電梯安裝檢驗方法

㈠ 奧的斯電梯鋼帶檢測怎麼安裝

奧的斯電梯鋼帶檢測的安裝方法如下：

1、首先要定位鋼帶輪位置和漲緊器位置，使之垂直；

2、安裝時先固定轎廂端從頂層開始繞過機房慢慢的往下，到底坑時從底坑返回固定好即可。

㈡ 關於電梯檢驗程序上的要求

電梯檢驗標准如下：
GB/T10060-1993《電梯安裝驗收規范》，
GB/T10058-1997《電梯技術條件》，
GB/T10059-1997《電梯實驗條件》，
GB7588-1995《電梯製造與安裝安全規范》，
TSG T7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》，
GB/T18775-2002《電梯維修規范》，
GB50310-2002《電梯工程施工質量驗收規范》

檢驗規程
第二條
特種設備監督檢驗機構(以下簡稱檢驗機構)開展電梯的驗收檢驗和定期檢驗，必須遵守本規程規定的檢驗內容與檢驗方法。
本規程不適用於液壓電梯、防爆電梯、雜物電梯、自動扶梯和自動人行道的驗收檢驗和定期檢驗。這些設備的監督檢驗規程另行制定。
第三條
安裝、大修或改造後擬投入使用的電梯，應當按照本規程對驗收檢驗規定的內容進行檢驗;在用電梯應當按照本規程對定期檢驗規定的內容，每年進行一次檢驗。遇可能影響其安全技術性能的自然災害或者發生設備事故後的電梯，以及停止使用一年以上再次使用的電梯，進行設備大修後，應當按照驗收檢驗的要求進行檢驗。
第四條
本規程的技術指標和要求主要引用了《電梯製造與安裝安全規范》(GB7588─1995)和《電梯安裝驗收規范》(GB10060─1993)等國家標準的規定。如上述相關標准被修訂，應以最新標准為准。
第五條
檢驗機構應當根據本規程制定包括檢驗程序和檢驗流程圖在內的檢驗實施細則，並對檢驗過程實施嚴格控制。如發現異常或特殊情況，經請示檢驗機構認可，檢驗人員可按照國家有關標准增加檢驗項目。
對於不具備現場檢驗條件的電梯，以及繼續檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以終止檢驗。
第六條
檢驗機構應當在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格的基礎上進行驗收檢驗。施工單位自檢的內容、要求、方法及自檢報告應當符合有關國家標準的要求。

㈢ 電梯檢驗標准

電梯檢驗標准：

1. 安裝、大修或改造後擬投入使用的電梯，應當按照本規程對驗收檢驗規定的內容進行檢驗;在用電梯應當按照本規程對定期檢驗規定的內容，每年進行一次檢驗。

2. 遇可能影響其安全技術性能的自然災害或者發生設備事故後的電梯，以及停止使用一年以上再次使用的電梯，進行設備大修後，應當按照驗收檢驗的要求進行檢驗。

(3)電梯安裝檢驗方法擴展閱讀：

1、電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸的設備。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。

2、轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。

㈣ 電梯設備進場安裝 前怎樣進行開箱驗收,

設備進場後，施工單位、施工單位、監理單位、供貨商共同開箱檢驗，填寫《設備開箱檢驗記錄》。

一、設備開箱檢驗的主要內容包括原產地、品種、規格、外觀、數量、附件、標識、質量證明書、有關技術文件等。

二、設備質量證明書如下：

1、各類設備應有質量證明書，生產日期、規格、型號、生產廠家等內容與實際進場設備一致。

2、國家和地方規定的具體設備，應有相應資質等級的檢測單位的檢測報告。

三、主要設備、器具應有安裝使用說明書。

四、成品補償器應具有預拉伸說明。

五、進口設備應提供商檢合格證（國家認證委員會發布的強制認證（CCC認證）產品除外）、質量認證文件、中文版性能試驗報告、安裝、使用，中文版及其他技術文件中的維護和測試要求。

六、設備進場時包裝完好，表面無劃痕和外來沖擊損傷。所有設備應按有關標准和采購合同的要求進行原產地、規格、型號、數量、附件等項目的檢驗，符合要求後方可驗收。

1、水泵、熱交換器、水箱和其他設備應配備印有金屬材料的銘牌。銘牌內容應准確易讀。

2、對有異議的設備，由具有相應資質等級的檢驗單位進行抽樣檢驗，出具檢驗報告。

(4)電梯安裝檢驗方法擴展閱讀：

開箱驗收的主要內容：

1、如實填寫設備名稱、編號、規格型號、製造廠名稱、裝箱單號、收貨件數。

2、檢驗記錄：包裝是否完好；隨機文件是否齊全；備品備件是否齊全。外觀是指設備的外觀是否良好，試驗條件是否符合要求。，

3、檢驗結果：根據實際情況填寫是否有缺件或損壞。

4、結論：根據檢驗的實際情況，填寫是否符合設計要求、使用要求和必要的措施。

5、各方簽字齊全，加蓋公章。如果供貨商不在現場，也可以由監理（施工）單位批准。

現場開箱檢驗注意事項：

根據裝箱單逐一核對，並做好記錄。如發現損壞、生銹、缺件等問題，拍照或採取其他方式做好記錄，作為與供應商和有關部門協商索賠的依據，並注意設備采購合同規定的索賠期限。

㈤ 電梯安裝完應通過什麼單位檢測驗收

電梯安裝完應通過國務院特種設備安全監督管理部門檢測驗收。

依據《特種設備安全監察條例》

第二十條，鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、維修以及場（廠）內專用機動車輛的改造、維修竣工後，安裝、改造、維修的施工單位應當在驗收後30日內將有關技術資料移交使用單位，高耗能特種設備還應當按照安全技術規范的要求提交能效測試報告。使用單位應當將其存入該特種設備的安全技術檔案。

第二十一條，鍋爐、壓力容器、壓力管道元件、起重機械、大型游樂設施的製造過程和鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、重大維修過程，必須經國務院特種設備安全監督管理部門核準的檢驗檢測機構按照安全技術規范的要求進行監督檢驗；未經監督檢驗合格的不得出廠或者交付使用。

(5)電梯安裝檢驗方法擴展閱讀：

做好電梯安全檢驗

1.加強電梯維護

首先要堅持以人為本的原則，維護人的生命安全利益，建立以人的安全為核心的電梯安全制度；其次明確電梯維護的主體責任，深度落實維護制度的管理措施；再就是增設電梯應急方案，確保電梯在出事時能及時處理問題，減少損失；最後建立電梯檢驗的檢查記錄確定電梯安全檢驗落到實處。

2.提高電梯檢驗人員專業素養。在平常的檢驗工作中，電梯檢驗員的專業知識關繫到檢驗質量的高低，如果檢驗員的專業性差，自然電梯檢驗的質量也不能得到保障，所以，電梯檢驗部門應該加強對電梯檢驗員的考核管理，定期對電梯檢驗員進行專業化的培訓，並對其學習結果進行考核。

3.加強對電梯檢驗的管理

制定一套完整的電梯檢驗流程，防止有些電梯檢驗人員對檢驗工作的懈怠，提高檢驗工作的質量，同時檢驗部門也要制定激勵措施，提高檢驗員的工作積極性。在電梯檢驗安全管理中，首先應做到在電梯安裝及日後相關維護時，有關部門必須通過《特種設備安裝改造維修許可申請書》中內容的可靠度檢查，杜絕弄虛作假現象。

4.加強電梯安全宣傳

在電梯檢驗的同時也應該關注人們自身的安全意識，所以第一，要加強人們的安全意識。通過普及電梯的相關知識來加強人們乘坐電梯的安全意識。

㈥ 室內電梯安裝規范要求

1)當控制櫃三相電源中任何一相斷開或任何兩相錯接時，斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發生危險故障。當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。
(2)動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置;動力電路必須有過載保護裝置。
(3)限速器上的轎廂(對重、平衡重)下行標志必須與轎廂(對重、平衡重)的實際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被檢電梯相符。限速器必須與其型式試驗證書相符。
(4)安全鉗、緩沖器、門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。
(5)上、下極限開關必須是安全觸點，在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。在轎廂或對重(如果有)接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態。
(6)轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑停止裝置位於轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑的停止裝置的動作必須正常。
(7)限速器繩張緊開關，液壓緩沖器復位開關等必須動作可靠。
(8)限速器與安全鉗電氣開關在聯動試驗中必須動作可靠，且應使驅動主機立即制動。
(9)對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載重量;對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的125%額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開關，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應大於5%。
(10)層門與轎門的試驗時，每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟，當一個層門或轎門(在多扇門中任何一扇門)非正常打開時，電梯嚴禁啟動或繼續運行。
(11)曳引式電梯的曳引能力試驗時，轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行，分別停層3次以上，轎廂必須可靠地制停(空載上行工況應平層)。轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動。當對重完全壓在緩沖器上，且驅動主機按轎廂上行方向連續運轉時，空載轎廂嚴禁向上提升。
(12)電梯安裝後應進行運行試驗;轎廂分別在空載、額定載荷工況下。世紀星介紹按產品設計規定的每小時啟動次數和負載持續率各運行1000次(每天不少於8h)，電梯應運行平穩、制動可靠、連續運行無故障。
(13)電梯運行中的雜訊、平層准確度檢驗、運行速度檢驗等應符合產品說明書和標准規范的規定。
1)電梯運行時，轎門帶動層門開、關運行，門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應無刮碰現象;
2)門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個長度上應基本一致;
3)對機房(如果有)、導軌支架、底坑、轎頂、轎內、轎門、層門及門地坎等部位應進行清理。

㈦ 我家准備安裝電梯了，驗收的時候有什麼要注意的嗎

安裝電梯，國家有專門的特種設備安裝標准。也就是說安裝的公司是要有這方面的資質證書。而且安裝完畢，電梯的驗收也是有明確的驗收項目檢驗報告的。明確的項目內容。所以驗收時，最好找有驗收資質經驗的公司和人員來做驗收。還有以後的特種設備使用證需要辦理。如果驗收這個事情做的不好，可能會影響辦證。就是專業的工作找專業的人來做。

㈧ 液壓電梯檢驗規則

液壓電梯是一種機、電、液一體化的高科技系統。它可以分為多個相對獨立，但又相互協調配合的子系統。
(一)泵站系統
泵站系統由液壓泵、電動機、油箱及附屬元件等組成，其功能是為液壓缸提供穩定的動力源，儲存油液。
(二)液壓控制系統
液壓控制系統由單向閥、集成閥塊、液壓系統控制電路等組成，其功能是控制電梯的運行速度，接收輸入信號並操縱電梯的啟動、運行、停止。
(三)液壓缸及支承系統
液壓缸及支承系統的功能是直接帶動轎廂的運動。
(1)液壓缸：將液壓系統輸出的壓力能轉化為機械能，通過柱塞的機械運動來帶動轎廂的運動。
(2)支承系統：根據支承方式的不同，支承機械部件有很大差別。
(四)導向系統
導向系統由導靴、導軌和導軌支架組成，其功能是限制轎廂的活動自由度，使轎廂只能沿著導軌作升降運動。
(五)轎廂
轎廂由轎廂架和轎廂體組成，其功能是直接運送乘客（或貨物）。
(六)門系統
門系統由轎廂門、層門、開門機、門鎖裝置等組成，其功能是按照電氣控制系統的指令控制開啟或封閉層站入口和轎廂入口。
(七)電氣控制系統
電氣控制系統由控制櫃、位置顯示裝置、操縱裝置等組成，其功能是控制電梯的運行，協調各部件的工作，並顯示電梯運行情況。
(八)安全保護系統
安全保護系統由安全鉗、限速器、緩沖器、端站保護裝置等組成，其功能是確保電梯安全正常地工作，防止事故的發生。

㈨ 電梯轎廂意外移動保護裝置有什麼要求檢驗方法

摘要 1、電梯的制動器部件存在內部的冗餘且帶有有自監測抱閘正常工作的電梯，並按15天的周期進行制動力自監測，則可不另外安裝轎廂意外移動保護裝置;2、轎廂意外移動保護裝置需在電梯平層後，電梯打開廳轎門後，獨立於電梯控制系統監測電梯轎廂是否意外移動;3、轎廂意外移動保護裝置在電梯在門區開門並有意外的移動時，需能有效制停電梯，且制動器動作後，必須由稱職人員進行復位;4、轎廂意外移動保護裝置的制停部件應作用在以下部件:1)轎廂;2)對重;3)鋼絲繩系統;4)曳引輪;5)只有兩個支撐的曳引輪軸上;5、電梯在安全運行期間，轎廂意外移動保護裝置需有效，該裝置若當能量不足時應使電梯停止並保持在停止狀態;6、轎廂意外移動保護裝置屬於安全部件

㈩ 電梯驗收標准

電梯驗收標准

電梯驗收的執行標准主要有：
GB/T10060-1993《電梯安裝驗收規范》，GB/T10058-1997《電梯技術條件》，GB/T10059-1997《電梯實驗條件》，GB7588-1995《電梯製造與安裝安全規范》，TSG T7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》，GB/T18775-2002《電梯維修規范》，GB50310-2002《電梯工程施工質量驗收規范》等。
電梯驗收的主要內容有：
3.0.1安裝單位施工現場的質量管理應符合下列規定：

1具有完善的驗收標准、安裝工藝及施工操作規程。

2具有健全的安裝過程式控制制制度。

說明：

3.0.1本條規定了電梯安裝單位施工現場的質量管理應包括的內容。

1安裝工藝是指在施工現場指導安裝人員完成作業的技術文件，安裝工藝也可以稱作安裝手冊或安裝說明書。

2安裝工程過程式控制制制度是指電梯安裝單位為了實現過程式控制制，所制訂的上、下工序之間驗收的規程。

3.0.2電梯安裝工程施工質量控制應符合下列規定：

1電梯安裝前應按本規范進行土建交接檢驗，可按附錄A表A記錄。

2電梯安裝前應按本規范進行電梯設備進場驗收，可按附錄B表B記錄。

3電梯安裝的各分項工程應按企業標准進行質量控制，每個分項工程應有自檢記錄。

3.0.3電梯安裝工程質量驗收應符合下列規定：

1參加安裝工程施工和質量驗收人員應具有相應的資格。

2承擔有關安全性能檢測的單位，必須具有相應資質。儀器設備應滿足精度要求，並應在檢定有效期內。

3分項工程質量驗收均應在電梯安裝單位自檢合格的基礎上進行。

4分項工程質量應分別按主控項目和一般項目檢查驗收。

5隱蔽工程應在電梯安裝單位檢查合格後，於隱蔽前通知有關單位檢查驗收，並形成驗收文件。

說明：

3.0.3本條規定了電梯安裝工程質量驗收的要求。

5有關單位是指監理單位、建設單位。

4電力驅動的曳引式或強制式電梯安裝工程質量驗收

4.1設備進場驗收

設備進場驗收是保證電梯安裝工程質量的重要環節之一。全面、准確地進行進場驗收能夠及時發現問題，解決問題，為即將開始的電梯安裝工程奠定良好的基礎，也是體現過程式控制制的必要手段。

主控項目

4.1.1隨機文件必須包括下列資料：

1土建布置圖；

2產品出廠合格證；

3門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗證書復印件。

說明：

4.1.1

3因為門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器是保證電梯安全的部件，因此在設備進場階段必須提供由國家指定部門出具的型式試驗合格證復印件。

一般項目

4.1.2隨機文件還應包括下列資料：

1裝箱單；

2安裝、使用維護說明書；

3動力電路和安全電路的電氣原理圖。

說明：

4.1.2

3電氣原理圖是電氣裝置分項工程安裝、接線、調試及交付使用後維修必備的文件。

4.1.1-4.1.2隨機文件是電梯產品供應商移交給建築單位及安裝單位的文件，這些文件應針對所安裝的電梯產品，應能指導電梯安裝人員順利、准確地進行安裝作業，是保證電梯安裝工程質量的關鍵。

4.1.3設備零部件應與裝箱單內容相符。

4.1.4設備外觀不應存在明顯的損壞。

說明：

4.1.4本條規定電梯設備進場時應進行觀感檢查，損壞是指因人為或意外而造成明顯的凹凸、斷裂、永久變形、表面塗層脫落等缺陷。

4.2土建交接檢驗

主控項目

4.2.1機房（如果有）內部、井道土建（鋼架）結構及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。

4.2.2主電源開關必須符合下列規定：

1主電源開關應能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流；

2對有機房電梯該開關應能從機房入口處方便地接近；

3對無機房電梯該開關應設置在井道外工作人員方便接近的地方，且應具有必要的安全防護。

4.2.3井道必須符合下列規定：

1當底坑底面下有人員能到達的空間存在，且對重（或平衡重）上未設有安全鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在（或平衡重運行區域的下邊必須）一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上；

2電梯安裝之前，所有層門預留孔必須設有高度不小於1.2m的安全保護圍襯，並應保證有足夠的強度；

3當相鄰兩層門地坎間的距離大於11m時，其間必須設置井道安全門，井道安全門嚴禁向井道內開啟，且必須裝有安全門處於關閉的電梯才能運行的電氣安全裝置。當相鄰轎廂間有相互求援用轎廂安全門時，可不執行本款。

一般項目

4.2.4機房（如果有）還應符合下列規定：

1機房內應設有固定的電氣照明，地板表面上的照度不應小於200lx。機房內應設置一個或多個電源插座。在機房內靠近入口的適當高度處應設有一個開關或類似裝置控制機房照明電源。

2機房內應通風，從建築物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排入機房內。

3應根據產品供應商的要求，提供設備進場所需要的通道和搬運空間。

4電梯工作人員應能方便地進入機房或滑輪間，而不需要臨時藉助於其他輔助設施。

5機房應採用經久耐用且不易產生灰塵的材料建造，機房內的地板應採用防滑材料。

註：此項可在電梯安裝後驗收。

6在一個機房內，當有兩個以上不同平面的工作平台，且相鄰平台高度差大於0.5m時，應設置樓梯或台階，並應設置高度不小於0.9m的安全防護欄桿。當機房地面有深度大於0.5m的凹坑或槽坑時，均應蓋住。供人活動空間和工作檯面以上凈高度不應小於1.8m。

7供人員進出的檢修活板門應有不小於0.8m*0.8m的凈通道，開門到位後應能自行保持在開啟位置。檢修活板門關閉後應能支撐兩個人的重量（每個人按在門的任意0.2m*0.2m面積上作用100N的力計算），不得有永久性變形。

8門或檢修活板門應裝有帶鑰匙的鎖，它應從機房內不用銷量打開。只供運送器材的活板門，可只在機房內部鎖住。

9電源零線和接地線應分開。機房內接地裝置的接地電阻值不應大於4Ω。

10機房應有良好的防滲、防漏水保護。

4.2.5井道還應符合下列規定：

1井道尺寸是指垂直於電梯設計運行方向的井道截面沿電梯設計運行方向投影所測定的井道最小凈空尺寸，該尺寸應和土建布置圖所要求的一致，允許偏差應符合下列規定：

1）當電梯行程高度小於等於30m時為0- 25mm；

2）當電梯行程高度大於30m且小於等於60m時為0- 35mm；

3）當電梯行程高度大於60m且小於等於90m時為0- 50mm；

4）當電梯行程高度大於90m時，允許偏差應符合土建布置圖要求。

2全封閉或部分封閉的井道，井道的隔離保護、井道壁、底坑底面和頂板應具有安裝電梯部件所需要的足夠強度，應採用非燃燒材料建造，且應不遇產生灰塵。

3當底坑深度大於2.5m且建築物布置允許時，應設置一人符合安全門要求的底坑進口；當沒有進入底坑的其他通道時，應設置一個從層門進入底坑的永久性裝置，且此裝置不得凸入電梯運行空間。

4井道應為電梯專用，井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。井道可裝設採暖設備，但不得採用蒸汽和水作為熱源，且採暖設備的控制與調節裝置應裝在井道外面。

5井道內應設置永久性電氣照明，井道內照度應不得小於50lx，井道最高點和最低點0.5m以內應各裝一盞燈，再設中間燈，並分別在機房和底坑設置一控制開關。

6裝有多台電梯的井道內各電梯的底坑之間應設置最低點離底坑地面不大於0.3m，且至少延伸到最低層站樓面以上2.5m高度的隔障，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應大於150mm。

當轎頂邊緣和相鄰電梯運動部件（轎廂、對重或平衡重）之間的水平距離小於0.5m時，隔障應延長貫穿整個井道的高度。隔障的寬度不得小於被保護的運動部件（或其部分）的寬度每邊再各加0.1m。

7底坑內應有良好的防滲、防漏水保護，底坑內不得有積水。

8每層樓面應有水平面基準標識。

說明：

4.2.1-4.2.5是保證電梯安裝工程順利進行和確保電梯安裝工程質量的重要環節。

4.3驅動主機

主控項目

4.3.1緊急操作裝置動作必須正常。可拆卸的裝置必須置於驅動主機附近易接近處，緊急求援操作說明必須貼於緊急操作時易見處。

說明：

4.3.1為了緊急求援操作時，正確、安全、方便地進行求援工作。

一般項目

4.3.2當驅動主機承重梁需埋入承重牆時，埋入端長度應超過牆厚中心至少20mm，且支承長度不應小於75mm。

4.3.3制動器動作應靈活，制動間隙調整應符合產品設計要求。

4.3.4驅動主機、驅動主機底座與承重梁的安裝應符合產品設計要求。

4.3.5驅動主機減速箱（如果有）內油量應在油標所限定的范圍內。

4.3.6機房內鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應為20-40mm，通向井道的孔洞四周應設置高度不小於50mm的台緣。

4.4導軌

主控項目

4.4.1導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。

一般項目

4.4.2兩列導軌頂面間的距離偏差應為：轎廂導軌0- 2mm；對重導軌0- 3mm。

4.4.3導軌支架在井道壁上安裝應固定可靠。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓（如膨脹螺栓等）固定應在井道壁的混凝土構件上使用，其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產品設計要求，混凝土構件的壓縮強度應符合土建布置圖要求。

說明：

4.4.3根據技術的發展，增加了用錨栓（如膨脹螺栓等）固定導軌支架的安裝方式。

4.4.4每列導軌工作面（包括側面與頂面）與安裝基準線每5m的偏差均不應大於下列數值：

轎廂導軌和設有安全鉗的對重（平衡重）導軌為0.6mm；不設安全鉗的對重（平衡重）導軌為1.0mm。

4.4.5轎廂導軌和設有安全鉗的對重（平衡重）導軌工作面接頭處不應有連續縫隙，導軌接頭處台階不應大於0.05mm。如超過應修平，修平長度應大於150mm。

4.4.6不設安全鉗的對重（平衡重）導軌接頭處縫隙不應大於1.0mm，導軌工作面接頭處台階不應大於0.15mm。

4.5門系統

主控項目

4.5.1層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0- 3mm，且最大距離嚴禁超過35mm。

4.5.2層門強迫關門裝置必須動作正常。

4.5.3動力操縱的水平滑動門在關門開始的1/3行程之後，阻止關門的力嚴禁超過150N。

4.5.4層門鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。

一般項目

4.5.5門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙不應小於5mm。

說明：

4.5.5要求安裝人員應將門刀與地坎，門鎖滾輪與地坎間隙調整正確。避免在電梯運行時，以現磨擦，碰撞。

4.5.6層門地坎水平度不得大於2/1000，地坎應高出裝修地面2-5mm。

4.5.7層門指示燈盒、召喚盒和消防開關盒應安裝正確，其面板與牆面貼實，橫豎端正。

4.5.8門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應大於6mm，載貨電梯不應大於8mm。

4.6轎廂

主控項目

4.6.1當距轎底面在1.1m以下使用玻璃轎壁時，必須在距轎底面0.9-1.1m高度安裝扶手，且扶手必須獨立地固定，不得與玻璃有關。

一般項目

4.6.2當轎廂有反繩輪時，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。

4.6.3當轎頂外側邊緣至井道壁水平方向的自由距離大於0.3m時，轎廂應裝設防護欄及警示性標識。

說明：

4.6.3警示性標識可採用警示性顏色或警示性標語、標牌。

4.7對重（平衡重）

一般項目

4.7.1當對重（平衡重）架有反繩輪，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。

4.7.2對重（平衡重）塊應可靠固定。

4.8安全部件

主控項目

4.8.1限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。

說明：

4.8.1為防止其他人員調整限速器、改變動作速度，造成安全鉗誤動作或達到動作速度而不能動作。

4.8.2當安全鉗可調節時，整定封記應完好，且無拆動痕跡。

說明：

4.8.2為防止其他人員調整安全鉗，造成其推失去應有的作用。

一般項目

4.8.3限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。

4.8.4安全鉗與導軌的間隙應符合產品設計要求。

4.8.5轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不應大於20mm。

4.8.6液壓緩沖器柱塞垂度不應大於0.5％，充液量應正確。

4.9懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置

主控項目

4.9.1繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。

4.9.2鋼絲繩嚴禁有死彎。

4.9.3當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩基鏈條發生異常相對伸長時，為此裝設的電氣安全開關應動作可靠。

4.9.4隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲現象。

一般項目

4.9.5每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大於5％。

4.9.6隨行電纜的安裝應符合下列規定：

1隨行電纜端部應固定可靠。

2隨行電纜在運行中應避免與井道內其他部件干涉。當轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。

4.9.7補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應固定可靠。

4.9.8對補償繩的張緊輪，驗證補償繩張緊的電氣安全開關應動作可靠。張緊輪應安裝防護裝置。

4.10電氣裝置

主控項目

4.10.1電氣設備接地必須符合下列規定：

1所有電氣設備及導管、線槽的外露可導電部分均必須可靠接地（PE）；

2接地支線應分別直接接至接地干線接線柱上，不得互相連接後再接地。

4.10.2導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大於1000Ω/V，且其值不得小於：

1動力電路和電氣安全裝置電路：0.5MΩ；

2其他電路（控制、照明、信號等）：0.25MΩ。

一般項目

4.10.3主電源開關不應切斷下列供電電路：

1轎廂照明和通風；

2機房和滑輪間照明；

3機房、轎頂和底坑的電源插座；

4井道照明；

5報警裝置。

4.10.4機房和井道內應按產品要求配線。軟線和無護套電纜應在導管、線槽或能確保起出等效防護作用的裝置中使用。護套電纜和橡套軟電纜可明敷於井道或機房內使用，但不得明敷於地面。

4.10.5導管、線槽的敷設應整齊牢固。線槽內導線總面積不應大於線槽凈面積60％；導管內導線總面積不應大於導管內凈面積40％；軟管固定間距不應大於1m，端頭固定間距不應大於0.1m。

4.10.6接地支線應採用黃綠相間的絕緣導線。

4.10.7控制櫃（屏）的安裝位置應符合電梯土建布置圖中的要求。

4.11整機安裝驗收

主控項目

4.11.1安全保護驗收必須符合下列規定：

1必須檢查以下安全裝置或功能：

1）斷相、錯相保護裝置或功能

當控制櫃三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時，斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發生危險故障。

註：當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。

2）短路、過載保護裝置

動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置；動力電路必須有過載保護裝置。

3）限速器

限速器上的轎廂（對重、平衡重）下行標志必須與轎廂（對重、平衡重）的實際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被檢電梯相符。

4）安全鉗

安全鉗必須與其型式試驗證書相符。

5）緩沖器

緩沖器必須與其型式試驗證書相符。

6）門鎖裝置

門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。

7）上、下極限開關

上、下極限開關必須是安全觸點，在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。在轎廂或對重（如果有）接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態。

8)轎頂、機房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑停止裝置

位於轎頂、機房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑停止裝置的動作必須正常。

2下列安全開關，必須動作可靠：

1）限速器繩張緊開關；

2）液壓緩沖器復位開關；

3）有補償張緊輪時，補償張緊開關；

4）當額定速度大於m/s時，補償繩輪防跳開關；

5）轎廂安全窗（如果有）開關；

6）安全門、底坑門、檢修活板門（如果有）的開關；

7）對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關；

8）懸掛鋼絲繩（鏈條為現兩根時，防松動安全開關。）

4.11.2限速器安全鉗聯動試驗必須符合下列規定：

1限速器與安全鉗電氣開關在聯動試驗中必須動作可靠，且應使驅動主機立即制動；

2對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載重量；對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的125％額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開關，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應大於5％。

4.11.3層門與轎門的試驗必須符合下列規定：

1每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟；

2當一個層門或轎門（在多扇門中任何一扇門）非正常打開時，電梯嚴禁啟動或繼續運行。

說明：

4.11.3層門與轎門聯鎖是防止發生墜落、剪切的安全保護。

4.11.4曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規定：

1轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125％額定載重量下行，分別停層3次以上，轎廂必須可靠地制停（空載上行工況應平層）。轎廂載有125％額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動。

2當對重完全在緩沖器上，且驅動主機按轎廂上行方向連續運轉時，空載轎廂嚴禁向上提升。

一般項目

4.11.5曳引式電梯的平衡系數應為0.4-0.5。

4.11.6電梯安裝後應進行運行試驗；轎廂分別在空載、額定載荷工況下，按產品設計規定的每小時啟動次數和負載持續率各運行1000次（每天不少於8h），電梯應運行平穩、制動可靠、連續運行無故障。

4.11.7雜訊檢驗應符合下列規定：

1機房雜訊：對額定速度小於等於4m/s的電梯，不應大於80dB(A)；對額定速度大於4m/s，不應大於85dB（A）。

2乘客電梯和病床電梯運行中轎內雜訊：對額定速度小於等於4m/s的電梯，不應大於55dB（A）；對額定速度大於4m/s的電梯，不應大於60dB（A）。

3乘客電梯和病床電梯的開關門過程雜訊不應大於65dB（A）。

4.11.8平層准確度檢驗應符合下列規定：

1額定速度小於等於0.63m/s的交流雙速電梯，應在 15mm的范圍內；

2額定速度大於0.632m/s且小於等於1.0m/s交流雙速電梯，應在 30mm的范圍內；

3其他調速方式的電梯，應在 15mm的范圍內。

4.11.9運行速度檢驗應符合下列規定：

當電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50％額定載荷時，向下行至行程中段（除去加速加減速段）時的速度，不應大於額定速度的105％，且不應小於額定速度的92％。

4.11.10觀感檢查應符合下列規定：

1轎門帶動層門開、關運行，門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應無刮碰現象；

2門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個長度上應基本一致；

3對機房（如果有）、導軌支架、底坑、轎頂、轎內、轎門、層門及門地次等部位應進行清理。