❶ 移動空調怎麼加製冷劑
移動空調一體機的壓縮機上方有一個加氟的管子，是封死的，需要把它用焊槍燒開，然後用一根裝有三通閥和壓力表的橡皮軟管，一頭接在裝雪種的鋼瓶上，一頭接在壓縮機的吸氣閥的嘴子上，然後幾分鍾就加氟完成了。給移動空調一體機加氟自己是很難操作的，沒有專用工具，也容易出現問題，最好是讓專業的維修人員來操作。
❷ 空調製冷劑怎麼加
您好高壓端加註製冷劑方法步驟：
1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。
2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。
3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。
4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。
低壓端加註製冷劑方法：
1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好
2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。
3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。
4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。
5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。
6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。
望採納。
❸ 空調怎樣加製冷劑
空調一般要求三年加一次製冷劑，但這不是絕對的。需不需要加製冷劑還要看製冷的效果如何：其一，如果室內機的出風口到不了16度以下就需要加製冷劑。其次，出風口達到16度以下需要很長時間（如4、5分鍾還不行），也需要加製冷劑了。
有的空調用了七、八年製冷效果還挺好的。
空調製冷劑流程：
1.確定空調關機斷電
2.空調氟利昂如果漏光了，在加之前需要補漏抽真空，或者排真空。如果你氟利昂多可以直接用弗排空系統
3.在外機下部找到粗管子，從粗管子加氟。或者打開外機從壓縮機吸入端加氟 。
4.加氟的時候將壓力表裝上，確定系統壓力。具體要由你的機器決定，一般8bar左右就夠了.
5.開機時將空調溫度設置最低，讓壓縮機滿載運行，並觀察半個小時。同時用壓力表測量高壓低壓的壓力，高壓一般高於15bar,低壓一般在4-5bar左右。
有疑問可咨詢我們。
❹ 汽車空調添加製冷劑的詳細步驟是什麼
1、安裝歧管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然後進行抽真空作業。
2、安裝製冷劑罐。
3、從高壓側加註製冷劑：發動機不工作時，打開高壓側閥門加入製冷劑直到低壓表到大約0. 98 MPa，加註後，關閉閥門。
4、檢查漏氣，用電子檢漏計檢測系統漏氣的情況。
5、從低壓側加註製冷劑：關閉高壓側閥門後，起動發動機並運行空調，打開歧管壓力計，加規定量的製冷劑。
6、更換加註罐時，關閉高低壓兩側的閥門；更換後，打開驅氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力表中放出空氣。
7、根據歧管壓力表的壓力顯示檢查製冷劑的加註量。在製冷劑加註量達到規定量時，歧管壓力表的壓力也應達到規定值。
8、製冷劑加註量符合要求後，關閉低壓側閥門並關閉發動機。
❺ 汽車空調自己加註補充製冷劑方法
分體機都有外介面，許多情況下是補充部分製冷劑。在加註製冷劑過程中，判斷充注量的基本方法是觀察蒸發器翅片發涼或結露的情況。啟動空調器，一邊加註一邊觀察，蒸發器表面全部發涼或結露時應停止加註。否則就會過量。當然剛開機時蒸發器的傳熱溫差大些，製冷劑汽化速度快循環量也大些。室溫降下來後蒸發器傳熱溫差小了，製冷劑循環量會變小。這不用擔心，空調壓縮機上都有汽液分離器，室溫低了後少量多餘製冷劑會儲存在汽液分離器里，對壓縮機和系統工作沒有影響。加註量只能以剛開機降溫時的循環量為標准。
❻ 空調加冷媒的正確方法
空調在使用過程中本身是不消耗製冷劑的。一台安裝合格的空調，至少3年之內，不需加空調製冷劑。一般情況下，空調製冷效果不佳，肯定是綜合因素造成的，而缺製冷劑的可能小於其他因素。之所以要加製冷劑，是因為空調在使用過程中製冷劑可能會泄漏。而泄漏的速度完全取決於安裝工的技術水平和空調管道的焊接質量等。空調如果出現製冷效果不好，甚至不製冷等問題，首先要考慮清洗和檢測空調，如果要加製冷劑，之前也必須檢查漏點，否則問題會反復發生。
1.空調開製冷模式開機，使外機正常工作；
2.打開外機大連接管三角閥的小螺帽（不是側面有內六角鏍絲孔的那個）；
3.用專業的加雪種的連接管接上（黃色的管子是接冷媒罐；藍色的管子接低壓粗管；紅色的管子接高壓細管），把加液軟管接好製冷劑鋼瓶閥，一頭接加液伐（帶壓力表），表伐打開，加液伐另一頭用加液軟管接空調室外機上的粗管閥加液咀，松開鋼瓶閥接頭放出些氣體（排空氣）後再旋緊；
4.雪種開機壓力加4.5-5.5MPa之間就行。
註：大小管的側面各有一枚內六角鏍絲是空調移機時收雪種用的，平時正常加雪種是不用擰這兩顆內六角鏍絲，有個別的是要擰大管的內六角鏍絲（前提是廠家在維修口裡沒有設頂針的空調才要擰，碰到這種空調，加雪種連接管接好，然後大管內六角鏍絲只要往裡擰一兩圈就可以加雪種，小管不動，加完要先擰回原位再拆加雪種的連接管。
以上就是IT網路為大家總結的家用空調如何加冷媒的方法，希望可以幫助大家。當然加氟是個技術活，如果有需要的話還是請專業人士來操作。
❼ 空調怎麼加製冷劑
室外機和室內機連接的有兩條管，找到粗的那條，把下面一個小的螺帽拿下來，把壓力表的表管連接上去（表管是活動的，裡面有根頂針，剛剛可以頂到銅管裡面的活塞，使銅管和表管聯通（連接管的時候一定要把表管和壓力表的連接處擰緊，還有要把閥門關死）。這時候壓力表的表針會指向最高壓力，不指向最高的話就是表接錯了，換另一個介面，原來的借口連接製冷劑罐。開機，壓縮機啟動後表針會倒回去，然後打開製冷劑罐的閥門，把何壓力表連接的那條管頭擰松一下（大約3秒後擰緊），讓製冷劑的壓力把管裡面的空氣排出，再打開壓力表的閥門，製冷劑就嫁進去了，加的時候不要一次加滿，慢慢的加，同時用手摸銅管，很冷的那種感覺的時候就差不多了
❽ 空調冷媒的加註步驟
可以分為低，壓端加註方式，具體見下：
1.高壓端充注製冷劑步驟:
一、抽真空完畢，關閉高、低壓閥門;
二、將中間軟管一端與製冷劑罐注入閥接頭連接，打開製冷劑罐開啟閥，再擰開壓力計軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，把空氣趕走，然後擰緊螺母;
三、擰開高壓閥至全開位置，將製冷劑罐倒立，以便從高壓側充注液態製冷劑; 四、注入規定量製冷劑，關閉製冷劑罐開啟閥及壓力計上的手動高壓閥，然後將儀表卸下。 注意事項:高壓端加註時，發動機不啟動(壓縮機停轉)，不要擰開歧管壓力計上的低壓手動閥，以防液擊。
2.低壓端充注製冷劑步驟:
一、接好軟管;
二、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力計上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸氣流動的聲音，然後擰緊螺母。
三、打開手動低壓閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉手動低壓閥。
四、起動發動機，將空調開關接通，並將風機開關和溫控開關都調至最大。
五、再打開歧管壓力計上的手動低壓閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至充注量達到規定值。
六、在向系統中充注規定量製冷劑之後，從視液玻璃窗外觀察，確認系統內無氣泡、無過量製冷劑。隨後將發動機轉速調至2000r/min，冷風機風量開到最高檔，若氣溫在30,35度，系統內低壓側壓力應為147,192kPa，高壓側壓力應為1370,1670kPa。
七、充注完畢之後，關閉歧管壓力計上的手動低壓閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力計從壓縮機卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。
❾ 汽車空調添加製冷劑的詳細步驟。
1）安裝歧管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然後進行抽真空作業。
2）安裝製冷劑罐。
把加註罐安裝到歧管氣壓表上，完全關閉歧管氣壓計低壓側和高壓側的閥門，把製冷罐安裝到歧管氣壓計中間的綠色加註軟管，順時針轉動手柄直到針閥在製冷劑罐上鑽個孔逆時針轉動手柄退出針閥，按下歧管氣壓計的空氣驅除閥，放出空氣直到製冷劑從閥門釋出。
3）從高壓側加註製冷劑：發動機不工作時，打開高壓側閥門加入製冷劑直到低壓表到大約0. 98 MPa，加註後，關閉閥門。
4）檢查漏氣，用電子檢漏計檢測系統漏氣的情況。
5）從低壓側加註製冷劑：關閉高壓側閥門後，起動發動機並運行空調，打開歧管壓力計，加入規定量的製冷劑。
加註條件：
①發動機轉速為1500r/min
②鼓風機速度控制開關處於「高」位。
③A/C開關為「開」。
④溫度選擇器為「最涼」。
⑤完全打開所有車門。
6）更換加註罐時，關閉高低壓兩側的閥門；更換後，打開驅氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力表中放出空氣。
7）根據歧管壓力表的壓力顯示檢查製冷劑的加註量。在製冷劑加註量達到規定量時，歧管壓力表的壓力也應達到規定值，其規定的壓力：
低壓側為0.15～0. 25 MPa
高壓側為1.37～1. 57 MPa
8）製冷劑加註量符合要求後，關閉低壓側閥門並關閉發動機。
注意：
一定不要讓壓縮機工作，空調壓縮機運行時，不從低壓側加註將導致空調壓縮機缺油拉傷；也不要打開低壓側閥門，製冷劑在空調壓縮機內通常為氣體狀態，如果從高壓側加註而低壓側閥門開著，液態製冷劑進入低壓側，此時若空調壓縮機開始工作就會出現液擊而損壞。