如何開車省油方法

Ⅰ 怎麼開車最省油

省油秘籍一：熱車要適度
多數車主都有早晨熱車的好習慣。不過一味地在原地等待發動機轉速下降到正常值或是水溫升至正常。這無異於在和自己的錢包過不去。夏天車主可以在車輛啟動半分鍾左右掛擋行車，1擋行駛一段距離以後再正常行駛。在路上開車時，車子水溫還未正常前，不要快速行駛，以減少車子的磨損降低油耗。而冬天，熱車2分鍾足夠了
省油秘籍二：等候時不要掛D擋
遇到長時間等待的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。正確的做法，應該是等候紅綠燈時，掛「N」擋(俗稱空擋)。這樣做的後果是，省油「0.2%」左右。
省油秘籍三：徹底實行車輛輕量化
別把車子當成家，賽車之所以將內裝拆個精光，就是因為這些用不到的配備佔去許多重量。日常用車也是一樣的道理。
省油秘籍四：關窗駕駛可以省油
空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油,採取高速時關閉空調而打開車窗通風的辦法。
省油秘籍五：日常保養要重視
照規定維保車輛，按期更換機油，避免使用低標准機油。按期更換空氣、空調過濾芯，減少發動機、壓縮機吸氣助力。其次，將胎壓調整到最佳值，胎壓控制在2.2-2.5之間。只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
省油秘籍六：切莫急加速
在駕駛中急加速、急停車，雖然很瀟灑、威風，不過代價是油耗比勻速行駛增加了2~3倍。一般轎車的最佳「經濟速度」是每小時60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。如果時速120公里的話，它就會比時速100公里多耗油20%。

Ⅱ 有什麼好的駕駛方法，可以讓車變得更加省油

掌握下面六項駕駛方法，可以讓車變得更加省油，一起來看看吧。

以上內容，供大家參考，大家有不同意見和想法的，可以留言一起討論，期待你的回復。

Ⅲ 汽車怎麼開省油

1、柔和起步掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，不但傷車還會大大增加耗油量。

2、輕抬油門猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，使耗油量增加。
3、高擋行車
忌低擋高速行車、行進時盡可能使用高速擋，少用中間擋。但不要在高擋位拖擋行駛。
4、換擋及時
換擋要快而及時，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。

5、用經濟車速
一般轎車的經濟時速在60km／h～80km／h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、減少使用制動
制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，行駛中和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數。為達到省油的目的，要避免頻繁地急加速和急剎車，保持勻速行車。
7、避免長時間怠速
很多車友都有早起暖車保護發動機的習慣，提醒有這種習慣的朋友」，暖車時間應以不超過3分鍾為最佳，長時間暖車無益又費油。電噴車無需暖車，早上著車即可行使。化油器車等水溫表指針越過最低線就可以走車。另外堵車或等候時間較長時也應關閉發動機，發動機怠速一分鍾以上的油耗比重新啟動還要多。
8、正確使用空調製冷系統
空調製冷會消耗一定的燃油量，有些車主會為此關閉空調而打開車窗通風。其實當車速高於80km時，開窗後的空氣阻力消耗的燃油量比空調製冷還要多。

Ⅳ 怎麼開車省油

1.位居第一的是暴力駕駛，大腳踩油門，這一項的影響最大。其實也不需要有多暴力，只要加速時油門踩得快踩得深，與輕踩相比油耗就會有大幅提升。因為快速深踩油門時，發動機電腦知道你的意圖是想加速，則汽油會噴的更多一點，混合氣變濃才更有利於提速。混合氣濃了就會出現燃燒不完全的現象，很多汽油沒有燃燒完就被排出了。因此開車時如果想超車等特殊情況，那麼一定要深踩油門急加速。如果只是平時的提速，還是建議緩慢加油門。
2.擋位不合理，這里專指手動擋車。大多表現在換擋太遲方面，一般最遲在2000轉換擋動力就已經足夠了，很多人會在2500轉才換擋，城市開車起步加速的頻率很高，每個擋位都是2500轉換擋，油耗一定會大大增加，並且可能很多路段都沒有機會掛到最高擋。這里說的是平路，如果遇到下坡，那麼更要提前換擋了，可以1700轉就換擋，動力也是足夠用。其實什麼轉速換擋，就看換了擋之後動力是否還充沛，只要你感覺動力夠用，那麼越早換擋越省油。
3.不會最大程度利用車輛滑行。經常開一輛車，在什麼速度下松開油門能滑行多遠，駕駛員應當能夠大致估算準確，利用滑行的地方很多。比方前方是紅燈，前方堵車等等，自己知道到了那裡一定要停車，那就不要加著油門沖過去，到了近前再剎車了。要先把車輛提升到一定的速度，預估能夠滑行道前方停車區時就松開油門滑過去。一般滑行到停車的地方時車速還在30km/h就可以，這個速度不會因為自己太慢而擋住後方車輛。
4.平時剎車踩得多。一般新手會出現這種情況，或者開車莽撞的司機會出現。無論什麼路況只管加油往前沖，有情況再剎車。新手往往道路預見性不好，側前方車輛已經開始變道到自己前方了，要麼自己也變道，要麼松一下油門，就不要繼續加油往前沖了，到了近前還得剎車。能松油門過去的地方就不要用剎車，可以提前松開油門。
5.車速不合理。車輛有一個最省油的速度，大概是90km/h勻速行駛，高於或低於這個速度都是要費油的。還要注意勻速行駛，就算達不到這個車速，保持某一個車速勻速行駛也是省油的關鍵。路上明明車輛很少，就不要一會兒快一會兒慢了。或者車輛很多，就不要來回穿插了，穿插一定是要反復加速提速的，跟著車流勻速行駛就可以，既安全又省油。以上5點就是最常見的費油的開車習慣，自己有這些習慣並且在意油耗的話要多加註意了。

Ⅳ 開車省油16個技巧

1、不要頻繁變道：在行駛過程中，變道是會經常發生的。但是頻繁的變道加上加速制動，會讓發動機處於一個不穩定的工作狀態，行駛距離也會加長。相比於直線行駛多耗油12%消耗。更多的汽油變成了沒有充分被燃燒掉的尾氣。

2、定期檢查胎壓：在速度和汽車重量不變的情況下，輪胎的胎壓越高，輪胎受到的阻力就會越小，車子的油耗就會越低。但是提高胎壓一定要在建議的胎壓上，如果超過了，也不一定會省油。如果胎壓過低不僅僅不省油，會產生駐波現象。這個現象會導致輪胎溫度急速上升，結果就是爆胎。

3、開窗通風不一定會省油：有車主在駕駛過程中，會高速開車關閉空調，覺得這是一個省油的方法。但是如果車速在85km／h時，開窗後的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。

4、車輛加速時，發動機必須要加大功率，而每次剎車時，這些功率產生的能量都會以熱的形式散失。所以要對交通路況提早了解，盡量避免走堵塞的道路，減少時走時停的機會。

5、降低汽車不必要的負擔：車身的越重，增加的油耗就越大。所以應該盡量減少車身上不必要的重物，例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部裝置在不使用時應該拆掉。這些不但增加車身的重量，而且改變了汽車周邊的氣流，增加了空氣阻力。

Ⅵ 怎樣開車最省油

以下根據本人多年駕車經驗以及在網上進行的收集的總結出的一些省油技巧，以我自己那輛斯柯達晶銳為例子，說明其實做到這些不僅可以很好的省油，也是對車進行非常好的保養：
避免發動機長時間空轉
停車怠速時發動機的油耗遠大於正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火。
盡可能避免急剎急起
柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度後，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。
合理的使用高低檔位
檔位高低也會對油耗產生影響，高檔位可以幫助油耗的降低。詳細來說我們都知道，如果發動機處於冷卻的狀態，工作效率無法達到預期，這是完全正確的。而大家都會採用一種錯誤的做法來應對這種情況，冬天我們在停止的狀態下先運轉發動機，運轉到了一定的溫度之後才開始啟動車輛，這種做法非常不恰當，因為這一方面會增加油耗，另一方面對破壞了環境。所以在啟動發動機之後就應該開始啟動車輛，以普通的速度一直行使到轉速達到2000轉，這樣才是省油並合理的。值得一提的是，個人比較了解的斯柯達的綠動車型都配備有換檔建議，在這方面能夠起到很好的作用。
保持適當的行駛速度
一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。
讓車輛保持低風阻
在高速行駛時，很大一部分動力用來克服風阻。因此，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。據測算，車頂加裝一個行李架，會增加5%的油耗。此外，在高速狀態下，不要以為開窗會比開空調省油，因為，開窗會大大增加空氣阻力，反而會更費油。
做好日常保養
不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。
保持正常的胎壓水平
輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi(壓力單位：磅／平方英尺)，油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環保輪胎，平均也可降低3%—8%的油耗。
給車減負
清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。
選擇合理的通行線路
堵車時，車的油耗是最大的。因此，在大城市，應盡量避免走擁堵路段。比如，選擇繞遠的高速環線，比穿越市中心的直線道路油耗要低得多。
省油不僅需要我們平常注意一些省油的技巧更重要的是選擇一款省油環保的車型，目前各個品牌也都陸續推出省油的車型，小排量的車型里，斯柯達晶銳算是最具代表的省油車，其他有福特嘉年華，飛度等都還是不錯的選擇，其實大家也可以在平常去多了解一些省油的車型。

Ⅶ 新手怎麼開車最省油 5個開車技巧讓你開車最省油

對於有車一族來說，油錢可是一筆不小的開銷，那新手開車怎麼省油呢?駕駛習慣很重要，下面一起來看看新手開車省油技巧解析。

1、控制最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里0。

3、滿胎壓 確保輪胎氣壓正常。

輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10%。

新手開車怎麼省油

4、半箱油

減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是「油耗油」 !考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。

5、不要狠剎車

如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。

6、 走好路，走車少的路

如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。

7、控制換檔轉速

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

8、不變道、不超車

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

Ⅷ 開車省油16個技巧

一，熱車時間太長，開車前熱車是個好習慣，但是時間不能太長控制在1分鍾最好，怠速行駛到水溫上來最好。
二，計劃好路線，每天多跑一公里平均下來一個月多消耗3公升汽油。
三，開窗降溫不省油，在合理的速度下（經濟時速）開空調要比開窗省油。
四，車上物品太多，車上每增加5公斤物品，行駛1000公里就多消耗0.4升燃油，減少負重每增加1000克都是增加1%的油耗。即使是一箱水一個月也會讓你多燒1公升汽油。
五，勻速行駛，對汽車而言60—90公里的時速是最經濟的沒加1公里時速會多燒0.5%的燃油

六，油箱太滿，當車身自重增加，油耗自然就高，如經常在市區沒必要加滿，每次半箱油最好。
七，經常檢查輪胎氣壓，氣壓太低輪胎接觸面積增加，阻力加大油耗自然增加。
八，合理添加機油，汽車說明書上有最低發動機機油粘度，粘度越低發動機越省勁，油耗也就越低。
九，電子設備，盲目的使用電子設備會增加油耗，把不用的電子設備摘下來，這樣不光能省油，同樣也能減輕重量。
十，減少發動機怠速時間，在長時間停車或等人超過兩分鍾應熄火。

十一，起步緩慢，猛加油門不僅增加油耗，也會增加最為危險。
十二，減少剎車次數，每一次剎車會有一毛錢損耗，剎車和輪胎的損耗。
十三，經常注意水溫，過高或過低都會增加油耗，當水溫超95度時油耗會增加30%以上並增加發動機損耗。
十四，空擋滑行，電噴車不要空擋滑行，空擋滑行不但不省油。
十五，掌握換擋時機，手動擋換擋一般掌握在2000轉左右換擋最為合適。
十六，保持良好駕駛習慣，加註合適燃油，定期保養。

Ⅸ 開車省油的辦法你知道幾種

隨著人民經濟不斷提升，幾乎每個家庭都會有一輛家用汽車，也聽到很多聲音，買的起、養不起，確實汽車作為一項消耗品，後期的油費、保養、維修等等都是我們生活中一筆不少的開支，然後汽車的油耗又是我們不得不去承擔的，那麼今天就讓我們一起來看看開車省油的辦法你知道幾種？

3.經濟時速

汽車的油耗與速度有關，速度太慢耗油，速度太快也耗油，不同的車都有一個經濟油耗的速度，一般在80-120公里/小時勻速行駛時，油耗相對較低，這就是傳說中的「經濟時速」。車速在0-80公里/小時，車速慢發動機轉速相對較高；車速大於120公里/小時，速度越快相對風的阻力就越大，油耗就越多。