鉴别旧涂层的方法涂抹溶剂法

㈠ 不同类型面漆的鉴别方法

油漆的种类有很多，底漆和面漆就是其中类别了，那底漆和面漆要如何进行区分呢？消费者在选购的时候一定犯难了吧！下面我们一起来看看如何区分吧！ 底漆是油漆系统的第一层，用于填平漆面，支撑面漆，提供丰满度，降低成本，有利于节约能源。 通常情况下，底漆是一种具有一定粘度的米白色液体。底漆是可以直接涂抹到五天表面的，是装修过程中，油工施工的第一步。底漆可以提高面漆的附着力，是面漆更加饱满丰富。同时底漆还起到提高面漆装饰性、为面漆提供抗碱性、提供防腐功能等。底漆还保证了面漆的均匀吸收，在整个油漆系统中发挥中作用，让整体体现最佳效果。通常可以分为头道底漆和二道底漆等。 面漆主要作用是提供抗划伤性、提高硬度、让表面更加光泽、手感细腻、提高透明度、提高耐老化性能、耐黄变性能等，面漆的质量直接影响着整个漆膜的质量，但底漆的作用也很重要，底漆主要有以下作用： 1、封闭 底漆可以有效的封闭基层，使墙面基层更牢固。有些墙面碱性较强，经潮气、水等浸泡后产生碱花，学名“泛碱”，这种情况造成漆膜表面形成火山口状突起，严重时在漆膜表面形成一层碱霜，最终使漆膜破坏。乳胶漆底漆可以起封闭作用，缓解这种情况。不过如果你家房子墙体比较干燥，而且楼层较高，不用可能也不会出问题，但建议您用，这样比较保险。 2、附着力 底漆可以增强面漆的附着力，提高乳胶漆膜与墙面的结合力避免墙体起皮脱落。 3、填平 底漆可以弥补细微裂纹，提高墙面平整度，如果你的墙面较为平整，可以不使用底漆，当然使用效果会更好。 4、节约成本 底漆的价格一般，相对面漆来说要便宜，所以在涂刷面漆之前涂刷底漆可以节省装修成本。 如何区别底漆和面漆： 1、组成成分不同 底漆由树脂、填料、溶剂和助剂四部分组成；面漆组成部分与底漆的区别主要在于前者的填充料加得很少或没有。 2、发挥作用不同 底漆是油漆系统的第一层，用于填平漆面，支撑面漆，提供丰满度，降低成本，有利于节约能源；面漆是涂装的最终涂层，是建筑墙体装修中最后涂抹的一层，以增加面漆的涂装层数和厚涂面漆的办法来增加漆膜厚度。涂层的厚度主要依靠底漆提供，而面漆主要起装饰和保护作用。 以上就是小编为您分享如何区分底漆和面漆，看完之后，你知道要如何区分了吧！

㈡ 汽车涂层鉴别方法

如何识别金属漆和普通漆?一般采用如下两个方法:

步骤/方法

• 第一通过眼睛观察，透明漆光泽层次会比普通漆要深。

  

• 第二通过试验，可以用湿布沾一点研磨剂在车身上磨儿下，如果

  布上有颜色，则证明车漆是普通漆;布上没有留下痕迹就证明是透

  明漆。

  对于保护很好的透明漆，业内有一个传统的检测方法:拿一张报

  纸，放在汽车漆前面，若能从透明漆反射的影中读报，说明此车的透

  明漆有影深，表层也光滑如镜。如果是普通漆或是受到破坏的透明

  漆则是达不到这种效果的.

  透明层保护漆质普通色漆部分不但起到美观作用，同时还承担

  了保护的功能。但是有了透明漆之后.色漆的保护作用就移交给了

  透明层。色漆的厚度也由此变得更薄。据称，有些车的色漆薄于千

  分之一英寸((1英寸二2. 54 cm)。因此一旦起保护作用的透明漆受

  到破坏.色漆也很难幸免于难不受到破坏。除了保护色漆外，透明漆

  的出现主要是为了增加车身的亮度和反光度。另外透明漆一般含有

  减少紫外线照射的保护功能，而单纯的色漆是不含此功能的。因此

  只要透明层完好无损.就可有效地延缓色漆的褪色。

  透明漆固然漂亮，但如同白纸极易弄污一样，透明漆也极易被划

  伤。用稍有些发硬的毛巾或鹿皮去擦车，就会出现划痕，而且发丝般

  的痕迹也很容易察觉出。

  另外透明漆还比普通漆更易受到环境污染的浸蚀。

  如车辆尾气中排放出的二氧化碳、飞机航空油中飘落的杂物、酸

  雨酸雾等自然天气都会对透明漆产生不利影响。一旦这些杂物落在

  车上，加上空气中的水分。这些物质就会变成腐蚀透明漆的酸性溶

  液。稍一加温，便开始发生化学反应.侵蚀车漆的保护层。长期下

  去，这种变化就会腐蚀透明漆的各种组成成分。一旦看出来.车漆的

  破坏程度就已经相当严重。因此，透明漆要勤做护理。

㈢ 识别涂层面料的方法有哪些

识别涂层面料的方法
涂层面料多数为内侧涂层，也有少数涂层涂覆在面料表面成为外涂层。识别和确认涂层面料对选择洗涤方式和规避洗涤事故至关重要。
1. 手感法
外涂层面料比较容易识别。从外观观察或是手感触摸都能感觉到表面涂层，而内侧涂层面料比较不容易立即得到准确的结论。
首先可以使用折叠搓捻法进行识别判断。具体操作是首先将衣物面料向内对折，使用手指捏住折叠后的双层面料搓捻，如果感受到面料内侧非常涩很难捻动，就说明内表面是带有涂层的。而内侧没有涂层的面料则可以捻动，捻动几次以后还会感到摩擦力在逐渐减小。这种方法对于鉴别面料是否有涂层简单方便而且准确，通过数次练习之后即可熟练掌握。
2. 查验法
经过折叠搓捻方法测试以后，如果还不能确认所识别的面料是否带有涂层，那就只能通过查验方法识别衣物是否是涂层面料。具体操作是把服装袖缝或是侧缝拆开直接观察面料内侧情况。

㈣ 旧漆有溶剂泡肉眼会看到吗

旧漆有溶剂泡肉眼会看到。
喷涂后在干燥的过程中或以后的时间里，涂层产生气泡状的肿起，或在内部有气泡产生的现象。喷漆过程中出现的气泡溶剂泡又称痱子，起热痱。漆面呈现小泡和泡痕。成因漆层里的空气、水或溶剂不能逸出而形成气泡，或逸出后留下泡痕的形成的现象。
1、漆膜喷涂过厚，使用太快干的硬化剂或稀释剂。
2、喷枪喷嘴（口径）或喷涂粘度或喷涂气压不正确。
3、加温干燥前静止时间不足或烤漆房气流不足。
预防方法：
1、使用用正确的喷涂粘度、喷涂气压、喷嘴口径。
2、使用适当的硬化剂和稀释剂。
3、给予足够静止时间。定时检查烤房内的气压和湿度。补救方法烘干后打磨，在受影响的范围重新喷涂中间漆，打磨后再喷，面漆。潮湿起泡均匀分布麻点状的小泡，大小各异，在非常湿热的条件下容易出现。这些气泡在空气湿度降低后会消失，漆膜变得平整。

㈤ 请教化学方面的一个问题

工业污垢清洗方法:(在网上找的,希望对你有帮助)
工业污垢的清洗，从原理上可分为物理方法和化。学方法两大类。
在靖洗过程中没有新化学物质生成的方沽即为物理清洗法扒严格说它包括借助机械力、声波、热力、光等以及单纯物理溶解的清洗方法。
在清洗过程中有新物质生成的方法为此学清铣法子包括通过酸碱反应、氧化还原反应、配合反应等以除去污垢的方法；也包括借助电化学、酶及微生物等的作用而清洗污垢的方法。
在工业清洗实践中斗人们母惯于把牛切主要借助化学制剂的反应、溶解、乳化、分敞i吸附而清除污垢的方法统称为此学清洗法，把污垢清洗中所用到的化学制剂，笼统称为化学清洗剂。把用以提高清铣敬率、调节清洗液的pH值和泡沫、改变或消除气味和颜色、抑制腐蚀的发生与酸雾的生成、螯合金属离子等添加剂，称为化学清洗的助剂；把机械力、热能、电能、光和声波等作为化学清洗剂作用的强化手段·，也可单独作为物理清洗手段加以应用。
本书将分别讨论各种清洗用的化学制剂及其强化工艺。
常用的工业污垢清除方法有如下几种。
1．机械法
采用擦、铲、研、磨及流体冲刷等方法，是常见的机械除污垢法。
例如，金属表面的腐蚀产物、旧涂层和镀层、无机盐等固体污垢等，常采用机械法清除。
机械法清除污垢有下述几种。
(1)手工工具法 常用的手工工具是榔头、锉刀、铲刀、刮刀、钢丝刷与吸尘器等。先用这些工具使固体污垢脱离设备或材料表面i再用毛刷、吸尘器或压缩空气清除。
手工法简便，但劳动强度大，生产效率低，粉尘污染工作环境，清除质量差，一般难于全面彻底地清除。有的边角与狭缝，不便于操作。此法只适用于局部清理，心肝及采用后述的方法不便于实施的场合和部位。
(2)风力与电动工具法 采用压缩空气或电能使除污垢器作往复运动或圆周运动，驱动砂轮、刀具、钻头、钢丝刷、敲铲枪与除锈除垢器，对带污垢的表面作冲击或摩擦，以除去垢层。
a．风动砂轮 由压缩空气推动叶轮旋转，再驱动主轴，使装在主轴上的砂轮旋转起来，打磨垢层。压缩空气连续进入与排出，使砂轮连续工作。
b．风动钢丝刷 用压缩空气驱动钢丝轮，在带污垢的表面摩擦除垢。风动砂轮与钢丝刷的设备简单，使用方便，但是劳动强度比较大，只适用于小面积除垢、除锈操作。
c．风动敲铲枪 压缩空气通过手柄，进人锤体内，使固定在锤体上的不同形状的锤端作往复运动，撞击设备或材料表面的垢层，以清除之。压缩空气的压力 4—6MPa，往复运动的速度可达 1000～3000r／min。锤端有尖形、梅花形与针束—形；适用于比较狭窄表面的清理。图1-4是带梅花形锤端的风动敲铲枪。
d．风动旋转式齿形除垢器 由压缩空气驱动齿轮除锈转盘作高速旋转，转盘上有五排齿形片，—齿形片在随转盘转动时不断撞击带污垢的金属表面而除垢。压缩空气压力为5～7MPa，转盘的转速达8000r／min。这种工具操作简便，尤其适用于清除锈垢、旧涂层等。
(3)胶球靖洗 对于在管内某些污垢，可用水流把比管子的内径稍大的海绵状的橡胶球送人管内，借橡胶球在管内的挤压和摩擦作用，以清除污垢。[page]
(4)喷丸(砂)除垢法 喷丸(砂)除垢法的基本原理是利用压缩密訇船铁丸或砂子推人喷丸(砂)管路，再经过喷嘴喷射到带锈垢的金属表面厂撞击垢层和各种污染物，从而达到除垢的目的。
喷丸(砂)除垢法比手工法及上述的风动法的工作效率高，除垢质量好，劳动强度低，而且钢丸撞击金属表面可起一定的表面强化作用。喷丸(砂)后韵金属表面的粗糙度增加，如用于涂刷涂料，有利于提高漆膜的附着力。本法适用于大面积除垢和除锈。
喷丸(砂)，所用的磨料有黄砂、不含SiO2的金刚砂(SiC)、铁丸、钢丸、钢丝段、塑料粒料等。黄砂不耐冲击，产生的粉尘多，有损工作人员健康，较少采用。采用铁丸的较多。铁丸的直径大小主要取决于被喷射的材料的厚度。表1—1，是被喷射钢板的厚度与铁丸直径的关系的经验数据。表中数据不适用于未焊成结构件的单一零件，因为未焊结构件时强度不够，容易产生喷弹变形。
表1-1 铁丸直径和钢板厚度的关系

a．干法喷丸(砂)除垢 干法喷砂的压缩空气：一般2～3Mh即可厂于法喷铁丸则需要6MPa的压缩空气。压缩空气必须经过净化处理，除去水汽及润滑油雾，以免铁丸或其他磨料结块。干法喷丸(砂)的粉尘大，操作工人的工作环境恶劣；应穿防护服，由帽盔内的压缩空气管道呼吸空气，所供空气需经过很好的过滤。
b．湿法喷砂除垢 湿法喷砂是使：水与砂子分别进人喷嘴，在出口处汇合，用高压空气，使砂子与水一起高速喷出。此法克服了干法喷沙尘土飞扬的缺点。采用砂子为磨料，来源丰富，比较便宜+压缩空气的压力为5MPa左右。
湿法喷砂易引起被加工金属件的锈蚀，应在水中加入水溶性防锈剂，对于钢铁件，一般可用NAN02、Na3P04、Na2C03、Naa风0，、三乙醇胺及其盐或乳化液等，促使被加工表面的钝化，以保持一定的防锈期。
c．真空喷丸除垢 其原理是利用压缩空气把丸粒通过喷嘴喷射到被处理的表面上；同时利用气力引射器，造成钢丸回收室内的高度真空，以吸回喷出的钢丸及所产生的粉尘。经过过滤网和分离器，除去粉尘和杂质，把清洁的钢丸收回到贮丸槽，再由喷嘴喷出。如此循环除垢或除锈，整个过程在密闭的条件下完成，因此实现了无尘喷丸除垢、除锈，改善了工作环境。
喷丸与回收钢丸均以5～6MPa的压缩空气为动力。压力的大小对清除效率有很大影响，压力大于6MPa时，效率明显提高；小于4MPa时，无法正常工作。如果气体中含有大量的水分，铁丸会结块，无法运行，因此气源要干燥。
真空喷丸除垢(锈)机的使用范围由喷枪的结构决定。目前普通的喷枪，只适用于一般的平面与小曲率的圆弧面。若喷射宽度为 50～60mm时，每小时大约可清理3～3.6m2的面积。
此外，还有水下喷砂、遥控自动喷砂等喷砂除锈除垢的设备。
d．抛丸除垢(锈)法 抛丸除垢(锈)的主要设备是抛丸机。抛丸机的工作原理与离心鼓风机二样，由叶轮的中心吸人铁丸，从叶尖抛射出铁丸至工作面，靠铁丸与垢的撞击与摩擦清除之。
抛丸除锈的特点：表面清理质量均匀，被清理的钢材表面可得到强化。钢材因受到铁丸的撞击产生压应力，抗应力腐蚀能力大约增大一倍，疲劳强度约增加80％，材料的表面强度也增大。抛丸除锈比人工喷丸的劳动条件明显改善，工人的劳动强度减小，劳动效率可增加十几倍；经济效益增加。清理同样面积的锈垢，抛丸消耗电量仅为喷丸法的5％左右。 [page]
抛丸法的缺点：当丸粒选择不当时，易使处理件发生变形。
抛丸法常用的磨料有硅砂、铁丸、钢丸、钢丝段十铁渣和铜渣等。所用的钢丸和铁丸直径在：0.5～2.5mm之间。
(5)；液流和高压水射流除垢 其原理是利用有一定压力的水流，甚至高压水的射流对被清理的表面产生冲刷、冲击、气蚀、水楔等作用，以清除表面的锈和垢。
在工业生产中，经常应用水冲洗和反冲洗，以去除设备表面已松动的污垢或清洗后的残留物。
高压喷水除垢系统一般由高压水泵、高压水管、喷枪和贮水管等组成。高压水的喷出压力可高达700MPa，一般采用320-350MPa的高压水，出口速度大约250～260m／s；喷嘴内径有0.5mm、1mm、1.5mm；2mm和2.7mm，分单头喷嘴和多头喷嘴两种。
为了提高清除污垢的效率，近年来设计了一种特殊的喷嘴，在水压不太高的情况下，诱使空泡的产生。当调整喷嘴与被清理面的距离时，流体在被清理表面产生涡流，伴有气泡的快速生成与破灭，产生冲击波，不断破坏垢层。这样，水的压力与流速可以大大降低，节省能源。
高压喷水除垢的最大优点是不造成化学品对环境的污染，但是应当注意水的再利用。
(6)高压喷射干冰除垢 把干冰制成块状或颗粒状，再研磨成粉状，通过喷射清洗机和压缩空气混合，喷射到被清洗表面，利用其高速运动的颗粒对污垢面的冲击力，及干冰升华时的热力刮除、剥离污垢。
干冰是固态二氧化碳，受热直接升华为气体二氧化碳。它是由液态二氧化碳用制干冰机制成的。
在干冰喷射清洗中，不用其他任何化学试剂及溶剂，因此在被清洗表面不残留任何有害物质，不损伤表面；因为不带水清洗，被清洗金属不易返锈；对环境无污染。该方法清洗速度快，操作简单方便，成本较低。
(7)吸引清洗 利用真空泵吸引易于脱落的附着污垢。
2．热力法
利用热能可使有些污垢的物理状态、物理性质发生变化，或引起氧化、燃烧而发生化学变化，从而被清除或变得容易清除。例如，蜡因受热而熔化剥落；水垢在火焰的烧烤下变形、破裂而脱落；陈旧漆膜在煤油喷灯、酒精喷灯或乙炔焰的烧灼下，变形、变软、鼓泡，变得容易刮除。火焰还可使一些有机污染物氧化、碳化和气化。
热力法操作简便、成本低，但易使被清洗表面留下炭迹，使薄的金属板变形。它不适用于易燃烧、易变形的材料的清洗。
3．溶剂法
利用不同污垢可以均匀地分散在某一种溶剂中，成为分子或离子状态的性质，可以清除固体表面的某些污垢。常用的溶剂有水及各种有机溶剂。发生溶解的必要条件是污垢分子问及污垢分子与所附着表面的分子间力，应小于污垢分子与溶剂分子间的吸引力。
用溶剂法简便，如果溶剂选择正确，溶解迅速。但有机溶剂存在安全及成本较高的问题，对油脂及其他某些有机污垢有效，但是一般不能清洗无机酸、碱及盐类。[page]
4．表面活性剂清洗法
利用表面活性剂的特殊分子结构和所具备的性质，例如其水溶液表面张力低、浸透湿润性好、对油污的乳化性强等，可以清除固体表面的油脂等污垢。
表面活性剂有阴离子型、阳离子型、非离子型、两性表面活性剂等。一般由多种表面活性剂、防锈剂、助洗剂、pH值调节剂等
组成清洗液。
在清洗各种油垢时，表面活性剂有显着的优点。其用量小，溶垢的速度大，成本较低，还可以用各种手段强化清洗过程。
5．酸洗除污垢法
利用无机酸或有机酸与污垢发生化学反应，使污垢从被清洗表面转化、脱离与溶解的方法，即为酸性介质清洗法或简称为酸洗法。
酸铣污垢一般具有效率高，成本低，除污比较彻底，尤其是设备死角的朽垢，也可被较好地清洗等优点。但酸性清洗介质尤其是强酸，对于多数金属与某些非金属材料有腐蚀作用，对环境与人体有污染，应采取防范措施。一般应添加经选择的酸性介质缓蚀剂，始减戊酸对金属的腐蚀以及产生酸雾等的不良影响。，必；乩蹴傺污垢法、采用碱及强碱弱酸盐的水溶液以除去清洗对象表面的污垢的方法；常用的碱杀物质有NaOH、Na2C03、N3P04、Na2Si03等。当碱对清洗对象的金属材料有腐蚀作用时，可以选用碱性缓蚀剂加以抑制。碱洗法一般用于在一定浓度范围内碱无明显腐蚀作用的黑色金属和某些非金属材料的清洗。
7．其他
除上述声用的污垢清洗方法以外，在特殊场合还用到熔融剂、酶制剂、螯合剂、吸附剂等进行清洗。
各种常用工业污垢清洗方法的应用场合和特点见表1—2。
表1-2 各种常用工业污垢清洗方法一览

㈥ 判断汽车所涂面漆的种类方法有哪几种

1、按涂装对象的不同，汽车漆可分为：
①新车原装涂料；②汽车修补漆。
2、按在汽车上的涂层由下至上分类：
①汽车用底漆，现多为电泳漆；
②汽车用中间层涂料，即中涂；
③汽车用底色漆（包括实色底漆和金属闪光底漆）；
④汽车用面漆，一般指实色面漆，不需要罩光；
⑤汽车用罩光清漆；
⑥汽车修补漆。
3、按涂料涂装方式分类：
①汽车用电泳漆；②汽车用液体喷漆；③汽车用粉末涂料；④汽车用特种涂料如PVC密封涂料；⑤涂装后处理材料（防锈蜡、保护蜡等）。
4、按在汽车上的使用部位分类：
①汽车车身用涂料；②货厢用涂料；③车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料；④发动机部件用涂料；⑤底盘用涂料；⑥车内装饰用涂料
汽车车漆分类
1、普通漆
普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。
2、金属漆
金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。
金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。
3、珠光漆
珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好像珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。
汽车漆面的基本结构
汽车漆是涂料的一种，喷涂在汽车上，使为 车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价,因为运用在汽车上才有这样的命名，汽车漆在涂料中属于质量要求比较高的一种分类。
汽车漆面构成其实很简单，总共有三层，从里到外依次是：底漆、色漆、清漆。
底漆：
主要起到防锈的作用，附于金属板上边，也就会漆面的最底层，一般都呈现为灰白色，这一层在车漆上是看不到的。
汽车漆面的加工工艺底漆：
这一层漆面的加工主要是在厂家进行的，比如新车或者新的配件，车辆出厂后的漆面修补，如重新喷漆等，会把这一层底漆用刮腻子（原子灰）的形式代替，刮腻子不仅能起到防锈的作用，还能填补漆面凹坑，使漆面更平整。
色漆：
顾名思义，就是有颜色的漆，五颜六色的视觉展现就是通过它来决定的，位于漆面的中间层，现在市面上最常用的有普通漆、金属漆、珠光漆三种。其中金属漆是在普通漆的基础上加入了铝粉、铜粉等金属颗粒，珠光漆是在普通漆的基础上加入了珠光粉、云母片等物质，这两种色漆视觉上要比普通漆更美观，更亮丽。
色漆：在喷涂色漆之前，需要先根据原车颜色进行调漆，颜色调好之后再行喷漆，色漆的喷涂一般需要2-3遍，工艺要求也是极为严格的。另，原厂漆与出厂后漆面修补所用的漆料也是不同的，原厂漆用的是高温漆，需要将近200℃的加工环境，出厂后的漆面修补用的是低温漆，只需要60-70℃的加工环境就可以了。
清漆：
又名罩光漆、亮油等，依附在色漆之上，保护色漆的同时，还能给人一种靓丽的感觉，位于汽车漆面的最外一层。
清漆：清漆为透明色，随着喷漆工艺的不断发展，虽然同是漆面组成的一部分，但好多维修车间都选择忽略该步骤。因为就目前的工艺水平来看，如果色漆配方设计合理原料用足的情况下，不喷清漆也能达到不错的效果。

㈦ 如何使用gc分析 涂层存留的溶剂

如何使用gc分析 涂层存留的溶剂
这个得根据门类不同而区别吧。

对于农药，国际上通常两大类：生化测定法和色谱检测法。
但是传统的GC/MS等农残分析技术检测成本高、时间长，这就给食品安全监管部门对农产品产前、产中、产后的监督工作带来了许多不便，因此也催生出大量的快速农药残留的检测技术，常见的有化学速测法、免疫分析法、酶抑制法和活体检测法等。
（1）化学速测法，主要根据氧化还原反应，水解产物与检测液作用变色，用于有机磷农药的快速检测，但是灵敏度低，使用局限性，且易受还原性物质干扰。
（2）免疫分析法，主要有放射免疫分析和酶免疫分析，最常用的是酶联免疫分析（ELISA），基于抗原和抗体的特异性识别和结合反应，对于小分子量农药需要制备人工抗原，才能进行免疫分析。
（3）酶抑制法，是研究最成熟、应用最广泛的快速农残检测技术，主要根据有机磷和氨基甲酸酯类农药对乙酰胆碱酶的特异性抑制反应。
（4）活体检测法，主要利用活体生物对农药残留的敏感反应，例如给家蝇喂食样品，观察死亡率来判定农残量。该方法操作简单，但定性粗糙、准确度低，对农药的适用范围窄。

对于残留溶剂，早期用来测定药品中残留溶剂的方法是干燥失重测定法。也就是通过加热过程中，样品的质量减失来测定残留溶剂的含量。这种方法的最大缺点就是非专属性。只能对其总量分析而无法对定性鉴别，而且水分也会干扰残留溶剂的测定。
分光光度法也通常利用特定溶剂和特定化学试剂的反应测定药品中的残留溶剂，虽然专属性尚可，但灵敏度较低。
目前，残留溶剂方法被气相色谱法所取代。气相色谱法不但具有良好的分离能力和高灵敏度，特别是和药品中残留溶剂的复杂样品的分析。推荐使用毛细管色谱柱-顶空进样系统，当然也可以使用普通填充柱，溶液直接进样方法。
对不宜采用气相色谱法测定的含氮碱性化合物，如N-甲基吡咯烷酮等可采用其它方法，如离子色谱法等。
测定残留溶剂应从以下几个方面考虑：确定被测的有机溶剂、选择合适的色谱柱、制备供试品溶液和对照品溶液、选择合适的进样方法和满足检测灵敏度要求的检测器。

㈧ 汽车涂装技术形成考核册

【汽车涂装技术】形成性考核册作业答案.doc

汽车涂装技术一
一、填空
1. 保护、装饰、标识
2. 涂装材料、涂装工艺、涂装管理
3. 有机挥发物、废弃物、废水
4. 双组分聚氨酸丙烯酸、醇酸、硝基
5. 一定颜色；均匀分散
6. 着色、体质、防锈
7. 化学、电化学
8. 钝态法、覆膜法、环境处理法、阴极保护法
9. 物理隔绝、化学腐蚀
10. 自然干燥、加速干燥、高温烘烤干燥
11. 光、物体、观察者
12. 色调、明度、彩度
13. 红、黄、蓝
14. 底色漆、喷涂层数

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二、判断题
1.√ 2.X 3.√ 4.X 5.X 6.√ 7.X 8.X 9.√ 10.X 11.X 12.X 13.X 14.√ 15.√ 16.√
三、选择题
1.A 2.A 3.C 4.A 5.A 6.D 7.C 8.B 9.A 10.B 11.C 12.D 13.A 14.C 15.B 16.D 17.A 18.D 19.C 20.C 21.C 22.A

四、简答题
1. 什么叫涂装？涂层和涂膜有什么区别？
答：涂装是指以不同的方式涂覆于经过处理的物面上，干燥固化后形成的一层牢
固附着的连续薄膜的工艺。已经固化了的涂料称为涂膜，由两层以上的涂膜
组成的复合层叫涂层。

2. 汽车涂装有哪些特点？汽车修补涂装有哪些特点？
答；汽车涂装有4个特点：1.属于高级保护性涂装。
2.属于中高级装饰性涂装。
3.最典型的工业涂装。
4.为多层涂装。
汽车修补涂装有4个特点：1.属于恢复性涂装。
2.品种多数量少。
3.质量要求高。
4.手工操作为主。

3.简要叙述汽车涂装的基本要素，并说明它们之间的关系

4.简述涂料的组成及各组成的作用。
答：主要由成膜物质、次要成膜物质和辅助成膜物质组成。
主要成膜物质：作用是既可以单独膜又可以粘结颜料共同成膜并牢固地粘附在被涂物表面。（又可以称作粘结济或固着济。）
次要成膜物质：主要是颜料赋于涂膜一定的遮盖力和色彩并增强涂膜的韧性和厚度提高涂膜的耐磨、耐热、耐化学腐蚀等作用。
辅助成膜物质：主要是溶剂、稀释剂和添加剂，它可以有助于改善涂膜的性能。

5. 颜料分为哪几种？各起什么作用？
答：在涂料工业中分为着色料、体质颜料和防锈颜料三种。
着色颜料：主要是赋于涂料各种不同的颜色，提高涂料的遮盖性能，满足装饰性和其它特殊要求。
体质颜料：作用是提高颜料的体积浓度，增加涂膜的厚度和耐磨能力。
防锈颜料：具有化学活性的物质起防锈作用。

6. 分别说明色调、明度和彩度的概念。
答：明度是人们看到颜色所引起视觉上明暗程度的感觉。
色调是颜色之间的区别。
彩度是颜色在心理上的纯度感觉。

汽车涂装技术 二
一、 填空题
1. 吸力式喷枪、重力式喷枪、压力式喷枪；下壶枪、上壶枪；底漆枪、面漆枪、修补喷枪
2. 辅助孔、中心孔、侧孔
3. 空气压力、雾气扇形、涂料流量
4. 枪距、枪速、垂直、重叠量
5. 氧化铝、金刚砂、锆铝
6. 气动、电动；圆盘、板式；单作用打磨机、轨道式打磨机、偏心振动式、往复直线
7. 膜片式、活塞式、螺旋式
8. 利用空气压力将液体转化为小液滴；雾化
9. 室式、箱式、通过式；连续式、周期式；流式、辐射式

二、 判断题
1.X 2.X 3.√ 4.√ 5.X 6.X 7.√ 8.X 9.√ 10.√ 11.X

三、选择题
1.D 2.C 3.C 4.C 5.B 6.D 7.A 8.D 9.A 10.A 11.A 12.D 13.C 14.C 15.D 16.C 17.A 18.B

四、简答题
1. 简述喷枪雾化的3个阶段。
答：（1）涂料由于虹吸作用以喷嘴喷出后，被从环形中心孔喷出的气流包围，气流产生的气旋使涂料分散；
（2）涂料的液流与从辅助孔喷出的气流相遇时，气流控制液流的运动，并进一步使其分散；
（3）涂料受从空气帽喇叭口喷出的气流作用，气流从相反的方向冲击涂料，使其成为扇形的液雾。

2. 喷枪的基本调节方式有哪些，分别是如何调节的？
答：1、调节压力：喷枪喷嘴处的压力对于得到适合的喷雾扇形有明显的影响。
2、调节喷雾扇形：通过调节喷雾扇形控制钮可以调节喷雾直径的大小。
3、调节涂料流量：调节涂料控制旋钮可调节适应不同喷雾形状所需的涂料流量。

3. 环保型喷枪的操作方法与传统喷枪有什么区别？
答：1、环保型喷枪：高流量低气压的喷枪
2、区别：传递率高、空气污染少、产品流量高、成本底、成产率高

4. 简述手工水磨和机械干磨的优缺点
答：（1）手工水磨：① 缺点：单组份的原子灰和底漆不易打磨，水分易被底材吸收，易造成喷涂缺陷，工人劳动强度大，不符合环保要求；
② 优点：效果好，表面平整光滑，不产生灰尘，适于精细打磨。
（2）机器干磨：① 缺点：只能回收20%~90%的灰尘；
② 优点：能适应单组份涂料的打磨，修补时间短，提高工作效率，成本低，减小产生喷涂隐患，符合环保要求，减少劳动强度。
1.

5.放置空气压缩机时应遵循什么原则？
答： （1）安放在通风、清洁、干燥的地方，最好在室内；
（2）据墙或其它障碍物30cm以上，以利于通风、散热；
（3）水平放置，各支柱下放减震垫片，飞轮一边靠墙；
（4）距工作点近，最好10m以内，减少压力损失。

汽车涂装技术 三
一、填空题
1.钢铁、铝及铝合金、镀锌及锌合金、镀铬
2.普通、合金、纤维、塑料、幼滑
3.2~3mm

4．防护；装饰
5.环境、车辆表面、喷涂涂料；20℃~25℃

6.板块修补、局部修补、整车重涂
7.查看ISO代码、燃烧鉴别、焊接法、敲击法鉴别
8.喷涂底色漆、喷涂珍珠色漆、喷涂罩光清漆
9.遮盖、施涂、干燥
10.由外界因素导致的、由涂料或喷涂操作导致的
11.Volatile Organic Campounds、有机挥发物；每升涂料中含有有挥发物的克数。
12.提高固体含量、使用粉末涂料、水性涂料
13.底漆
14.面漆型、中间图层
15如9

二、 判断题
1.√ 2.√ 3.X 4.√ 5.√ 6.X 7.√ 8.X 9.√ 10.√ 11.√

三、选择题
1.C 2.C 3.D 4.C 5.C 6.A 7.D 8.A 9.B 10.B 11.C 12.A 13.C 14.B 15.B 16.A 17.D 18.C 19.C 20.B 21.C 22.A

四、简答题
1、判断原车旧漆层有什么意义？如何判断？
答：（1）原涂层及底板的类型如果与修补涂层的类型不符，将会出现严重的涂磨故障，如咬底或涂膜脱落等。
（2）涂层判断：① 目测法；
② 涂抹溶剂法；
③ 加热检查法；
④ 硬度测定法；
⑤ 厚度测定法；
⑥ 电脑检测法。
底板的判断方法根据金属的不同性质可以对相应的底板材钢板、镀锌板、铝板或铝合金板做出判断。

2、简述双阻份原子灰的混合方法和刮涂要领。
答：（1）混合方法：按使用手册标明的比例正确混合固化，不可随意添加或减少，且混合要均匀。原子灰的颜色通常为灰白色或淡黄色，固化剂的颜色为红色或黄色，在调配时两种颜色均匀混合后即可进行刮涂施工；
（2）刮涂要领：① 刮涂时用二把铲刀，一把放混合好的原子灰，另一把施涂；
② 对于需要较厚的填补区域可分几次进行；
③ 如果上一次刮涂不平整，可以等干燥后稍打磨并清洁后在刮涂，直到填平；
④ 车身上的冲压线对缝合较大的曲面要根据情况使用不同的方法。

3、何谓单工序面漆？多工序面漆？喷涂时有何不同？
答：（1）单工序面漆喷涂完毕后，整个面漆层完成，叫单工序面漆。
（2）有两道以上的喷涂工序完成的面漆叫多工序面漆。
（3）双工序面漆即先喷一层颜色的面漆，在其上再喷一层罩光清漆。
金属漆正确操作方法为“两实一干”三道喷涂面漆，“两实”为湿碰湿，“一干”为一次雾喷；可以使银粉颗粒均匀喷洒在表面，由于表面干燥所以排列凑乱，可以大大提高其金属闪光效果。
三工序珍珠其在喷涂时在中涂层上，先喷一层与面漆颜色相同或相似的色底来提高面漆的遮盖力，然后喷面漆，之后再喷清漆。

4、简述鱼眼、溶剂气泡、针孔和起泡的区别和修补防治方法。
答：（1）区别：① 鱼眼是在涂膜面形成向火山口一样的凹陷现象；② 针孔中涂层或原子灰层有小孔，外层涂膜无法填平；③ 溶剂气泡是在涂膜面上形成一群气泡；④ 起泡是在涂膜表面形成球状般的隆起。
（2）修补方法：先研磨后抛光或重喷该区域；鱼眼可以先点漆再研磨抛光。
（3）防治对策：喷涂前彻底清洁表面，严格要按施工操作程序和工艺及涂料供应商的要求操作。

5、什么是VOC？它对环境有什么影响？
答：（1）VOC是“有机挥发物”（如当VOC及氮氧化物在太阳光照射下，同氧气发生反应形成臭氧，并在大气中聚集）。
（2）影响：破坏大气结构，而对人类生存环境造成破坏，还会影响地球上动植物的生存，并导致水质变化。

㈨ 如何鉴别汽车车漆的类型

辨别车漆类型的方法主要有以下7种。
目测法。如果车身外形线附近的表皮组织粗糙或漆面摩擦后出现抛我组织，则说明原车用的是抛光型油漆。
溶剂法。用蘸有硝基漆稀释剂的白布擦拭漆膜，观察漆膜溶解的程度，如果漆膜溶解，并在白布上留下印痕，则是自干漆；如果没有溶解，则可能是烘干漆或双组分漆。丙烯醇烯醇聚氨酯面漆没有自干漆易溶解，但有时溶剂渗透面漆，会削弱其表面光泽。
加热法。首先用细水砂纸打磨，使漆膜失光，然后用红外线加热灯加热，如钝化表面重现光泽，则说明原车是丙烯酸面漆。
硬度测定法。由于各种面漆干燥后漆膜的硬度不同，大体上看双组分漆和烘干漆硬度高，而自干漆硬度较低。
厚度测试法。各种面漆由于性质不同，其涂层厚度是不一样的，所以可通过厚度计测定漆膜厚度来判定面漆大致类型。
电脑检测仪法。利用电脑调色系统可直接获得原车面漆的有关资料。这是目前涂装行业中普遍使用的检测方法。因为此方法方便快捷，只需将原车车身加油口门拿来，利用仪器很快能准确无误地判别面漆的类型。