高速爆胎的方法視頻

Ⅰ 車子在高速行駛時突然爆胎該怎麼辦，要具體步驟

1、保持安全的行駛速度

高速上保持安全行駛速度，過快時要時刻注意降低速度。80–90 公里/小時爆胎事故發生率遠遠小於你的的140–150 公里/小時發生爆胎的概率。事實上，如果150 公里/小時車速發生爆胎，你還活著，那這真的是幸運至極了。

2、不要踩制動踏板

不少人都認為踩制動踏板是在急救。制動實際上是會進一步使車子失去平衡，這是最壞的事情。所以大家要注意不要踩制動踏板。

3、不要突然把你的腳從油門立刻離開

要慢慢的逐步地松開油門。事實上，專家調查說建議保持油門輸入的瞬間，慢慢地釋放它。爆胎的減速力很強，車子還是會迅速下降。

4、盡量保持車輛直行

轉彎或轉向駛非常危險的。如果車開到一邊，可能需要轉向到相反的方向繼續往前走。這是至關重要的，否則車主會很容易撞到道路護欄，甚至對面車道。

5、禁單手握方向盤,避免銳利的轉向

爆胎發生之後關鍵是要保持車輛的穩定性。突然的轉向方向盤將可能導致側翻。即使已經得到了控制，也要慢慢地移動到一個安全的停車場，盡可能溫和的轉向輸入。

6、讓車輛慢慢滑行到停止

使用發動機制動，讓車慢慢地保持滑行。注意不要停在路中間，停在路中間是非常冒險的。記得要在停下來的時候要打開的危險信號燈。

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輪胎日常保養

1、經常檢查是否達到磨耗標志（花紋溝深度）警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換。

2、至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，如發現氣壓不足，應查找漏氣的原因。

3、經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘，割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。兩前輪輪胎一旦修補過應及時調整到後輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患。

4、及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形。

5、定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的里程壽命。

參考資料來源：網路-爆胎

Ⅱ 高速爆胎正確處理方法

爆胎後處理辦法：

1、爆胎後最好的應對辦法就是：緊握方向盤，其他什麼都不做，待車輛穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

2、.前輪輪胎爆胎：因為前輪關乎在汽車的轉向，爆胎對汽車的行駛路線就會有很大的影響。因此，前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤，待穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。在此過程中一定不能反復猛打方向盤，同時也不能急踩剎車，停穩後在車輛後方豎立警示三角牌，防止二次事故。

3、.後輪輪胎爆胎：與前輪爆胎相比，後輪爆胎就不是那麼危險。車主只要握好方向盤就可以，然後反復一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。

Ⅲ 高速爆胎後正確處置方法

爆胎後最好的應對辦法就是：緊握方向盤，其他什麼都不做，待車輛穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

Ⅳ 高速爆胎正確操作方法

輪胎爆胎是我們比較常見的交通事故。在高速公路上，你正在駕車飛奔著，突然轉向盤猛地一抖，你本能地抓緊轉向盤，還沒等明白發生了什麼事，緊接著傳來"砰"的一聲巨響，你的車頭一偏，那很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況爆胎。

2、下車後先放警示標志，防止二次事故，更換備胎。

如何預防高速汽車爆胎？

1、上高速前一定要細致檢查

2、在車上裝一套胎壓監測系統

3、做輪胎防扎處理

4、定期將輪胎換位

5、定期修正車輪平衡度

Ⅳ 高速爆胎怎麼樣操作才正確

開高速時爆胎了該怎麼辦?該如何正確的操作？

怎麼樣來預防爆胎呢？上高速前對輪胎的檢查是關鍵，主要看一下輪胎側壁有沒有鼓包，有沒有開裂，或蹭掉一塊，有傷。有沒有紮上大的釘子，輪胎的老化是否非常嚴重，氣壓是否合理，看看這些都沒問題的話，那一般就不會突然爆胎。另外高速上的東西最好都不要壓，即使是很小的東西，能多開盡量多開，壓上一些堅硬的有稜角的東西，不巧的話也能引起爆胎。所以還是要多檢查，以預防為主。

Ⅵ 如何處理高速爆胎

車輛在高速中行駛，爆胎是非常危險的，現簡單介紹一下處理方法：

一、前輪爆胎：

1、應雙手緊握方向盤，使汽車保持直線行駛；

2、在轉動方向盤時，動作要輕柔，不要慌張地反復猛打方向盤；

3、緩慢減速時，首先帶擋收油，當車身姿態可控時在逐級減擋，並反復輕踩剎車，將汽車緩慢停下來。

4、待情況基本穩定後，打開轉向燈或駐車警告燈，讓汽車緩慢靠路邊停下。

二、後輪爆胎：

1、應雙手緊握方向盤，使汽車保持直線行駛；

2、反復輕踩踏板，採用收油減擋的方式將汽車緩慢停下；

3、與前胎爆裂時一樣，不要猛踩剎車踏板。

Ⅶ 高速公路汽車爆胎怎麼處理

高速公路路況好，視野好，通行效率高，所以很多車主在出行的時候往往都喜歡選擇走高速，畢竟可以節省不少時間。

但是凡事有利有弊，高速公路優點很多，但是也有弊端，那就是高速上汽車的車速普遍都很快，一旦發生交通事故，後果往往都非常嚴重，所以跑高速時一定要更加小心謹慎。

但是有一種情況就防不勝防，那就是跑高速時，輪胎爆胎。

輪胎爆胎這種情況一般都比較突然，沒有什麼端倪或者預兆，開著開著，聽到「嗤」的一聲，輪胎瞬間缺壓，方向急劇偏離正常車道撞向一旁的護欄或者其他車輛。

這一系列動作往往在很短的時間內完成，車主毫無防備，往往嚇得不知所措，一旦驚慌之下，急打方向盤試圖拉回方向，往往適得其反，不但方向沒拉回來，還可能導致翻車，後果十分嚴重。

但是現在汽車的配置越來越高，即使發生爆胎，車內的ABS和ESP功能也會快速介入，車主只要正常操作，一般都能在短時間內將車子平穩停下來。

車子安全停穩後，因為輪胎已經爆胎，爆胎後的輪胎已經不能再繼續行駛，所以想要繼續行駛，只有2種辦法，一種是呼叫救援，等待專業的人員過來換胎或者補胎。

另外一種辦法就是自己換備胎，這種方式最快速也最省錢，但是相信很多車主都知道，高速上是不能隨意停車的，不但不能在主車道上停車，應急車道也是不能隨意停車的，一旦在高速應急車道上隨意停車，將被扣6分罰款200元。

即使是爆胎停在應急車道，如果您沒有按規定正確操作，也是會被罰款扣分的。

那麼高速上爆胎應該怎麼辦？首先，車子爆胎後一定不能繼續在主車道上逗留，雖然一般情況下車子爆胎後基本上都無法正常行駛，但是還可以挪動。

所以輪胎爆胎後應第一時間開啟雙閃燈告知後車，並將車子挪到應急車道，然後在來車方向的150米處擺上三角牌，告知車輛小心避讓。

將車內的其他人員撤離到護欄外，自己再動手換備胎。

這樣的操作方式既合法也安全，所以並不是在高速上不能換備胎，而是一定要按照正確流程操作。

不過小編也提醒各位車主，平時在用車的時候一定要對車況多加註意，特別是跑高速前，一定要檢查車上的各個部件是否處於正常狀態。

特別是發動機和輪胎，如果發現異常一定要及時送修，為了自己和他人的安全，堅決不開「病車」上高速。

Ⅷ 高速爆胎怎麼解決

一、平時注意預防，杜絕爆胎隱患 車輛缺氣行駛是爆胎的一個主要原因。輪胎缺氣行駛，隨著胎壓下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，導致胎溫升高、輪胎變軟、強度下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。即使車輛低速行駛，也會傷胎，為以後高速行車時種下爆胎隱患。當然，胎壓過高也是不安全的。 所以，平時一定要重視對輪胎的保護，定期檢查胎壓，保持標准胎壓，如果輪胎中了釘子或者慢跑氣，建議大家及時修補。上高速之前，更是要細心對車進行全面檢測。另外，嚴重受損的輪胎，即使修好之後，最好也不要在跑長途、高速時使用，以防萬一。
二、高速行駛時爆胎的應急處理方法車速不快時爆胎，倒是沒什麼可怕；如果高速行駛時爆胎，是非常可怕的，許多重大事故因此而起。 高速時後胎爆裂，車尾會搖擺不定、顛簸不已；前胎爆裂，則會嚴重影響駕駛員對方向盤的控制，因此，前胎爆裂的危害可能比後胎爆裂的危害要大。 不管哪種情況，駕駛員都要保持鎮定，把握住兩點：一是，雙手緊緊握住方向盤，盡量保持直線行駛，不要左右搖擺。二是，「點剎」。也就是反復地一下一下踩剎車。記住，不要過分用力踩剎車，更不能踩「死」剎車，不要拉手剎。按照以上方法可以最大限度地減少危險。
三、安全地帶停車，在交通繁忙的高速路上，路邊停車十分危險。應盡量將汽車駛離干線道路，停在岔道。停車時將三角停車板放在車輛後面的道路上，然後盡快更換備胎。

Ⅸ 高速上爆胎了怎麼救援

一、爆胎原因
1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
4.是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

二、預防爆胎
1.優先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4.保持輪胎標准氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
三、應對爆胎措施
1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。
經歷爆胎的操控心得： 
    1.全程雙手握方向盤。 
    2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。
    3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。 
    4.觀察後視鏡很關鍵 。
    5.速度下來後，再輕帶剎車。 
    6.停在緊急隔離帶，需要立刻到後車100米之外設立三角牌。 
    7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請准備一個能裝進你大卡鉗的備胎。