太陽能路燈鋰電連接方法

㈠ 太陽能路燈接線圖

一、路燈控制系統工作原理：白天光伏電池向蓄電池充電，晚上蓄電池提供電力供路燈照明。所以蓄電池將構成一個充放電循環。太陽能路燈照明控制電路包括光伏電池、蓄電池、路燈和控制器四部分。

1、設計中採用AT89S52單片機，並將其作為智能核心模塊。外圍電路主要包括太陽能電池電壓采樣模塊、蓄電池電壓采樣模塊、鍵盤電路模塊、LED顯示模塊、充放電控制模塊等。

2、圖1是太陽能路燈控制器結構設計圖。

向左轉|向右轉

12、定壓、穩壓電路

12.1、圖4的最左邊是光敏電阻，為檢測車燈的電路。光敏電阻受光越強，其電阻值越小。在夜晚時，光敏電阻的電阻值變大，單片機HT46R23的PB0所檢測到的電壓值較小；當車燈照射到光敏電阻時，光敏電阻的電阻值就會變小，單片機之PB0檢測到的電壓值就會比較大。

12.2、因此在夜晚，當單片機的PB0所檢測到的電壓值大於某臨界值時，即表示有車輛接近，則單片機將點亮LED燈。

12.3、圖中的人體紅外線感測器的檢測電路是當有人進入檢測范圍時，人體紅外線感測器會發出1個小脈波，因為此小脈波的功率很小，需要經過幾次放大器（LM324）的放大，其信號才能有效地被單片機接收，所以平時無人進人人體紅外線檢測器的檢測范圍時，此電路的輸出為低電位；當單片機的PC0收到高電位時，表示有人進人人體紅外線感測器的檢測范圍，單片機將點亮LED照明燈。

（1）在成品上方的太陽能發電板有受光的情形下，其輸出是否有7．5V以上的太陽能發電板之工作電壓。

（2）如果上述測試正常的話，在未接充電電池的情形下，定電壓電路．HT7544的輸出端應該會有約6V的電壓輸出。流經1個整流二極體後，約為5．4v的電壓，以供充電電池充電之用。

（3）將充電電池接至電路中穩壓電路，HT7551會輸出5V的電壓給單片機使用。

（4）以不透光物質遮蔽太陽能發電板，以模擬人夜的情形。當單片機的PB1所檢測到的太陽能發電板的輸出電壓值小於某一臨界值時，表示天色已暗。此時，單片機會輸出一高電位給控制信號c，以打開電源控制電路，使電池的電能流人LED驅動電路中。同時，單片機會輸出FWM信號以點亮LED燈。6h的時間較長，此時讓LED燈持續點亮1min，以模擬點亮6h，6h後應已過深夜，人車已少，所以熄滅LED燈。

（5）當已過6h而LED燈熄滅後，如果有人車接近，則裝在PB0的光敏電阻或裝在PCO的人體紅外線檢測器應會感應到車燈或人體所發出來的紅外線。此時，單片機會再點亮LED燈約30S，以作警示或照明之用。此情形直到單片機的PB1所檢測到的太陽能發電板所輸出的電壓值大於某1個臨界值時，表示天色已亮，程式再回到開始的狀態。

四、接線說明： 

1、 先接蓄電池的連接線

2、 再接蓄電池到控制器的線 

3、 再接太陽能板到控制器的線

4、 最後接負載到控制器的線 

5、 負載為低壓鈉燈時，在做燈具的時候應該先把整流器的輸出端接光源的兩端的線先連接好（低壓鈉燈光源無正負極可任意連接）。把整流器的輸入端連接兩根足夠長的線（要能區分正負極）。在最後接負載到控制器的接線時注意正負極不能接反。

㈡ 太陽能路燈怎麼接線和它的線路圖是怎樣的

太陽能路燈接線：

首先，把LED正負極接到控制器右邊對應的紅黑線上；然後將蓄電池正極、太陽能電池板正極接到左邊的紅線上（共用正極）；再將蓄電池的負極接到左數第三根黑線上，等1分鍾，LED開啟；最後將太陽能電池板的負極接到左數第二根線上等待1分鍾，LED關閉，控制器進入充電狀態。

還有關於它的線路圖要根據具體配置而定的，建議你可以和廠家深入了解。

系統組成

太陽能路燈系統可以保障陰雨天氣15天以上正常工作！它的系統組成是由LED光源（含驅動）、太陽能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎）及輔料線材等幾部分構成。

太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內，具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護，更高級的控制器更具備四季調整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等。

㈢ 太陽能路燈怎麼接線和它的線路圖

首先，太陽能路燈接線是整個安裝過程中最為重要的一個環節，就是電池板接到控制器，蓄電池接到控制器，負載接到控制器，控制器是個中間環節，如果不仔細會出現損壞元器件和導致光源不亮的情形，比如有的安裝地址一般為農村道路，這些地區遠離人群，維修售後一次很費人工。所以好的產品代表著少的維修，從根本上解決問題，一般是先接光源、再接太陽能蓄電池（等一分鍾，光源會亮），最後接太陽能電池板，光源會滅，這套安裝順序能保證整個太陽能路燈系統正常工作，沒有任何地方接錯或有問題。
還有關於接線圖，要具體看你的產品工藝是怎樣的，還是和廠家溝通為宜。

還是建議你到潢川利民科技路燈廠根據你的情況一對一的進行定製 。

㈣ 光伏路燈鋰電池的四根線與太陽能路燈燈頭的兩根線怎麼接

估計是三檔調光的，找打燈上的負極，一般是（黑色線）與電池負極接起來，剩下三根應該都是正極，與電池正極接起來應該都會亮，但亮度不同。（經驗之談，僅供參考）

㈤ 如何最佳的安裝鋰電池太陽能路燈

一、區別膠體和鋰電的安裝區別在於其安裝位置不一樣，常規太陽能路燈把蓄電池安置在地底下，用防水箱保護。鋰電池分為鋁殼和塑料殼兩種，鋁殼安裝利用抱箍固定在太陽能電池板下端，這樣能防止盜竊也能減小線損。塑料殼是我們在燈桿的太陽能支架上焊接一擺放平台。這種設計減少人工安裝成本和貼心的防盜設計，但是有一缺點，如果配置小的話，安裝售後非常麻煩。

二、安裝注意鋰電太陽能路燈的安裝在於我們要在下端就要把整個系統試亮完成，因為如果立桿完成，上面接線錯誤的話維修很麻煩（鋰電池的接線十分簡單，其輸出有兩根線，一根接太陽能電池板、一根接光源，我們只需要打開表面的開關，接上光源一分鍾會自動點亮，接上太陽能板；如果不亮的話，不用擔心，可以直接把太陽能板光源接上，這樣可以直接拆電池板的一根負極，一分鍾左右會亮，為什麼會有如此區別，在於鋰電控制和普通控制的區別在於，鋰電可以用太陽能電池板啟動，而普通控制器的啟動必須是蓄電池）。

還有鋰電池在出廠前電量都不是滿的，防止在運輸過程中顛簸出現易燃爆炸的情況。所以在使用過程中會出現暗亮的情況，是控制器進入半功率保護，請使用者放心。鋰電太陽能路燈使用要注意太陽能配置要放大，這樣才能減少售後維修。

㈥ 太陽能路燈蓄電池的正確安裝方法

太陽能路燈的蓄電池最好是安裝在地下。除了地下以外，也有其他的安裝方式，考慮好防盜和堅固性就沒什麼大的問題。

安裝蓄電池

1.放置蓄電池

取出蓄電池箱一套（含上、下箱體，密封圈，緊固件，鋼絲管），將下半部分箱體水平放置於地面，取出蓄電池，輕放於蓄電池箱內，依次拆開捆綁蓄電池導線的線（或鐵絲），並用膠布將導線線頭分別包起來，防止正負極相碰造成短路。然後放好密封圈，將兩根導線從上半部分箱體的穿線孔由內向外穿出來，然後蓋好上蓋，用螺絲固定好上下箱體。然後將導線穿過鋼絲管，並將鋼絲管套在電池箱的穿線孔上用卡箍收緊。太陽能路燈安裝圖

注意事項：

A.蓄電池置於電池箱時須輕拿輕放，防止砸壞地埋盒。

B.蓄電池輸出線在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池。

C.蓄電池之間（如有兩塊蓄電池）的連接線必須接觸良好，並用膠布裹嚴實，做到防潮。

2.埋電池箱

組裝好蓄電池箱後，即可將其放入之前挖好的坑裡，因蓄電池較重並且受施工環境限制，最好2-3個人配合操作。蓄電池箱放入坑裡之後要進行適當的調整，使之處於水平狀態。並將鋼絲軟管從之前埋的PVC穿線管穿到地面。最後回填土方，恢復路面原樣。怎麼安裝太陽能路燈

注意事項：

A.工作坑挖好後開始埋蓄電池箱，調整好蓄電池箱的水平度,使蓄電池放入後處於水平狀態。

B.若安裝地點冬季較長，應在蓄電池箱內放置保溫棉，可一定程度上提高蓄電池使用效能。

C.蓄電池的輸出線與電桿內的控制器相連接時必須通過PVC穿線管；

D.預埋穿線管（保護管）內徑不得小於所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍，保護管有彎曲時，不得小於2倍，避免死彎。

E.保護管不得有穿孔、裂縫和凸凹不平的缺陷，內壁應光滑無毛刺，內無雜物。

F.鋼絲軟管由下向上經PVC管穿出地面，安裝完畢後回填土方恢復路面原樣，將施工場地清理干凈。

㈦ 太陽能路燈接線示意圖

1）.燈桿安裝好後，開始把所有部件（太陽能板、蓄電池、光源）的電線接到控制器上。（具體控制器接線看圖示）
2）.先將光源的電線直接連到蓄電池的電線上，看光源是否亮燈，可確定光源的電線的正負極（光源的正負極接反後光源不亮，不會損壞光源，可放心試燈），然後將光源的正極電線接到控制器上有燈泡圖示對應的紅線上，將光源的負極接到控制器上有燈泡圖示對應的黑線上。
3）.用萬用表直流電壓檔檢查出蓄電池出線的正負極，將蓄電池的正極電線接到控制器上有蓄電池圖示對應的紅線上，將蓄電池的負極電線接到控制器上有蓄電池對應的黑線上。
4）.用萬用表直流電壓檔檢查出太陽能板出線的正負極，將太陽能板的正極電線接到控制器上有太陽能板圖示對應的紅線上，將太陽能板的負極電線接到控制器上有太陽能板對應的黑線上。
5）.控制器出廠時已調試好程序和智能亮燈時間，接線後不需要調試控制器，控制器會主動進入工作狀態。
6）.注意：蓄電池箱安裝時扭緊螺絲，以及防水穿線管，防水穿線管進到燈桿底座上要高出地面20公分，以保證下雨天水浸過燈桿法蘭也不會進水到蓄電池箱子里。此外，安裝選擇地點避免有障礙物阻擋到太陽能板，以免太陽能板無法接觸樣無法進行充電。

㈧ 太陽能路燈控制器接線有哪幾種方式

保障電流恆流輸出、控制輸出時段、輸出功率的調節三種方式。

保障電流恆流輸出，由於LED自身需要通過技術手段進行恆流或者限流，否則根本無法正常的工作。LED燈採用的辦法通常是外加一個驅動電源來進行LED的恆流，但是這卻需要帶來功率上得損耗，使得加上獨立驅動電源的更加耗電。

控制輸出時段，太陽能控制器可以設置好時間段，到了設定好的時間段開始輸出電流開始工作。輸出功率的調節，在太陽能路燈的應用中，對功率進行調節。調節功率可以控制LED燈的亮度。

(8)太陽能路燈鋰電連接方法擴展閱讀：

太陽能路燈控制器接線的選擇：

1、應該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時不間斷工作，如其自身功耗較大，則會消耗部分電能,最好選擇功耗在1毫安以下的控制器。

2、要選擇充電效率高的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的最大電流，尤其在冬季或光照不足的時期，MCT充電模式比其他高出20%左右的效率。

3、應選擇具有兩路調節功率的控制器，具有功率調節的控制器已被廣泛推廣，在夜間行人稀少時段可以自動關閉一路或兩路照明，節約用電，還可以針對LED燈進行功率調節。

㈨ 請問太陽能路燈的線路是怎麼接的

太陽能路燈的話其實分三個部分，第一部分是太陽能電池板第二部分是太陽能控制板第三部分是蓄電池。 其實太陽能路燈接電方式非常簡單。一般在太陽能的控制器上面就有接線圖。不同的廠家可能接線方式不同。具體接線方式要參照說明書或者接線圖。

㈩ 太陽能路燈蓄電池怎麼安裝

①電池箱出線端子組裝：如圖所示將電池箱出線端子與電池箱組裝好，並將導線管固定好。注意擰出線端子時不能用勁過猛，防止把端子擰壞。

②將蓄電池置於電池箱內。

③如果是24V系統，將兩個電池串聯起來。如果是12V系統則忽略此步驟。

④絕緣膠帶保護好蓄電池的正負極防止短路。

⑤將線路穿過端子和導管。

⑥蓋子合上，裝上防水圈，並用緊固件擰緊。

⑦電池箱組裝完畢後，就可以放入電池坑中，將蓄電池線並導管一起穿過PVC導管，最後回填土壤