xt5胎噪大解决方法

⑴ 凯迪拉克XT5发动机噪音大跟用的机油有关系吗

这个肯定是有关系的，用的机油润滑保护能力不够，时间长了发动机有磨损，自然会有明显的噪音，我现在都是用的GT魔力红，四类PAO的基础油品质没的说，关键是有液态钼的添加，抗磨保护能力很好，静音效果明显，现在跑高速发动机也没什么噪音，比之前开着舒服很多。

⑵ 汽车胎噪大怎么办要如何降低噪音呢

汽车胎噪大一定要先看一看轮胎的宽度是不是变得很宽，一旦太宽就无法对地面进行承载。出现这种情况之后，只有把轮胎进行更换，才能够将里面的空气给挤出来。一旦气团发生震动之后，就无法将噪音给控制住。购买轮胎的过程当中，一定要选择跟汽车相匹配的。不要因为便宜就随便的去购买，很有可能会对汽车的前置发动机受到影响。轮胎的高低不平就会出现不同的噪音，甚至波动也不一样。

总的来说轮胎出现了噪音之后，一定要立马做好隔音工作。不管是用减震还是使用吸音的方式，只要能够改变一下机舱的运转就可以控制住这些。底盘有破损的现象也要继续更换，因为底盘也能够影响到轮胎发出噪音。平时想要保护底盘的话就不要去一些道路崎岖的地方，要走平稳的大路。

⑶ 胎噪风噪大怎么解决

一、胎噪。

一般的胎噪主要由三部分组成：

1、轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;

2、胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;

3、路面不平造成的路面噪音。

胎噪是不可避免的，即使是换用所谓的低胎噪轮胎也没有什么效果，关键还是看车辆本身的吸音隔音效果，现在30万以下的新车防火墙基本是不做吸音隔音的，造成了发动机声音和轮胎噪音通过仪表台下方、底盘叶子板处传入到车内。

解决方法：

胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此我们降低胎噪的办法可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决。

⑷ 轮胎噪音大怎么解决

（1）由于轮胎振动噪声与轮胎的刚度、阻尼、均匀性和动平衡有关，要降低轮胎的噪声，从材料上来讲，可以采用高阻尼橡胶材料，调整轮胎整体刚度和负荷平衡、提高轮胎的均匀性和动平衡；

（2）由于轮胎胎面花纹噪声是轮胎噪声的主要来源，可以通过优化轮胎花纹结构来降低噪声，这也是轮胎降噪最主要的方法。胎面花纹设计应该尽量减小噪声的总体幅值，同时使噪声能量分布在尽可能宽的频率范围上，避免在窄的频率范围上出现峰值。

可以利用多种方法实现轮胎降噪：优化花纹块(槽)的设计、优化花纹错位的设计，以及选择轮胎花纹的最优节距等。

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汽车轮胎的选择

1、速度级别要匹配

高速公路上的爆胎翻车事故，很大比例是因为轮胎的速度级别不够。所以，要根据自己车辆的性能选择轮胎的速度级别。比如轮胎上的速度级别是“S”级，表示允许最高速度为180km／h；“H”级表示允许最高速度为210km／h。只要不超过规定速度，轮胎就不会在速度方面出现问题。

2、尽量避免翻新胎

一些街边小店经常会用翻新胎以次充好，在选购时一定要留意。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，更为专业的鉴别方法是通过轮胎上的标志来鉴别轮胎，一般轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，新轮胎的标志则与轮胎是一体的，而翻新过的轮胎其标志一般是翻新后重新贴上去的。所以，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，能抓掉的必是翻新胎无疑。

3、轮胎最好成套换

重新选购轮胎的时候，最好全车成套更换。若不能如此，则应保持与轮胎厂牌、型号、规格和花纹相近。如果只换一个轮胎，那么一定要选择和原来的花纹一样或近似的轮胎，否则会影响车辆的最佳使用性能。此外，为保证行车安全，新胎应装于前轮，切忌与普通轮胎混装于同一车辆上。更换两条或两条以上轮胎时，可将新更换的两条新胎放在前车轮使用。

⑸ 胎噪大怎么办

胎噪是轮胎滚过路面时产生的空气挤压噪音，以及摩擦噪音。

胎噪与轮胎的胎面材质、花纹设计有关，另外与路面质量有关。

通常沥青路面的噪音远低于水泥路面，但我们通常没有办法来选择具体走哪一条路。因此为了胎噪降低而刻意选择行驶路线，是完全不现实的。

另外，采用降低胎压的办法来减少胎噪，会有一定效果，但绝对不建议这样做！不合适的胎压会导致油耗和安全问题，因此也不现实。

最为现实的方法有3个：一是做车辆隔音，尤其是轮窝部位的隔音对降低噪音效果比较明显。二就是换静音轮胎。三是习惯就好，听着听着也就习惯了。

⑹ 汽车胎噪大怎么办

解决胎噪：

降噪要点：对此，降低胎噪的办法有多种，如做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

有针对性地做过隔音后，胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声，变成比较低沉的刷刷声，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本区别明显，这时也变小了；经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷；行驶在粗糙路面时，因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。

除了做汽车隔音外，也可以采取更换舒适型轮胎的方法降低胎噪。引发噪音和轮胎有关的因素，主要是胎面花纹，所以，舒适型轮胎会在设计花纹时，考虑到静音性。

(6)xt5胎噪大解决方法扩展阅读：

路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。针对路噪和胎噪减振是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

风噪是汽车在高速行驶的过程中，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。范良寅表示，加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

“在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。”范良寅表示，车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。

⑺ 胎噪声音大，如何解决

胎噪是轮胎滚过路面时产生的空气挤压噪音，以及摩擦噪音。

胎噪与轮胎的胎面材质、花纹设计有关，另外与路面质量有关。

通常沥青路面的噪音远低于水泥路面，但我们通常没有办法来选择具体走哪一条路。因此为了胎噪降低而刻意选择行驶路线，是完全不现实的。

另外，采用降低胎压的办法来减少胎噪，会有一定效果，但绝对不建议这样做！不合适的胎压会导致油耗和安全问题，因此也不现实。

最为现实的方法有3个：一是做车辆隔音，尤其是轮窝部位的隔音对降低噪音效果比较明显。二就是换静音轮胎。三是习惯就好，听着听着也就习惯了。

⑻ 轮胎的噪音车内哄哄响怎么办

对于胎噪较大最简单有效的方法就是把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。如果经济上允许，建议换成静音轮胎，这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。

从轮胎的设计角度上，降低胎噪要从两个维度上来解决。

一 是从橡胶的角度上来说，当然是材质越软，轮胎的吸震性会更好，噪声也就更低。但是前提是要保证轮胎强度及耐用性才能做此改善。

二 是通过不同的花纹设计解决。如今已有绝大部分轮胎厂家拥有相对成熟的产品，以通过花纹的各式排列减少胎噪。为了要错开花纹节之间的互相共振频率，可以采用变节距的设计，还可以通过外肩部开发的花纹沟设计，让空气从沟壑中释放出去，同样可以达到降低噪音的效果。

⑼ 胎噪音太大怎么解决

解决办法：

1、可以更换更加静音的轮胎，比如米其林轮胎。

2、做一个底盘隔音降噪的底盘装甲，也可以有效减少底盘噪音的分贝。

3、很多时候，胎噪也是因为汽车轮胎的胎压过大造成的，轮胎的胎压过高，轮胎就会显得很硬，在驾驶汽车的过程中，直接会导致轮胎的弹性下降，汽车在行驶的过程中胎噪自然就会变大，同时还会影响汽车的舒适性。

如果胎压偏低，也会出现胎噪，这主要是因为胎压过低，轮胎与地面的接触面积过多导致的。

胎噪

胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。

胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

胎噪过大应检查下轮胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四轮定位问题，做下就好了，如果没啃，噪音还觉得大，那就换轮胎+做翼子板隔音，可以用静音轮胎，噪音会小些。

⑽ 汽车胎噪声大怎么解决

在防护板上加一层绒布

汽车在静止的状态下可以观察一下车轮挡泥板上的绒布，有很多车主不知道这是干什么用的，实际上，这个绒布主要起到的就是降噪的效果，在防护板上加一层绒布虽然是一种干涉降噪的方法，但是这种方法起到的作用还是很大的。

检查一下轮胎的胎压

车主此时应该检查一下轮胎的胎压，确保其处于正常水平。在轮胎使用的过程中，如果胎压过高的话，轮胎就会显得比较“硬”，弹性就会比较差，在开车的过程中，噪音相对来说就会比较大；如果胎压过低的话，轮胎与地面接触的面积就会比较大，从而导致摩擦力会变大，胎噪相对也就会增大了。所以，将胎压调整至正常范围内，能够尽可能地减少胎噪。

及时清理胎面上的石子

轮胎在使用了一段时间之后，胎面上就会存留有一些石子，在车轮行驶的过程中，这些石子就会与地面发出很大的噪音，从而影响车子的使用。所以车主应该定期清理胎面上的石子，不仅有利于减少胎噪，同时也能够减少爆胎的风险。用这样的方式，不花钱也能够轻松解决胎噪。

加装隔音设施

有些轮胎本身就是容易发出噪音，这是没有办法避免的，如固特异、普利司通等，如果没有办法改变轮胎本身的特性，那就只能通过额外加装隔音设施来降低影响了。隔音棉就是最常见的隔音设施，它不仅可以装在发动机舱中，也可以装在轮弧上，通过这种方式我们也可以降低噪音的强度，而且也不怎么花钱，可以说是最理想的隔音手段了。