吊鉤與鋼絲繩連接方法

Ⅰ 吊車吊鉤與鋼絲繩的連接方式有哪幾種最好有附圖！

一般國產的是鍛打的20#鋼，有普通的吊鉤，板鉤，錨鉤
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起重機吊鉤可以說種類很多，具體的要根據你

Ⅱ 起重機鋼絲繩的連接方法有哪幾種

起重機鋼絲繩常用的連接方法有兩種：一種卡接法，一種編接法。
再就是鋼絲繩繩卡一般分為三種形式：騎馬式、U型、人型卡接法，常用於製造；編接吊索和固定纜風繩的場合，但連接處不能與捲筒式滑輪接觸。
鋼絲繩可按形狀，層次，狀態等方式分類。
形狀
圓股鋼絲繩、編織鋼絲繩、扁鋼絲繩。
層次
鋼絲繩按擰繞的層次可分為單繞繩、雙繞繩和三繞繩。
狀態
鋼絲繩也可按股中每層鋼絲之間的接觸狀態分為點接觸、線接觸或面接觸。

Ⅲ 32噸龍門吊吊鉤鋼絲繩穿法

吊鉤上面所有動滑輪都穿上鋼絲繩並與上面連接好，僅供參考
中國生產鋼絲繩主要品種如下：
1.磷化塗層鋼絲繩（專利技術），鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲耐磨性、耐蝕性全面躍升，磷化膜與潤滑脂的復合作用，有效抑制微動磨損的發生，徹底解決鋼絲繩的磨損問題，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍，可通過疲勞試驗驗證疲勞壽命（親自做疲勞試驗最具可信性），是光面鋼絲繩的升級換代產品，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力），使用壽命超長，單位使用成本更低，穩定性更佳。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般而言，熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩
7.纜索鋼絲繩
大氣環境中使用，優選磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，以保護自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重，僅供參考

Ⅳ 鋼絲繩大接方法步驟圖解，要圖解

破股。先把要插接的鋼絲繩兩繩頭破股。根據《煤礦安全規程》鋼絲繩插接長度不少於鋼絲繩直徑1 000倍的規定。在破股時從繩頭量取大於鋼絲繩直徑500倍的長度並在該處用扎絲扎緊。

Ⅳ 鋼絲繩插接的方法

關於起重鋼絲繩的對接問題

1.盡可能不要使用有接頭的鋼絲繩，因為鋼絲繩插接以後，承受的拉力會下降，而且鋼絲繩插接處直徑比較大。

2.特殊設備如卷揚機或提升機等等，需要對鋼絲繩進行插接作業，插接操作可以參照《起重工楊方明》，該書網上有電子版可以免費下載，該書176-184頁有鋼絲繩插接方法和圖示，包括大接法和小接法，非常實用。

3.大氣環境中使用的鋼絲繩，造成鋼絲繩失效的主要原因是微動磨損與疲勞及銹蝕，目前，世界鋼絲繩領域第一次針對微動疲勞採取防治措施是專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，制繩鋼絲經過錳系磷化或鋅錳系處理，鋼絲表面耐磨性耐蝕性全面提升，不易磨損和不易腐蝕使磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍（試驗室可比條件下），可通過疲勞試驗進行驗證，如果有疲勞試驗機就請自己做疲勞壽命對比試驗，這樣的試驗結果最可信，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命成正比關系，疲勞壽命長則使用壽命同比例延長。

Ⅵ 鋼絲繩索具與吊鉤搭配使用要遵守哪些規定

1、用於構成鏈式吊索、鋼絲繩吊索、纖維吊索的主鉤宜應用長形鉤，別的場所可用圓形鉤。

2、不容許將出缺陷的吊鉤焊補後再與鋼絲繩索具一起搭配使用。

3、無標志的吊鉤末經確認，不得與鋼絲繩索具一起使用。

4、與鋼絲繩索具搭配使用的吊鉤，其直徑必須大於鋼絲繩索具的直徑。

5、鋼絲繩索具搭配吊鉤使用時，不要從重物上面拉拽吊鉤或讓重物在吊鉤上轉動。

與鋼絲繩索具搭配使用的吊鉤，其直徑必須大於鋼絲繩索具的直徑。鋼絲繩索具搭配吊鉤使用時，不要從重物上面拉拽吊鉤或讓重物在吊鉤上轉動。用於構成鏈式吊索、鋼絲繩吊索、纖維吊索的主鉤宜應用長形鉤，別的場所可用圓形鉤。不容許將出缺陷的吊鉤焊補後再與鋼絲繩索具一起搭配使用。

Ⅶ 吊車吊鉤鋼絲繩怎麼安裝

1、把新鋼絲繩（連同纏繞鋼絲繩的繩盤）運到起重機下面，放到能使繩盤轉動的支架上。

2、吊車把吊鉤落下，將它平穩、牢靠地放在已准備好的支架（或平坦的地面）上，使滑輪垂直向上。

3、把捲筒上的鋼絲繩繼續放完，並使壓板停在便於伸扳手的位置。

4、用扳手鬆開舊鋼絲繩一端的壓板，並將此繩端放到地面。

5、吊車用直徑1-2Mm鐵絲紮好新舊兩個鋼絲繩的繩頭（綁扎長度為鋼絲繩直徑的2倍）；然後把新舊繩頭對在一起；在用直徑1毫米左右的細鐵絲，在對接的兩個繩頭之間穿越5-8次。

最後用細鐵絲把對接處平整地纏緊，以免通過滑輪時受阻。這時新、舊繩已連接成為一根了。

6、開動起升機構，用舊繩帶新繩，將舊繩卷到捲筒上。當新舊繩接頭處卷到捲筒時停車，松開接頭，把新繩暫時綁到小車合適地方。然後開車把舊繩全部放至地面（邊放邊卷好待運）。

7、用另外的提物繩子，把新鋼絲繩另一端提到捲筒處；然後把新鋼絲繩兩端用壓板分別固定在捲筒上。

8、吊車開動提升機構，纏繞新鋼絲繩，起升吊鉤。全部更換工作完成。纏繞新鋼絲繩時，小車上要有人觀察纏繞情況，觀察人員必須特別注意安全。

(7)吊鉤與鋼絲繩連接方法擴展閱讀：

汽車吊安全操作規則：

（一）汽車吊司機必須經專業技術培訓，考試合格取證後方可上車獨立操作。

（二）司機應熟知汽車吊的機械原理，保養規則，安全操作規程，並要按規定嚴格執行。嚴禁酒後或身體有不適應症時進行操作。

（三）使用前應詳細檢查作業場地是否平整堅實，支腿是否牢固，操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認沒有異常後方可開始工作。

（四）在吊鉤升降時，必須做到工件在車尾方向起吊，起吊時必須先進行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時間，被吊物起落時速度要緩慢均勻。

（五）作業時，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當起重臂仰角很大時，應先將吊物下放到停放位置，在保持吊索張緊狀態下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。

（六）起重臂抬落回轉時必須做到：起吊重物時，不得落臂。在落臂時油門要小，抬臂時油門要大，回轉動作要平穩，不得突然反轉，負重在接近額定重量時，不得在離地面0.5m以上空中回轉。

（七）嚴禁吊重行駛，在行駛時必須將起重臂放在托架上，吊鉤在保險杠的掛鉤上，並將鋼絲繩拉緊。

（八）工作完畢後，起腿、回轉臂桿不得同時進行。在公路上行駛，要嚴格遵守交通規則，轉彎要慢，下坡時要嚴格控制車速，不得空檔滑行。