① 大众速腾1.4t手动挡变速箱异响是怎么回事
变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时,主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声,此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。
变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时,主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声,此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时,发出的异响声通常是连续不断的,有的较均匀,有的不均匀,而且车速越快,响声越严重,并且往往会使变速器的润滑油过热。
齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出,这种响声是不均匀的,有节奏的,而且油门越大,响声就越大,严重时会感到变速器的震动。变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的,有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的,这种响声是车速越快噪声越大,温度高润滑油变稀,响声加剧,此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。变速器的滚动轴承发响通常是由于轴承间隙过大,或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷引起的。如果轴承滚珠有裂纹或有斑点,通常会发出破碎的响声。
在诊断变速器异响故障原因时,应当先区分异响发生的规律,根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。
如果汽车怠速时或行驶过程中,在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是:变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常,啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落,齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。
相应的处理措施为:汽车行驶中有金属干摩擦声,用手摸变速器外壳有烫手的感觉,这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声,应加油或检查油质,必要时更换。
空档时有异响,踏下离合器踏板后声音消除,一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响,如换入任何档位都响,多为第二轴后轴承响,对于严重松旷或损坏的轴承,应进行修理或更换。
(图/文/摄: 问答叫兽) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
② 大众速腾1.2t倒档异响
根据汽车倒车时发出异响的部位,具体分析,有多种可能,由于提问描述的内容有限,故这里从多个方面分析:
1、由于倒车时的速度不快,有些平时可能“难听到”的一些“异响”可能会在这个时候更易于听到,如门的异响(铰链松动、磨损松旷等)、其他结构部件的异响。
2、变速器本体内部异响,这要看实际具体情况,散体检修,车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。
3、手动档时,有可能是离合器系统部分引发“异响”。如总泵、分泵、以及传动机构等。
4、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异响”。
5、手动档换桂档机构引发的“异响”。
6、底盘部件,特别如一些塑料件的衔接、胶套、球头件如橡胶等由于老化龟裂、松旷等现象造成的如“吱吱”异响声。
7、有不可排除如汽车坐椅各结构件松旷、某部件松动造成的异响。
8、不排除其他方面所造成的的“异音”或“异响”。
③ 速腾异响是怎么回事
一、速腾正常的异响情况
1、自动挡速腾刹车异响
有些速腾车主使用速腾自动档车型时候会发现,放开或者踩下刹车时有咯噔声,其实这是正常的。自动档的车型都有这情况,只是日韩车的声音较轻,不过在刹车踏板上也会感觉得到,只是没有速腾的车那么明显。
2、速腾2.0停车熄火后发动机仓内异响
3、速腾中控台异响
在行驶过程中,有的速腾车主可能会发觉中控台偶发杂音,其实这是由于天气热的关系产生,一般没有大妨,难以忍受的和动手能力强的人,可以用针管将黑硅胶注入发响的缝内即可,不行只能到4S解决。
4、轮胎异响
有时候,轮胎在转弯的时候会发出鼓鼓 声,这是由于速腾所配置的韩泰轮胎容易夹入小石子,只需将小石子清除即可,不过会比较费时费力。
5、车窗的橡胶条异响
有时速腾下雨后车窗的橡胶条也会有异响,原因就是水把橡胶条和玻璃中间蹭的响。解决方法:多经历几次雨,橡胶条吸够了水变形后就不再响了。
二、不正常的速腾车轮异响
以上是几种正常的速腾异响情况,但是下面三种情况就不太正常了,如果有这些情况请车主还是去4S及早修理:
1、速腾启动发动机异响。
2、速腾右前轮异响
3、速腾右后轮异响问题。
④ 速腾自动变速箱通病,速腾自动变速箱异响解决
速腾自动变速箱异响主要在2档升3档或者3档下2档时最容易出现,,喀啦喀啦,就象齿轮开始啮合时的声音。⑤ 新速腾2o12款时尚型自动变速箱挂倒挡有异响
应该是变速箱油的问题,润滑度不够,建议去4S店检测一下
⑥ 一汽大众速腾变速箱换挡时异响怎么办
①踏下或放松踏板时,均发出”沙沙“的异响,应检查有无自由行程。若经调整自由行程后,异响消失,可进一步检查分离轴承工作状况。如无大碍,可继续使用,在维修时将其更换。
②轻踏踏板(消除自由行程)时,发出”沙沙“的响声,通常为分离轴承损坏。因为此时膜片弹簧内端与分离轴承接触。若分离轴承状态良好,就不应③在轻踏踏板的基础上再向下踏一些,若发出类似碰撞、冲击的异响,通常为离合器盖螺栓松动引起。
④将踏板踏到底时出现”哗啦、哗啦“的异响,说明从动盘损坏或花键磨损。
⑤在汽车起步、离合器半分离状态出现异响,说明从动盘减震弹簧损坏或从动盘盘毂铆钉松动。
经检查验证,异响在汽车起步时最为明显。拆检离合器,发现从动盘减震弹簧有两个被折断。更换离合器从动盘,异响消失。