科三半坡起步技巧和方法

1. 科目三半聯動起步技巧

1、感受頂腳的感覺

當抬離合到半聯動點時，從自由行程腳掌的輕盈，到一下子感受到輕微頂腳的壓力，說明此時已經來到了半聯動點。

2、利用發動機的聲音分辨

抬離合器接近半聯動點的時候，發動機要與變速器結合，所以要消耗發動機的功率，此時發動機聲音明顯會變小。

3、車頭抖動情況

慢慢抬起離合踏板時，感受到車頭有明顯的抖動，聽到「噠噠噠」的聲音，說明發動機的動力正在傳遞給變速箱，初期階段離合機構沒有完全嚙合，所以會有抖動的感覺。

4、轉速表的轉速變化

慢抬離合踏板的過程中，發現車上發動機的轉速表有明顯的下降，說明離合器已經到達了半聯動點。

5、車輛往前的動力

離合踏板在分離狀態時，車輛有力使不出，所以車輛在原地不動。當離合器抬到半聯動點的時候，車輛會有一股往前闖的勁兒。

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科三起步離合油門配合：

1、如果油門踩的太多，離合踏板沒有松開，就會造成發動機空轉的現象，轉速會猛然增高，而且會發出「轟轟轟」的聲音，這算是不及格。

2、如果油門踩的太少，離合踏板又抬得較快，就會很容易造成車輛的熄火。

利用技巧找到半聯動點後，右腳適當踩下油門踏板，再慢抬離合踏板，車輛就會緩慢起步了。油門給的同時記得要大膽松開離合，因為動力足夠的情況下，車輛是不會熄火的。如果考生是在平路起步，害怕油離配合不好的話，也可以不用油門直接緩抬離合起步後再加油。

2. 問一下科目三考半坡起步

在科目三考試，起步時為什麼一定要按照半坡起步？針對這個問題，筆者就拿一個考生的例子來給大家解析吧，因為他就已經吃過虧了。很多人在科目三考試的時候都不敢踩著剎車去起步，其實說白了就是害怕車子熄火，但是這是不可取的，因為你無法保證地面是否平整的。

可別要小看車子，一般的小車都有1.5噸左右的重量，這么大的重量，再配合一點點的地面坡度，那麼說車子不會後溜那是假的。有些地面在你眼裡看來確實是平整的，但實際上是不平整的，就好像「怪坡」一樣，所以在科目三起步時，一定要嚴格按照科目二中的半坡起步去執行，不然有你吃虧。

3. 科三起步怎麼起步

1、起步前先觀察，起步之前，考試要求先打左轉向燈，通過後視鏡觀察後方有沒有車輛通過後再正常起步。

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車輛起步注意事項：

1、上車前，一定要環視車輛四周，確定無阻礙行駛安全的情況。

2、起步時，若感到發動機動力不足，發動機將要熄火時，立即踏下離合器踏板，重新起步。

3、離合器踏板一定按動作要領進行。放鬆過慢，會使離合器摩擦片與壓盤及飛輪接觸面磨損加快，導致離合器部件損壞。離合器踏板放鬆過快。油門踏板踏下過少，都會使發動機熄火。

4、油門踏板加油應是柔性漸加。加油過猛，會引起汽車「痙性」向前沖動，不僅影響安全，還會使汽車傳動機件受到損傷。起步時，如一次掛不進擋位，可松踏一次離合器踏板再掛，或者先試掛其他擋位，然後再掛起步擋位。

5、汽車起步後，不準立即轉動轉向盤，駛入路中，應在確認安全後逐漸駛入。

4. 如何半坡起步

1、看一下轉速表，讀出怠速數值A。

2、將怠速數值A乘上3，得到上坡啟動轉速B=3A。上坡啟動轉速除以2得鬆手剎轉速C=B/2。註：數值B、C依據坡的陡峭程度會略有不同。

3、半坡起步前，拉上手剎。

4、離合器踩到底並穩住，掛1檔，逐步踩油門，至轉速到達上坡啟動轉速數值B時，穩住右腳的位置不動。

5、眼看前方無障礙物或行人後，再看轉速表，緩慢松開離合器，當轉速為鬆手剎轉速C左右時，快速推下手剎並全部松開離合器。

6、眼看前方，手握方向盤，OK。

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半坡起步考試要求：

1、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁桿線上，且前後超出50厘米，不合格；

2、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁桿線上，且前後不超出50厘米，扣10分（原規定20分）；

3、車輛停止後，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣10分（原規定20分）。

4、車輛啟動後，車身後溜30厘米且不超過50厘米，扣20分；

5、車輛啟動後，車身後溜50厘米，考試不合格；

6、坡道熄火，扣20分；

7、車輛停止後，30秒內未啟動車輛，超時不合格。

5. 科目三起步的正確操作順序是

路邊起步操作順序：

1、一踩（左腳踏離合器）、二掛（右手掛一檔）、三松（手剎）、四按（按喇叭）、五轉（打左轉向燈）、六看（看左觀後鏡）、七抬（抬離合，同時輕加油門）。

2、然後向左輕帶方向，車輛駛入正常車道時，回轉方向燈，把車身調正甩直，不得游車和遛車，稍加油門。

3、換二檔、換三檔、四檔（記住：一檔超過10邁換二檔，二檔20邁換三檔，三檔30邁換四檔，最高車速不得超過50）。

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起步換擋的技巧和方法

1、起步掛檔；車輛停止後，都要掛一擋重新起步。

2、檔位和速度匹配；科三換擋，每個擋位都有特定的速度范圍。

3、逐級換擋；路考嚴禁越級換擋，如加速到時速20公里時，可以從一擋掛二擋，但不能一擋到三擋。換擋時要乾脆利落，加速加檔時油門離合要配合好。

4、換擋要目視前方；開車時方向很重要，切忌換擋低頭看，或者只顧換擋不顧方向

6. 科目三有點坡的起步怎麼起步穩 不熄火

有一部分同學在考上坡起步時，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下幾條，都會引起熄火：

1、鬆手剎時又鬆快了離合。

2、鬆手剎時油門踏板也鬆了一點，油門不夠。

3、到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。 個人反復體會、操作認為，上述第3條是初學者引起熄火的主要原因。

考上坡起步要想做到絕不會熄火，有以下訣竅：

1、掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速表)右腳穩到不動(一定不能再抬油門踏板了!)

2、慢抬離合到半聯動點時(半聯動點的判斷論壇有詳細的貼子，這里不重復)，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，記住，鬆手剎一定要快。

鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點就別鬆了，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。 這樣做一般不會造成熄火。 駕校里的師傅和很多貼子通常要我們到了離合的半聯動點就左腳穩到不動，再去送手剎，往往由於初學者送手剎松得過慢、油門沒控制好而容易熄火。

本人這種方法由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，不會因為油門沒控制好而熄火;同時，絕對可以避免到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了這個主要引起熄火的原因。

另外，由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使鬆手剎動作完成的瞬間車子有點後溜，我們可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決，而且，一般情況下，即使有後溜，後溜的距離絕對不會超過考試要求的30厘米。

7. 怎樣半坡起步

半坡起步最易掌握最有效的方法如下：
1、踩死剎車踩死離合器（保持車不會後溜）；
2、鬆手閘（車同樣不會後溜）
小竅門：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費短時停車，不必拉手閘停下，只需踩剎車車子就不會後溜了，這樣可省去鬆手閘的動作，直接由動作1進入動作 3；當然按照教練的做法是手閘應該等發動機轉速達到2000轉時再松，這對新手來說不好掌握，只要沒有做到位就會熄火。等到熟練了，何時鬆手閘都可以。
3、掛一檔，並保持踩死剎車狀態（車不會後溜），慢慢地松離合器直至你感覺到車身輕微抖動時停住；
（離合器進入半聯動狀態，半聯動狀態下車子即便松開剎車也不會後溜；如果沒有感覺到車身輕微抖動，那麼繼續松離合器，直至車身輕微抖動，這時半聯動狀態下車子的必然反應，等到車子開熟悉了就能感覺到離合器應該松到5分之3的狀態，因為這往往就是車身輕微抖動離合器半聯動的狀態，所以作為新手應該留意的是車身輕微抖動的狀態）
4、完全松開剎車，感覺車身會不會後溜；如果不會後溜，進行動作5（如果會後溜，說明並沒有找到離合器半聯動狀態，這時就再踩死剎車踩死離合器讓車停住，然後從動作3開始重復）
5、先慢慢踩油門讓發動機轉速慢慢上升（不能急踩油門以免其它動作跟不上而熄火），只要油門一踩，便開始慢慢松離合器（這時因為離合器慢慢松開從半聯動狀態進入聯動狀態，所以車子是向前跑的）
6、感覺車子跑了半米到1米，車速上來了後便慢慢地完全松開離合器，這時你會發現車子跑得正歡。
牢記上述6點，最好列印在紙上，找個坡度不太抖的地方先試一試，最主要是慢慢松離合器知道能感覺到車身微微抖動的離合器半聯動狀態，因為只有當到達這個離合器半聯動狀態時車才不會因為松開剎車而後溜，松開剎車的腳可以乘機踩油門了，對吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因為車子還沒有完全進入聯動狀態而動起來，所以反而可能會熄火。
如何解決平地起步熄火的問題？
其實也是參照上面的辦法，慢慢松離合器找到車身抖動的狀態，然後加油門慢慢松離合器就可以了。只不過因為是平地的關系，那怕在離合器並沒有到達車身抖動的狀態而只是臨近，都可以油門慢松離合器了，所以平地起步要求不太高。
別怕，只要按照上述6個步驟再做，那麼車子既不會往後溜，也不會熄火。只要按照上述方法第一次嘗試成功後，便會在心裡有底了，原來開手動也這么容易啊，慢慢地就會熟練了。
坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新聞駕駛員必須具備的基本技能。據統計，由於坡道起步後溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時，它也是新訓駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步並不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。

1、 現象

從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。

2、 原因

主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。

3、 正確操作方法

（1）有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是，左腳踏下離合掛入1檔，右腳徐徐踏油門根據坡度決定油門大小，定住油門,左腳慢放離合,當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，並再稍踏下油門，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
（2）無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌踏在油門上。起步時，右腳前掌踏下油門，左腳慢抬離合器,感覺車抖慢慢右腳跟放剎車。起步後，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。

8. 求助，關於科目三的「坡道起步」

坡道起步的秘訣是：同時踩下離合器和剎車——打左轉向燈——鬆手剎——左腳慢慢抬離合器（越慢越好），將離合器慢慢抬至車子有些抖動了，停止松離合器——右腳再慢慢松剎車——等車子開始走起來了，左腳繼續松離合器的同時右腳慢慢加油。

不管你是正在駕校學車的學員，還是已經拿到駕照的司機。起步時，都需要做到以下幾點：

1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。

2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。

3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前沖，或者直接熄火，）

4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）

5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳松開腳剎，輕輕踩油門。（左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：1、抬離合器的速度太快。2、坡道起步時，需將離合器慢慢抬至車子有些抖動了，再松剎車，慢慢加油。

6、觀察汽車速度表：當車速10KM\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。（如果有6檔，60左右，就掛6檔。）平時正常開車，必須用5檔或者6檔開，才省油。（或者看汽車發動機轉速表，每次達到1800-2000千轉時，就換下一個檔。）

開車時，不要心浮氣躁。永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。
平時多記憶豪車標志，遇到豪車時，至少距離50米。

每隔15-20秒鍾，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。

評價一個司機是不是一個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。
評價一個司機是不是一個好司機，只有一個唯一的標准：就是有多少年，沒有出交通事故。

停車：

1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能幹擾別車正常行駛。

2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。

3、踩離合器、踩剎車，減速。

4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。

5、松剎車 和 離合器。

6、熄火，關車窗。

7、下車關車門，鎖車門。

9. 請問：考駕照科目三上坡起步要怎麼操作呢

坡道起步要點1、駐車制動器、加速踏板、離合器踏板三者聯動配合操作。坡道起步時，先踏下離合器踏板將變速桿掛入一檔，左手握穩轉向盤，右手拉緊駐車制動器操縱桿並按下按鈕，做好放鬆准備。適度踏下加速踏板，同時松抬離合器踏板呈半聯動狀態，當發動機聲音有變化，略感車身抖動時即徹底放鬆駐車制動器操縱桿，同時適度踏下加速踏板並逐漸松抬離合器踏板使汽車平穩起步。2、注意事項。正確掌握離合器的接觸點；正確掌握駐車制動器操縱桿的放鬆時機；正確掌握加速踏板的踩踏時機及力（油門）的大小；起步時，切忌猛抬離合器踏板、猛踏加速踏板。

10. 求半坡起步的技巧和過程~

1、上車後，首先要調整好前後座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。另外要紮好安全帶，調好後視鏡，只有養成良好的習慣才能更順暢的通過各科考試。

半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛的半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到2000，再松離合器，直到1000，然後放手剎，松一點離合再加一點油。

考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

(10)科三半坡起步技巧和方法擴展閱讀：

考試科目分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目(以下簡稱「科目一」)、場地駕駛技能考試科目(以下簡稱「科目二」)和道路駕駛技能考試科目(以下簡稱「科目三」)。考試順序按照科目一、科目二、科目三依次進行，前一科目考試合格後，方准參加後一科目的考試。

科目一考試題庫的結構和基本題型由公安部制定，省級公安機關交通管理部門結合本地實際情況建立本省(自治區、直轄市)的考試題庫，所有的考試科目都是從題庫中隨機抽取。

科目二考試項目包括：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減檔、起伏路行駛。

科目三考試基本項目包括：上車准備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

科目二、科目三考試採取必考項目與選考項目相結合的方式進行，選考項目根據不同車型隨機選取。

其中 半坡起步為必考內容，且只有在樁考通過後才能進行。而且，如果半坡起步未能通過，則科目二下面的項目不能進行。