聯軸器蛇形簧安裝方法視頻

㈠ 聯軸節都有哪些分類，安裝步驟是什麼

聯軸節，又名聯軸器，是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件，起銜接，緩沖、減振和提高軸系動態性能等作用。聯軸器種類繁多，按照被聯接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為：
①固定式聯軸器。主要用於兩軸要求嚴格對中並在工作中不發生相對位移的地方，結構一般較簡單，容易製造，且兩軸瞬時轉速相同，主要有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。
②可移式聯軸器。主要用於兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據補償位移的方法又可分為剛性可移式聯軸器和彈性可移式聯軸器。
剛性可移式聯軸器利用聯軸器工作零件間構成的動聯接具有某一方向或幾個方向的活動度來補償，如牙嵌聯軸器（允許軸向位移）、十字溝槽聯軸器（用來聯接平行位移或角位移很小的兩根軸）、萬向聯軸器（用於兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方）、齒輪聯軸器（允許綜合位移）、鏈條聯軸器（允許有徑向位移）等，彈性可移式聯軸器（簡稱彈性聯軸器）利用彈性元件的彈性變形來補償兩軸的偏斜和位移，同時彈性元件也具有緩沖和減振性能，如蛇形彈簧聯軸器、徑向多層板簧聯軸器、彈性圈栓銷聯軸器、尼龍栓銷聯軸器、橡膠套筒聯軸器等。聯軸器有些已經標准化。選擇時先應根據工作要求選定合適的類型，然後按照軸的直徑計算扭矩和轉速，再從有關手冊中查出適用的型號，最後對某些關鍵零件作必要的驗算。
聯軸節的安裝步驟：
1、先用無絨布將新聯軸節中心孔內壁及需要安裝新聯軸節的傳動軸外壁擦凈後，再用沙紙清除表面可能存在的毛刺，最後用7063清洗並擦凈。（注意，要仔細清理新聯軸節的注油孔，確保沒有灰塵及雜物。
2、把新聯軸節裝到傳動軸上，確保聯軸節注油孔向下，然後，用力向里一推。
3、把液壓設備的管線按照以上方法固定在注油孔上，（注意：固定前一定要先把管內的空氣排凈。）
4、把工裝及其軸向加壓裝置安裝後用工藝桿固定在coupling中心孔上面（注意：工裝的開口處應向下對准安裝在注油孔上的管線；軸向加壓裝置的方向不要裝反）。
5、設備安裝並固定後，開始加壓，首先兩個壓力泵同時加壓，液壓表打到5000氣壓表打到500後保壓兩分鍾，然後液壓表打到10000氣壓表打到1000後，保壓兩分鍾，接著液壓表打到20000氣壓表打到2000保壓兩分鍾，最後液壓表打到30000氣壓表打到2500~3000保壓兩分鍾，此時，用手摸聯軸節與傳動軸的咬合處，如果已經緊密結合，沒有突起，說明此時已經安裝到位，如果還有突起，就說明沒有到位，繼續等！如果已經安裝到位，注意：先把油壓表泄壓，軸向壓力表繼續保壓25分鍾。
6、保壓後，把軸向壓力表泄壓，注意，旋轉泄壓閥門的時候，速度一定要快！否則，聯軸節可能又脫落出來。把軸向壓力表泄壓後，觀察聯軸節的連接處一分鍾，如果沒有位移，就說明安裝成功，如有位移，需參照以上方法重新安裝。
7、取下所有工裝並恢復。

㈡ 蛇形彈簧聯軸器的安裝使用方法

蛇形彈簧聯軸器其主要結構是由兩個半聯軸節，兩個半外罩，兩個密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯軸節的齒槽內來傳遞扭矩，聯軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個半聯軸節的齒槽內，來實現主動軸與從動軸的鏈接。運轉時，是靠主動端齒面對蛇簧的軸向作用力帶動從動端，來傳遞扭矩，如此在很大程度上避免了共振現象發生，且簧片在傳遞扭矩時所產生的彈性變數，使機械繫統能獲得較好的減振效果，其平均減振率達36%以上。泊頭萬盛聯軸器

蛇形彈簧聯軸器的安裝使用方法：

1. 安裝精心找正，控制合理偏差JSZ型帶制動輪蛇形彈簧聯軸器雖允許較大的安裝偏差，但安裝時，亦應在規定值內（1）兩瓣聯軸器間的間隙與角向偏差的找正，安裝時，每隔90°測量兩瓣凌斯蛇形彈簧聯軸器間的間隙，其較大值與最小值之差不超過0.38mm.（2）徑向偏差找正。用直尺置於兩瓣聯軸器上，每隔90°測量一次，用賽尺檢查，其徑向偏差不超過0.38mm。

2. 選用合適的潤滑脂注油點溫度≥150℃，能抵抗離心力作用，具有分離穩定性、無雜質、不腐蝕碳鋼和橡膠的鋰基潤滑脂較好。

3. 填充足量潤換脂充分的潤滑脂對蛇形彈簧聯軸器工作十分重要，建議每年檢查一次。用干油槍注入潤滑脂，直到在孔中有過量潤滑脂溢出為止。泊頭萬盛聯軸器

聯軸器蛇簧的優點：

1.經嚴格的熱處理，特殊加工而成，使用壽命廠；

2.減振性能好，起動安全；

3.整機零件少，體積小裝拆方便；

4.重量輕，雜訊低，潤滑好。

泊頭萬盛聯軸器廠的蛇形彈簧聯軸器共有九類型式，分別是JS罩殼徑向安裝型（基本型）、JSB罩殼軸向安裝型、JSS雙法蘭聯接型、JSD單法蘭聯接型、SJS接中間軸型、JSG高速型、JSZ帶制動輪型、JSP帶制動盤型、JSA安全型等。

㈢ 蛇形彈簧聯軸器的震動解決方法

淺析蛇形彈簧聯軸器震動解決方法,根據現場測量數據，風機非驅動端振動（葉輪側）小於驅動端振動，說明2台風機振動均不是由葉輪本身的蛇形彈簧聯軸器質量不平衡或安裝後的風機轉子質量不平衡引起的。各軸承、各方向振動均以工頻為主，有比較明顯的2倍頻成分。仔細觀察頻譜圖，未發現明顯的軸承故障頻率，表明各軸承不存在故障且安裝、潤滑良好。從頻譜圖上也沒有發現明顯的葉片通過頻率，且經現場試驗證實，風機振動與擋板開度沒有關系，表明風機通流部分正常。
通過以上分析，排除了風機葉輪質量不平衡、風機轉子不平衡、軸承損壞及安裝潤滑不良、風機通流部分損壞等故障原因。
而風機驅動端軸承振動大於非驅動端軸承振動，風機驅動端軸承振動與電機驅動端軸承大小接近、相位相反，各軸承水平、垂直、軸向振動均較大，且頻譜中2倍頻成分比較明顯等現象表明，2台風機均可能存在風機轉子與電機轉子不對中的問題。故障確認及處理過程故障確認經過研究決定，復查風機轉子與電機轉子的對中情況。首先在不解開蛇形彈簧聯軸器罩殼的情況下測量風機與電機側軸頸的跳動，然後解開蛇形彈簧聯軸器罩殼測量兩轉子對中情況，最後將蛇形簧去掉測量兩轉子對中情況。

㈣ 蛇形彈簧聯軸器的簡介

1、聯軸器以蛇形彈簧片軸向嵌入兩半36%以上。梯形截面的蛇形彈簧片採用優質彈簧鋼，經嚴格的熱處理，並特殊加工而成，具有良好的機械性能，從而使聯軸器的使用壽命遠比非金屬彈性元件聯軸器（如彈性套 柱銷，尼龍棒銷聯軸器）大為增長。
2、兩個半聯軸器與簧片接觸的齒面是弧形的，當傳遞扭矩增大時，彈簧片將沿齒弧面變形，使兩個半聯軸器作用在簧片上的力點靠近。簧片與齒面的接觸點即力矩的變化，是隨著傳遞扭矩的大小而變化的，它的傳動特性是變剛度的。因而它具有比一般彈性聯軸器能承受更大的載荷變動量。傳動力使簧片沿齒弧變形時所產生的緩沖作用，尤其在機器起動時或強力沖擊載荷時，於一定程度上有保護配套機件的安全性。
3、 聯軸器的傳動效率，經測定達99.47%，其短時超載能力為額定扭矩的兩倍，運行安全可靠。
4、 鋁合金罩殼以保護彈簧避免運轉時向外甩出，且殼體內儲滿黃油，不僅使潤滑良好，而且使簧片嚙合時的雜訊被黃油阻尼吸收而消除。
5、整機零件少，體積小，重量輕，被設計成梯形截面的彈簧片與梯形齒槽的吻合尤為方便，緊密，從而使裝拆，維護比一般聯軸器簡便。
6、由於彈簧片與齒弧面是點接觸的，所以使聯軸器能獲得較大的撓性。它能被安裝在同時有徑向，角向，軸向的偏差情況下正常工作。 1、減振性好，使用壽命長。
2、承受變動載荷范圍大，起動安全。
3、傳動效率高，運行可靠。
4、雜訊低，潤滑好。
5、結構簡單，裝拆方便。
6、整機零件少，體積小，重量輕。
7、允許有較大的安裝偏差。

㈤ 蛇形聯軸器運轉時蛇形彈簧向外蹦是怎麼回事

聯軸器的彈簧槽與彈簧不符，應該是裝配時硬砸進去的，所以轉動起來彈簧向外蹦，你可以拿彈簧找廠家重新做一套。

㈥ js蛇簧彈性聯軸器安裝說明誰知道請告知

簡單說把兩個半聯軸器分別裝到軸上，然後轉動一端使齒槽與另一端對齊，再把蛇簧扣進齒槽里，兩片扣進去後，用銅棒敲擊蛇簧使其與齒槽接觸緊密，在把蛇簧的罩殼和在一起安上螺絲就好了。

㈦ 蛇形彈簧聯軸器損壞是否能處理

蛇形彈簧聯軸器是廣泛用於通用機械場合的一種彈性聯軸器，通過半聯軸器上的齒與彈簧的相互擠壓來傳遞運動和動力。

蛇形彈簧聯軸器損壞原因：

1. 在使用聯軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計製造的水平也比較高，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。

2. 主要是因為主機的言行減振器下沉了，這樣使得蛇形彈簧聯軸器的軸系出現了不對稱的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得高彈性的聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。

3. 因為聯軸器的使用范圍是比較廣的，在很多行業中都有廣泛的使用。可能在具體情況中其使用方式不當，或者是在使用的時候沒有考慮周全，這樣也會使得聯軸器在使用的時候被損壞。

   蛇形彈簧聯軸器損壞處理方法：

為減少蛇簧片的斷裂，應力求做到以下幾點：

• 重視調整連接兩軸間的同心度誤差、角度誤差等，並盡可能比設計要求的值小。

• 提高彈簧片的質量。特別要注意材質、硬度、熱處理質量等，熱處理後不應有裂紋等缺陷存在，注意清除簧片和齒角邊上尖角和尖棱)；提高弧形齒面的加工質量。

• 合理選用潤滑脂，不能用較稀的潤滑油，而應用粘度較大的二硫化鋁潤滑脂。

• 要控制載荷，不可超載使用；減少制動聞的頻繁作用，特別是緊急制動。

• 在更新時，應採用新型彈性棒銷型聯軸器。

  泊頭萬盛聯軸器望採納，謝謝。

㈧ 蛇形彈簧聯軸器外殼松動需要處理嗎

是需要處理的。如果聯軸器的外殼松動，需要及時處理，否則很可能會影響機器的使用和效率。

㈨ 聯軸器的找正方法和調整的步驟有哪些

聯軸器找正在調整時，應該先調整軸向間隙，使兩聯軸器半聯軸器平行，然後調整徑向間隙，使聯軸器兩半聯軸器同軸。

找正方法有幾種：

直尺塞規法1、利用直尺測量聯軸器的同軸度誤差，利用塞規測量聯軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用於轉速較低、精度要求不高的機器。

外圓、端面三表法1、此法是在端面上用兩個千分表，兩個千分表與軸中心等距離對稱設置，以消除軸 向竄動對端面測量讀數的影響，這種方法的精度很高，適用於需要精確對中的精 密機器和高速機器。如：汽輪機、離心式壓縮機等。

外圓雙表法1、用兩個千分表測量外圓， 其原理是通過相隔一定間距的兩組外圓測量讀數確定兩 軸的相對位置，以此得知調整量和調整方向，從而達到對中的目的。此方法的缺 點是計算較復雜。

聯軸器調整的步驟有

1、固定起重配件聯軸器電機一側外支腳，移動內支腳,直到電機與泵中心偏心線為零。為保證電機不任意活動，在固定電機一側支腳後，另一側要用頂絲頂住。

2、固定聯軸器內支腳,移動外支腳，使兩中心線偏心為零。

3、以上兩種方法重復幾次後，可使聯軸器處於良好的對中狀態。在小型機泵上經常應用的找正方法有單表法、雙表法及三表法等等。不論哪一種方法，都有一個共同的特點；水平面內比垂直面內的找正容易出錯，反復性強，耗時多，計算繁瑣。

(9)聯軸器蛇形簧安裝方法視頻擴展閱讀：

1、聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。

聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。

2、剛性聯軸器不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，製造成本較低，裝拆．、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用廣泛。常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。

撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器。

3、前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等；

4、後一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制，一般不及無彈性元件撓性聯軸器，常見的有彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形聯軸器、輪胎式聯軸器、蛇形彈簧聯軸器和簧片聯軸器等。

㈩ 減速機蛇形彈簧聯軸器安裝不上怎麼 辦

我的答案與第一位相同，不過我建議用先頂上千斤頂，頂住一定力量後再加熱。因為氣焊加熱的原理是使外圈聯軸器受熱膨脹，可是加熱時間一長不是聯軸器過熱損壞，就是軸受傳導熱也跟著膨脹。說以應該一邊加熱一邊檢查千斤頂的受力情況，一旦有松動就立即停止加熱，用千斤頂頂出。
需要注意的是千斤頂的力量在不損壞聯軸器的情況下應盡量的大一些。另外因為烤把加熱時局部的所以加熱時的位置應該經常移動盡量做到均勻受熱。
下次裝之前一定要仔細測量算一下膨脹量，把可能影響安裝的因素都排除掉，比如軸上的撞傷、鍵是否裝到位，為什麼裝不到位、鍵的上緣是否有毛刺、聯軸器鍵槽的邊緣是否有毛刺，尺寸角度是否合適[這個問題很常見，很多人不注意這個地方]
另外像這種專業問題你連一點懸賞分都捨不得加！我真是感覺這年頭技術不值錢了！！