紡車輪使用方法和技巧

① 釣魚 海桿 紡車輪 頂部的旋鈕 幹嘛用的

空轉順滑度，這也是很多商家的主要賣點。但其實空轉順滑度沒有多大的意義，因為魚線輪不是用來空轉的，有些輪子空轉很順滑，但正式上魚受力後，內部傳動系統就位移或變形了，變得一點都不順滑。

搖動順滑度是由軸承，齒輪傳，動裝置，漁線輪大小重量，搖把長度，慣性大小等因素綜合決定的。但是另外一個影響搖動順滑度的重要因素就是正確的操作，在抱怨裝備不好使用之前，明智的選擇就是先確定使用方法是否正確，紡車輪更多的只是一個收線工具，而不是蠻力拉魚的工具。

(1)紡車輪使用方法和技巧擴展閱讀：

注意事項：

1、調泄力，一般大魚才需要泄力，擰松至手拉出線剛好帶力即可。

2、為防止齒輪纏線，最好不要用間隙太大的漁輪，小漁輪使用的時候注意將打卷的線除去。

3、紡車輪塑料輪只是玩具，不要垂釣大型漁輪，使用的時候要悠著勁用 。

4、紡車輪根據習慣調整左右手，一般來說幾個國釣大師是左手搖輪，但大多數人喜歡右手搖。

5、防止出現不順暢，所以綁線就有技巧了，建議綁在漁輪上的線綁在靠近漁輪頭的一段，同時注意用之前用水泡漁輪，防止其僵在一塊。

② 紡車輪如何上線

紡車輪上線的時候首先要將釣線對折，對折好之後將釣線的線頭再向回折彎，形成一個線圈，折彎回的線頭穿進形成的線圈裡面，纏住第一次對折的兩根魚線，纏繞3-4圈。

纏繞完成之後將纏好的線結兩端抽緊線頭，用剪刀將多餘的線剪斷，綁成一個活套線圈，活套線圈的部分線結也非常的牢固。

紡車輪的線杯打開之後，將綁好的活套套在線杯上面，將釣線抽緊，活套緊勒在紡車輪的線杯上關上線杯架。

准備一個濕抹布，將一端的線包裹住，另外的一邊開始上線，上線的時候需要注意最好是兩個人一起上線，避免釣魚因為上線不緊出現炸線的現象，上到線杯的八分滿就可以，濕抹布還可以防止釣線摩擦生熱導致的損傷和強度降低。

上線線盤軸線垂直於地面，裝線的時候要順著線盤繞線的反方向，釋放釣線的固有拗勁，避免因為紡車輪特殊的卷線夾角導致線的捲曲和纏線。

無論是海竿拋竿釣，還是路亞釣、浮游磯釣、飛蠅釣都需要用到魚線輪，所以上線的步驟是比較重要的。

③ 漁輪的使用方法

一、繞線方法：

1.檢查線輪的繞線量（一般在線輪或包裝盒上都有標注），選擇適宜的漁線型號。

2.將漁線輪裝在漁桿上,關閉漁線輪逆止開關。

3.將線的一端打結，穿過漁桿的一個導環，翻開漁輪的出線環，將線系在線輪上，關合出線環，拉抻漁線，檢查並保證其栓住的牢固性。

4.保持漁線直緊，開始勻速轉動漁輪搖桿纏線。

5.當纏線高度低於線輪邊緣約1.5-2毫米，不要多纏或少纏，否則將阻礙你正確拋線。保持漁線直緊，停止纏線，剪斷漁線。

6.然後把漁輪固定在漁竿上的漁輪座上就可以准備施釣了。別看鼓式漁線輪體形不大，但它的線容量與旋壓式線輪不相上下。

二、裝輪方法:

1.將漁線輪裝在漁桿（合態）上。

2.打開漁輪逆止開關，翻開漁輪出線環，將線拉出，合上出線環，將線依次穿過漁桿導環。

3.繫上墜線，扯緊漁桿各節，關閉漁輪逆止。

三、拋線方法：

1、打開漁輪逆止開關，轉動搖桿，調整線墜於適當位置，關閉逆止開關。

2、用食指勾住釣線，側身扭頭，將桿後送，桿於地面距離以線墜觸地為佳。

3、將桿側上前送，當桿於側前方並地面持45度角時，抖力松線，彈出線墜。

4、當線墜落水，送線結束後，搖動搖桿，關合出線環，拉緊漁線，放桿於桿架上。

四、收線方法：

1.提桿、抖抻，漁線保持緊直，桿於地面45度角。

2.勻速搖輪，漁線保持緊直，以魚力的大小，調整漁輪松緊旋鈕。

3.魚收上後，將桿放於架上，漁輪勿觸地弄臟劃傷。

五、卸輪方法：

1.關閉逆止開關，將線墜取下。

2.以手指緊線，搖動搖桿。

3.將線別於線輪別線片上。

4.卸輪、擦凈、裝好。

六、繞線方法：

首先須將釣線穿過導線環，然後再系緊在線輪上。在纏線的高度應低線輪邊緣高度約為1.5-2毫米，不要多纏或少纏，否則將阻礙正確拋線。別看鼓式漁線輪體形不大，但它的線容量與 旋壓式線輪不相下。

七、調整剎車方法：

鼓式漁線輪的星形剎車性能與旋壓式的前後剎車性能一樣，通過順時針或逆時針方向旋轉來調整線輪釣力。

八、拋線方法：

執行鼓式漁線輪作拋線活動時，先做一些准備工作，即先調整一下調整鈕，目的是調整線輪出線速度，防止因輪輸出線速度過於超出拋線速度而使釣線出現反沖現象（由於拋線速 度與墜餌的重量及釣友臂力大小有關，因而在調整好調整鈕後，接下來是用大拇指推壓離合按鈕後，一定要調到個人適合為止）。

調整好調整鈕後，接下來是用大拇指推壓離合按鈕，使得線輪和導線輪處於分離狀態。端正好拋竿姿勢，使勁朝著自已的目標拋去。

注意：

1.拋線之前，一旦接合離合按鈕，要用握漁線輪的手的大拇指稍用勁按信線輪，以防滑線。

2.在魚餌入水的瞬間，大拇指也須及時按按住線輪，以使得線輪緩速出線甚至停止出線，從而避免釣線在入水瞬間速 度差異較大而出現纏線或炸線的現象。然後正向搖動一下搖臂，使離合結構處於嚙合狀態。

3.當炸線發生，請不要急躁和緊張，您可旋松並卸下右側蓋取下炸線線輪，理順好之後再重新裝上即可。（下推離合按鈕時，是確保離合結構中的線輪和導線軸處於脫離狀態，在此狀態下線輪具有出線功能；再松指並正向搖動一下搖臂，當聽到一聲輕微的卡嚓後，離合結構便處於相互嚙合狀態。

另外，在按住離合結構的情況下不能搖動搖臂，因為這樣很容易損壞排線系統。）當你精通了鼓式漁線輪的這些性能結構和特點並更善於拋線時，可以適當地放鬆調整鈕，減少阻力，這將會增加拋線距離。

④ 海釣手剎輪作用與普通紡車輪有什麼不同還有怎樣使用

1、結構不同

手剎輪就是在普通紡車輪上多了一個手剎機構，如果鎖死剎車，基本上就同普通紡車輪一樣了。

2、使用方法不同

在弓魚過程，大魚要線時，假如要保持釣竿的弓魚角度不變，普通紡車輪只能通過線杯泄力來出線。而手剎輪則在此基礎上，可以通過松開剎車手柄，即時讓線杯轉動來出線，也是因為多了這個功能，弓大魚時可以掌握更多主動。

3、功能不同

手剎柄具有剎車作用，收放線自如，使用時將手放在剎車裝置上，當需要控制漁線輪的拽力大小的時候，將剎車裝置扳動，扳動的力道大小就直接可以控制漁線輪拽力的大小，可以非常方便的使用。

4、線杯出線情況不同

普通紡車輪只有在魚線拉力大於線杯預先設定的泄力時，線杯才會轉動而出線；而手剎輪，則可以在任何時候松開剎車而讓線杯出線。因此在對付大魚，同時釣場水下又情況復雜的時候，手剎輪更有優勢。

5、價格不同

手剎輪由於比普通紡車輪更復雜，所以相對來說，手剎輪比普通紡車輪更重，價格也更貴。

手剎輪的使用方法：

1、將逆止開關開到ON時，配合前卸力機構(線杯)，可以轉為傳統的紡車式漁線輪的功能與操作使用。

2、開關開到OFF時，可以使用手剎裝置，配合前卸力機構(線杯)，來控制漁線輪拽力的大小。 在輪的後方有個微調旋鈕，向右擰緊時，這時有魚咬鉤拖動，會產生阻力防止跑魚。

⑤ 新手入門裝備：紡車輪，選哪個.請高人指點

呵呵，樓主不好意思這個問題我也不是很明白，以下是我從網上找的一些資料，希望能幫到您。

橫向輪（水滴輪、鼓輪）和紡車輪在使用上各有所長，通常新手對這個問題的認識存在幾個誤區：
1、入門新手才用紡車輪，高手都用鼓輪。2、鼓輪拋路亞要比紡車輪拋得准。3、紡車輪拋得更遠。
就這幾個問題，我根據我所接觸到的路亞知識談談我個人的看法：1、價格方面，這兩類輪子都有入門級和高級，沒有絕對的貴賤。2、形狀方面，鼓輪的形狀更加緊湊時尚。3、實際使用上的區別，區別並不在於新手和高手，而在於使用的環境。

相同之處：拋投距離上一樣遠，具體取決於所搭配的路亞重量、形狀、重心轉移技術好壞，竿的長度、調性，線的材料、粗細、彈性，線杯裝線的飽滿度，使用者的拋投技巧等。

拋投的准確度一樣的情況：在釣手使用從左向中間或從右向中間的拋投動作時，無論是用哪種輪，因為都有一個用手指先壓線（紡車輪用食指，鼓輪用母指），然後發力拋，在竿指向前方的瞬間放開線的過程，所以以常用的從右向身體正前方甩路亞為例，目標是將路亞拋到正前方，路亞甩出時，放開線太早，路亞的落點會靠右，放開線太晚，路亞的落點會偏左，需要釣手非常有拋投技巧上的經驗，才能把路亞拋在正前方。

拋投的准確度不一樣的情況：使用過頂拋法（也就是竿豎起經過頭頂後，反彈再次經過頭頂，把路亞拋向前方）時，路亞是一直向正前方飛行，假設飛行中按順序經過A、B、C三個點，紡車輪要使路亞停下來可以用的方法：
1、用非持竿的手去擋線，2、用持竿的手的食指伸出，頂在線杯上，1和2都不容易讓路亞准確的停在A、B、C中的任何一個點，因為這兩種方法都是使路亞急停，不好控制，但路亞的落點還是可以在標點的附近。
而鼓輪因為是用拇指帶在線杯上摩擦，能讓路亞在空中有個減速的過程，最後及時的按停線杯，路亞就能准確的停在A、B、C中的任何一個點上，容易控制。
使用下手拋法時：這是鼓輪最善長的，前提是人站的位置最好高於水面，比如國外都站在船上，在岸上則最好找東西踮腳，這時用非持竿手拿著路亞，持竿手的拇指控制線杯，竿尖從下向上挑起的同時放開路亞，路亞開始向正前方飛行，這時拇指的控制可以讓路亞停在任何一個它飛行的線路中經過的點上，這也是使用鼓輪拋投最準的情況，高手能將路亞拋進距離10米遠的一個小杯中。
而在下手拋法中用紡車輪的話很難控制路亞的落點，原因和過頂拋法類似。

不同之處：
1、紡車輪是螺旋形出線，收線的時候，魚的拉力與收線的轉動力之間形成近90度的夾角，所以收線時的力度不如鼓輪，但在中了大魚，泄力器完全鎖死，魚還繼續要線往外沖的情況下，可以用非持竿的手掌去摩擦線杯，減少被大魚清杯斷線的情況。鼓輪是直接收線，回卷的力度要大於紡車輪，常用於在釣障礙區的大BASS時，中魚後強力的收回，避免魚鑽到障礙物的深處，但鼓輪在中了大魚，泄力器完全鎖死，魚還繼續要線往外沖的情況下，無法用拇指的力量按停線杯
2、在和路亞的搭配上鼓輪合適搭配重一點的路亞，太輕的就不容易拋遠，並容易炒粉炸線，紡車輪輕的重的路亞都能搭配，但要特別在這提一下的以前一直混淆的問題：我們常見到電視里和雜志上的職業選手開著船釣路亞，船上排著近十支已經掛好路亞的竿子，有鼓輪也有紡車，以前我們都只是認為那是為了方便，避免頻繁的解開別針來更換路亞，但最進KEIKI幫我翻譯了日本著名的釣魚雜志《BASS》後我才知道，那不只是方便，並且即使是日本的職業選手在比賽時也有同一個人，同時用兩種輪的情況，也就是用鼓輪拋重一點的路亞、亮片、拉巴吉古等，用紡車輪拋投無鉛的或夾鉛的，總體重量比較輕的軟蟲。

3、輪和線的搭配，KEIKI和龔磊都告訴我在日本，釣淡水BASS並使用鼓輪的時候，所有人用的都是尼龍線，沒有人用PE線在淡水鼓輪上的，因為PE線在受力拉，比如中大魚或掛底時，線圈表層的線受力後，會侵切進整個線圈體，導致在後面的再次拋投中炒粉甚至是放槍（路亞飛在空中斷線），而尼龍線因為有延展性，所以幾乎不會發生這樣的侵切。

4、使用左手還是右手？這個問題要看各人的習慣，沒有絕對的優勢，亞洲第一路亞人，日本的村田基先生，用鼓輪時是右手持竿拋投，然後竿換到左手，再用右手搖輪，但他用紡車輪的時候是用右手持竿，拋投後不換手，左手直接搖輪，也就是用這兩種輪的時候，搖輪的手完全相反。

5、海釣，大部分時間是在船上釣，紡車輪現在已經生產到20000型號了，再大的顯得非常的笨重，無法和竿成為一個整體了，並且很多時候竿要用架竿器固定在船舷上，餌或鐵板路亞也不用拋投，就直接順著船邊放到水裡，這時釣手多選用鼓輪。

⑥ 紡車輪怎麼上線

紡車輪上線的時候首先要將釣線對折，對折好之後將釣線的線頭再向回折彎，形成一個線圈，折彎回的線頭穿進形成的線圈裡面，纏住第一次對折的兩根魚線，纏繞3-4圈。

纏繞完成之後將纏好的線結兩端抽緊線頭，用剪刀將多餘的線剪斷，綁成一個活套線圈，活套線圈的部分線結也非常的牢固。

紡車輪的線杯打開之後，將綁好的活套套在線杯上面，將釣線抽緊，活套緊勒在紡車輪的線杯上關上線杯架。

准備一個濕抹布，將一端的線包裹住，另外的一邊開始上線，上線的時候需要注意最好是兩個人一起上線，避免釣魚因為上線不緊出現炸線的現象，上到線杯的八分滿就可以，濕抹布還可以防止釣線摩擦生熱導致的損傷和強度降低。

上線線盤軸線垂直於地面，裝線的時候要順著線盤繞線的反方向，釋放釣線的固有拗勁，避免因為紡車輪特殊的卷線夾角導致線的捲曲和纏線。

無論是海竿拋竿釣，還是路亞釣、浮游磯釣、飛蠅釣都需要用到魚線輪，所以上線的步驟是比較重要的。

⑦ 釣魚紡車輪買哪個系列好

紡車輪在釣魚中應用是非常廣泛的，無論是海竿，磯釣竿、路亞竿等都有許多釣友採用，從外觀上看紡車輪似乎相差不大，但其實這裡面有許多學問，今天就和大家分享如何選擇紡車輪，如何選好紡車輪，那麼需要先看一下幾個重點：

什麼是紡車輪？

如何根據自己的需求選擇紡車輪

紡車輪的使用技巧

紡車輪是較為常見的拋投使用工具，目前大多數都是反轉無間隙。早期的紡車輪材料多為工程塑料，現在一些價格低廉的紡車輪同樣採用，高端產品多為合金材質，如鋁合金等。一體化搖桿配合低傳動方式，齒輪強力咬緊，非常適合針對巨物。

泄力主要分為自動泄力、手剎兩種，自動泄力的設置分為前置和後置，後置的方式目前逐步在減少，多見前置方式，通過輪子上方的旋鈕閥門對剎車墊片增加或減少阻力，來達到控制松緊程度。

如何根據自己的需求選擇紡車輪
紡車輪的型號可以理解為個體大小，型號越大容線量越大，當然這個跟線杯的深淺也有一定關系，但總體來說，需要纏繞魚線較多的時候選擇較大型號，這里有一些經驗可以提供參考。

太小和太大的型號用途較少，就從最常見的2000-10000的型號談一談。選擇什麼樣的型號首先要考慮拋投的頻率，型號越大重量越大，高頻率拋竿如路亞就會吃力；其次是考慮容線量，例如海竿遠投的方式，拋竿頻率低，針對大體型魚種，那麼魚線直徑較粗，因此可以選擇大型號的紡車輪。

一般來說，路亞可以選擇2000-4000以內型號的紡車輪，海竿根據是普通拋投還是重墜遠投可以選擇4000-10000型號的紡車輪，例如我早些年使用重墜遠投的釣魚方法，基本都是10000的紡車輪，使用8號左右的熒光線，紡車輪型號太小無法容納太多的魚線。

最後一點就需要個人結合自己的情況來參考了，總體來說，價格低廉的紡車輪材質普通；順滑度一般；剎車能力一般；軸承數量較少，當遇到大魚時往往會剎不住。這一點需要自行進行衡量，是考慮價格多一些，還是質量多一些。

紡車輪的使用技巧
一、從實用的角度看，加長大搖臂的搖桿比較好，繞動起來比較方便，尤其是把手位置，有些紡車輪不知道出於什麼目的，做的很小，有時候會在搖動時造成滑手。

二、泄力一定要事先調整好，方便中魚後稍作微調就可以應對大魚，我個人的經驗是，慢慢轉動旋鈕，拉動魚線來測試出線的阻力，當你需要一定大的力量才能拉動魚線時效果最佳，也就是小體型魚種泄力不動，大體型魚可以緩緩出線，防止魚線被拉斷。

三、紡車輪的出線方式註定了會在拋投時，魚線會遇到一定的阻力，這點在深線杯的紡車輪上比較明顯，因此可以事先在線杯上纏一些舊線來填充，將新線放在最上面

⑧ 玩路亞用紡車輪，怎麼拋得更遠

紡車輪40米應該簡單的，輪子好一點，桿子出線順滑點，線細一點，餌配比重一點。

紡車輪路亞遠投方法：

一、調整線軸的緊張度，先調到路亞或鉛墜在輕微抖動竿尖時能有少許下滑，但不會一直滑到地面的程度，目的是控制而不是拋投距離。

二、右手握竿，中指在紡車輪前，無名指在後，用拾指勾線，左手打開紡車擋線圈。

三、將路亞舉過頭頂，略微在肩膀後面，可以在頭頂上作前後來回甩，不要鬆手，找到路亞的慣性以發揮路亞竿的彈性。

四、路亞竿向前發力，在10點釧方向時路亞竿剎車停住，松開線，讓路亞瞬間平行飛出，並注意路亞的飛行方向和距離。最後合上紡車輪擋線圈，收緊余線。

注意事項

1、新手在練習時，請使用平價的尼龍線，以免造成不必要的浪費。

2、建議使用尼龍線的號數為2-3號。

3、近距離拋准時，用的是台釣式的下鉤方法，把假餌盪出去，到達所希望的點上面去。

4、為追求更遠的距離，請根據餌的重量而調節"磁力調節旋鈕"向更小的剎車力邁進，在炒粉與遠距離之間找出平衡點，把你的水滴輪發揮到最大的極限。

5、請用較重較大的假餌做練習拋投，不適宜用重鉛代替。(重鉛不利於目測它落水前的一刻)

6、為求拋投更遠的距離，建議使用超硬桿。

以上內容參考：網路-路亞輪

⑨ 紡車輪路亞如何遠投

紡車輪路亞遠投方法：

一、調整線軸的緊張度，先調到路亞或鉛墜在輕微抖動竿尖時能有少許下滑，但不會一直滑到地面的程度，目的是控制而不是拋投距離。

二、右手握竿，中指在紡車輪前，無名指在後，用拾指勾線，左手打開紡車擋線圈。

三、將路亞舉過頭頂，略微在肩膀後面，可以在頭頂上作前後來回甩，不要鬆手，找到路亞的慣性以發揮路亞竿的彈性。

四、路亞竿向前發力，在10點釧方向時路亞竿剎車停住，松開線，讓路亞瞬間平行飛出，並注意路亞的飛行方向和距離。最後合上紡車輪擋線圈，收緊余線。

(9)紡車輪使用方法和技巧擴展閱讀

使用介紹：

通常而言，不宜過緊。當使用導環多而密的竿子時，應該適當鬆些。而當魚中鉤高速逃竄時，切不可瞬間擰緊泄力。而應該用手指按握輪杯略施加壓力，緩解魚的沖力。剎輪通過剎車杠來對輪杯施加壓力，它的特點是瞬間停止，瞬間泄力。

適合釣取在水下障礙物較多，而有鑽洞習慣的對象魚種。多用於磯釣。由於它的寬容性比較小，並不適合新手使用。也不太適合在其他淡水水體環境作釣使用。

保養方法：

紡車輪內部構造比較復雜，如無必要，最好不要隨意拆開。平時作釣後，如果輪體較臟，只需用清水沖洗，軸承等部位滴些防護油即可。

⑩ 如何使用海竿手輪圖

1、首先將釣線放到桌面上，然後對折，如圖所示。