A. 船用舵機安全閥與溢流閥如何調整
船用舵機安全閥與溢流閥調整方法：
1、先導調壓閥部分，它利用主閥芯上下兩端的壓力差使主閥芯移動。
2、油腔的壓力升高，作用於先導閥芯上的液壓力大於先導閥調壓彈簧的預緊力時，先導閥芯右移，壓縮彈簧將先導閥口打開
3、調整調節螺釘可以改變調壓彈簧的預緊力，從而實現調整溢流閥的進油壓力的作用。
B. 液壓舵機怎麼調節轉距
液壓舵機調節轉距方法如下：
1、直接轉調法：就是簡單粗暴的在同名大小調間進行轉調，並且通常是以整段作為單位進行轉調。
2、中間和弦轉調法：兩個調共有的和弦，最好是新調的下屬和弦（大調的Ⅱ或Ⅳ級，小調的Ⅱ、Ⅳ或Ⅶ級），使中轉和弦與新調Ⅴ級形成和聲連接從而完成轉調，故為液壓舵機調節轉距。
C. 舵機行程怎麼調節
舵機行程用遙控帶才能設置舵機行程。遙控內控制舵機行程的選項是「EPA」，進入此選項就可以分別調整左右最大行程量了。舵機行程一般是正負20度，一般的遙控器都有個「舵機舵量」可以進行調整，所以可能具有很大的自主性。沒調整之前的，感覺應該在30到45度的樣子。 更多關於舵機行程怎麼調節，進入：https://m.abcgonglue.com/ask/3e0baf1615832833.html?zd查看更多內容
D. 舵機PD控制的P和D值該怎麼調整
PID調試一般原則 ：
a.在輸出不振盪時，增大比例增益P。
b.在輸出不振盪時，減小積分時間常數Ti。
c.在輸出不振盪時，增大微分時間常數Td。
PID參數設置及調節方法
方法一：
PID參數的設定：是靠經驗及工藝的熟悉,參考測量值跟蹤與設定值曲線,從而調整P\I\D的大小。
PID控制器參數的工程整定,各種調節系統中P.I.D參數經驗數據以下可參照：
溫度T: P=20~60%,T=180~600s,D=3-180s
壓力P: P=30~70%,T=24~180s,
液位L: P=20~80%,T=60~300s,
流量L: P=40~100%,T=6~60s。
方法二：
1．PID調試一般原則
a.在輸出不振盪時，增大比例增益P。
b.在輸出不振盪時，減小積分時間常數Ti。
c.在輸出不振盪時，增大微分時間常數Td。
2．一般步驟
a.確定比例增益P 確定比例增益P 時，首先去掉PID的積分項和微分項，一般是令Ti=0、Td=0（具體見PID的參數設定說明），使PID為純比例調節。輸入設定為系統允許的最大值的60%~70%，由0逐漸加大比例增益P，直至系統出現振盪；再反過來，從此時的比例增益P逐漸減小，直至系統振盪消失，記錄此時的比例增益P，設定PID的比例增益P為當前值的60%~70%。比例增益P調試完成。 b.確定積分時間常數Ti
比例增益P確定後，設定一個較大的積分時間常數Ti的初值，然後逐漸減小Ti，直至系統出現振盪，之後在反過來，逐漸加大Ti，直至系統振盪消失。記錄此時的Ti，設定PID的積分時間常數Ti為當前值的150%~180%。積分時間常數Ti調試完成。
c.確定積分時間常數Td
積分時間常數Td一般不用設定，為0即可。若要設定，與確定 P和Ti的方法相同，取不振盪時的30%。
d.系統空載、帶載聯調，再對PID參數進行微調，直至滿足要求
E. 要讓機器人原地旋轉左右舵機怎麼設置
要讓機器人原地旋轉左右舵機設置步驟如下。
1、脈沖的高電平持續1到2毫秒（ms），也就是1000到2000微秒(μs)。
2、控制脈沖的低電平持續20毫秒。
3、每經過20毫秒（50次每秒），就要再次跳變為高電平，否則舵機就可能罷工，難以保持穩定。
F. rc舵機如何回中
將把控和接收都打開舵機自動回中微調為0 。
控上的中點設定全部歸中，設置好正反舵。檢查轉向各拉桿長度是否在范圍內。開機上電，然後將舵機臂以最接近90度的角度上上去，是和拉桿的角度，不是舵機臂垂直於地面。然後調節舵機臂到轉向柱之間的拉桿長度，以及控上的中位，盡量保持轉向柱搖臂平行於前進方向，和舵機臂和拉桿的角度呈90度。
G. gt-3c舵機中位怎麼調
把trim設置為"00",
然後首選拆除舵機臂,
用舵機臂調整中位,
餘下的則用trim微調
H. JR9X遙控器舵機通道設置
在「通道分配」界面進行設置。
步驟：1、在菜單上選擇遙控器-通道分配，或者直接按鍵盤上的快捷鍵，將通道分配的界面呼出；2、通道最後面的 ＋ － 號按鈕是表示正反舵，通過它調整舵系的運動方向。3、選中尾旋翼，輕輕搖動副翼或者油門（幅度要小），此時最底部的提示文字會提示您將尾旋翼的搖桿撥動到最右，並且會自動配置正反舵，配置完畢會自動進入升降舵的調整，提示你將升降舵推到最上，依次將所有舵配置完成。