㈠ 如何進行燃油系統油壓的檢測
系統燃油壓力檢測方法
1.泄壓:先拔下燃油泵保險絲、繼電器或燃油泵插頭，然後啟動發動機，待發動機自行熄火後，再啟動發動機2~3次，然後取下電池負極。2.安裝燃油壓力表:將燃油壓力表與進油管串聯，帶測壓口的車輛將燃油壓力表與測壓口連接。拆卸油管時，在油管接頭下方放一塊毛巾或棉布，防止燃油泄漏到地面。如下圖所示，將燃油壓力表安裝在燃油壓力表適配器上。壓力表一般安裝在汽油濾清器的出油口或燃油分配管的進油口。帶有測壓口的車輛可以將燃油壓力表連接到測壓口。
①將點火開關轉到ON位置，檢查燃油是否泄漏。②啟動發動機，檢查燃油是否泄漏。③讀取燃油壓力表上的讀數。怠速時一般為0.25MPa或符合車型技術規定。④檢測怠速工作壓力時，拔下真空管時油壓應上升至0.3MPa。否則，應更換油壓調節器。⑤關閉發動機，檢查燃油壓力表讀數的變化，5min內壓力表讀數應不變。
3.測試油壓:靜態油壓、怠速油壓、最大油壓和殘余油壓。
靜油壓:不要啟動發動機，用跳線連接機油泵診斷連接器上的兩個端子(「+B」和「FB」端子豐田)，將點火開關轉到「ON」位置，使機油泵工作。靜態油壓一般在300千帕左右。怠速油壓:復位燃油泵保險絲或繼電器，啟動發動機，使燃油泵怠速運轉。此時油壓表讀取怠速油壓，豐田車系統正常值應為200~300kPa。最大油壓:用軟布包裹的鉗子夾住回油管。此時油壓表的讀數是油泵的最大供油壓力，一般是正常工作油壓的2~3倍。殘油壓:油管卡箍松開後，發動機熄火，燃油泵停止運轉10分鍾，油管保持壓力應大於150KPa。注意單位換算:1Mpa=1000Kpa；1bar=1kgcm2=14.2psi=100Kpa油壓分析
油壓表顯示零油壓、正常油壓、高油壓和低油壓。
如果油壓為零，首先檢查油箱中的儲油量，油路是否嚴重泄漏，燃油濾清器是否完全堵塞。排除可能性後，油壓仍然為零。需要檢查燃油系統的控制電路，如保險絲是否熔斷，繼電器是否不工作，油泵電路線束是否開路，油泵是否損壞等。
如果油壓過高，主要檢查調壓閥頂部的true空管是否松動或破裂，或者調壓閥的回油管是否堵塞。當燃油壓力過低或油泵停止工作2-5分鍾時，油壓迅速下降。在消除漏油的前提下，噴油器存在泄漏現象、燃油壓力調節器故障、燃油濾清器堵塞和油泵故障。