简述气缸圆度检测方法

❶ 发动机缸筒的检测

(1)测量部位：选用适当量程的内径百分表按图1所示的部位和要求进行测量。 即：在气缸体上部距汽缸上平面l0mm处，气缸中部和气缸下部距缸套下部l0mm处等三点，交叉两个方向分别测量气缸的直径。(2)磨损程度衡量指标：一般车型的磨损程度用圆度，气缸内径测量部位 圆柱度误差两个指标衡量。轿车采用标准尺寸与汽缸最大尺寸的差值来衡量。(3)测量气缸的方法，①气缸圆度的测量：选择合适的测杆，并使其压缩1—2mm以留出测量余量。将测杆伸入气缸中，微微摆动表杆，使测杆与气缸中心线垂直，量缸表指示最小读数，即为正确的气缸直径。用量缸表在部位①向(垂直于曲轴方向)测量，旋转表盘，使“0”刻度对准大表针，然后，将测杆在此横截面上旋转90°，此时表针所指刻度与“0”位刻度之差的1／2即为该缸的圆度误差。②气缸圆柱度的测量：用量缸表在A部位①向测量并找出正确直径位置。旋转表盘，使“0”刻度对准大指针。然后，依次测出其他五个数值，取六个数值中最大差值之半做为该气缸的圆柱度误差。③气缸磨损尺寸的测量：一般发动机最大磨损尺寸在前后两缸的上部，应重点测量这两缸。测量时，用量缸表在A部位①向测量并找出正确气缸直径的位置。旋转表盘，使“0”刻度对准大指针，并注意观察小指针所处位置。取出量缸表，将测杆放置于外径千分尽的两测头之间，旋转外径千分尺的活动测头，使量缸表的大指针指向“0”，且小指针处于原来的位置(在气缸中所指示的位置)。此时，外径千分尺的尺寸即为气缸的磨损尺寸，按此找出该发动机气缸的最大磨损尺寸。

❷ 发动机气缸检测方法，怎样检测

步骤一

先选择适宜被测量汽缸直径尺寸的外径千分尺，再旋转微分筒使其2个测量面与校正杆端面接触，在听到“咔咔”响声时，查看有无间隙以及微分筒刻线是否对准“0”位;若有误差，应进行校正。校正方法是：保持校正杆的正确位置，拧松微分筒调节螺母，转动微分筒使其“0”线与固定套管的“0”线对齐，最后拧紧调节螺母。
步骤二
用手轻触百分表芯轴2～3次，检查指针灵敏情况;将百分表芯轴插入测量表杆上端，与表杆内活动杆接触后，大指针旋转10个格左右，拧紧锁紧螺母即可;选用适宜的测量接杆装在表杆下端横向活动测杆上，将内径量表插入汽缸未磨损部位，适当旋出横向活动测杆上的接杆，当百分表的大指针转动1～1.5圈时，拧紧接杆上的锁紧螺母。
步骤三
用内径量表在汽缸内找到汽缸的最小直径，同时按照测出的最小直径转动百分表的表盘，使其大指针对正“0”位，并记住小指针的尺寸位置，便于下一步计算汽缸的磨损量。将内径量表上调整好的横向活动测杆置于校对好的外径千分尺2个测量面之间，转动其微分筒，使百分表大、小指针位置与刚才的测量位置(即汽缸的最小直径位置)一致。此时外径千分尺上的尺寸就是汽缸内径的标准尺寸。外径千分尺的测量尺寸确定后，为防止尺寸发生变化，锁紧其测量杆。
步骤四
将校对好的内径量表活动测杆插入汽缸，在汽缸中心线并平行于曲轴轴线的方向，对汽缸的上、中、下3个位置，通过前、后摆动表杆进行测量，摆动中的最小值即所需的测量数据;然后将活动测杆水平旋转90°，对汽缸的上、中、下3个位置进行测量并记录数据。
将测量的数据按照汽缸的排列顺序列表整理，分别计算出各汽缸的直径、圆度、圆柱度和磨损量等数值。
测量的关键是找到汽缸磨损的最大处和最小处。汽缸正常磨损的最大处一般在前、后两缸的前、后壁以及第一道活塞环运动的上止点处;最小处一般在汽缸下端往上10～20 mm处 。测量时，若百分表的大指针顺时针方向离开“0”位，表示测量点的直径小于汽缸内径的标准尺寸;反之，则表示测量点的直径大于汽缸内径的标准尺寸。

❸ 气缸圆度和圆柱度如何测量和计算

测量汽缸的圆度和圆柱度前要先把汽缸内用干净布擦干净,把百分表装好并校好，测量时每个汽缸要测N个面,每个面至少3个数 ，测量完成后用每个面里最大的减最小的除以2就是圆度 。N个面里最大的圆度为这个缸的圆度， 用N个面里所有的数中最大的减最小除以2就是这个缸的圆柱度。

测量方法

1、两点法

测出各给定横截面内零件回转一周过程指示表的最大示值与最小示值， 并以所有各被测截面示值中的最大值与最小值的一半作为圆柱度误差值。

2、三点法

测出各给定横截面内零件回转一周过程指示表的最大示值与最小示值的一半作为圆柱度误差值。

(3)简述气缸圆度检测方法扩展阅读

测得的半径差由电子计算机按最小条件确定圆柱度误差。在配有电子计算机和相应程序的三坐标测量机上利用坐标法也可测量圆柱度。

一般量仪主轴、测杆外圆、陀螺仪轴颈、一般机床主轴、较精密机床主轴箱孔、柴油机、汽油机活塞、活塞销孔、铣床动力头、轴承箱座孔、高压空气压缩机十字头销、活塞、较低精度滚动轴承配合的轴。

大功率低速柴油机曲轴、活塞、活塞销、连杆、气缸、高速柴油机箱体孔、千斤顶或压力油缸活塞、液压传动系统的分配机构、机车传动轴、水泵及一般减速器轴颈。

❹ 怎样测量汽车汽缸的圆度和圆柱度误差

汽缸的磨损程度可用圆度和圆柱度两个指标来衡量。当汽缸的磨损极限超过圆度误差0. 05～0. 063mm，圆柱度误差0.175～0. 25mm时，应进行镗缸，一般可用两点法测量，其值为指示器读数之半。测量仪具用量缸表(即内径百分表)，根据汽缸的磨损规律，汽缸磨损的测量一般沿汽缸轴线方向测上中下三个截面内的圆度误差，然后根据测量结果进行判断。上截面相当于活塞上止点时，第一道气环相接触的汽缸壁处，下截面取活塞下止点时，活塞裙部底面与汽缸壁相接触处，在上下测量截面的中间取作为中部截面。测量汽缸圆度误差用量缸表，在同一横截面内，沿曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量，测得的百分表指针摆动量差值之半即为该截面的圆度误差(应注意：百分表指针顺时针转动，读数为负值；逆时针转动，读数为正值)。测量汽缸圆柱度误差是用量缸表在一个汽缸上、中、下三个截面内进行圆度误差测量，测得的六个数值中最大的和最小的两个数值的差值之半即为该汽缸的圆柱度误差。对多缸发动机，应在各缸测量的基础上，将圆度误差和圆柱度误差的最大值，作为该发动机的汽缸磨损值，并以此作为镗缸修理尺寸的依据。

❺ 气缸磨损的检测方法

气缸磨损的检验量具、工具、设备：

衡量气缸磨损检验的主要指标是圆度和圆柱度，气缸磨损后圆柱度误差达到0.175—0.250mm、圆度误差达到0.050~0.063mm（以其中磨损最大的一个气缸为准）、气缸磨损尺寸与标准尺寸差值，作为汽车发动机进行大修的主要依据之一。

（一） 预处理

1.清洁气缸

（1） 用木方垫将气缸体垫起，让气缸体上平面向上。

（2） 用铲刀铲除气缸体上气缸垫等残余黏连物。

（3） 用细砂纸打磨铲刀无法去除的残余黏连物。

（4） 用细砂纸轻轻打磨每个气缸上沿处的积炭。

（5） 将气缸放入清洗盆中，用煤油清洗气缸体。

（6） 用压缩空气吹净气缸体上平面和气缸内的煤油。

2.清洁量具

（1）用棉纱或抹布清洁游标卡尺。

（2）用棉纱或抹布清洁内径千分表。

（3）用棉纱或抹布清洁量缸表。

（二）测量

（1）先把百分表1装在尺杆2的上端，并使表盘朝向测量杆的活动点，以便于观察，使表盘的短针有1~2mm的压缩量。

（2）从成套的可调测量头盒3中选出合适的测量头4和锁片5装在尺杆2的下端。

（3）用游标卡尺测量任意一个气缸上沿处的尺寸，再将测得的数据与相关资料中气缸的缸径数据对比，表中哪一级数据小于并接近测得数据，则确定此气缸直径为哪一级。

（4）将台钳的钳口用抹布或较薄的橡胶垫好，再把外径千分尺夹在上面。

（5）清洁外径千分尺盒内的标准检测棒两端及外径千分尺两测量面，然后旋转外径千分尺的棘轮，使两侧量面夹住标准检测棒，直到轮盘发出2-3响“咔咔”声，此时活动套筒前端应与固定套筒的零线对齐、活动套筒的零线与固定套筒的基线应对齐。两处必须同时对齐，否则该外径千分尺应调整后才能用于测量。

（6）外径千分尺调整后，旋转棘轮，让此外径千分尺的读数为上面确定气缸直径等级尺寸，锁紧活动套筒锁。

（7）将组装好的内径百分表放入外径千分尺两侧量面之间，并保持测量头4的轴线与外径千分尺测轴的轴线平行，调整测量头4的长度，让百分表1的短针再压缩1~2mm，然后用测量头锁片5锁紧，再转动百分表1上的活动盘，直到长针指向活动盘的零线为止，慢慢从外径千分尺上取下内径百分表。

同样，分别测量出其他三个气缸的数据并记录，利用表中数据计算气缸磨损指标：

1.最大磨损量=最大直径—原始直径；

2.圆度误差=同一部位两个方向直径之差的最大值/2；

3.圆柱度误差=上、下两个部位同一方向直径之差的最大值/2. 将计算结果填入表1中相应的格内。

如果气缸的最大磨损量，圆度误差，圆柱度误差任意一项指标超过允许极限，均应修理或更换气缸体（套）

❻ 发动机气缸圆度如何测量

测量气缸圆度方法及步骤
①准备清洗干净的持修气缸体一台，与其内径相适应的外径千分尺、量缸表及清洁工具等。
②将气缸孔内表面擦拭洁净。
③安装、 校对量缸表。
④用量缸表测量气缸孔第-道活塞环上止点处于平行于曲轴轴线方向的直径，记入检测记录。
⑤在同一剖面内测量垂直于曲轴轴线方向的直径，记入检测记录。
⑥上述两次测量 值之差的一半即为该剖面的圆度误差。
⑦用上述方法测量气缸孔第一道活塞环上止点至最后一道活塞环下止点行程的中部，将这一横剖面的圆度误差，计入检测记录。
⑧用同样方法测量距气缸孔下端以上30mm左右处横剖面的圆度误差，记入检测记录。
⑨三个圆度误差值中，最大值即为该气缸孔的圆度误差。
上述3个测量横剖面，6个测量值，其中最大值与最小值之差的一半，即为该气缸孔的圆柱度误差。

❼ 如何测定发动机气缸的圆度偏差和圆柱度偏差 详细03

发动机气缸的圆度偏差和圆柱度偏差，常用量缸表测量。1、测量方法和步骤
(1)根据气缸的公称尺寸选择合适的接杆，固定在量缸表的下端。接杆固定好后与活动测
杆的总长度应大于被测气缸的公称尺寸。
(2)将百分尺校准到被测气缸的公称尺寸，再用百分尺将量缸表的活动测杆校正到该尺
寸，并使伸缩杆有2 毫米左右的压缩行程，旋转表盘使表针对正“0”位。
(3)在气缸距气缸体上平面约25 毫米的某一截面上，沿气缸壁内圆周作多点测量，所测
得的最大数值为该截面上的长轴数值，在同一截面上，与长轴成垂直方向测出该截面的最小
直径，该直径数值为短轴数值。
(4)在气缸全长的中间部位用相同方法测出该截面的长轴和短轴数值。
(5)在距气缸下沿10 毫米范围内测出同一截面的长轴和短轴数值。
(6)以最大磨损截面处长轴和短轴差值的一半为所测气缸的圆度偏差；以气缸全长范围内
所测全部6 个数值中，最大直径与最小直径差值的一半为该气缸的圆柱度偏差。
2、注意事项
(1)用量缸表进行测量时，应注意使测杆与气缸轴线保持垂直，以确保测量的准确性。当
摆动量缸表时，其指针指示到最小读数时，即表示测杆已垂直于气缸轴线，此时才能记录读数。
(2)大多数气缸发动机前后2 缸磨损最为严重。这是因为前后2 缸冷却强度大，在低温条
件下工作时间长，腐蚀磨损严重的缘故。因此，量缸的目的如果是为了确定是否修理，应重
点测量前后2 缸。

❽ 发动机缸筒失圆度怎么检测

【发动机缸筒失圆度检测】
1、测量部位：选用适当量程的内径百分表按图1所示的部位和要求进行测量。 即：在气缸体上部距汽缸上平面l0mm处，气缸中部和气缸下部距缸套下部l0mm处等三点，交叉两个方向分别测量气缸的直径。
2、磨损程度衡量指标：一般车型的磨损程度用圆度，气缸内径测量部位 圆柱度误差两个指标衡量。轿车采用标准尺寸与汽缸最大尺寸的差值来衡量。
3、测量气缸的方法：
（1）气缸圆度的测量：选择合适的测杆，并使其压缩1—2mm以留出测量余量。将测杆伸入气缸中，微微摆动表杆，使测杆与气缸中心线垂直，量缸表指示最小读数，即为正确的气缸直径。用量缸表在部位①向(垂直于曲轴方向)测量，旋转表盘，使“0”刻度对准大表针，然后，将测杆在此横截面上旋转90°，此时表针所指刻度与“0”位刻度之差的1／2即为该缸的圆度误差。
（2）气缸圆柱度的测量：用量缸表在A部位①向测量并找出正确直径位置。旋转表盘，使“0”刻度对准大指针。然后，依次测出其他五个数值，取六个数值中最大差值之半做为该气缸的圆柱度误差。
（3）气缸磨损尺寸的测量：一般发动机最大磨损尺寸在前后两缸的上部，应重点测量这两缸。测量时，用量缸表在A部位①向测量并找出正确气缸直径的位置。旋转表盘，使“0”刻度对准大指针，并注意观察小指针所处位置。取出量缸表，将测杆放置于外径千分尽的两测头之间，旋转外径千分尺的活动测头，使量缸表的大指针指向“0”，且小指针处于原来的位置(在气缸中所指示的位置)。此时，外径千分尺的尺寸即为气缸的磨损尺寸，按此找出该发动机气缸的最大磨损尺寸。

❾ 如何测定发动机气缸的圆度偏差和圆柱度偏差

发动机气缸的圆度偏差和圆柱度偏差,常用量缸表测量.1、测量方法和步骤
(1)根据气缸的公称尺寸选择合适的接杆,固定在量缸表的下端.接杆固定好后与活动测
杆的总长度应大于被测气缸的公称尺寸.
(2)将百分尺校准到被测气缸的公称尺寸,再用百分尺将量缸表的活动测杆校正到该尺
寸,并使伸缩杆有2 毫米左右的压缩行程,旋转表盘使表针对正“0”位.
(3)在气缸距气缸体上平面约25 毫米的某一截面上,沿气缸壁内圆周作多点测量,所测
得的最大数值为该截面上的长轴数值,在同一截面上,与长轴成垂直方向测出该截面的最小
直径,该直径数值为短轴数值.
(4)在气缸全长的中间部位用相同方法测出该截面的长轴和短轴数值.
(5)在距气缸下沿10 毫米范围内测出同一截面的长轴和短轴数值.
(6)以最大磨损截面处长轴和短轴差值的一半为所测气缸的圆度偏差；以气缸全长范围内
所测全部6 个数值中,最大直径与最小直径差值的一半为该气缸的圆柱度偏差.
2、注意事项
(1)用量缸表进行测量时,应注意使测杆与气缸轴线保持垂直,以确保测量的准确性.当
摆动量缸表时,其指针指示到最小读数时,即表示测杆已垂直于气缸轴线,此时才能记录读数.
(2)大多数气缸发动机前后2 缸磨损最为严重.这是因为前后2 缸冷却强度大,在低温条
件下工作时间长,腐蚀磨损严重的缘故.因此,量缸的目的如果是为了确定是否修理,应重
点测量前后2 缸.

❿ 简述气缸体测量的步骤及要点

测量缸体一般测量上平面是否过度变形，气缸的测量一般测量圆柱度，失圆度及磨损度。测量缸体上平面时需要先把上平面清理干净，准备水平尺或者直尺，在平面上交叉放置，最大允许变形量需要查看原车数据，或者查资料获取。把塞尺塞入直尺与平面的间隙当中恰好能够塞入的薄片间隙与规定的最大间隙对比是否过大，如果大需要对平面进行镗销或者更换。