检测传感器好坏的方法

‘壹’ 曲轴位置传感器怎么测好坏那

可以通过测量电压来进行判断，打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，发动机无法启动。

如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车当然，最明显的现象就是仪表盘上的发动机故障灯亮。

曲轴位置传感器的作用

曲轴位置传感器是电喷发动机控制系统中最重要的传感器之一，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器，一般安装在分电器内，在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面，用二条螺栓紧固，一些则安装在曲轴前端、凹轮轴前端或飞轮上，具体安装位置与曲轴位置传感器的类型有关。

曲轴位置传感器有多种形式，不同的车型，有不同形式的曲轴位置传感器，按传感器产生信号的原理可分为磁感应式、光电式和霍尔式3种类型。普通的电磁感应式曲轴位置传感器通常分为2线与3线，其中2线分别是电源线和交流信号线，3线的第3条线是交流信号屏蔽线，与搭铁连接。

‘贰’ 北斗星里程表传感器怎样判断好坏

通常安装在变速箱输出轴旁边的位置
按类型可分为磁电式、霍尔式和光电式三种。它的功能主要是检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等。里程表传感器检测方法方法1：拆下车速传感器连接插头，肪用表电阻档检查传感器两根引|线的电阻值，应符合标准要求。方法2：转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。现在汽车里程表传感器多为电子元器件式，里程表的传感器一般有三根线，红色、黑色（或橙色）、绿色（或其他颜色），红色为电源线，黑色（或橙色）为地线，另外一根为信号线，与仪表相连。里程表传感器一般是霍尔式，三根导线分别是，电源线8伏左右，信号线和搭铁线，里程表如果正常，将信号线间歇搭铁，里程表指针会摆动。把车升起来，用2针插入转速传感器接万用表（正表笔接12V线），起动挂1档，观察万用表数据跳动是否会暂停，断断续续，如是，则该传感器坏了。转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。
车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内。车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问。在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器，在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速(VSS)、曲轴转角(CKP)和凸轮轴转角(CMP)的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。

‘叁’ 怎样检测氧传感器好坏

可以通过万用表测数据的方法来判断氧传感器的好坏，常见的氧传感器是四根线，两根加热线，两根信号线，在检测的时候，万用表的两个表笔要接在这两根线上，标准的电压输出时，信号电压在0.1-0.9V之间跳动为正常。

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。

氧传感器注意事项

在高温及铂的催化下，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压差，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气接近0V。

根据氧传感器的电压信号，控制空燃比从而调整喷油脉宽，因此氧传感器的电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时(端部达到300℃以上)起特征才能充分体现，才能输出电压。它约在800℃时，对混合气的变化反应最快。

‘肆’ 简介光电传感器怎么检测好坏

‘伍’ 怎样判断称重传感器的好坏

称重传感器好坏判断方法（从出厂到使用）

从我们购买称重传感器到称重传感器的使用过程中，称重传感器的好坏是我们最为关注的。从性能的好坏到使用过程中传感器是否损坏都是我们格外关注的点。那么我们该如何判断称重传感器的好坏呢，我们从以下两个方面入手：

一、购买前对称重传感器进行性能预判

①额定量程：称量范围上下限的差值。指空载与额定载荷输出之间的差。如称重的物体超出额定量程则会造成传感器过载，继而损坏称重传感器。购买称重传感器时应对称重物体的重量有充分的了解。

②灵敏度：称重传感器的灵敏度，一般通常为2mV/V。不同结构的称重传感器设定的灵敏度范围会有区别，与温度因素，应变计的选择，弹性体材质以及构造与设计都是有一定直接的关系。

③输入/输出阻抗：称重传感器阻抗的大小对使用寿命的影响是有影响的。为了降低损耗，延长使用寿命，尽量选择高阻抗的称重传感器，但由于高阻抗的称重传感器应变计的成本和制造难度要高，所以价格会较高，购买时可根据自己需求选择。

④绝缘阻抗：称重传感器的绝缘阻抗是判断称重传感器好坏的重要指标。绝缘阻抗反映出的是材料的质量情况。如果在环境比较恶劣的情况下，可以更加突出他的重要性。

⑤弹性体：弹性体的材质问题也是该考虑的因素，称重传感器可选的材质有很多，无非就是结合自己的行业需求及环境的影响，从中选到适合自己的为最好。

⑥厂家因素：质量好的称重传感器背后肯定存在生产经验丰富的技术及资源支持，这些技术的支持对于输出的称重传感器稳定性及使用年限都是有保障的 ，所以选择实力称重传感器厂家是有必要的。

二、使用过程中判断称重传感器的好坏

称重传感器是称重单元中一个比较容易损坏的元件，撞击、过载、老化、高温、腐蚀等原因很容易造成传感器的损坏。

①物理观察：观察称重传感器的外观是否变形，裂纹等情况。

②测量电阻：用万用表测量称重传感器的输入输出电阻后，与说明书相比较，如果有很大差异会导致传感器损坏。如果没有说明书，则通过阻值进行判定。

1：输入电阻≥输出电阻＞桥阻

2：桥阻之间相等或者两两相等

（输入电阻为EXC+到EXC-之间的电阻，输出电阻为SIG+到SIG-之间的电阻，桥阻为EXC+到SIG+,EXC+到SIG-，EXC-到SIG+，EXC-到SIG-之间的电阻）

由此，可以判定称重传感器是否损坏。

③测量电压

首先，在万用表的直流电压范围内测量仪表端子EXC+与EXC-之间的电压值，这是称重传感器的激励电压，正常情况下，激励电压（EXC+到EXC-之间）是5-10V。现在，以DC5V为例，我们接触的称重传感器的输出灵敏度一般为2mv/V，即称重传感器输出信号每1V的激励电压为2mv的线性关系。

设备空载时，输出电压（SIG+到SIG-之间）接近于0，小于传感器最大输出量。（传感器最大输出量=激励电压*传感器灵敏度，称重传感器传感器灵敏度以2mV/V居多），超出此范围则需更换传感器。）

引起称重传感器故障的原因有很多，有时可能有几个故障同时出现。除了上述提到的情况外，还有供电电源、外部磁场干扰等原因造成的损坏。因此，在现场的使用和调试过程中必须具备规范的操作流程，这样可以大大减少故障问题。规范作业，安全生产。

称重传感器

‘陆’ 怎么称重传感器好坏判断

称重传感器是称重单元中一个比较容易损坏的元件，撞击、过载、老化、高温、腐蚀等原因很容易造成传感器的损坏。
①物理观察：观察称重传感器的外观是否变形，裂纹等情况。
②测量电阻：用万用表测量称重传感器的输入输出电阻后，与说明书相比较，如果有很大差异会导致传感器损坏。如果没有说明书，则通过阻值进行判定。
1：输入电阻≥输出电阻＞桥阻
2：桥阻之间相等或者两两相等
（输入电阻为EXC+到EXC-之间的电阻，输出电阻为SIG+到SIG-之间的电阻，桥阻为EXC+到SIG+,EXC+到SIG-，EXC-到SIG+，EXC-到SIG-之间的电阻）
由此，可以判定称重传感器是否损坏。
③测量电压
首先，在万用表的直流电压范围内测量仪表端子EXC+与EXC-之间的电压值，这是称重传感器的激励电压，正常情况下，激励电压（EXC+到EXC-之间）是5-10V。现在，以DC5V为例，称重传感器的输出灵敏度一般为2mv/V，即称重传感器输出信号每1V的激励电压为2mv的线性关系。
设备空载时，输出电压（SIG+到SIG-之间）接近于0，小于传感器最大输出量。（传感器最大输出量=激励电压*传感器灵敏度，称重传感器传感器灵敏度以2mV/V居多），超出此范围则需更换传感器。）

‘柒’ 怎么判断压力传感器好坏

压力传感器生产出来一般都要进行检测，有些客户拿到压力传感器时也习惯自己检测一下，但是客户一般没有系统的器件进行检测，一般都是用万用表进行简单检测。如何用万用表进行简单检测呢？
用万用表检测压力传感器只能进行简单的检测，检测结果也只供参考。大致可以进行三项检测，桥路的检测，主要检测传感器的电路是否正确，一般是惠斯通全桥电路，利用万用表的欧姆档，量输入端之间的阻抗、以及输出端之间的阻抗，这两个阻抗就是压力传感器的输入、输出阻抗。如果阻抗是无穷大，桥路就是断开的，说明传感器有问题或者引脚的定义没有判断正确。零点的检测，用万用表的电压档，检测在没有施加压力的条件下，传感器的零点输出。这个输出一般为mV级的电压，如果超出了传感器的技术指标，就说明传感器的零点偏差超范围。加压检测，检单的方法是：给传感器供电，用嘴吹压力传感器的导气孔，用万用表的电压档检测传感器输出端的电压变化。如果压力传感器的相对灵敏度很大，这个变化量会明显。如果丝毫没有变化，就需要改用气压源施加压力。