方案：更換合適的油液並加註防顫劑

車主須知：變速箱鎖止離合器的故障現象不明顯，故障點不易查找，維修時一定要經驗豐富的技師多試車定準故障，才能維修。

換擋故障
不是所有的換擋故障都是變速箱問題

提示：車輛在使用中變換檔位時，加速或減速時車輛出現明顯的振動或發動機空轉，加速無力，不升檔一般為變速箱換擋故障，

常見故障
1.變速箱離合器老化
解決方案：修復或更換離合器

2.閥體磨損卡滯
解決方案：修復或更換閥體

3.變矩器故障
解決方案：修復或更換變矩器

4.電腦控制異常
解決方案：匹配或更換控制模塊

5.發動機負荷信號不正常
解決方案：維修發動機系統

6.車速信號不正常
解決方案：維修ABS系統

7.非法改裝引起的信號干擾
解決方案：拆裝改裝件恢復異常配置

8.點火部件引起的信號干擾
解決方案：更換原廠火花塞和點火線圈

9.變速箱有故障碼
解決方案：清除故障碼

車主須知：
自動變速箱設計復雜，內部元件的油路電路混合控制，故障不易區分，還受發動機和底盤的信號影響，更讓診斷難上加難，一般的修理廠沒有能力維修，4S店的換件法讓修理費十分昂貴，所以，找一個專業變速箱維修廠，讓經驗豐富的變速箱維修技師精準判斷故障可以節省很多時間和費用。

變速箱漏油
變速箱漏油必須及時維修 變速箱缺油行駛會導致內部元件嚴重損壞

提示：變速箱的油液多數是紅色的,現在新型變速箱有藍色的（如賓士），綠色的（如尼桑CVT），食用油色的（如寶馬），當你的車下有類似這些顏色的油液時，就要及時檢查維修。

漏油原因
1.密封元件老化
解決方案：檢查漏油部位

2.密封元件材質不佳
解決方案：更換相應的密封件即可

3.定位磨損
解決方案：修復或更換磨損的定位

4.加油過多
解決方案：抽出過多的變速箱油

5.油管破損
解決方案：修復或更換變速箱油管

車主須知：變速箱漏油毛病不大，但必須及時維修，變速箱缺油會

造成嚴重的內部元件損壞。

變速箱進水
變速箱油變成乳白色或者內部鋼制配件有銹跡 就是變速箱進水了

提示：變速箱進水是很嚴重的故障，輕則變速箱大修，嚴重會使變速箱報廢。所以一旦發現有進水的跡象必須找到故障根源，及時維修。

進水原因：
1.車輛涉水時，水從油封和排氣孔進入
解決方案：解體清洗所有變速箱零件

2.車輛保養不良劣質冷卻液把散熱器腐蝕破導致
解決方案：更換修理包

3.散熱油壓太高，擊穿了散熱器
解決方案：更換散熱器和優質冷卻液

有些車輛的變速箱是風冷散熱的，就不用考慮2和3的問題

車主須知：變速箱的進水，故障的表現非常隱蔽，不易發現。當車輛行駛有異常時，變速箱已經受到嚴重損壞，當冷卻液經常缺少沒有外漏點或者冷卻液里有油跡，都有可能是變速箱進水導致，必須重視，及時維修。

變速箱異響
變速箱異響是因為齒輪嚙合不正常或軸承定位磨損造成的 可以通過更換損壞配件來進行修復

提示：車輛在使用中如果聽到變速箱發出不正常的聲音，並且會隨著發動機轉速或車速的增高而加大，必須立即停車檢查維修，以免造成更大損失。

異響原因
1.軸承疲勞磨損，表面硬化層剝落
解決方案：更換損壞的軸承

2.齒輪疲勞磨損，表面硬化層剝落
解決方案：更換損壞的齒輪

3.定位磨損，導致齒輪嚙合不正常或元件運行干涉
解決方案：修復磨損的定位

4.油壓異常，限壓閥調節時發出的聲音
解決方案：修復閥體，調節異常的油壓

車主須知：所有的機械，液壓，電器等元件在運行時都會發出特定的聲音，這些聲音是正常的，不需要維修。

變速箱高溫
變速箱油溫正常在90--100度之間 如果長時間高於上限溫度會造成變速箱的嚴重損壞

提示：車輛在行駛中越開越慢，停放一個小時以上時間，又一切正常，這一般都是變速箱高溫造成，尤其在夏季堵車或長時間跑高速時更明顯。

高溫原因
1.發動機及水溫偏高，影響變速箱散熱
解決方案：維修發動機

2.撒熱氣格柵堵塞
解決方案：清理散熱器

3.變速箱離合器打滑，產生了額外的熱量
解決方案：修復離合器

4.變速箱散熱油路流量不足
解決方案：修復閥體或更換油泵

5.節溫器卡滯
解決方案：更換節溫器

車主須知：90%的變速箱損壞是由高溫造成的，變速箱的高溫在使用中沒有明顯的故障現象，長時間的高溫會導致變速箱內部密封件老化，塑料件脆化，油液的潤滑性能下降，電器元件壽命縮短，所以必須經常測量變速箱的油溫，有問題及時解決。