电磁阀冒黑烟解决方法

❶ 发动机冒黑烟的原因是什么450马力雷洛发动机在起步，或松油后，加油时有很浓的黑烟是什么情况，动力没

摘要 汽车发动机冒黑烟的原因是：1、汽车超载或发动机超负荷；2、气缸压力不足，发动机温度过低；3、化油器调整不当；4、空气滤清器滤芯堵塞；5、个别缸不工作及点火过迟；6、进排气门关闭不严，可燃气体压缩不良、燃烧恶化和烟度上升。汽车发动机冒黑烟的解决办法是：1、选用高品质燃油或燃油添加剂；2、定期清洗油管；3、保持空气滤清器清洁，并定期更换空气滤清器；4、发现燃油滤清器发生损坏，应及时更换电磁阀。

❷ 柴油发电机组冒黑烟怎么办

七大原因造成冒黑烟
车辆出厂时烟度经检测符合有关标准，正常使用条件下不会冒黑烟，只有在超负荷工作时柴油发动机才会冒黑烟。如果柴油发动机在空负荷或小负荷状态运转时就冒黑烟，或大负荷时冒黑烟过重，则属不正常工作。
1、喷油器工作不良:大泵车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，在喷油泵工作正常情况下，则可判定为该缸喷油器有故障。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。
不是只有大泵车才会冒黑烟，在排放升级后，车辆多了EGR系统，像供油量不均匀、喷射时间过早、雾化不充分都会导致冒黑烟。如果EGR阀发生故障关不严，车辆在行驶或怠速过程中，废气都会进入发动机。混入废气后，会导致气缸内进气侧空气含量减少，导致氧气减少，燃料燃烧不充分使得废气中碳元素的含量增高，废气就会变黑色。
2、供油提前角调整不当:供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟。此时，应该把供油提前角调大到适当位置。
3、喷油泵供油量过大:供油量过大，所冒黑烟连续不断，而且油门越大，冒黑烟也越大，可用断油法检查，当某一缸停油后，若冒烟消失，在喷油器工作正常情况下，可断定该缸油量过大，应将该缸供油量适当调小，必要时拆下喷油泵，上试验台调试。造成供油量过大的原因是，喷油泵校正时有误差，造成油量过大;油泵油量调节螺钉松动，使油量增加;喷油泵挺杆上的正时螺钉松动，间隔角变动;烟雾限制器脱落，启动时冒黑烟特大。

4、空气滤清器堵塞:空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机进气量减少，喷入气缸内同样多的柴油，没有足够的空气与之混合，柴油不能充分燃烧，产生黑烟。应对空气滤清器滤芯进行更换。
5、柴油发动机负荷过大:车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时，喷入燃烧室中的柴油增加，但过多柴油和空气混合不均匀，仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧，柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟，随废气排出黑烟。应尽最避免在车辆运行中超负荷。
6、柴油质量不好:柴油机使用劣质柴油，或柴油中含有其他杂质燃油，使燃烧不充分而排黑烟。
7、其他原因:压缩比不够，气门间隙过大或过小，气门黏滞或气门和气门座的密封不严，活塞环、气缸套等磨损，都是造成柴油机冒黑烟的重要原因，因此，在判断时要对症分析，及时排除故障。

❸ 货车加油门冒黑烟怎么回事

柴油燃烧不完全呗

❹ 大运奥普力冒黑烟走不动是什么原因

大运奥普力冒黑烟走不动是什么原因首先可以肯定的是柴油机冒黑烟主要原因还是由于燃料转化率不完全造成的，除了设备自身结构设计的原因之外，还有可能是操作人员有些没有注意到的细节所造成的。主要的解决方法有以下三种：
1、柴油机的油箱是没有密封的，卡车冒黑烟怎么解决，长期的与空气进行接触，造成空气中的一些悬浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造成进气口被堵塞，卡车冒黑烟的故障排查，造成内部燃烧提供空气不足，而造成燃烧不完全，所以建议在较为恶劣的环境中应该应该勤清洁，而空气较为良好的环境中可以隔一段时间进行清洁，并定期的更换空气滤清器。
2、也可能是燃料质量不好，造成油箱内部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，解决方法是更换电磁阀。燃料质量不好的话也可能会造成燃油滤清器损坏，内部的油变质造成冒黑烟的情况，严重时还可能会损坏燃油系统，如果发现燃油滤清器不达标了一定要及时的进行更换。
3、燃油系统的油管由于油质不良而造成一些杂质附着在管路表面，所以要定期的清洗油管，加两次柴油添加剂可有效的改善冒黑烟的情况。有黑烟，是燃烧不好，有两个原因， 一:气缸压缩不好，二:点火不正时;
你换了缸套和活塞，没有废气，说明缸体没有失圆，油泵，卡车冒黑烟的原因，油嘴调校过，就也没有问题，那就是压缩不好了，如果你换了气门，应该就是这个问题导致的，沈阳卡车冒黑烟，气门间隙没有调整好，你说“怠速的时候排气管里有，突突突，的声音”，应该是因为发动机在做功的时候，某一缸的排气门开早了，所以会冒黑烟，还会听到突突突的声音；也有可能是气门没问题，点火推迟了，如果点火推迟，排气歧管会很烫，甚至发红。建议把空气滤芯换掉!

❺ 汽车冒黑烟，是出现了什么问题

汽车发动机冒黑烟一般常见原因：
(1)空气滤清器堵塞。
(2)喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高。
(3)燃油系统压力过高。如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。
(4)空气泄漏。
(5)真空度降低。
(6)点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量
(7)气门密封不严，内部泄漏。
(8)气门间隙调整不当。
(9)缸筒与活塞配合间隙过大。
(10)搭铁线搭铁不良。例如发动机搭铁线。
汽车发动机冒黑烟故障的排除方法
发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不好，燃油供给系统混合气过浓，说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。
造成排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及到机械、供油、进气及电控系统诸多方面。在排除故障之前，应首先分析清楚上述各系统对冒黑烟、油耗高故障的直接或间接影响，
冒黑烟的解决办法：1.更换空气滤清器
最为常见的问题，因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物，增加了进气阻力，导致供气不足。 建议空气污染严重地区(尤其是空气悬浮颗粒物较多的地区)5000KM清洁一次，空气良好的地区10000KM清洁一次。
2.更换电磁阀
柴油品质不好会导致喷油嘴堵塞、磨损等，致使供油不准确，更换电磁阀能解决这个问题。建议柴油质量不佳的中小城市车主重点检查该处。北京的就有福了，08年起将提供低硫清洁柴油，欧IV标准的阿! 3.更换燃油滤清器 也是柴油品质导致的，柴油中灰度和水份必须先滤清才能进入气缸，如果燃油滤清器不达标，使用时间超过规定或因质量问题发生破损等，都会造成颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧，并损坏燃油系统，特别是共轨系统，使得高压无法建立，喷射雾化不充分，都会造成冒黑烟现象。
4.清洗油路
积炭会阻碍油路，并导致供油不畅。这是论坛中出现过的问题，并有车主反映清洗油路后冒黑烟问题大大缓解。 建议柴油品质不佳地区可以采纳尝试这个解决办法，避免有时候被4S忽悠。不过推荐先试用柴油添加剂。
5.更换损坏部件
长时间的行驶会导致部件的磨损，影响供油供气。

❻ 主机示功阀打开冒黑烟原因

原因：冒黑烟本质是由于燃烧不充分，造成燃烧不良可能是由于进气太少或供油不正常。
车辆短时间急剧改变供油量，供气跟不上会产生较浓油气混合物，燃烧就会不充分；供油不正常，粘度及灰度过高，使得喷油嘴电磁阀磨损、粘住、积碳，影响密封性，使得油气混合物比例不正常。
排除方法：注意分辨尾气的颜色，黑色为冒黑烟，排放出夹杂大量黑色碳微粒的黑色尾气。呈淡灰色为正常，蓝色为机油渗入，以及白色尾气。

❼ 发电机冒黑烟怎么解决

故障原因：

空气滤清器发生堵塞，造成发动机进气量不足；发动机进、排气管道不畅通或进、排气背压过高；燃油泄油阀或油箱通气孔堵塞；油品质量达不到要求；涡轮增压器出故障；其他故障。

处理方法：

拆出空气滤清器进行检查，清理或更换空气滤清器滤芯，确保进气通畅。检查发动进、排气管道，确保发动机进、排气管道保持畅通。拆下管道并清洗供回油管道，如有必要应更换供、回油管道及油箱通气管。

检查油品质量，确保油品的质量达到要求。查涡轮增压器是否转动正常，再检查轴承有无污物，必要时予以修理。如果排除上述故障后发动机排烟烟度仍然超标，请联系发电机厂家进行处理。

发电机的特性：

1、工作特性：

表征同步发电机性能的主要是空载特性和负载运行特性。这些特性是用户选用发电机的重要依据。

2、空载特性：

发电机不接负载时，电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流If感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随If的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势E0与励磁电流If关系的曲线称为同步发电机的空载特性。

❽ 汽车发动机冒黑烟是什么原因造成的

1.你在开车的时候，如果遇到汽车发动机冒黑烟，严重吗？下面我们来解释一下汽车发动机冒黑烟的原因和处理方法。 2.汽车发动机冒黑烟的常见原因(1)空气滤清器堵塞。(2)喷油器故障，如雾化不良、滴漏或喷射压力过高。

3.(3)燃油系统压力过高。如果回油管堵塞，供油过大，或调节器失灵。(4)漏风。(5)真空度降低。(6)点火系统能量太低。比如火花塞不牢固导致积碳，影响燃烧质量。(7)阀门密封不严，出现内漏。(8)气门间隙调整不当。(9)气缸和活塞之间的间隙过大。(10)接地线接地不良。例如发动机接地线。

4.汽车冒黑烟的电控原因(1)氧传感器故障。如果电源线开路不能加热，说明氧传感器本身中毒或者不干净。(2)空气流量计有问题。例如计量误差或未对准。(3)冷起动喷油器有故障。(4)燃油压力调节器有故障。如果机油压力调节器的真空软管损坏或堵塞，调节器有时会失去对真空的控制，导致燃油压力过高。(5)节气门位置传感器及其电路有故障。(6)进气压力传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压力信号。(7)冷却液温度传感器有故障。例如，不能正确提供冷却剂的温度。(8)ECU计算机程序故障。(9)装配误差。例如，将进气压力传感器的真空管连接到进气歧管(应连接到节气门体)。(10)接地线接地不良。比如氧传感器的信号线和屏蔽地线拧在一起。

5.发动机冒黑烟故障排除：发动机排气管冒黑烟说明发动机工作不正常，供油系统混合气过浓，说明车辆负荷与实际喷油量不符。排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及机械、供油、进气、电控系统等等。在排除故障前，首先要分析以上系统对冒黑烟和高油耗的直接或间接影响，注意它们之间的内在联系，以便在排除故障时有的放矢。以上冒黑烟的原因很容易检查，但是电控原因比较难检查。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因是电控。

6.所以，除黑烟要注意以下三个方面。(1)传感器是否损坏，输入信号是否正确。传感器损坏会导致黑烟故障。比如空气质量流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏时，传输到计算机的信号(电压或频率)不能真实反映空气质量流量，从而异常增加供油量，造成混合气过浓。这里有两个例子。

7.一辆宝马535i轿车涉水不久排气管冒黑烟。故障码提取为正常码，其他系统未发现异常。检查空气流量计的输出信号，发现其值异常高。检查印刷电路板，发现由于腐蚀存在断路。焊接后黑烟逐渐减少，最终完全消失。

8.一款采用CAl8(i)电控发动机的日产蓝鸟轿车，由于使用年限较长，存在冒黑烟的问题。测量空气流量计的输出信号线(1号白线)，发现其电压偏高(正常值为2.5 ~ 4V)。更换空气流量计后，排除故障。

9.(2)真空泄漏如果维修时难以找到故障原因，先用真空表测量发动机的真空度，然后依次检查所有空气管路有无泄漏。你可以通过分别切断真空来逐个检查它们。

10.(3)其他原因。

11.有些烟雾故障是由传感器损坏引起的，而另一些不是由传感器本身引起的，而是由其他原因引起的，如漏气、真空度降低和操作不当

12.最常见的问题是空气中的灰尘和颗粒太多，使滤芯堆积更多的灰尘和污垢，增加了进气阻力，导致送风不足。建议空气污染严重的地区(尤其是空气悬浮颗粒物较多的地区)每5000KM清扫一次，空气好的地区每10000KM清扫一次。

13.2.更换电磁阀。

14.劣质柴油会导致喷油器堵塞和磨损，导致供油不准。更换电磁阀可以解决这个问题。建议柴油质量差的中小城市车主注意这个地方。北京将受到祝福。从 2008 年开始，我们将提供符合欧IV标准的低硫清洁柴油！3.更换燃油滤清器也是柴油质量问题造成的。在柴油进入气缸之前，必须过滤掉柴油中的灰分和水分。燃油滤清器不合格、超过规定时间使用或因质量问题损坏。颗粒和水分会进入发动机，与柴油一起燃烧，损害燃油系统，尤其是共轨系统，使高压无法建立，雾化不充分会产生黑烟。

15, 4.清洁油路。

16.积碳会堵塞油路，导致供油不畅。这是论坛上出现过的问题。有车主反映，清洗油路后黑烟问题大大缓解。建议柴油质量差的地区可以尝试这种解决方案，避免有时被4S忽悠。但是建议先试试柴油添加剂。

17, 5.更换损坏的零件。

18.长时间驾驶会导致零件磨损，影响供油和供气。由于这类故障比较分散，需要通过4S检测来确认故障的根本原因。

19.发动机冒黑烟的维修实例13360 A丰田 凯美瑞 更换发动机后排气管冒黑烟。反复检查电控系统和其他可能引起该症状的系统，最后重点检查进气压力传感器。怠速时，测试信号电压约为2V，明显高于正常值(1.6V)。经检查，通向调压器的真空管路断开，未安装。因为真空管离调压器用的真空管比较近，会造成漏气。当真空度降低时，压力传感器输出与重负载条件相对应的高电压，导致混合气体和黑烟浓度过高。

例2:一辆丰田凯美瑞(参配|报价)车的排气管在发动机大修后冒黑烟，但在此之前完全正常。提取的常规故障码是正常码，但不能说电控系统完全正常。检查压力

本文到此结束，希望大家有所帮助。 @2019

❾ 电喷共轨柴油机冒黑烟

共轨柴油发动机冒黑烟可能有以下原因：
1.空气过滤器严重堵塞。
众所周知，发动机是在压缩冲程末期将柴油喷入气缸的，所以必须配置足够的新鲜空气来保证燃烧。空气滤清器堵塞时，进气系统的进气阻力会过大，进入气缸的新鲜空气过少，导致混合气过浓，使燃油不能充分燃烧，部分未燃烧的燃油会作为碳粒从排气管排出，形成黑烟。更多油品资讯，请关注微信官方账号油圈，了解油品资讯和调油技术。汽车在使用过程中，灰尘、机油会进入进气系统，长期不清洗、不更换，空气滤芯会严重堵塞。
2.重负荷条件下喷油过量。
当车辆超载超速时，发动机必然会处于重负荷状态，发动机ECU会根据各种传感器判断车辆工况。在大负荷工况下，发动机的燃油喷射系统会适时延长喷射时间，燃油浓度约为正常喷射的10%-30%，造成混合气过浓，燃烧不完全，导致排气管冒黑烟。
3.燃料喷射泵工作不正常。
喷油泵是发动机燃油供给系统的核心部件，其作用是增加燃油喷射压力。它根据发动机的工况，接受ECU的指令，通过喷油器将燃油以适时、适量、适当的压力喷入燃烧室，以保证油气的完全混合和油气浓度的适当。
电喷共轨柴油机冒黑烟的解决方案：
1.更换空气滤清器：最常见的问题是空气中灰尘和颗粒物过多，使滤芯积尘积垢较多，增加了进气阻力，导致供气不足。
2.更换电磁阀(包括涡轮增压器):劣质柴油会导致喷油嘴堵塞和磨损，导致供油不准确。更换电磁阀可以解决这个问题。
3.更换燃油滤清器：也是柴油质量问题造成的。柴油中的灰垢和水分在进入气缸前必须经过过滤。燃油滤清器不合格、使用时间超过规定时间或因质量问题损坏等。颗粒和水分会和柴油一起进入发动机燃烧，燃油系统尤其是共轨系统受损，无法建立高压，喷雾雾化不充分，都会造成冒黑烟。
4.清洁油路：积碳会堵塞油路，导致供油不畅。这是论坛上出现的问题，有车主反映清理油路后黑烟问题大大缓解。
5.更换损坏的零件：长时间驾驶会导致零件磨损，影响供油和供气。
6.添加柴油添加剂：分两次添加，有效清洁油路，减少积碳。

❿ 货车猛踩油门冒黑烟是什么原因

1、喷油器工作不良
喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大。应分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。
2、供油提前角调整不当
供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟。应该把供油提前角调大到适当位置。
3、喷油泵供油量过大
供油量过大，所冒黑烟连续不断，而且油门越大，冒黑烟也越大。造成供油量过大的原因是，喷油泵校正时有误差，造成油量过大;油泵油量调节螺钉松动，使油量增加;烟雾限制器脱落，启动时冒黑烟特大。
4、空气滤清器堵塞
空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机进气量减少，喷入气缸内同样多的柴油，没有足够的空气与之混合，柴油不能充分燃烧，产生黑烟。应对空气滤清器滤芯进行更换。
5、柴油发动机负荷过大
车辆在加速、爬坡时，喷入燃烧室中的柴油增加，会出现局部空气燃烧不足，柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟，随废气排出黑烟。应尽最避免在车辆运行中超负荷。
6、柴油质量不好
柴油机使用劣质柴油，或柴油中含有其他杂质燃油，使燃烧不充分而排黑烟。
另外压缩比不够，气门间隙过大或过小，气门黏滞或气门和气门座的密封不严，活塞环、气缸套等磨损，都会造成柴油机冒黑烟。因此，在判断时要对症分析，及时排除故障。