汽车发电机消磁解决方法

A. 发电机失磁应怎么处理

咨询记录 · 回答于2021-10-27

B. 柴油发电机消磁怎么处理

发电机失磁后，一种方法是把发电机输出先接入一定负荷(对电压要求不高的用电器)，使发电机输出形成闭合回路，利用机内仅存的微弱剩磁起励建压。另一种方法是让发电机达到30~40%的转速，用6~12V畜电池对发电机励磁线圈进行充磁，充磁时电瓶的+.-极应与励磁输出端的极性一致，这种情况只能碰接，因建压后励磁电压高，必须迅速脱开电瓶，否则会烧坏电瓶。再来可用专用充磁器在发电机静止状态下对转子励磁线圈进行充磁。

C. 发电机失磁是怎么回事，应怎么处理

发电机失磁后的象征：发电机定子电流和有功功率在瞬间下降后又迅速上升，而且比值增大，并开始摆动。
（2） 发电机失磁后还能发一定的有功功率，并保持送出的有功功率的方向不变，但功率表的指针周期性摆动。
（3） 定子电流增大，其电流表指针也周期性摆动。
（4） 从送出的无功功率变为吸收无功功率，其指针也周期性的摆动。吸收的无功功率的数量与失磁前的无功功率的数量大约成正比。
（5） 转子回路感应出滑差频率的交变电流和交变磁动势，故转子电压表指针也周期性的摆动。
（6） 转子电流表指针也周期性的摆动，电流的数值较失磁前的小。
（7） 当转子回路开路时，由转子本体表面感应出一定的涡流而构成旋转磁场，也产生一定的异步功率。

处理

（1）失磁保护动作后经自动切换励磁方式、减有功负荷无效而作用于跳闸时，按事故停机处理；
（2）若失磁是由于灭磁开关误跳闸引起，应立即重合灭磁开关，重合不成功则马上将发电机解列停机；
（3）若失磁是因为励磁调节器AVR故障，应立即将AVR由工作通道切至备用通道，自动方式故障则切换至手动方式运行；
（4）发电机失磁后而发电机未跳闸，应在1.5min内将有功负荷减至120MW，失磁后允许运行时间为15min；
（5）若失磁引起发电机振荡，应立即将发电机解列停机，待励磁恢复后重新并网 。、

发电机失磁异步运行时,一般处理原则如下:

(1) 对于不允许无励磁运行的发电机应立即从电网解列,以免损坏设备或造成系统事故.
(2) 对于允许无励磁运行的发电机应按无励磁运行规定执行以下操作:
1) 迅速降低有功功率到允许值(本厂失磁规定的功率值与表计摆动的平均值相符合),
此时定子电流将在额定电流左右摆动.
2) 手动断开灭磁开关,退出自动电压调节装置和发电机强行励磁装置.
3) 注意其它正常运行的发电机定子电流和无功功率值是否超出规定,必要时按发电机允许过负荷规定执行.
4) 对励磁系统进行迅速而细致的检查，如属工作励磁机的问题,应迅速启动备用励磁几恢复励磁.
5) 注意厂用分支电压水平,必要时可倒至备用电源接带.
6) 在规定无励磁运行的时间内,仍不能使机组恢复励磁,则应将发电机自系统解列.
大容量发电机的失磁对系统影响很大.所以,一般未经过试验确定以前,发电机不允许无励磁运行.
国产300MW发电机组,装设了欠磁保护和失磁保护

D. 发电机失磁后应怎么处理怎么应对发电机失磁

切换励磁方式、减有功负荷无效而作用于跳闸时，按事故停机处理。

断开自动电压调节器（AVR）同励磁机定子绕组的连接，将一个电压为24V的直流电源(如蓄电池)与励磁机定子绕组连接，启动机组将转速调至额定转速运行一段时间即可。

引起发电机失磁的原因有励磁回路开路，如自动励磁开关误跳闸，励磁调节装置的自动开关误动;转子回路断线，励磁机电枢回路断线，励磁机励磁绕组断线;励磁机或励磁回路元件故障，如励磁装置中元件损坏，励磁调节器故障，转子滑环电刷环火或烧断;转子绕组短路;失磁保护误动和运行人员误操作等。

(4)汽车发电机消磁解决方法扩展阅读：

注意事项：

1、发电机安装时，应平稳牢固，室外操作时，应搭设机棚，并保持通风良好。

2、附近不得放置油料或其它易燃物品，并应设置消防器村，如有火情，应先切断电源并立即扑救。

3、发电机的连接件应牢固可靠，转动部位应有防护装置，输出线路应绝缘良好，各仪表指示清晰。

4、运转时，操作人员不得离开机械，发现异常立即停机，查明原因，故障排除后，方可继续工作。

5、严禁带电作业，检修电气设备前，必须切断电源，并挂醒目警示牌，并派专人监护。

E. 发电机失磁应怎么处理

发电机中有两组绕组线圈，一组是励磁磁场线圈，另一组是电枢线圈，也叫转子。发电机初次发电时，是利用磁场线圈中，铁心的剩磁作为磁场发电。如果铁心中没有剩磁了，就发不出电了。但是可以充磁，办法如下：用一根导线从畜电池正极连接到电压调节器的磁场就好了。如图：

F. 发电机失磁应怎么处理怎么样激活它

发电机长期不使用或者是不正确操作会产生失磁现象，对于失磁发电机可以使用蓄电池在发电机运行时在转子滑环处分清正负极接触励磁使发电机发电来激活失磁建立磁场