自動擋如何踩離合器正確方法

『壹』 正確的踩離合方式是什麼有人說一下嗎

很多朋友都不知道怎麼踩離合，認為踩離合很難，但事實上踩離合是很簡單的，今天小編就為大家帶來踩離合的正確方法。

1.首先，我們一定要注意自己開車的坐姿，坐姿對於踩離合非常重要，上車後，我們應該調整自己的駕駛姿勢。正確的駕駛姿勢對駕駛非常重要。如果駕駛員座椅太靠前或太靠後，隨著時間的推移，很容易駕駛疲勞，駕駛動作會變得不連貫和不合理。因此，正確的坐姿是非常重要的。另外我們坐在駕駛座上時，你必須要讓手腕自由彎曲和移動，腿應該有一定的活動空間。一個正確的駕駛姿勢能讓我們踩下離合器踏板、制動踏板或加速器變得很容易，而且我們的身體不必前傾。只有這個時候，這個位置基本上是合適的。啟動汽車時，迅速踩下離合器，動作應一步到位。

『貳』 離合器的正確踩法是怎樣的

導語：離合器的正確踩法是怎樣的？其實對於新手學員們來說，對於離合器的控制和掌握，主要還是需要學員們多加練習，在平時的練習中不斷總結適合自己的技巧和方法，這樣才會提高自己的駕駛水平和駕駛技能，掌握好正確的操作要領，才能在考試和日常駕駛中更熟練。

離合器的正確踩法

1、腳放上去，此時引擎的齒輪和你的輪胎的齒輪是完全鏈接在一起的，即聯動狀態。

2、往下踩，引擎齒輪與輪胎的齒輪慢慢分開，這當中有一個過程，就是分開的程度，這個過程稱為半聯動。即兩者有一點碰到，但不是完全接觸。

3、踩到底，兩者徹底分開。

（1）無事不要踩離合。

汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的`分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。

行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。

此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動（半分離）把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害於行車安全。

（2）起步時的正確操作。

起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

起步時，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時，按「一快、二慢、三聯動」的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；當離合器出現半聯動（此時發動機聲音有變化）時，踏板抬起的速度稍慢；由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。

（3）換檔時的正確操作。

在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。

為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換檔法」。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上；在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起並再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然後再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。這種「兩腳離合器換檔法」雖然操作較復雜，確是您開車省錢的好辦法。

（4）在剎車時的正確使用。

在汽車的行車中，除低速（20km/h以上）制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。

而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。

『叄』 離合器的正確踩法是怎麼樣的

離合器的正確踩法：首先快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。

離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

(3)自動擋如何踩離合器正確方法擴展閱讀：

離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可採用剛性聯系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便於換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

『肆』 離合器有什麼正確的踩法

對於如何踩離合?很多新手學員都覺得十分的難把握，慫太快容易熄火，松太慢車速跟不上也容易熄火，簡直頭痛。以下是我為你整理的離合器的正確踩法，希望能幫到你。

離合器的正確踩法

第一，換擋怎麼踩離合器。

起步前掛擋：一次將離合器踏板踩到底。

行車時換擋：迅速踩下離合器踏板，換擋完成後要不慌不忙，速度稍慢一點抬起來，不要用半聯動狀態行車，否則會加速離合器的磨損。起步前掛檔的正確操作：踩下離合器踏板時，應一次踩到底。

第二，怎麼踩離合器踏板。

踩下離合器踏板時，應該一次性踩到底，即踩到不能往下為止。往上抬離合器踏板時，自然地將膝蓋往上抬，抬的時候要慢要緩。踩下離合器踏板時，應一次踩到底。抬起離合器踏板時，自然地將膝蓋上抬，緩慢地抬起踏板。

第三，踩離合左腳怎麼放。

左腳的前腳掌部位搭在離合器踏板上，踩踏時，腳後跟前後移動。當不需要使用離合器，尤其是科目三起步後，左腳不能一直搭在上面，應該放在踏板左側的地面上。

對於如何正確的踩離合，首先我們要使用前腳掌的1/3處踩在離合腳踏板上，其次後腳跟要著地。在松和踩離合只需要用前腳掌控制就可以了。

開車下坡要不要踩離合

下坡時，如果把離合器踩到底，其實就是空檔滑行。這時相當於檔位放在空檔上，速度比非空檔的速度要快很多，汽車速度決定於自身重力和慣性的作用，一旦汽車的制動系統出現問題時，其直接結果就是人根本無法控制車輛。帶著檔運行，且不踩離合時，車速會根據發動機的傳動裝置調整，發動機變相起到了剎車的作用，車速會有所下降，假如制動系統出現問題，可以換到低速檔以控制車速，關鍵時候是可以救命的。

一、車子只要在動(往前或者往後行駛中)就不會熄火，和踩不踩離合器沒關系。

二、高速行駛不能空檔滑行，太不安全了。低速情況下，短時間空檔滑行是正常的——換檔過程就是短暫的空檔滑行!

三、速度快的情況下，要先踩剎車，後踩離合器;速度慢的情況下，要同時踩剎車和離合器，特別是在一、二檔情況下，因為先踩剎車，一腳下去車子就不會動了，肯定熄火。不需要停車的情況下，是先踩離合器，然後用剎車控制速度——空檔滑行時常用。

四、車子在行使狀態下，如果不踩離合器，踩剎車就熄火，那麼車子是有故障了，要趕快去修理。

汽車燈光使用有哪些規定

一、夜間路燈開啟期間，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈。

二、轉彎、變更車道、超車、掉頭、靠邊停車時應當提前100米至50米開啟轉向燈。

三、機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。

四、同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。

五、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

六、機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

七、機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。

『伍』 離合剎車怎麼踩正確方法

離合踩剎車正確方法：車速快，應先踩下剎車，待車輛快停下的時再踩下離合；慢速行車，應先踩離合，再剎車減速。

1、車速快，應先踩下剎車，待車輛快停下的時再踩下離合

一種情況是車速快的時候，此時應先踩下剎車，待車輛快停下的時候再踩下離合，車停後掛入空擋如是路上緊急避讓，也可以不入空擋；

離合

離合是指汽車發動機與變速箱之間的分離裝置，也叫離合器。自動擋汽車的離合器結合到變速箱中了，實現自動變速。

離合器位於發動機與變速器之間，是汽車傳動系統中直接與發動機相聯系的部件，也可以說是發動機與變速器動力傳遞的「開關」它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。離合器的主要作用是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷並防止傳動系過載。

『陸』 踩離合器的姿勢

踩離合器的操作要求是踩到底，舉到點，聯動及時，接合順暢。離合器踏板的第一種操作方法:左腳前腳掌踩在離合器踏板上，膝關節和踝關節彎曲伸展，踩下或放鬆。根據離合器踏板的要求，踩下踏板後腳跟不應靠在駕駛室地板上，以免影響駕駛各種車輛的
踩離合器的姿勢
踩離合器的操作要求是踩到底，舉到點，聯動及時，接合順暢。

離合器踏板的第一種操作方法:左腳前腳掌踩在離合器踏板上，膝關節和踝關節彎曲伸展，踩下或放鬆。根據離合器踏板的要求，踩下踏板後腳跟不應靠在駕駛室地板上，以免影響駕駛各種車輛的適應性。踩離合器踏板時，動作要快，踩到底一次，達到完全分離。

正確使用離合器的第二個姿勢是踩下離合器踏板，保持腳跟貼地，離合器處於最低點時膝蓋保持微彎。不要用腳趾踩踏板或用腳後跟離開地面，以免力量不足或滑倒。

踩離合器時，踩到底(地板)避免長時間接合，確保離合器完全分離，減少磨損。

駕駛時，避免離合器舉升過快或增速過快，會造成離合器的丟失。如果不能順利換擋，可以先松開離合器，再按一次離合器，然後換擋。不要強行換擋，否則變速箱的齒輪會被摩擦。總之，現在踩離合器就是踩到底。等你熟悉了，踩上去上檔就可以了。踩上去不難。基本上，你能感覺到的有多難就夠了。慢慢來，別擔心，很容易學。
踩離合器會出現腿抖現象怎麼辦
踩下離合器會出現腿抖，說明離合器放得太快。踩離合器的正確方法是平穩控制提升離合器的速度，不要太快。一開始可以快一點。當它被提升到半聯動狀態時，保持穩定一兩秒鍾。這時，等待已經開始，速度很慢。把離合器抬得稍微慢一點，然後牢牢地松開。

踩離合器的技巧:

1.腳放在地上。

平時開車和考試不一樣。平時開車可以通過掛空控制半離合。因為持續時間不長，掛空腿控離合還是有一種別致的感覺。但是穩定考試速度需要很長時間，所以跟地很重要。

2.如何找到腳後跟支點？

有跟支點是不夠的，跟支點的准確位置更重要。有的學生一上車就固定腳後跟支點，然後移動腳趾或前腳掌尋找控制點，這是不正確的。

正確有效的方法是:先用前腳踩離合踏板，踩到底。踩上去，然後找出前腳掌最舒服的點。吊空腳跟抬起腿，慢慢松開離合器。

注意:此時不需要腳後跟支點。 懸掛 空腳跟，讓腿部跟隨離合器的彈力自由恢復。當發動機開始抖動時，保持前腳不要收回腿部，快速壓下腳跟。記住，此時的腳後跟支點是准確有效的。

3.踩下離合器的正確方法

起步:起步最大的問題是熄火，這也是沒有正確踩下離合器造成的。啟動時，平穩控制提升離合器的速度，不要太快。一開始可以快一點。當它被提升到半聯動狀態時，保持穩定一兩秒鍾。這時，等待已經開始，速度很慢。把離合器抬得稍微慢一點，然後牢牢地松開。 踩離合器的姿勢 踩離合器會出現腿抖現象怎麼辦 @2019

『柒』 踩離合器的正確姿勢

正確的姿勢為左腳前腳掌放在離合器踏板的中央，踩踏時整個腳上下移動。

1、掛擋時：掛擋時踩離合踏板應一下踩到底。

2、換擋時：在行車過程中換擋，離合踏板應快速踩到底，換擋後，離合踏板開始時快抬，當到半聯動狀態時，應慢慢抬，然後再快抬直到松開。

3、起步時：車輛起步時也需要利用到離合的半聯動狀態。起步抬離合講究一快、二慢、三聯動。也就是剛開始抬時可以快一點，當到半聯動狀態時最好能穩住一兩秒，然後再慢慢抬，最後再完全松開。

科目二踩離合注意：

離合的半聯動狀態，指的是動力不完全傳遞的狀態。主要應用於汽車起步，以及需要控制車速等情況。而車輛只有在半聯動狀態下，才能平穩起步。

離合器在車輛正常行車時，處於緊密結合狀態，離合器應無滑轉。因此，科目三時，沒事不要去踩離合，也不要將腳掌放在離合器上，應將左腳放在離合踏板左側的地面上。車輛的離合器只有在汽車起步、換擋以及低速剎車時才會用到。

『捌』 離合器的正確踩法

1、踩下離合，掛擋後，用腳跟頂住底板，腳掌慢慢抬，等車子稍微動了後，穩住腳掌，感覺車子越來越快的時候，就要慢慢壓一點離合器。遇到小坡，再稍抬點兒離合，幅度都不能太大，感覺壓抬之間3cm以內。

2、在換擋的時候，要迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，不然會加速離合器磨損，操作時候注意與油門配合。

注意事項

①踩離合要踩到最低，避免長時間處於辦聯合狀態，這樣可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

②永遠在踩到底的時候才換擋，踩離合器時，油門應該放開。如果沒能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次再換擋，不要強行換擋。

③在低檔的時候，新手會出現加油和收油頓車的現象，特別是在擁堵路段跟車的時候，這時候要適時踩下離合器讓車實現平穩行駛。

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

以上內容參考：網路-離合器

『玖』 如何正確踩離合

怎麼踩離合？很多新手學員覺得很難掌握。太慢容易熄火，太慢容易熄火。這簡直太難了。如何正確踩下離合器？一、換擋時如何踩離合器。起步前換擋:一次將離合器踏板踩到底。開車時換擋:快速踩下離合器踏板，換擋後慢慢來，以較
如何正確踩離合
怎麼踩離合？很多新手學員覺得很難掌握。太慢容易熄火，太慢容易熄火。這簡直太難了。

如何正確踩下離合器？

一、換擋時如何踩離合器。

起步前換擋:一次將離合器踏板踩到底。

開車時換擋:快速踩下離合器踏板，換擋後慢慢來，以較慢的速度抬起，不要在半聯動狀態下行駛，否則會加速離合器的磨損。起步前換擋的正確操作:踩下離合器踏板時，應一次踩完。

二、如何踩離合踏板。

踩離合踏板的時候要一次踩完，也就是不能踩下去。當你抬起離合器踏板時，自然地抬起膝蓋，慢慢地，慢慢地。當你踩下離合器踏板時，你應該一次全部踩下。抬起離合器踏板時，自然抬起膝蓋，慢慢抬起踏板。

第三，如何把左腳放在離合器上。

左腳前腳掌擱在離合踏板上，踩踏時腳跟前後移動。當不需要使用離合器時，尤其是科目三開始後，左腳不能一直放在上面，而應該放在踏板左側的地面上。

如何正確踩離合，首先要用前腳的1/3去踩離合踏板，然後腳後跟要著地。松開踩離合時，只需要用前腳掌控制。

如何正確踩離合器

我們開車時經常使用離合器。你知道離合器的功能和正確的方法嗎？讓我們和我一起看看。

1.離合器的作用:切斷發動機與變速箱之間的動力，有利於啟動、換擋和停止。

二、如何使用離合器:踩下時，一定要迅速踩到底。在起吊過程中，應遵循兩快、兩慢、一停的使用方法。什麼是兩快兩慢一停頓？我慢慢告訴你。首先，將離合器抬起時的總行程分為五點:第一點，一路踩到底；第二點，聯動點，多退一些叫初始聯動；第三點是中間還有一個點叫聯動點，也叫半離合或半聯動；第四點，聯動點再往上抬一點，叫做全聯動；第五，舉起來。現在我來告訴你什麼時候該快，什麼時候該慢，什麼時候該停。點1和點2之間是空行程要快，點4和點5之間是自由行程要快，也就是兩個快。在點2和點3之間減速，在點3和點4之間減速，也就是兩次減速。停在第三點。這就是如何使用兩快兩慢一停。

3.離合器聯動點位置的確定:關於聯動點，每輛車的位置不同，即同一輛車。隨著離合器的使用，連桿點的位置也在變化。對於初學者來說，全程比較慢，逐漸接近正確的使用方法。那麼，如何確定聯動點在起點的位置呢？我再詳細的告訴你，在平路起步時抬起離合器踏板的過程中，只要汽車開始運動，這時離合器就會進入聯動點區域，必須停下來，1 mm不能抬起。如果抬起來，車輛要麼會急沖，要麼發動機會熄火，等待汽車移動5米以上，然後慢慢抬起所有的離合器踏板，這樣車輛在起步時就會非常穩定。

以上是離合器的使用技巧。一開始離合器踩不到那個點，讓車輛無法平穩行駛。希望大家都能掌握好。

如何正確踩離合 @2019

『拾』 踩離合器的正確方法是什麼

1、一定要快

踩下離合器的時候，動作一定要快一腳踩到底非常干凈利落，這樣就會讓離合器分離，可以避免離合器打滑，也可以減少離合器片的磨損。

2、快慢快

抬起離合器的時候，一定要遵循這樣的操作，離合器踏板剛開始時要快，抬至半聯動點時速度變慢，當離合器主、從動部分安全接合時又變快，這樣操作才能讓汽車運行平穩，不會有沖擊。

3、不隨意當你踩離合器

一定要按照規范標准來操作，才會讓人坐到裡面的時候感覺舒適，不會出現嘔吐的現象。

(10)自動擋如何踩離合器正確方法擴展閱讀：

操作離合器踩板的注意事項：

1、注意正確的踩離合器姿勢。離合器踏板應使用前腳掌控制。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上。

腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

2、注意踩離合器時，要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損。

3、 注意控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗。

4、注意在完全踩下離合器踏板後才換檔。

5、注意在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開。

6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯。

7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上。

8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。