科三考试直线行驶最简单方法

A. 直线行驶最简单的方法

1、调整坐姿：直线行驶的坐姿是在开车过程中不可忽略的，坐姿不准确会影响视觉判断，对于车感不好的学员来说，很容易出现跑偏的现象，在车辆没启动之前，就要调整好坐姿，保证在开车过程中可以灵活的操控汽车。
2、有多远看多远：在直线行驶的操作过程中，需要将视线看的远一些，很多学员在直线行驶时，车身跑偏了才发现，调整已经晚了，幅度过大，可能会被扣分，因此在直线行驶时，需要延长自己的视线，发现车辆跑偏后及时调整，注意方向盘的调整幅度。
3、方向盘：操作汽车方向盘时，有的学员会紧抓方向盘，还有一些学员只是轻扶着方向盘，这两种控制方向盘的方法都不准确，应该在车辆运行过程中，轻微调整方向盘，调整角度不是太大没问题，切忌大角度的调整方向盘，很容易被检测到。
4、油门：一般情况下，直线行驶的车速不是很快，但是在此过程中，需要对油门进行灵活的控制，避免在直线行驶过程中忽快忽慢，影响正常驾驶，车速控制不均匀也可能会出现方向盘的跑偏。

B. 直线行驶最简单的方法是

直线行驶不仅在驾照考试的时候比较重要，在平时开车的时候也不能忽略它的重要性，保持直线行驶是一位驾驶员需要掌握的基本技能。需要注意以下几个方面：

1、调整坐姿:

坐姿不准确会影响到视觉判断和操作动作。在平时开车的时候影响小一些，在考试过程中，可能因为视线问题导致考试不合格。所以在车辆还没有启动前，一定要调整一个适合自己的坐姿。

2、有多远看多远

汽车跑偏了要及时的发现，在行驶过程中，视线一定要看的远，找好参考点，这样才能及早的知道车辆是否跑偏，视线越远，发现问题越早。

3、方向盘:

在直线行驶中，由于紧张，很多人是紧握方向盘，有的人是直接用手轻轻搭着方向盘，这两种方法都是错的。正确的方法是：在车辆行驶过程中微调方向盘，每次朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题，考试过程中一般不会被检测到。

(2)科三考试直线行驶最简单方法扩展阅读：

直线行驶技巧

1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。

2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。

3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大；

4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。专心、细心、上心只有做到三心才能顺利的考过科目三考试。

C. 直线行驶最简单的方法

随时牢记，锁定中心、走中间、双眼看中心的中间。汽车直线行驶，可运用一种找中心的方法，可使初学者很快就能将方向掌稳，具体方法如下：

1、两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路，天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括动态，静态的信息，公路路面的宽度，路面质量的好坏，好都要全部观察清楚。

2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态（包括静止的、运动的、似动非动的）全部收入视线内（余光视线内，上下左右视野内）。

3、将双眼向前面所观察到的各种信息及所有障碍进行判断和综合分析，并提前采取应对措施。

4、分析和判断障碍的原则。一首先观察分析判断最危险的，也就是离本车距离最近的动态，静态和障碍。二再判断离本车较远的动态，静态的各种障碍。

分析得越早措施越提前，处理障碍越不慌，方向盘的角度越小，车身的离心力越小，稳定性越好，安全系数越高。障碍处理方法和处理顺序，先处理最近的所有障碍，在处理最远的所有障碍。

5、双眼远视的方法，首先双眼视野，从驾驶室最前面的公路中心，一直远视出去，双眼锁定车道中心，向前看的距离，原则上是能看多远就一定要看多远，这一点必须坚决做到，否则我们的方向就无法掌稳。心里一定要想着，要锁定中心，走中间，当感觉自己的车已走在中心时，不要将双眼或者单眼收回来。

(3)科三考试直线行驶最简单方法扩展阅读：

驾驶证考试是为了获得机动车驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，该考试分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识三个科目四项考试。

驾驶证考试的基本流程为填写表格、身体检查、受理、缴费、考试、制证等。

办理满分考试的业务流程

一、受理岗审核机动车驾驶人提交的身份证明、公安机关交通管理部门出具的接受教育的凭证。符合规定的，对一次达到满分的预约科目一考试，对两次以上达到满分的预约科目一和科目三考试，核发预约考试凭证。

二、考试岗按照《机动车驾驶证业务工作规范》第四条第三项规定考试科目一，按照第六项规定考试科目三。

三、业务领导岗审核。

四、档案管理岗清除记分分值，打印《机动车驾驶人违法满分考试信息反馈通知书》。对本车辆管理所管辖区以外的机动车驾驶人，应在24小时内将机动车驾驶人违法满分考试信息传递到全国公安交通管理信息系统。

五、受理岗向申请人出具《机动车驾驶人违法满分考试信息反馈通知书》，属于扣留机动车驾驶证的，发还机动车驾驶证。

场外考试（科目三）

科目二通过2周后参加科目三场外考试（路考）。

考试说明：

实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力，观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。

其中，按照申请报考的准驾车型，设定实际道路驾驶技能考试距离：

大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型考试距离不少于7公里。

中型客车、大型货车准驾车型考试距离不少于5公里。

小型汽车、小型自动挡汽车考试距离不少于3公里。

合格标准：

科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型设定不合格、减20分、减10分、减5分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格：

1.报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到90分。

2.报考其他准驾车型的应当达到80分。

新手驾车

一、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

二、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！

三、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！

四、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在绕城或高架上也一样，我经常走环城公路，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

五、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

六、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

七、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

八、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！

九、在任何时间发生事故时，都要第一时间联系你的保险公司。

D. 科目三的直线行驶技巧

科目三的考试，其中直线行驶是最简单，也是最难的，可以说你的直线行驶学会了，不是成功的一半，而是成功的80%。可见科目三的直线行驶有多重要，很多学员在考科目三的时候，考一次掉一次，基本都是死在直线行驶上，今天我就来为大家讲一下最简单的科目三直线行驶技巧。

问过以前学车的朋友，他们都认为直线行驶就是不要动方向，虽然这些学员都考过了科目三，但是他们却从来没有抓住科目三直线行驶的精髓。直线行驶真的不能动方向吗？不动方向就能过直线行驶吗？

来说说我学车时候的经历吧，教练车上因为没有加装边线感应，你只需要握稳方向盘纹丝不动就可以过直线行驶，哪怕是你把车开到另外一个车道也不会报，如果你一直以这种方法去练车，那么就大错特错，考试的车不但会检测出你的车是不是在走直线，而且还会感应到你离边线的距离，要是你的方向不动，往边线开过去，那么你就等着下次再去考吧。科目三考试中直线行驶的路线，一般都是选择比较直的线路，路虽然直了，但是路面不可能绝对平整，就算路面是玻璃做的，那么你的车受到方向盘的游离空间，胎压等问题的因素，就算不动方向，也不可能百分之百走成直线，所以不动方向过直线行驶只能像中大奖一样——全凭运气。

直线行驶当中的方向盘是能动的，但是动的幅度不能太大，最好控制在两度以内，亮度是个什么概念？机器能够检测出来，但是我们人类就没那个感知能力了，所以这也是一个比较模糊的概念，你仍然没有技巧去遵循。

抛弃所有的技巧，从头开始，这是一种最简单的的科目三直线行驶技巧，一学就会，80%以上的通过率。

直线行驶，先要学会走“弯路”

此“弯路”非彼“弯路”，这里的弯路不是让你去找什么技巧门道，而是训练你的弯道的身体感知能力，由眼到大脑再到手的一个熟练程度，就是一个熟能生巧的过程。

如果有条件，可以让教练带着你到山路上去练几天，要是没有，你也可以借朋友的车去山路上跑两天，假如你现在正在开着车，在弯路上行驶，前面是一个左转弯，第一反应就是向左打方向，方向不能打得太快，也不能打得太慢，而是要根据你的车的行驶速度来打，不要打多，也不要打少，最好是练到恰如其分。这个过程是最难熬的，但是你一定要把它练熟练。有可能你刚开始学的时候，方向拉多了拉快了，等你走出弯道的时候，又要赶快的拉回来，这是正常的，因为每个人对方向的感知能力不一样，所以学的时候也可能会快些或者慢些，这个过程一定不要心浮气躁，而要心平气和的去对待，练到你的手，就像一个三维陀螺一样，前面的路弯就跟着它弯，前面的路直就跟着它直，不多不少，方向刚刚好，到这个程度，基本上就可以了。在这里要提醒大家的是，千万不要把科目2曲线行驶的技巧用在这里，什么小镜子对边线了雨刮器对边线这些通通忘记掉，不然你真的难以学会。

直线行驶还要学会走直路

上面通过弯路练习方向盘的适应和打方向的熟练程度，相信你走起直路来也是得心应手。

首先选一条又长又直的大马路，距离最好是100米以上，越远越好，选择远处的某一个点，然后眼睛不眨的开过去，通过你的身体，去感应两边的距离，如果感觉到方向往哪边偏就像相反的方向轻轻的打方向。这里就要用到我们在弯路上学习到的技巧，不能多拉方向，也不能少拉方向，要让自己的车子始终行驶在路的中间。

在学走直路这个过程中，最大的难点就是用身体去感知方向。刚开始的时候，很多人都无法感应方向的偏与正，所以当你大把打方向的时候，就会出现报错，这就是你还没有练出车感来，还要加强训练，身体的方向的感知能力有时候很微妙，或许就那么短短的几分钟的时间你就掌握了，也有的可能练上几天也找不到感觉。

要是你练了好几天，还找不到感觉，那么你就找一条画有分隔线的马路，骑在一条边线上开车，眼睛看着这条线的最远处，油门一定要稳，速度一定要匀，开几个小时就可以找着感觉了，这时再换到路中间去学习直线行驶，很容易的就上手。速度保持在10迈以上20迈以下，练到不管路有多长，你的车始终行走在中间，至此，直线行驶大功告成。

直线行驶打方向的力度和方法

直线行驶当中方向不要打的太多，因为打多了也是过不了的，上面我们说过方向应该控制在两度的范围内，但是这个数据很多人无法理解，那么在自行行驶当中，我们的方向应该怎么打呢？

首先，两手轻握，掌心贴着方向盘，不要太松，也不要太紧，比如，当身体感知车身有点偏左时，左手就要微微发力，这个力度到什么程度呢？感觉到有点发紧就可以了。太重就多了，太轻又没作用。同样，如果发现车身偏右，则是右手发力，方法是一样的。

其次，说一下打方向的频率，有的教练可能会让你发现车身一偏，就轻轻打一点方向，然后又回下，如果方向偏得少，打一到两次就可以了，要是方向偏多了，就不停的动方向。其实这个方法有一个弊端：稍不注意又把方向打多了，之后车身又偏向相反的方向，又需要不停的往回拉，首先不说这样很累人，高频次的打方向真的很容易出错。我的方法就是：掌心发力，稳住方向，让它一直走，走到车身正为止，最后才适度的调整力度，这里仍然要用到我们在弯路行驶中学习到的那个不多不少的技巧。

学车就跟练武一样，最高境界就是忘掉技巧。为什么刚来练习直线行驶的学员，一不注意就过了，反而时间练长了，倒还出问题。现在的好多教练都是让学员学两三天就去考试，其实也是这个道理。因此，忘掉技巧就是最好的技巧。

以上都是本人在学车过程中总结到的，亲自尝试，屡试屡成，希望对你有帮助，更多相关内容可以关注我，有什么问题也可以提出来，我会不定期的出相应的内容为你答疑解

E. 科三直线行驶最简单的方法技巧是什么

1、视线尽量往远看在调整方向的前提下，要能够及时的发现车辆偏移。所以我们在行驶过程中，视线一定要看得远，找好参照点，比如马路牙子、路中间线、两边的树等等；这样我们才能够及时的发现车辆是否偏移。如果车辆偏移了，也能够及时的进行调整。

2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。

3、操作方向盘要一手拉动一手推送，在车辆行驶的过程中微调方向盘，每次朝车跑偏的反方向微调一点点，基本上左右幅度不超过5度就没有问题。

4、车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。

直线行驶注意事项

在发现车辆没有保持直线行驶调整方向时，回方向的时机一定要把握好，很多朋友车辆一会儿靠左，一会儿靠右，就是回方向的时机没有把握好，绝大多数新手朋友都是等车头正对着道路中间才回方向，这个时候实际上已经晚了，驾驶讲究预见性，一定要比想象中回方向的时机提前一两秒。

特殊情况处理，当遇到凹凸不平路面，双手是可以加力的，但是加力的方向一定是垂直于方向盘的地方，而不是左右分别加力。2.有时候也会碰到方向机的问题，需要驾驶人注意观察，应该稍微向跑偏反方向加力。

多观察，通过左右后视镜，看车身两边的距离，只要车身跟边线平行（没有夹角），车辆也是直线行驶的状态。

以上内容参考：网络-直线行驶

F. 科目三直线行驶技巧方法绝招

科目三直线行驶技巧方法绝招如下：

一、首先在行驶过程中，方向盘要扶稳，如下图所示：

G. 如何直线行驶的诀窍

科目三考试直线行驶诀窍：

1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方，并注意左右两旁，必须选定好一个参照物，保持车子直线行驶，及时修正方向，缓慢转动方向盘修正方向，时刻注意前方各种交通情况，要做到及时发现、并及时处理。

2、要看远顾近握正方向盘，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光不时地注意车辆周围的情况。

3、操作方向盘要左右手实行拉动推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。

4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

5、对于车速的要求，匀速行驶保持车子直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车子安全，又能节油，而考试时就要按照考试要求规定来进行加速或者减速。

H. 科目三直线行驶技巧

直线行驶考试口诀
1、寻找中心
2、双眼锁定本车通行的中心
3、心里想着走中间
直线行驶技巧：
1、直线行驶时要目视远方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向(非常细微)，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、要“看远顾近”，握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
专心、细心、上心，只有做到“三心”才能顺利的考过科目三考试。
当你感觉车头歪的时候可以动，但可动的幅度非常非常小，动完立刻把方向盘回正。
现在科三基本上都是挂在直线行驶和靠边停车。
直线行驶，重点在于如何学会摆正车子跑完直线。转个弯，速度控制好，然后进入直线行驶，提前摆正车子，方向一定要提前在直路前修正好来。
直线行走时，转向盘的操作量应与车速成反比：车速越快，转向盘操作量应越小，转动转向盘的速度也就越慢。
保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。
直线行驶方法
1、两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路，天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括动态、静态的信息，公路路面的宽度，路面质量的好坏，都要全部观察清楚。
2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内，上下左右视野内)。
3、将双眼向前面所观察到的各种信息、所有障碍进行判断和综合分析，并提前采取应对措施。
4、分析和判断障碍的原则：首先观察分析判断最危险的，也就是离本车距离最近的动态静态的障碍;再判断离本车较远的动态静态的各种障碍。

I. 科目三如何走直线行驶

1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。

2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。

3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大；

4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油。

考试难点

1、速度与挡位不匹配

关于高档低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。

2、直线行驶方向跑偏

在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。

虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。

J. 科目三走直线好方法

科目三直线行驶的技巧：握稳方向盘、调整好方向、视线百米外、保持好心态、学会控制车速、兼顾两边的同时往远看、换挡要迅速。

1、握稳方向盘：要注意手握稳不是握紧，如果一定要用力，就用一只手用力抓稳，另一只手虚握进行辅助调整方向，不要让前进方向有所偏离。

2、调整好方向：考直线行驶时，有很大几率车子会偏离轨迹，但是直线行驶是不允许大幅度动方向盘的，所以要微调，幅度要控制在5度以内。

例如道路中间的分道线。这样一来车子也不容易偏离轨道。如果车子速度越快，则看的更远，速度越慢，则看的近一些。学员要根据车辆的快慢在选择注视的远近。

7、换挡要迅速：学员在遇到换挡时切记要迅速踩离合，挂挡要到位，但不要太过于用力。太过于用力反而控制不好方向，这样一来就容易偏离。