奔騰皮帶輪安裝方法

⑴ 哪位知道奔騰B50發電機皮帶怎麼繞嗎給個圖啊，謝謝啦

安裝奔騰B50發電機皮帶，使用扳手抬起奔騰B50張緊輪，用手向側面撥動，拆下奔騰B50皮帶，從一側抽出奔騰B50皮帶，把奔騰B50新的皮帶套在皮帶輪上。

因此，關於奔騰b50發電機皮帶的安裝方法，具體的操作步驟如下：

1、使用扳手抬起奔騰B50張緊輪。

2、用手向側面撥動，拆下奔騰B50皮帶。

3、從一側抽出奔騰B50皮帶。

4、把奔騰B50新的皮帶套在皮帶輪上。

5、把奔騰B50張緊輪重新壓在皮帶背面就完成了。

新奔騰B50配備的1.8L ET3系列高性能全鋁合金發動機，在達到京V排放標準的同時，相比同級別排量發動機更加節省燃油，動力性能更高。

與該發動機匹配的愛信F21系列六速手自一體變速箱，結構先進緊湊，傳動效率高，重量輕，同時具有專門調校的13種自動模式。新奔騰B50 1.6L車型搭載了超越同級車型的1.6L發動機，同時兼顧了動力性與燃油經濟性。

⑵ 皮帶輪正確安裝指南

皮帶輪皮帶在套上皮帶前，將皮帶對准安裝，可避免皮帶側面磨損，只有對准狀況才算合格——只有將皮帶輪正確安放於軸上之後，才可套上皮帶，完成傳動裝置的安裝工作。裝皮帶前需將中心距微為縮短，使皮帶可以不費力地裝配好，在任何情況下，絕不允許將皮帶撬入皮帶槽內，用小銳工具拉伸皮帶使它套入輪槽的作法，容易損傷皮帶和皮帶輪槽，下圖是正確的安裝方法。允許皮帶有一定的伸長，如有不明白請咨詢b帛揚皮帶輪客服。
楔型皮帶輪傳動裝置上若需裝漲緊輪，必須裝配－帶槽輪支承於傳動皮帶內側，最好是在皮帶的松邊，漲緊輪應盡可能靠近大皮帶輪，支承於傳動皮帶外側的普通漲緊輪只能用於小V型皮帶，不可用於楔型皮帶，這些漲緊輪應置於離小皮帶輪不超過1、3中心距的位置，漲緊輪必須至少與小皮帶輪的直徑一樣。
漲緊輪的移動范圍只能在傳動裝置安裝就緒之後確定。必須允許皮帶在安裝時至少能套其中一個皮帶輪外徑，而且應容許皮帶有一定手伸長。

⑶ 奔騰b50的發電機皮帶怎麼掛圖

可以通過以下方法掛發動機皮帶。

1、首先將發電機主輪軸向外拉動，方便皮帶纏繞。

⑷ 奔騰x80suv發電機皮帶怎麼裝

1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。
3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

⑸ 19款奔騰b50曲軸皮帶輪拆裝後需注意什麼

摘要 親！您好！很高興為您解答您的問題！這邊為您查詢到:

⑹ 哪位知道奔騰B50發電機皮帶怎麼繞嗎給個圖啊，謝謝啦

安裝奔騰B50發電機皮帶，使用扳手抬起奔騰B50張緊輪，用手向側面撥動，拆下奔騰B50皮帶，從一側抽出奔騰B50皮帶，把奔騰B50新的皮帶套在皮帶輪上，具體的操作步驟如下：

1、使用扳手抬起奔騰B50張緊輪。

⑺ 奔騰b70發電機皮帶安裝圖解法

圖解如下：

建議去奔騰4S店找專業的師傅進行安裝吧,這樣安全方便點。

⑻ 奔騰x80發電機皮帶怎麼裝圖片

都有張緊裝置，調松後裝。皮帶連接位置不確定還是不要自己裝。奔騰X80基於M1平台打造，動力方面，奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發動機，兩款發動機的最大功率分別為146馬力和154馬力，峰值扭矩分別為183N·m和205N·m。

擴展：

1、2013上海車展奔騰X80發布了1.8T版本，將在後續陸續投產，傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋自動變速箱動力採用2.0L和2.3L發動機奔騰X80是一汽繼旗艦車型奔騰B90之後推出的又一款奔騰產品，該車型實現了諸多創新和突破，尤其是整車造型和操控性;新車基於M1平台平台打造，底盤採用了同類車型中首創的前後獨立懸架。

2、2015款奔騰X80在繼承了奔騰X80配置豐富、品質卓越等優勢之上，最大變化是全新增加1.8T動力車型，搭載4GC系列高性能增壓發動機，並在原有車型基礎上增加運動款車型。2015款奔騰X80的T動力兼顧高動力性及經濟性，滿足國五排放標准，25萬公里故障低，性能穩定，全面提升了駕駛體驗。2015款奔騰底盤採用了同類車型中首創的前後獨立懸架。通過採用更高強度的車身以及更加先進的安全裝置，達到了C-NCAPX80碰撞5星水平。

⑼ 一汽奔騰B50怎麼更換正時皮帶

一汽奔騰B50怎麼更換正時皮帶方法：

（1）先拆下發動機下方的塑料保護底板，保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。

（2）拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪，拆下的輸出輪移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓。

（3）管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架，開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓。

（4）拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）。

（5）拆正時皮帶保護罩，拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶。最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）。

（6）盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪，另一個齒輪也有標記與發動機對齊。

（7）新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。

（8）裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶，最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。

⑽ 老款奔騰b50壓縮機 發電機皮帶怎麼裝 示意圖

正時皮帶安裝要對正時的，如果是換的話記住拆下來的點，裝上去就可以，如果已經錯位了就要轉動曲軸來確定正時位置的。

發動機正時是發動機點火時刻和運行的重要保證，點火提前角是指從火花塞電極間跳火開始, 到活塞運行至上止點時的一段時間內曲軸所轉過的角度。

如果點火過早，則燃燒完全在壓縮過程中進行，氣缸內壓力急劇上升，在活塞到達上止點前即達到最大壓力，給正在上升的活塞一個很大的阻力，不僅使發動機功率下降，油耗增加，還會引起爆燃。

(10)奔騰皮帶輪安裝方法擴展閱讀：

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。