轴心进料检测方法

1. 纱线如何检验

粘度和强度测试都有专门的仪器可以测。

单纱的捻向和股线的捻向搭配根据股线的用途选择。通常单纱与股线采用相反捻向，即ZS或SZ。单纱与股线的拈度有一个最佳比值，在这范围内，股线强力随着股线拈度增加而增加，超过临界值时股线强力反而下降。

纤维的性状和纺纱方法对纱线的性能起决定性作用。环锭纱在加捻过程中，由于纤维产生转移，从纱线内层到外层，再从外层到内层，多次反复转移，纤维围绕纱的轴心呈螺旋状，螺旋半径沿轴向交替增大或减小。这时长度长的纤维较多地趋向纱的轴心，长度短的纤维较多地趋向纱的外层。

产品介绍纱分为：

①短纤维纱，由短纤维（天然短纤维或化纤切段纤维）经纺纱加工而成，分环锭纱、自由端纺纱、自拈纱等。

②连续长丝，如天然蚕丝和化纤长丝，分加拈或不加拈、光滑长丝或变形长丝等。

③短纤维与连续长丝组合纱，例如涤棉长丝包芯纱等。线由两股或两股以上的单纱并合加拈而成。

纱线的细度有多种表示方法，例如号数、公制支数、英制支数、旦尼尔等（见支数）。纱线的捻度用每米或每英寸的捻回数表示。捻回的方向分S捻和Z捻。在一定捻度范围内，纱的强度随捻度增加而增大。

2. 同轴度检测的标准是啥

两个孔的公共轴心线是指两孔各自被测表面长度的中点连线；假使是三个或三个以上的圆柱表面，它们的公共轴心线应该在图样上另做规定。

- 几种测量机通常采用的同轴度测量方法：
一、应用系统功能法：
即测量机软件系统中自带的同轴度和同心度测量标准子程序，用户在测量时可方便地进行调用。
二、极坐标测量法：
这是一种类似于平台测量的检测方法，其基准元素可以通过圆柱、阶梯柱、直线以及圆/圆等测量后构造的直线获得。可以说，几乎所有用作基准元素的单一基准或组合基准都将包括在内，而被测要素则更为简单，通常情况只是圆的测量。

其操作步骤如下：
1、测量单一基准轴线或公共基准轴线并用其建立第一轴（同心度测量除外）；
2、将基准轴线清零（即平移原点到基准中心）；
3、在被测元素（孔或轴）上测若干截圆（通常测两端）；
4、输出被测截圆极径（PR值）；
5、取其输出较大PR值的2倍为所测同轴度误差。

三、求距法：
该方法的基本原理是通过计算圆心到基准轴线距离的方法求得同轴度误差。与极坐标测量方法不同的是，被选定的基准轴线无须清零，但评定同轴度误差时同样要取计算结果中最大距离乘以2。

- 关于两个相邻较远的短基准同轴度的测量：
这是一个比较典型困扰测量机用户的问题，事实上已经证明由此单从测量数据上来看将有相当一部分工件被视为“超差品”，而那些“超差品”经装配实验后证明大多数没有问题。这就不得不需要引起测量机操作员的注意。分析其原因，既不是机器精度太低，也不是系统软件计算错误，主要是图样标注不妥。
对此，可采用以下几种相应的测量方法：
1、当基准元素为孔时，可插入配合间隙较为合适的心棒，以延长基准轴线的实测长度；
2、采用建立公共基准的测量方法，模拟专用心棒进行检验的方法，分别测量两圆柱对公共轴心线的同轴度；（参看前面公共基准轴线的建立方法和极坐标测量法）；
3、在基准圆柱表面内测量更多的点，（多用于连续扫描测头）以加大计算的信息量，使系统确定最大内接圆或最小外接圆时有充足的表面形状信息。

3. 钢结构施工如何检查施工质量，请详细说明

钢结构安装工程施工质量旁站监理检查细则 (试行 2002.4.1) (一)检查依据 1.中华人民共和国国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》 GB 50205-2001 2.中华人民共和国国家工程建设标准《钢结构设计规范》 GBJ 17-88 3.中华人民共和国国家工程建设标准《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 GBJ 18-87 4.中华人民共和国国家标准《碳素结构钢》 GB 700-88 5.中华人民共和国推荐性国家标准《低合金高强度结构钢》 GB/T 1591-94 6.中华人民共和国建设部行业标准《建筑钢结构焊接规程》 JGJ 81-91 7.中华人民共和国建设部行业标准《高层民用建筑钢结构技术规程》 JGJ 99-98 8.中华人民共和国建设部行业标准《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程》 JGJ 82-91 9.中华人民共和国建设部行业标准《网架结构设计与施工规程》 JGJ 7-91 10.中国工程建设推荐性标准《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》 CECS 102：98 11.中华人民共和国国家标准《建设工程监理规范》 GB 50319-2000 12．中华人民共和国国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB 50300-2001 13.经施工图审查批准的施工图设计文件; 14.建设工程承包合同文件、委托监理合同文件； 15.经批准的施工组织设计、监理规划和监理实施细则; (二)适用范围 本检查细则适用于天津市监理企业对工业与民用建筑和一般构筑物的单层、多层、高层钢结构安装工程施 工以及轻型钢结构和网架结构安装工程施工的旁站监理检查工作。 超高层及有特殊要求的钢结构工程还应执行专门的规定,按有关规范和设计要求进行旁站监理检查。 (三)主要检查内容： 1. 旁站监理前对相关情况的审查： 钢结构安装工程施工旁站监理前相关情况检查填写津监(钢)-01表 (1)施工、设计等建设参与各方的资质条件； (2)施工、设计等建设参与各方的施工现场负责人； (3)施工单位技术负责人、质量检查员资质条件及； (4)分包单位资质及负责人； (5)焊工合格证、有效期限、施焊条件、发放单位； (6)安装、验收及土建施工用的测量仪器定期鉴定情况; (7)基础验收情况； (8)设计对连接材料、焊缝无损探伤和吊装的要求； (9)焊接材料、高强度螺栓等连接质量证明书、试验报告和外观检查； (10)钢构件和连接材料贮运条件； (11)钢构件出厂合格证和设计要求作强度试验的构件试验报告； (12)钢柱等主要构件标记齐全； (13)高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数厂家试验报告和安装前复验报告； (14)高强度螺栓连接预拉力或扭矩系数复验报告； (15)高强度螺栓表面硬度检查报告； (16)网架球节点试验报告； (17)首次采用的钢材和焊接材料的焊接工艺评定报告； (18)施工交底； (19)工序交接手续； (20)安装方案； 上述工作由施工单位自检后在施工前24h向监理单位提交旁站申请书；监理单位进行审查，并将审查结果通知施工单位。若符合要求，总监理工程师指定监理人员并签署意见。 2.旁站监理时检查的主要内容： 构安装工程施工旁站监理日记填写津监(钢)-02表 (1)施工部位或构件； (2)本班在岗工程负责人、质量检查员； (3)全数检查本班焊工考试合格证、认可范围、有效期、起重工上岗证； (4)检查焊条烘干情况及记录填写； (5)焊缝检验记录； (6)高强度螺栓连接副检验记录； (7)试件见证取样人员、送样人员、时间及试件编号； (8)焊接： A.要求熔透的对接和角对接组合焊缝的焊脚尺寸； B.焊缝外观质量和焊缝缺陷; (9)高强度螺栓连接： A.高强度螺栓连接摩擦面的平整度和清洁度; B.高强度螺栓穿入方式和方向及外露长度; C.高强度螺栓初拧、终拧质量； D.扩螺栓孔检查； E.扭矩扳手使用状态； (10)钢结构安装： A.地脚螺栓位置、垫板规格与柱底接触情况; B.钢构件的中心线及标高基准点等标志; C.安装顶紧面； D.现场组对精度。 (11)钢网架： A.焊接球、螺栓球精度及表面缺陷; B.网架螺栓紧固。 上述工作施工单位全数检查，监理单位全数目测检查并在上、下午各进行两次测量检查。监理日记由责任 监理员按日及时、客观、真实地填写，不得编造，必要时由照相或摄影配合监理日志的记录内容。施工单 位项目负责人（工长或质检员）签字认可，总监审核后存监理档案。 3.旁站监理后的检查工作： 钢结构安装工程施工后旁站监理相关情况检查填写津监(钢)-03表 (1)焊缝探伤报告； (2)高强度螺栓终拧质量； (3)钢结构安装尺寸偏差； (4)座浆垫板允许偏差； (5)柱子垂直度； (6)钢架垂直度、侧向弯曲允许偏差； (7)钢构件顶紧面的安装质量； (8)承受动荷载构件允许偏差； (9)现场焊缝组对间隙； (10)钢结构整体垂直度； (11)钢结构整体平面弯曲； (12)主体结构总高度偏差检查； (13)钢结构的外观质量； (14)网架支座锚拴的紧固； (15)网架结构节点板及杆件的外观质量； (16)焊接球、螺栓球及杆件的外观质量； (17)网架结构拼装允许偏差； (18)网架结构完成后的挠度检查； 上述工作结束后，施工单位按规范进行质量验收检查。而后监理工程师对分项工程质量进行抽查并评估、 签字，最后由总监对旁站监理工作签署意见。 (四)旁站监理检查要点： 1.钢结构的安装单位必须按资质等级承接任务。 2.钢结构检测单位必须通过计量认证和资质证书。 3*焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项及其认可范围内施焊。 检查数量：全数检查。 检查方法：检查焊工合格证及其认可范围、有效期 GB 50205-2001第5.2.2条 4.钢结构工程原材料 (1)钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符 合设计和合同规定标准的要求。 检查数量：全数检查。 检验方法：检查质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。 GB 50205-2001第4.2.1条 (2)焊接球及制造焊接球所采用的原材料，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 GB 50205-2001第4.5.1条 (3)螺栓球及制造螺栓球节点所采用的原材料，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要 求。 GB 50205-2001第4.6.1条 (4)封板、锥头和套筒及制造封板、锥头和套筒所采用的原材料，其品种、规格、性能等应符合现行国家产 品标准和设计要求。 GB 50205-2001第4.7.1条 (5)网架杆件可采用普通型钢和薄壁型钢。管材可采用高频电焊钢管或无缝钢管；当有条件时应采用薄壁管 形截面。杆件的钢材应按国家标准《钢结构设计规范》GBJ17-88的规定采用。 JGJ7-91第4.1.1条 (6)用于承重结构的冷弯薄壁型钢、轻型热轧型钢和钢板，应采用现行国家标准《碳素结构钢技》GB/T1700 规定的Q235和《低合金高强度结构钢》GB/T1591规定的(16Mn)钢材。当有可靠根据时，亦可采用其他牌号的 钢材。 CECS 102:98 第3.3.1条 5.钢结构所采用的连接材料： (1)*焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 检查数量：全数检查。 检验方法：检查焊接材料的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。 GB 50205-2001第4.3.1条 (2)*焊接采用的焊条、焊丝和焊剂,应与主体金属强度相适应。当不同强度的钢材连接时,可采用与低强 度钢材相适应的焊接材料。 GBJ 17-88第2.0.5、8.2.1条 (3)焊条、焊剂和粉芯焊丝在使用前，必须按产品说明书及有关工艺文件规定的烘干时间和温度进行烘干,低氢 型焊条经烘干后必须放入保温筒内,随用随取。 JGJ 81-91第4.1.6条 (4)焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷；焊剂不应受潮结块。 GB50205-200第4.3.4条 (5)*钢结构连接用高强度大六角头螺栓连接副、扭剪型高强度螺栓连接副、钢网架用高强度螺栓、普 通螺栓、铆钉、自攻钉、拉铆钉、射钉、锚栓（机械型和化学试剂型）、地脚锚栓等紧固标准件及螺 母、垫圈等标准配件，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。高强度大六角头 螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有扭矩系数和紧固轴力（预拉力）的检验 报告。 检查数量：全数检查。 检验方法：检查产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。 GB 50205-2001第4.4.1条 (6)高强度大六角头螺栓连接副应检验其扭矩系数，其检验结果应符合规范的规定。 GB 50205-2001第4.4.2条 (7)扭剪型高强度螺栓连接副应检验预拉力，其检验结果应符合规范的规定。 GB 50205-2001第4.4.3条 (8)对建筑结构安全等级为一级，跨度40m及以上的螺栓球节点钢网架结构，其连接高强度螺栓应进行表面硬 度试验，对8.8级的高强度螺栓其硬度应为HRC21～29；10.9级高强度螺栓其硬度应为HRC32～36，且不得有 裂纹或损伤。 GB 50205-2001第4.4.5条 (9)对建筑结构的安全等级为一级,跨度4Om及以上的公共建筑网架结构,且设计有要求时，应按下列项目进行节 点承载力试验，其结果应符合以下规定： a、焊接球节点应按设计指定规格的球及其匹配的钢管焊接成试件，进行轴心拉、压承受力试验，其试验破 坏荷载值大于或等于1.6倍设计承受力为合格； b、螺栓球节点应按设计指定的球最大螺栓孔螺纹进行抗拉强度保证荷载试验，当达到螺栓的设计承载力 时，螺孔、螺纹及封板仍完好无损为合格。 GB 50205-2001第12.3.3条 6.钢结构焊接应符合以下要求: (1)焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等 缺陷。且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。 GB 50205-2001第5.2.6条 (2)施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等,应进行焊接工艺评定,并应根据评定 报告确定焊接工艺。 GB 50205-2001第5.2.3条 (3)T型接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接和角对接组合焊缝，其焊脚尺寸不应小于t/4（t为板 厚）；设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似构件的上翼缘连接焊缝的焊脚尺寸为t/2，且不应大于10mm。焊脚 尺寸的允许偏差为0～4mm。 GB 50205-2001第5.2.5条 (4)对于需要进行焊前预热或焊后热处理的焊缝，其预热温度或后热温度应符合国家现行有关标准的规 定或通过工艺试验确定。预热区在焊道两侧，每侧宽度均应大于焊件厚度的1.5倍以上，且不应小于 100mm；后热处理应在焊后立即进行，保温时间应根据板厚按每25mm板厚1h确定。 GB 50205-2001第5.2.7条 (5)焊成凹形的角焊缝,焊缝金属与母材间应平缓过渡;加工成凹形的角焊缝,不得在其表面留下切痕。 GB 50205-2001第5.2.10条 (6)*设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作 出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方 法和探伤结果分级法》GB 11345或《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB 3323的规定。 焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形节点相关线焊缝，其内部缺陷分级及 探伤方法应分别符合国家现行标准《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法》 JBJ/T3034.1、《螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法》JBJ/T 3034.2、《建筑钢结构 焊接技术规程》JGJ 81的规定。一、二级焊缝质量等级及缺陷分级应符合表5.2.4的规定。 检查数量：全数检查。 检验方法：检查超声波或射线探伤记录。 表5.2.4 一、二级焊缝质量等级及缺陷分级 焊缝质量等级 一级 二级 内部缺陷 超声波探伤 评定等级 Ⅱ Ⅲ 检验等级 B级 B级 探伤比例 100% 20% 内部缺陷 射线探伤 评定等级 Ⅱ Ⅲ 检验等级 AB级 AB级 探伤比例 100% 20% 注：探伤比例的计算方法应按以下原则确定：（1）对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200mm，当焊缝长度不足200mm时，应对整条焊缝进行探伤；（2）对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200mm，并应不少于1条焊缝。 GB 50205-2001第5.2.4条 (7)焊缝观感应达到：外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过度较平滑，焊渣和飞溅物基本清 除干净。 GB 50205-2001第5.2.11条 (8)*冷弯薄壁型钢结构的焊接应符合下列要求: 一、焊接前应熟悉冷弯薄壁型钢的特点和焊接工艺所规定的焊接方法、焊接程序和技术措施,根据试 验确定具体焊接参数,保证焊接质量; 二、焊接前应将焊接部位的铁锈、污垢、积水等清除干净,焊条应进行烘干处理; 三、型钢对接焊接或沿截面围焊时,不得在同一位置起弧灭弧,而应盖过起弧处一段距离后方能灭弧, 也不得在钢材的非焊接部位和焊缝端部起弧或灭弧; 四、构件所有焊缝的弧坑必须填满,钢材上不得有肉眼可见的咬肉。 五、必须清除焊缝表面的熔渣; 六、焊接成型的型钢,焊接前应采取反变形措施,以减少焊接变形; 七、对接焊缝施焊时,必须根据具体情况采用适宜的焊接措施(如预留空隙、垫衬板单面焊及双面焊等 方法),以保证焊透; 八、电阻点焊的各项工艺参数(如通电时间、焊接电流、电极压力等)的选择应保证焊点抗剪强度试 验合格,在施焊过程中,各项参数均应保持相对稳定,焊件接触面应紧密贴合。 GBJ 18-87 第9.1.5条 7.钢结构高强螺栓连接应符合以下要求: (1)高强度螺栓应自由穿入螺栓孔.高强度螺栓孔不应采用气割扩孔,扩孔数量应征得设计同意,扩孔后的孔 径不应超过1.2d(d为螺栓直径)。 GB 50205-2001第6.3.7条 (2)*钢结构制作和安装单位应按规范的规定分别进行高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数试验和复验， 现场处理的构件摩擦面应单独进行摩擦面抗滑移系数试验，其结果应符合设计要求。 检查数量：见本规范附录B。 检验方法：检查摩擦面抗滑移系数试验报告和复验报告。 GB 50205-2001第6.3.1条 (3)高强度大六角头螺栓连接副终拧完成1h后、48h内应进行终拧扭矩检查 ,检查结果应符合规范规 定。 GB 50205-2001第6.3.2条 (4)扭剪型高强度螺栓连接副终拧后，除因构造原因无法使用专用扳手终拧掉梅花头者外，未在终拧中 拧掉梅花头的螺栓数不应大于该节点螺栓数的5%。对所有梅花头未拧掉的扭剪型高强度螺栓连接副应 采用扭矩法或转角法进行终拧并作标记，且按GB 50205-2001第6.3.2条的规定进行终拧扭矩检查。 GB 50205-2001第6.3.3条 (5)螺栓球节点网架总拼完成后，高强度螺栓与球节点应紧固连接，高强度螺栓终拧入螺栓球内的螺纹长度 不应小于1.0d（d为螺栓直径），连接处不应出现有间隙、松动等未拧紧情况。 GB 50205-2001第6.3.8条 8.钢结构的安装应符合下列规定: (1)柱的地脚螺栓位置应符合设计文件或有关标准的要求,并应有保护螺的措施。 JGJ 99-98第10.2.5、11.2.5条 (2)采用座浆垫板时，座浆垫板的允许偏差应符合表10.2.3的规定。 表10.2.3 座浆垫板的允许偏差（mm） 项目 允许偏差 顶面标高 0.0 -3.0 水平度 l/1000 位置 20.0 GB 50205-2001第10.2.3、11.2.3条 (3)高层钢结构底层柱的地脚螺栓螺母止退可采取双螺母,或用电焊将螺母焊牢。 JGJ 99-98第11.2.4条 (4)建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓的规格和位置、地脚螺栓（锚固）紧固应符合设计 要求。 GB 50205-2001第10.2.1、11.2.1条 (5)*基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时,其支承面、地脚螺栓 (锚栓)位置的允许偏差应符合表10.2.2的规定。 表10.2.2 支撑面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差（mm） 项目 允许偏差 支撑面 标高 +3.0 水平度 l/1000 地脚螺栓（锚栓） 螺栓中心偏移 5.0 预留孔中心偏移 10.0 GB 50205-2001第10.2.2条 (6)钢结构主要构件安装就位后,应立即进行校正、固定。当天安装的钢构件应形成稳定的空间体 系。 (7)安装时,必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载,施工荷载和冰雪荷载等严禁超过梁、桁架、楼面板、屋面板、平台铺板等的承载能力。 GB 50205-2001第10.1.6条 (8)吊车梁或直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘、吊车桁架或直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆上不得焊接悬挂物和卡具等。 GB 50205-2001第10.1.8条 (9)钢屋（托）架、桁架、主梁、次梁及受压杆件的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合表10.3.3的规定。 表10.3.3 钢屋（托）架、桁架、主梁、次梁及受压杆件的垂直度 和侧向弯曲矢高的允许偏差（mm） 项目 跨中的垂直度 侧向弯曲矢高f 允许偏差 h/250， 且不应大于15.0 l≤30m 30m<l≤60m l>60m l/1000,且不应大于10.0 l/1000,且不应大于30.0 l/1000,且不应大于50.0 GB50205-2001第10.3.3、11.3.4条 (10)单节柱的安装垂直度允许偏差为h/1000，且不应大于10.0。 GB 50205-2001第11.3.2条 (11)*吊车梁和吊车行架不应下挠。 检查数量：全数检查。 检验方法：构件直立，在两端支承后，用水准仪和钢尺检查。 GB 50205-2001第8.3.1条 (12)*主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合规定。 检查数量：对主要立面全部检查。对每个所检查的立面，除两列角柱外，尚应至少选取一列中间柱。 检验方法：采用经纬仪、全站仪等测量。 表10.3.4、11.3.5 整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差(mm) 项目 单层钢结构允许偏差 多层及高层钢结构允许偏差 主体结构的整体垂直度 H/1000，且不应大于25.0 (H/250

4. 钢材的检测项目和使用仪器

检测项目：拉伸试验和冷弯试验
使用仪器：千分尺、游标卡尺、钢板尺、试验机、标距打点机

检测具体如下：
拉伸试验是指在承受轴向拉伸载荷下测定材料特性的试验方法。利用拉伸试验得到的数据可以确定材料的弹性极限、伸长率、弹性模量、比例极限、面积缩减量、拉伸强度、屈服点、屈服强度和其它拉伸性能指标。从高温下进行的拉伸试验可以得到蠕变数据。金属拉伸试验的步骤可参见ASTM E-8标准。塑料拉伸试验的方法参见ASTM D-638标准、D-2289标准（高应变率）和D-882标准（薄片材）。ASTM D-2343标准规定了适用于玻璃纤维的拉伸试验方法；ASTM D-897标准中规定了适用于粘结剂的拉伸试验方法；ASTM D-412标准中规定了硬橡胶的拉伸试验方法。

冷弯试验即弯曲试验，GB/T 232-2010金属材料弯曲试验规程。
弯曲试验是采用压弯法或折叠弯曲，在逐渐减小凸模弧面半径R的条件下，测定试样外层材料不产生裂纹时的最小弯曲半径Rmin，将其与试样基本厚度T的比值即最小相对弯曲半径Rmin/T0，作为弯曲成形性能指标。最小相对弯曲半径越小，弯曲成形性能越好。

材料具体如下：
螺旋测微器又称千分尺（micrometer）、螺旋测微仪、分厘卡，是比游标卡尺更精密的测量长度的工具，用它测长度可以准确到0.01mm，测量范围为几个厘米。它的一部分加工成螺距为0.5mm的螺纹，当它在固定套管B的螺套中转动时，将前进或后退，活动套管C和螺杆连成一体，其周边等分成50个分格。螺杆转动的整圈数由固定套管上间隔0.5mm的刻线去测量，不足一圈的部分由活动套管周边的刻线去测量，最终测量结果需要估读一位小数。
游标卡尺（VERNIER CALIPER），是一种测量长度、内外径、深度的量具。游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。主尺一般以毫米为单位，而游标上则有10、20或50个分格，根据分格的不同，游标卡尺可分为十分度游标卡尺、二十分度游标卡尺、五十分度格游标卡尺等，游标为10分度的有9mm，20分度的有19mm，50分度的有49mm。游标卡尺的主尺和游标上有两副活动量爪，分别是内测量爪和外测量爪，内测量爪通常用来测量内径，外测量爪通常用来测量长度和外径。
量具的一种，外形像普通塑料尺.
钢板尺一般是合金刚量具，含碳量为w0.9%到1.5%,通常是淬火后立即进行-80度左右的冷处理，使残余奥氏体转化为马氏体，然后进行低温回火，最后磨削加工后，进行应力回火，使钢板尺的残留应力降低到最小。规格有：0-600mm 0-50mm 0-150mm 0-1000mm
还有另外一种，位直角状，长宽之比一般为3:1，也有1：1或2:1的。方便拐角的测量和是否为直角的判断。
打点机又称拉伸试样标距仪是根据国标GB/T228-2002《金属材料室温拉伸试验方法》中的规定而设计制造出来的专用设备。可分为手动打点机和电动打点机。

5. 钢材原材料检测取样标准

检验标准：

1.原材试验应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间每60t为一验收批，不足60t时，亦按一验收批计算。

2.取样数量：每一验收批中取试样一组（2根拉力、2根冷弯、1根化学）。低碳钢热轧圆盘条时，拉力1根。

3.取样方法：

⑴试件应从两根钢筋中截取：每一根钢筋截取一根拉力，一根冷弯，其中一根再截取化学试件一根，低碳热轧圆盘条冷弯试件应取自不同盘。（25/45,30/50）

⑵试件在每根钢筋距端头不小于500mm处截取。

⑶拉力试件长度：7d0+200mm。

⑷冷弯试件长度：5d0+150mm。

⑸化学试件取样采取方法：

1）分析用试屑可采用刨取或钻取方法。采取试屑以前，应将表面氧化铁皮除掉。

2）自轧材整个横截面上刨取或者自不小于截面的1/2对称刨取。

3）垂直于纵轴中线钻取钢屑的，其深度应达钢材轴心处。4）供验证分析用钢屑必须有足够的重量。

(5)轴心进料检测方法扩展阅读：

工程材料送检，主要是指工程用土、砂、石、砖、水泥及钢材等原材料的检验和试验，并将试验结果整理归档；

负责检验塌落度，按规定制作混凝土，砂浆检查试件并养护，期满后及时试压，并将结果整理归档；

按规定的抽检频次对路基压实度进行检测，同时做好检验和试验状态标识。

监督现场材料质量对未经检验和经验不合格的材料一经发现应立即禁止，负责现场试验报告，检测资料的收集，整理和存档。

料检测可以按照它的化学组成：分为陶瓷材料检测、金属材料检测、有机材料检测等等。材料检测也可以按照它的功能进行分类：分为结构材料检测、功能材料检测两大类。

试验方法须严格按标准规定进行。可是有个别试验人员在作钢筋拉伸试验时只试验到试件出现颈缩而不将其拉至断裂，这是不正确的，这样势必造成试验结果的误差，但这不属于试验误差，而是人为造成的误差。

钢筋不拉断，其测得的伸长率较规定的试件断后伸长率要低，与标准规定相违背，这是不允许的(钢筋焊接件由于不需要测定伸长率，可在试件出现颈缩现象后停机)。试验要求必须准确，以减少误差。

6. 桥梁钢筋验收规范

（一）在桥涵施工中，钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中的非预应力钢筋必须符合现行的《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的相关规定。其力学、工艺也要符合相关规定。

（二）钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号、规定以及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，而且设立识别标志。钢筋在运输工程中，应该尽量避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置仓库内，当露天堆置时，应垫高并加遮盖。

钢筋表面的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮，铁锈应清除干净。带有颗粒状的老绣皮的钢筋禁止使用。钢筋在除锈时通常可用在冷拉或者调直的过程中除锈，少量的除锈可以采用电动除锈机或者喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或者砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过沙箱在王府搓动除锈。如果除锈后钢筋表面有严重麻坑、斑点或者已经伤蚀截面时，应该降低等级使用或者剔除不用。

在施工中，当以另一种强度、牌号或者直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应该充分了解设计者的意图和代用钢筋材料的性能，并须要符合现行桥涵中的相关规定。重要结构中的主钢筋在代用时，应由原设计单位做相应的变更设计。

对于预制结构中的吊环，按规定应采用未经冷拉的R235热轧钢筋制作。

钢筋的加工

（一）钢筋的调直与污垢的清除要求

钢筋的调直和污垢的清除应该符合下列要求：

①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

②钢筋应平直，无局部的折弯，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应该调直。

③采用冷拉方法调直钢筋时，R235钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

（二）计算下料长度

按照相关规定和经验总结，钢筋的下料长度计算如下：

①钢筋的下料长度=构件的长度-保护层的厚度+弯钩部分增加的相应长度；

②有弯起的下料长度=构件直段长度+构件的斜段长度+弯钩部分增加的相应长度-弯钩的调整值；

③箍筋下料长度=箍筋的计算周长+弯钩部分增加的长度±弯曲段的调整值。

（三）钢筋切断

钢筋下料切断时，首先根据配料单对钢筋的种类、直径、根数和尺寸等进行复核，然后，依据钢筋原材料的长度按照配料单进行长短搭配，做到统筹安排下料。依据经验，下料时，应该先切长度较长的料，尽量的减少接头的数量、降低材料的浪费，尽量少使用短尺，避免误差的积累。当刚进材料的直径较大时，采用氧炔焰进行切割。要求钢筋的切断口不得有马蹄形或者弯起的现象；钢筋的长度应该做到准确，其允许的偏差控制在±10mm范围内。

加工成型

①合理配料

配料计算时按照长短搭配、统筹排料的原则，减少材料的损耗，并且应该预先确定各种钢筋材料的下料长度调整值。

②加工成型线

根据钢筋的弯曲的类型和相应刚进材料的下料调整值、弯曲段的曲率半径、扳距等，应该制定一套完整可行的划线方法，确保划线的简单和准确。

③根据钢筋弯制角度和钢筋直径确定扳距的大小。

（五）质量要求

①钢筋的形状应该和设计图纸相符合，且同一平面内没有翅曲现象。

②钢筋的折弯处表面没有裂纹的存在。

③钢筋弯曲成型后，允许偏差为：全长±10mm；弯起钢筋各部分尺寸±20mm；弯起钢筋的弯起高度±5mm；箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5mm。

钢筋的链接

（一）钢筋的焊接

轴心手拉应力或者存在小偏心受拉的钢筋的接头，不适合采用绑接的方式。在普通混凝土中使用的直径大于25mm的钢筋，适合采用焊接的方式进行连接。

对于钢筋的纵向的焊接，应采用闪光对焊，对于HRB500的钢筋的接头必须采用闪光对焊。当施工现场没有闪光对焊装置时，可采用电渣压力焊、电弧焊或者气焊等代替闪光对焊。钢筋交叉焊接，且无阻点焊接时，亦可使用手工电弧焊。对于T形预埋件接头与钢板之间焊接时，也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。电渣压力焊仅适用与竖向的钢筋的连接，对于水平钢筋或者斜钢筋的连接，禁止使用。钢筋的接头形式、焊接方法、使用范围等应该符合现行的《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。

当使用电弧焊时，钢筋接头处两钢筋搭接端应该预先折向一侧，确保两结合钢筋的轴线的一致性。接头双面施焊时，施焊长度不应小于5d，单面施焊时，焊缝的长度不应小于10d（d为搭接钢筋的直径）。

施工现场中，对于所有的各种钢筋、钢板都应该有相应的材料证明书和实验报告单。焊条和焊剂应该有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行的《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定，各种焊接材料应该分类存放和妥善保管，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

（二）钢筋绑扎

①除了在普通混凝土中使用的直径小于25mm的钢筋可以绑接外，对于轴心承受拉应力或者存在小偏心的受拉杆件中的钢筋接头，均应该采用焊接的方式。

②绑扎接头的布置应该错开，布设在两接头之间的间距大于1.3倍的搭接长度的内应力较小的部位。

③绑扎接头禁止布置在构件的最大弯矩处，其与钢筋弯曲处的距离应该大于10d。

④承受拉应力或者压应力的钢筋的绑扎接头长度，应该设定为受拉钢筋绑扎接头长度的0.7d

⑤对于直径小于12mm的承受Ⅰ级压应力的钢筋末端，可以不做弯钩，当时，这时的搭接长度不应该小于30d，而受拉区内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩。

五、钢筋的安装

（一）浇筑混凝土前钢筋检查

①在钢筋和模板之间应该、设置垫块，并且垫块之间应该相互错开，垫块和钢筋之间应该绑扎紧密。

②应该对钢筋的间距、数量和型号等进行复查。

③在桥体进行浇筑前，对安装好的预埋件和预留孔等进行仔细的检查。查看其是否有遗漏，位置是否符合设计图纸的要求。

（二）焊接骨架及焊接网片的外观检查质量要求

①焊点处的融化的金属应该均匀。

②在对热轧钢筋进行电焊时，压入的深度应该为较小钢筋直径的30%-45%；对冷拔低碳钢丝电焊时，压入的深度应该为钢筋较小直径的30%-35%。

③对于点焊，避免存在漏焊、裂纹、灼伤和多孔性缺陷的存在。

7. 建筑主体完工后需进行实体检测，检测的内容和方法有哪些请知道的人告知，谢谢！

回弹仪检测混凝土强度，超声波检测混凝土缺陷，然后综合评定混凝土强度值。 指使用上有特殊设施，涉及国家公共安全的重大建筑工程和地震时可能发生严重次生灾害等特别重大灾害后果，需要进行特殊设防的建筑。

地震时使用功能不能中断或需尽快恢复的生命线相关建筑，以及地震时可能导致大量人员伤亡等重大灾害后果，需要提高设防标准的建筑。简称乙类。

(7)轴心进料检测方法扩展阅读

一、混凝土工程：（一）模板工程（二）钢筋工程（三）预应力工程（四）混凝土工程（五）现浇结构工程（六）装配式结构工程（七）混凝土结构子分部工程，

二、砌体工程：（一）基本规定（二）砌筑砂浆（三）砖砌体工程（四）混凝土小型空心砌块砌体工程（五）石砌体工程（六）配筋砌体工程（七）填充墙体砌体工程（八）冬期施工，

三、钢结构工程：（一）基本规定（二）原材料及成品进场（三）钢结构焊接工程（四）紧固件连接工程（五）钢零件及钢部件加工工程（六）钢构件组装工程（七）钢构件预拼装工程（八）单层钢结构安装工程（九）多层及高层钢结构等。

8. 圆盘锻件材料试验取样方法哪个标准

检验标准：
1.
原材试验应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间每60t为一验收批，不足60t时，亦按一验收批计算。
2.
2.取样数量：每一验收批中取试样一组（2根拉力、2根冷弯、1根化学）。低碳钢热轧圆盘条时，拉力1根。
3.
3.取样方法：⑴试件应从两根钢筋中截取：每一根钢筋截取一根拉力，一根冷弯，其中一根再截取化学试件一根，低碳热轧圆盘条冷弯试件应取自不同盘。（25/45,30/50）⑵试件在每根钢筋距端头不小于500mm处截取。⑶拉力试件长度：7d0+200mm。⑷冷弯试件长度：5d0+150mm。⑸化学试件取样采取方法：1）分析用试屑可采用刨取或钻取方法。采取试屑以前，应将表面氧化铁皮除掉。2）自轧材整个横截面上刨取或者自不小于截面的1/2对称刨取。3）垂直于纵轴中线钻取钢屑的，其深度应达钢材轴心处。4）供验证分析用钢屑必须有足够的重量。

9. 求沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011

沥青砼路面施工过程中存在的问题及解决方法

随着现代高等级公路迅速发展，沥青砼路面已被广泛推广，并形成了以路面结构、材
料、施工和检测为核心的成套技术，施工技术水平有了很大的提高，部分沥青砼路面技术
和质量总体上已达到或接近国际先进水平。但沥青砼路面质量受人员、材料、设备、技术
工艺及水平、环境等多种因素，以及沥青路面施工工序的复杂性、系统性和相关性的制约
和影响。因此，必要的监督机制是十分重要的，作为监理应该要求施工单位严格按照
批准的施工组织设计以及规范要求进行正确有序地施工。
路面施工中的每一个工序，每一道环节都对最终的路面整体质量产生直接影响。所以，
只有对各个工序都认真加以监督，才能保证获得合格的沥青砼路面。

一．沥青混凝土拌制

沥青砼拌制过程中沥青混合料时而会出现质量不稳定或波动性大，诸此任何一种沥
青混合料，在规范化、机械化的流水作业施工中，都是很难保证沥青砼路面的质量。例如，混合料温度不均匀或者原各种不同规格矿料组成的变异性大或生产过程中没有经常检验各种不同规格矿料的颗粒组成，将导致流值、孔隙率的变化，从而影响路面质量。因此我们将每天进行抽取筛分试验，并将结果汇纵进行分析，使之成为指导生产的依据，并要求及时调整冷料仓比例；还要求施工单位必须严格控制拌合楼的震动筛筛孔尺寸。实践证明，按下列尺寸控制的筛孔为宜。

1#筛=级配控制最大粒径+（1—2）毫米
2#筛=（级配控制最大粒径—5毫米）/2+（1—2）mm
3#筛=5mm+（1—2）mm
4#筛=3mm
依此可做适当调整，如何同三线冠新段 AC25 沥青砼选择筛孔为33、16、6、3的振动筛效果较好。
为保持沥青砼混合料应有的质量，我们专职试验监理人员进行日常产生过程中的检验，发现问答题及时纠正处理。

沥青贯入式面层应按下列程序和要求施工：
一、放样和安装路缘石。
二、清扫基层。
三、浇洒透层或粘层沥青。厚度为4～5厘米的贯入式路面应浇洒透层或粘层沥青。
四、撒铺主层石料。摊铺石料应避免大小颗粒集中，并应检查其松铺厚度。应严禁车辆在铺好的石料层上通行。
五、碾压。主层石料摊铺后应先用6～8吨的压路机进行初压，速度宜为2公里/小时，碾压应自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠为30厘米，接着应从另一侧以同样方法压至路中心。碾压一遍后应检验路拱和纵向坡度，当有不符合要求时应挠平再压，并宜碾压2遍，使石料基本稳定，无显着推移为止。然后用10～12吨压路机(厚度大的贯入式路面可用12～15吨压路机)进行碾压，每次轮迹应重叠1/2以上，并应碾压4～6遍，直至主层石料嵌挤紧密，无显着轮迹为止。
沥青混凝上混合料的种类按矿料最大粒径的不同，可分为粗粒式(LH-30与LH-35)，中粒式(LH-20与LH-25)，细粒式(LH-10与LH-15)，以及砂粒式(LH-5)。
沥青碎石混合料可分为粗粒式(LS-30与LS-35)，中粒式(LS-20与LS-25)以及细粒式(LS-10与LS-15)。
沥青混凝土混合料按标准压实后的剩余空隙率，还可分为：Ⅰ型：剩余空隙率为3～6%，城市道路为2～6%，人行道系为1.5～5%和Ⅱ型：剩余空隙率为6～10%。
沥青混合料的拌制应符合下列要求：
一、根据配料单进料和拌制，严格控制各种矿料和沥青用量。
二、控制各种材料和沥青混合料的加热温度。
三、拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块等现象。
四、每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量试验。
五、每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。作好各项检查记录，不符合规定技术要求的沥青混合料应禁止出厂(场
二．摊铺质量

路面摊铺质量的好坏直接影响到路面的整体质量，因此，这就成为我们监理沥青砼
路面施工过程中的重点。摊铺作业质量除了与机械本身的性能有关外，还取决于摊铺的连续性、稳定性、匀速性，以及供料的均衡程度等因素，所以这个阶段出现的问题也较多，如：
（1）沥青砼路面厚度不均匀总是客观存在，会引起在同一松铺系数下不同厚度所产生地不同压实效果从而影响路面平整度。所以，除了提高对基层的平整度和高程控制之外，还应加强对下面层沥青路面平整度及高程的监督，使之有所补偿，一层一层向上严格控制，直至上面层。
在非常情况下，为保证路面厚度，则采取适当调整高程，以确保路面结构层厚度。

（2）摊铺机开铺后会出现一段距离的双向坡，这对路面平整度影响很大。通过反复验证拱度和熨平板自重下垂和熨平板预热温度河摊铺温度的温差大小有关。所以，我们要求在熨平板预热时温度不低于80°C，用水准仪找平，并确定熨平板下支垫板的厚度（支垫板的厚度=松铺厚度+熨平板预热拱度+基层的高层误差，一般要求有五个支点）。特别是整幅摊铺时，应在摊铺前将拱度调整为同一坡度，并及时调整，特别是摊铺停止前要检查、调整好，以避免二次接缝时出现路幅偏高中低。

（3）摊铺机螺旋拨料器和摊铺行走速度不匹配，使摊铺室中积料过多或过少，导致熨平板下混合料粗细离折，我们要求螺旋摊铺室内混合料料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器轴心线。特别使螺旋摊铺器不出空转现象。

（4）摊铺机的行走速度不均匀，使摊铺速度不匀，沥青路面表面形成波浪，严重影响平整度及压实度。因此，我们要求其应保证3ˉ4米/ 分的速度行走，尽量避免停机。万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使之下沉。停顿时间在气温10°C以上时不要超过10分钟。停顿时间超过30分钟或混合料低于100°C时，要按照冷接缝的方法重新接缝。摊铺机前应保证至少三车料待铺，以尽量减少停机，避免形成波浪。

(5)在摊铺机行走的稳定性上，经常出现下列几种问题：
a、摊铺机履带行驶线上因卸料而撤落的粒料未及时清除，造成摊铺厚度出现突变。因此，在施工过程中，督促施工人员随时巡视，以避免这种情况发生。
b、运输车倒车时撞击摊铺机，引起摊铺机扭曲前进，使路面出现凸愣，我们要求在连续摊铺机过程中，运料车应在摊铺机前10ˉ30cm处停处，并挂空挡，依靠摊铺机推动缓慢前进；

（6）在中上层的施工中，由于找平梁（拖杠）刚度大，挠度小，落地轮子和雪橇多，自身重量分配合理，行走稳定性好，因此，我们要求必须运用找平梁，这对提高路面平整度、厚度起到了很好的效果。

三．碾压工艺

碾压是沥青面成型的主要工序，是保证路面质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是沥青路面施工的最后一道工艺。在这发面我们监理要求责任落实到人，跟班作业，发现不到位的及时纠正，同时要求施工单位注意以下几点：
（1）在碾压结束后，路面经常会出现推挤裂缝，这对沥青砼路面的稳定性有很大影响。
因此，对初压、终压的碾压温度进行适时检测，确保终压在设计要求范围之内。
（2）压路机在新摊铺的面层上坚决不许快速起动和刹车，要求熟练、有经验的驾驶人员
操作；
（3）喷水过多造成沥青混凝土表面冷却过快，使沥青混泥土表面开裂，因此对压路机轮上喷水应严格控制，只要不粘轮即可，而影响压路机对沥青混凝土搓揉的效果。
（4）使用轮胎方式压路机前检查各轮胎的磨损情况及压力是否相等，防上各轮胎软硬不
一，影响面层的横向平整度。

四．取样和试验

工地试验经常会出现试验出的结果与实际相差较多，所以就要求做到以下几点：
（1）沥青混合料按统计法取样，以测定集料级配沥青含量，压实度集料取样地点在沥青掺人前的热拌设备旁，沥青含量试验应在摊铺机后面及压路机前面，从已摊铺的混合料中取样，压实度试验应从压好路面砼取试样，得到试验结果后，若有差错立即通知拌和楼或摊铺现场，而做出相应的措施。
（2）混合料取样每拌500T取一次样，结果由我们审批。
（3）当施工单位对各项指标做出试验时，自身做好平行试验，以做对其复核之用。

五．接缝处理

沥青路面接缝是不可避免的作业中断和与构造物的接头两种情况，接缝部位集中了影响路面平整度的不利因素，其质量好坏对路面质量有很大影响，为了提高接缝的质量要求必须采取下列措施：
（1）采用切缝机切其断面，保证接缝断面为一垂直面。
（2）切缝位置必须通过三米直尺检查，将接头处因前次碾压塌下的部位全部切除，为减
少切除部分的长度，摊铺结束前摊铺机振动夯捶要一直保持振动到摊铺终结
（3）碾压时压路机横向碾压由冷到热逐步过渡，并反复用细料填实，直到用三米直尺检
查达到规定标准为止，才能开始纵向碾压。
（4）和构造物的接头始端似同冷接缝，需人工铺筑终端段要挂线平整，细料填实一边碾
压一边进行，要有熟练工人操作，在短时间内完成，确保碾压温度。
（5）与构造物接头前，先要认真检查接头处基层是否平整，碾压是否密实，板结程度如
何，从多发面保证刚柔分界处的平整度。
2.路面弯沉检测新技术
路面弯沉检测是我国柔性路面强度测量的一项主要指标。路面弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。新的检测法有以下几种。
2.1激光弯沉测定仪法
在测定时。将测定仪固定在路面上汽车的后轮隙中。利用汽车驶离被测点时路面回弹，带动原固定于地面上的硅光电池测头向上升起，使激光器发出的激光束通过进光射到硅光电池上产生光电流。并根据光电流的大小来计算路面回弹变形的数值，即路面回弹弯沉值。这种弯沉仪操作简易、精度高、读数稳定、体积小、质量轻、造价低且容易研制，另由于该测定仪依靠光线作为臂长，可以射得很远。加上激光发射角窄，光点小而红亮，10m之远仍能清晰可见，可用于刚性路面弯沉检测。
2.2自动弯沉测定仪法
该测定仪在检测路段上在牵引车的作用下以一定的速度行驶，将测定仪的弯沉测定梁放在车辆底盘的前端并支于地面保持不动，当后轴双轮隙通过测头时，弯沉通过位移传感器等装置被自动记录下来。这时，测定梁被拖动，以二倍的牵引车速度拖到下一测点。周而复始地向前连续测定。通过计算机可输出路段弯沉检测统计结果。
整个测定是在测定车连续行驶的情况下进行的。它可对路面进行高密集点的强度测量，适用于路面施工质量控制、验收和路面养护管理。
2.3落锤式弯沉仪（FWD）法
FWD是通过计算机控制下的液压系统启动落锤装援，使一定质的重锤从一定高度自由落下，冲击力作用于承载板上并传到路面，导致路面产生弯沉，通过分布：距测点不同距离的传感器检测结构层表面的变形，记录系统将信号输入计算机。得到路而测点弯沉缸。FWD测量是计算机自动采集数据，进度快，精度高。检测最大速度可达80km/h，内置式落锤弯沉仪的牵引速度可大于100km/h.该方法足一种很理想的动态无损检测设备。
3.路面平整度检测技术
路面平整度可定义为路面表面诱使行使车辆出现振动的高程变化，它是路面使用性能的一项重要指标。因此平整度的检测是路面施工和养护的一个非常重要的环节。
平整度的测试设备分为断面类和反应类两大类。断面类测定路表凹凸情况，反应类测定路表不平整程度。目前，断面类设备包括3m直尺、连续式平整度仪和激光路面平整度测定仪等，反应类设备包括车载式颠簸累积仪等。
3.13m直尺
测试时把3m直尺轻放于路面上，将画图仪移至其一端，用手将画图仪推向另一端。在这个过程中由于路面的凹凸不平，画图仪下面的测轮带动画针上下运动，同时滚筒轮在输力轮的带动下旋转，并带动纸带移动，两个运动的合成便使画针在纸带上画下了路面的几何量，并由此求得路面平整度数值。
该方法用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量和使用质量。但该方法比较落后，测量效率低下，操作者需要低头弯腰，现已用得较少。
3.2连续式平整度仪
测量时由人或车拉动该仪器前进，由于路面不平引起测量小轮上下摆动，并带动位移传感器的测杆在传感器的小孔槽里上下滑动。这样就可以根据传感器输出的电位的正负及其大小来确定路面平整度。
采用该类测定仪灵活性较大，既可人拖，也可车拉，但测试效率较低（检测速度≤12km/h）该方法适用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于在已有较多坑槽、破坏严重的路面上测定。
3.3激光路面平整度测定仪
激光路面平整度测定仪是一台装备有激光传感器、加速度计和陀螺仪的测定车，它同时具有先进的数据采集和处理系统。工作是测试车以一定的速度在路面上行使，固定在汽车底盘上的一排激光传感器通过测试激光束反射回读数器的角度来测试路面，这个距离信号同测试车上装的加速度计信号进行互差，消除测试车自身的颠簸，输出路面真实断面信号。信号处理系统将来自激光传感器的模拟信号转换成数字信号并记录下来。随着汽车的行进，每隔一定间距，采集一次数据。通过数据分析系统，可显示打印国际平整度指数等平整度检测结果。
该类测定仪是一种与路面无接触的测量仪器，测试速度快，精度高。同时还可以进行路面纵断面、横坡、车辙等测量，因此该测定仪有着广阔的应用前景。
3.4车载式颠簸累积仪
测定时测试车以一定的速度在路面上行使，路面的凹凸不平引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴同车厢之间的单向位移累积值VBI，以cm/km计。VBI越大，说明路面平整度越差。
车载式颠簸累积仪测定路面平整度速度快，价格低廉，操作简便。可用其检测的结果评定路面的施工质量和使用期的舒适性。
4.沥青路面损坏状况检测新技术
路面在使用过程中常发生各种各样的损害。损害不但影响路面的结构使用性能和结构承载力，也会影响到路面使用性能。因此，沥青路面损坏状况检测，对于沥青路面养护具有重要意义。目前，国内外较先进的测量方法有：摄像测量法和探地雷达法。
4.1摄像测量法
摄像检测技术的基本原理是将安装在测定汽车上的特种快速或高速摄像机按一定速度与一定摄像角度，将路面上所指定的各种病害录入摄像带，然后在现场或室内快速处理成数据的一种检测技术。该方法先进性，成本低，会成为今后一段时间内的路面损坏检测的主要手段。
4.2探地雷达
装有探地雷达的车在路上以一定的速度行驶时，探地雷达发射电磁脉冲，并在较短时间内穿透路面，脉冲反射波被无线接收机接收，数据采集系统记录返回时问和路面结构中的不连续电介质常数的突变情况。路面各结构层材料的电介质常数明显不同，因此，电介质常数突变处，也就足两结构层的界面。根据测知的各种路面材料的电介质常数及波速，则可计算路面各结构层的厚度或给出含水量、损坏位置等资料。
探地雷达检测沥青路面厚度，路面脱空、裂缝、陷落、空涧等病害。其检测速度可达80km/h以上，最大探测深度大于60cm.目前在公路无损检测方面，探地雷达已取得了较好的效果，而且还有更为广阔的应用前景。
5.结束语
综上可知，沥青路面检测的各项技术正在不断发展。由静态检测向动态检测发展，由手工方式向自动化发展，由有损检测向无损检测发展，由单项检测向集成检测发展。检测的速度也越来越快，效率越来越高，结果越来越精确
请采纳。

10. 水泥混凝土质量检测内容

混凝土工程

一）施工工艺流程：作业准备 →混凝土搅拌→混凝土运输→柱、梁、板、剪力墙、楼梯混凝土浇筑与振捣→养护
二）技术要求及验收标准：
1. 混凝土搅拌过程中，应对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行检查是否符合配合比通知单要求，现场用坍落度筒检查。
2. 混凝土自搅拌机中卸出后，应及时送到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。如混凝土运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前进行二次拌合，严禁随意加水拌合。
3. 浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据结构特点、钢筋疏密决定，一般为振捣器作用部分长度的l.25倍，最大不超过50cm。
4. 使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30～40cm）。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。
5. 浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理。
6. 浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。
7. 柱（剪力墙）浇筑前底部应先填以5～10cm厚与混凝土配合比相同减石子砂浆，柱（剪力墙）混凝土应分层振捣。使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm，振捣棒不得触动钢筋和预埋件。除上面振捣外，下面要有人随时敲打模板。
8. 浇筑墙体混凝土应连续进行，间隔时间不应超过2h，每层浇筑厚度控制在60cm左右，因此必须预先安排好混凝土下料点位置和振捣器操作人员数量。
9. 柱子混凝土应一次浇筑完毕，如需留施工缝时应留在主梁下面。无梁楼板应留在柱帽下面。在与梁板整体浇筑时，应在柱浇筑完毕后停歇1～1.5h，使其获得初步沉实，再继续浇筑。
10. 梁、板应同时浇筑，浇筑方法应由一端开始用"赶浆法"，即先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。
11. 和板连成整体高度大于lm的梁，允许单独浇筑，其施工缝应留在板底以下2～3cm处。浇捣时，浇筑与振捣必须紧密配合，第一层下料慢些，梁底充分振实后再下二层料，用"赶浆法"保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁底及梁帮部位要注意振实，振捣时不得触动钢筋及预埋件。
12. 梁柱节点钢筋较密时，浇筑此处混凝土时宜用小粒径石子同强度等级的混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣。
13. 施工缝位置；宜沿次梁方向浇筑楼板，施工缝应留置在次梁跨度的中间1/3范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直，不得留斜槎。施工缝宜用木板或钢丝网挡牢。
14. 施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于1.2MPa时，才允许继续浇筑。在继续浇筑混凝土前，施工缝混凝土表面应凿毛，剔除浮动石子，并用水冲洗干净后，先浇一层水泥浆，然后继续浇筑混凝土，应细致操作振实，使新旧混凝土紧密结合。
15. 斜屋面、楼梯段等部位混凝土自下而上浇筑，先振实低处混凝土后不断连续向上推进，并随时用木抹子（或塑料抹子）将混凝土表面抹平。
16. 在混凝土浇捣过程中严禁随意加水影响混凝土后期强度的增长。
17. 混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期一般不少于7昼夜。
18. 所有部位混凝土浇筑时必须设专人跟班检查。