科尼樂天泵使用方法視頻

❶ 天泵堵管最簡單的通管方法

混凝土泵車堵管時正確的處理方法

混凝土泵車，以及車載泵和拖泵以快速、高層以及超高層輸送混凝土而聞名，已經大規模的應用於城市的現代化建設當中，然而泵車常見，也是麻煩的事情就是堵管，一旦堵管，輕則影響施工招來建築方的不滿;重則泵車全管堵死，拆管子非常心塞，還會導致泵管內混凝土結死，損失全車管道;甚至還有處理不當，導致混凝土噴出，傷人損物的惡性事故。因此，處理混凝土泵車的堵管問題，手法尤為關鍵。首先我們了解一下堵管的原因和表象：堵管就是混凝土打不出去，我們一般指的是泵車正常工作情況下，主系統壓力升至高，混凝土依然無法打出，被堵在管道內部。一般情況下泵車的混凝土出口壓力為12兆帕，車載泵和拖泵的壓力更高，16-18兆帕，有些超高層建築甚至達到了50多兆帕的壓力，1兆帕相當於10個大氣壓的壓力，也就是說當堵管的時候，泵車泵管內可以達到120個大氣壓，壓力是非常巨大的，如果此時不經過一定的保護措施，就直接拆掉泵管，那後果是非常嚴重的，泵管裡面的混凝土就會像子彈一樣飛出來，甚至會危及操作人員的生命安全。一、處理混凝土堵管方式：

對泵車進行反泵泄壓，多打兩次反泵，讓淤積在泵車管道內的混凝土壓力盡可能的減小。

二、拆卸泵管時

不要一次性鬆掉泵管夾螺栓，先松一部分，然後用錘子敲擊管夾部位，讓內部的高壓混凝土進行初步的壓力釋放。

三、拆卸堵塞泵管時候

千萬不要用蠻力去敲擊泵管，防止因長期使用後導致泵管內壁被磨的很薄，蠻力敲擊容易爆裂，混凝土噴出傷人。 混凝土堵管是個麻煩，雖然堵管時每個人心裡都十分煩躁，但是一旦涉及到拆泵管，都需要格外小心。

❷ 天泵操作手累還是還是地泵累求老師傅回答

技術難度不一樣，天泵施工時對泵工技術要求較高，地泵操作手在我看來就是維修工

❸ 天泵操作員怎麼這么難找

你說這種天空巢造園，現在很少能找到你，可以在網上找，應該是有會的

❹ 天泵當地泵用視頻

天泵就是汽車上裝的能自由移動的混凝土輸送管
地泵就只能固定在一個地方，

❺ 天泵，車載泵，地泵的區別和各自的用處

1、適用范圍不同：地泵在很多大型地下室的使用非常頻繁，而天泵在高層建築中使用比較多，車載泵，在使用車載泵時時常會結合天泵使用。

2、長度不同：地泵沒有臂架，因此在使用時需要人工進行接管。而天泵的長度是最長的，在高層建築上使用較方便，車載泵長度小於天泵。

3、用處不同：工地上天泵難以達到的高層樓房，如200米或者200米以上的高空，也可以利用地泵進行接管來運輸混凝土，不過前提是地泵有足夠的功率能將混凝土送到以上高度，同時接管長度能達到所建的樓層高度，可用車載泵輔助。

(5)科尼樂天泵使用方法視頻擴展閱讀：

攪拌車載泵是攪拌拖泵和汽車車身的結合，把以前的強制式攪拌拖泵改為滾筒攪拌拖泵，在設備性能上也進行了改革創新，攪拌輸送效率高。

天泵自身能將混凝土輸送到一定高度，彌補了其他混凝土泵輸送上的不足。和其他混凝土泵相比，天泵有自己的臂架，不需要人工布管就能輸送混凝土。

天泵這一類泵車分底盤和上裝兩部分，底盤根據上裝的米數來選定，市場主流的底盤從4X2到10X4都有。4X2的泵車現在國內已經有上裝廠做到了38米，6X4則達到了52米，再到8X4的65米，以及全國最出名的中聯重科101米泵車。

❻ 商品砼中的地泵和天泵有什麼區別

1、移動能力不同：混凝土天泵又被稱為天泵，最主要原因是自身能將混凝土輸送到一定高度，彌補了其他混凝土泵輸送上的不足。天泵安裝有汽車底盤，因此和地泵相比，能獨立行走，移動相當方便，可以迅速從一個工地移動到另一個位置。

2、結構不同：攪拌天泵可以實現自動上料、攪拌、泵送為一體，真正做到了機械化施工。有四節M型臂架，整機裝在汽車底盤上，移動靈活，結構設計合理，車身比同行業的泵車還要小，佔地面積小，更適合狹窄的空間施工，方便靈活。攪拌地泵只有混凝土攪拌和輸送兩大功能，無汽車底盤驅動。

3、適用范圍不同：攪拌天泵適用於中小型施工作業，填補小型，野外、分散等混凝土施工空白。以技術先進形態呈現的攪拌泵送系統，再一次領航主導，是出色突出的混凝土高效施工設備。攪拌拖泵是新農村建設，水利水電工程基礎施工的理想輸送設備。

(6)科尼樂天泵使用方法視頻擴展閱讀：

使用商品混凝土施工時的注意事項：

1、使用商品混凝土前應查清商品混凝土運輸是否能按時供應到位。

2、應根據施工設計圖紙要求向商品混凝土供應商提出混凝土強度等級、方量、坍入度、初凝時間、終凝時間等各項要求。

3、檢查驗收混凝土供應商提供的技術資料：混凝土配合比，混凝土開盤鑒定，水泥的出廠質量證明書。水泥檢測報告及復試報告，細骨料的試驗報告，鹼含量報告，粗骨料的試驗報告，鹼含量報告等。

4、混凝土的運輸是保證混凝土施工質量的重要環節，在混凝土的運輸過程中應保持混凝土的勻質性，確保混凝土澆築時的坍入能符合要求。運輸商品混凝土的車輛嚴禁有漏漿及漏水的現象出現，在每車運輸完後應及時進行筒體壁內混凝土殘渣的清理，裝料要適當。

參考資料來源：網路-商品砼

參考資料來源：網路-混凝土地泵

❼ 大家好哦，天泵是什麼，

天泵是混凝土泵車的一種，學名是混凝土輸送泵車。

混凝土輸送泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

混凝土輸送泵車可以一次同時完成現場混凝土的輸送和布料作業，具有泵送性能好、布料范圍大、機動靈活和轉移方便等特點，特別適用於混凝土澆築需求量大、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆築和質量要求高的工程。

(7)科尼樂天泵使用方法視頻擴展閱讀

混凝土輸送泵車的保養：

混凝土輸送泵車保養方法應按照保養手冊中相應的要求和方法，日常使用時，對使用前、後泵車相關項目進行檢查。考潤滑表，對泵車各部件進行及時和充分的潤滑。選擇指定型號的液壓油，定期更換液壓系統用油

定期檢查泵送系統部分的水箱、混凝土缸、混凝土輸送管。定期檢查和調整臂架旋轉基座固定螺栓的力矩。定期檢查和調整臂架、旋轉基座、支腿、支撐結構、減速器等部件。

❽ 混凝土天泵和地泵有什麼區別

1、移動能力不同

天泵之所以被稱為天泵，最主要原因是它自身能將混凝土輸送到一定高度，彌補了其他混凝土泵輸送上的不足。天泵安裝有汽車底盤，因此和地泵相比，它能獨立行走，移動相當方便，可以迅速從一個工地移動到另一個位置。

2、結構不同

攪拌天泵可以實現自動上料、攪拌、泵送為一體，真正做到了機械化施工。有四節M型臂架，整機裝在汽車底盤上，移動靈活，結構設計合理，車身比同行業的泵車還要小，佔地面積小，更適合狹窄的空間施工，方便靈活。攪拌地泵只有混凝土攪拌和輸送兩大功能，無汽車底盤驅動。

3、適用范圍不同

攪拌天泵適用於中小型施工作業，填補小型，野外、分散等混凝土施工空白。以技術先進形態呈現的攪拌泵送系統，再一次領航主導，是出色突出的混凝土高效施工設備。攪拌拖泵是新農村建設，水利水電工程基礎施工的理想輸送設備。

除了特種混凝土輸送設備，攪拌地泵基本只適用於特殊的小型的施工工況。

(8)科尼樂天泵使用方法視頻擴展閱讀：

混凝土地泵養護方法：

砼泵送施工中，砼的清洗是泵送後一個必不可少的重要步驟，良好的清洗方法既可清洗干凈輸送管道，又可以將管道中的砼全部輸送到澆注地點，不僅不浪費砼，而且經濟環保。S管閥混凝土泵常用的水洗方式主要有3種，介紹如下。

1、直接打水法

檢查切割環和眼睛板之間的磨損情況，這是決定直接打水法清洗成敗的關鍵。若切割環和眼睛板磨損不嚴重，切割環和眼睛板間距<0.1mm，且它們之間無超過1mm的溝槽劃痕，可用直接打水法。

在泵送完砼後再泵送0.15～0.25m+3水灰比為1∶1.5或1∶2的砂漿，然後在分配閥中加滿水，啟動泵送，將砼泵送到澆注地點，直至輸送管輸出端流出清水為止。如果管道較短、清洗效果較好，則清洗過程到此結束。

當管道較長或清洗效果不太好時，則打開料斗卸料門，開反泵，將料斗和分配閥沖洗干凈。如向上泵送且高度>20m，可用木錘敲擊垂直部分底部彎管，若敲擊聲音低沉，需將彎管拆開，倒出可能積存的大骨料。關閉卸料門，泵送清水直至從輸送管輸出端流出清水為止。

直接打水法的優點是不必拆出料口管和加清洗球，節省時間，泵送較易成功，對清洗較短管路尤其方便。其缺點是，①用水量大且泵水必須連續，水很容易排在澆注地點;②如有垂直向上的管道，通常必須拆彎管;③輸送管線較長時管道內易有殘留;④對分配閥密封性要求較嚴。

2、拆出料管法

泵送完砼後反泵1～2個循環，消除輸送管中壓力。如向上泵送則必須先關閉截止閥，防止砼倒流，然後拆下出料管。

打開料斗卸料門，反泵將分配閥、砼缸和料斗中的砼沖洗干凈。

把第1根6B或5B輸送管口部的砼掏出一些，塞進浸透水的清洗球或柱形清洗活塞。

關閉分配閥卸料門，如有截止閥則打開，泵送清水至活塞從輸送管輸出端泵出為止。 拆出料管法的優點是管道清洗較干凈，水源的流速可以較低、可以暫停。其缺點是出料口拆開後再次連接困難，費事費力。

3、加活塞法

加活塞法的優點是管道清洗較干凈，水源的流速可以較低、可以暫停，同時減少拆出料口和彎管的麻煩。缺點是操作要求較高，分配閥容易將柱狀體切斷。

以上3種砼泵水洗方法各有優缺點，其中最為可靠的是拆出料管法，最簡單的是加活塞法，如輸送距離較短，則直接打水法也是一種不錯的選擇。具體方法要根據施工的實際情況而定，總之要做到既有效又經濟。

❾ 天泵，什麼情況下使用地泵，什麼情況下施工車載泵

天泵是有臂架的，根據樓層高度來選擇臂架長度的泵車，一般使用的20多米到60多米的臂架；
車載泵是需要另外接管子的，可以打一兩百米的高層；
拖泵是一種設備，不是車，也需要另外接管子，比車載泵還要打的高些；