驾驶好习惯训练方法

1. 若想成为一名好司机，需要养成哪几个好习惯

能够准确判断信号灯。当我们开车时，我们应该提前预测和感知信号灯。真正的老司机可以预测远离信号灯的所有可能性。无论加速还是减速，都能保证合理安全的行驶。第二个习惯是快速安全超车。我们在路上开车，作为新手，一定要很慢，因为心里害怕，所以不敢超车，因为超车是对驾驶技术的考验。真正的老司机不仅能判断合适的超车环境，还能快速、稳定、安全地超车。

转弯或变道时提前200米打转向灯。因为汽车不会说话，只能用灯和喇叭代替。如果你想掉头，你应该打开转向灯告诉旁边的人。当然，你要早点告诉对方，对方会有时间准备，以免遇到意外情况。第七个习惯，停车倒车，也能看出你是新手还是老手。老司机停车时，车头朝外，这样再出门时就不用倒车了。备份时，备份时的安全系数比备份时高。

2. 新手上路应该怎么练车，养成哪些正确的开车习惯

这两天，有几位新手朋友说开车时，很紧张。

其实即便是新手也并不用这么紧张？我们都知道考完驾照，马上开车上路，并不能如鱼得水似得的开车。有些刚拿到本的车友就有点着急，不知道从而练起，也不知道怎么练车，就知道开的慢就行。

我当然也考过驾照，在驾校练车时，更多的是为了考取驾照，如找点位等方法，过于僵化，流于形式。现实中，刚拿到本后，最好不要单独开车上路。需要找一位技术好、口碑好、有耐心的老驾驶员陪同一起在路上练习。这样一方面他可以消除你的紧张感觉。另一方面他也会教你驾校学不到的知识，如：哪些盲目提前预防？哪些安全驾驶必须的好习惯？

作为新手，刚开始练车时，应该怎么练呢？大家新手走过来的，也曾教人开过车，结合经验，谈谈体会。

取车时，观?察车辆四周情况，心理规划出开车出车位的路线，这样一来保证开车取车时的安全，二来知道开出来时，哪里需要慢，哪里需要更加注意安全。上车后，养车检查安全装置的好习惯，上车打火自检时，同时系上安全带，这样长期下来，慢慢就习惯了。同时检查车门有无关好，后视镜是否调整得当。第三、新手开车上路，第一件事必须学会并且练习刹车，同时练习紧急制动。练习刹车，可以使驾驶员慢慢控制车辆，这样能快速消除紧张感，重点是体会刹车踏板不同的深度，车辆的行驶情况。

这里必须养成一个好习惯，只要不加油门，脚一定是放在刹车踏板上。紧急制动就是为了处理突发情况。为什么需要先学这个？因为新手没有驾驶经验，对车速和车辆控制的都不自如，当出现突发情况时，第一处理方案一定是紧急制动，采取紧急制动比躲避更安全。同时，学会紧急制动，特别要熟悉车辆的ABS装置，熟悉踩出ABS后，车辆的正常反应是什么？不至于出现踩出ABS了，不敢踩了的情况。

在此提醒的是，急刹车的同时千万要特别注意后车的情况。因为急刹车是最容易被追尾的！尤其是在等红灯时排在第一排的时候，如果自己没有提前减速，刹车，提醒到后车，而是选择了到红灯路口时急刹车，是很容易导致追尾的。经常性的急刹车行为，对自己爱车的发动机、轮胎等损伤也是非常具大的。所以，开车在路上，或者通过路口时，必须集中精力，切忌犹犹豫豫，要把视线放远，提前做好准备。转弯，找空旷的地方练习转弯，体会不同幅度打方向盘，车辆的行驶轨迹。

首先要体会慢速打方向，车辆进出弯道的过程。慢慢体会车辆的宽度和车辆的转弯半径。这里养成一个好习惯：转弯前必须先看后视镜，打转向灯，无异常再动方向盘。遇车辆自身变化先看后视镜，遇到盲区和道路变化前必须要减速。当我们经过路口时，我们在拐弯并线时，都必须要先看减速，打转向灯，同时观察后视镜以及车辆盲区内有无机动车和非机动车，确保安全后再做出并线等驾驶行为，不可图一时之快突然并线，莽撞行驶。后果就如同上图中白色的车，居然直接从最左侧的车道，右转，视线基本都被来车挡住了，最终造成了不可挽回的严重事故。

安全合理并线，这里为什么称为安全合理并线呢？因为安全合理的并线，是你并线后不会让后车产生刹车等任何影响。很多新手朋友，一定有过这样的体会，我并线时打灯了，怎么没有车让让我？其实这怪不得别人，是你自己的原因。你想想，你开的慢吞吞的，人家在自己车道开的好好的，谁会刹车等你并线。这里养车一个好习惯:并线前必须打转向灯，观察后视镜，同时要注意视线必须总是在正前方，尽量放远放宽，不要只盯住前车。看后视镜后马上回来，时不时关注三个后视镜，对自己车辆周边的情况了如指掌。

开车上路时要小心，始终记着各种盲区，车辆的A柱盲区。转弯时要注意左右晃动自己身体，观察，车辆后视镜的盲区。自己有后方可以看到一辆车，几秒钟之后你再看的时候，发现它却不见了，这时你一定要保持提高警惕，它会有可能驶入你的后方盲区之中，这时如果你要盲目的去并线则会极易引发交通事故。超越停着的公交车和汽车，车头的盲区，要提高警惕车头突然出现的行人。超越时，能错开车道就躲远一些。而且时刻要保持备刹。转弯、坡顶的盲区。积累潜在危险点，培养正确驾驶的好习惯

主要注意哪些潜在的危险点？与其说潜在危险点，不如说是由于驾驶员很多错误的驾驶行为，不好的开车习惯导致的危险点呢？那么在市内开车时，应该如何做，才能尽量的达到安全驾驶呢？不要猛打方向盘，目测能通过的障碍物，采取宁骑勿绕的驾驶方式开车时遇到突发情况，你一般都怎么处理呢?关于这点，驾驶员必须养成良好的习惯，即在突发的情况下，不能猛打方向盘，否则极容易造成车辆失控，要先踩刹车降低车速后，在两侧安全的情况下，轻打方向盘。

市内要各行其道、不要压线行驶、学车时，教练就说过：双黄线就是一堵墙，不能越线行驶，更不压线行驶。且压线行驶，万一出现事故，是要负全责的，而且万一发生于对向车辆剐蹭，非常危险。该快则快，该慢则慢，在快速路上，如果你仍然开的很慢，这时就需要其他车辆不断地超越你，其他车辆都呼啸而过，无形中给自己增加了剐蹭的风险。所以如果你必须开的很慢，那就去慢车道或者下快速路。当在堵车时，你技术再好，也别总想着加塞，快不了几分钟，而且有可能在加塞过程中，稍有不慎，就会剐蹭。

开门前必须要看后视镜，开车门撞人的事故，在现实中，经常发生，其原因就是疏忽大意，所以在开车们前必须养车这样的习惯，首先看看后视镜，看有没有车或者电动车飞快的冲过来，尤其是当车上有乘客时，更加要提醒乘客注意这个潜在的危险。自己必须养成良好的开车习惯，许多事故发生后，只要自己一分析，很容易的就可以发现，都是由于自己一个微乎其微的小疏忽，导致了不幸。习惯一开始的养成，可能开始时，会有点别扭，但是一旦养成良好的开车习惯之后，终生受益。

3. 养成哪四个好习惯，就能把车开得安全又平稳

在驾校学习到的知识都是最基础的驾驶技巧，它与正式上路所需的技巧不一样，这就需要新手在拿到驾照之后不断学习，这样才能尽快成为老司机。新手与老司机的区别在开车的时候就能看出来，老司机开车都很稳当，哪怕是看上去漫不经心，但也要比新手满脸紧张要平稳，这到底是为什么呢？因为老司机养成了这4个好的驾驶习惯。

第四，看后视镜。老司机在开车的时候，会不时的查看后视镜中的情况，有的时候可能就是瞟一眼，但也能做到对后方车况心里有数，这样才能在变道和开车的时候更加有底气。可是很多新手就没有这个习惯，开车就只知道盯着前方，后方突然超车都有可能不知道。

4. 如何培训良好的驾驶习惯

良好的驾驶习惯，首先是遵守汽车操作使用说明书，正确使用汽车。做到按时保养，出门检查车况。特别是对于轮胎等消耗相对较大以及和路面直接接触的地方要格外注意维护。
其次，不要是汽车长期处于高负荷状态，例如车上不要长期摆放不必要的重物，这对节油也是有帮助的。
驾车时，市区路况不要急踩油门和制动，因为这样会加大油耗，长期如此对车辆相关部件也是有伤害的。在郊区几高速公路上驾驶时，为了保证燃油的经济性，可以参照说明书上的参考经济时速尽量匀速驾驶。避免速度过快或过慢。良好的驾驶习惯包括不急打和突然打方向，不开斗气车，不要用力拖拽排挡杆等等，要有礼让的意识，严格遵守交规，这也是为你为他人的安全负责。
另外，车辆要定期保养，尽量减少在极端天气条件下的行驶，等等对养成良好的驾驶习惯和节省燃油都是有帮助的，希望能对你有用，生活愉快！

5. 新司机如何更熟练的开车

新手司机会紧张。有的人在遇到坡路和堵车时，往往远离前车，缓慢前行、启停或经常熄火，不仅影响车流速度，还会造成一些安全隐患。因此，我们总结了常见的新手驾驶注意事项和新手驾驶技巧，以供参考。

5.夜间小心驾驶

夜间行车也有很多不利因素，其中光线不足、目标不清晰、难以分辨是一个非常不利的因素。虽然有大灯，但对面车的灯光常常让人在见面时睁不开眼睛；另外，后车的车灯照在自己车的后视镜上也会造成眩目。作为新手，我们应该养成开会时把灯变近光的好习惯，这样既能提高对面司机的视线，又能保护我们自己的安全。如果夜间光线不足，则必须小心驾驶。如果路灯好，开车时使用近光灯；如果路灯很暗，甚至没有路灯，最好开远光灯，但见面前要注意换近光灯。夜间行车时，要特别注意路边的行人。比如很多老年人喜欢穿深色衣服，晚上不容易被发现，听力和视力都很差；注意是否有逆行行人、坐在路边的行人及路边堆放的沙石等杂物。

熟记以上几点，可以帮助新手朋友们更加熟练的开车，减少安全风险。文明驾驶，平安出行。

6. 在平时驾驶汽车的时候，驾驶人应该养成哪些良好的习惯

仪表集成了车辆各部件状态的指示，如果车辆有故障，就能通过仪表盘直接了解到故障所在。因此，上车后，首先留意一下汽车仪表状况，是否有异常报警等。另外，待着车后，等车热几十秒到一分钟左右，遇盲区应先减速（转弯的盲区、小区门口等），你看不到的地方路况未知，先减速再说，以防万一。

高档低速行驶车辆。行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明，高档低速比较省油。轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下，以二档行驶，耗油量约13km/L;让速不让道，这是原则性问题。但很多新手会犯错。

7. 新手司机怎么提高自己的驾驶技术

您好！新手上路提高驾驶技术最简单最有效的方法就是胆大心细，多开多练。在不同的道路状况下行驶，繁华的市区、农村小路、盘山公路、高速路等等，驾驶的地方越多，经验就会越丰富。也可以驾驶不同型号的车辆，自动挡、手动挡都可以尝试，也会积累丰富的驾驶经验。

控制好油门和离合，以脚为支点，脚掌为接触面，膝部发力。练好倒车技术，在开车过程中自己要多体会离合器半联动的准确位置，离合与油门配合好是很关键的一环。养成用三个后视镜的好习惯。
了解技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和功能原理，学习汽车维修方面的基本知识，了解维护汽车的目的和意义。掌握汽车常见故障的诊断排除方法、汽车材料的性能及选用方法。学习这些知识可以掌握简单的汽车维修技术，更有助于克服在驾驶中的一些错误。
加强道路交通安全法规和安全驾驶知识的学习，树立知法、守法、安全第一的观念，养成自觉遵章守纪的习惯。平时注意熟悉路况、熟悉交通规则，现在的交规不断完善，要及时更新

8. 什么是良好的驾驶习惯如何培养良好的驾驶习惯

良好的驾驶习惯也是汽车保养重要的一环，那么我们该从哪些方面注意呢？和汽车养护专家奥孚一起来看看吧！
一、先暖车、再起步
一些老驾驶员在着火后，往往紧跟着猛踩几脚油门，让发动机急速运转起来，以为这样能让发动机内机油快速扩散，实际上这样做不仅无益，反而对发动机部件造成极大损害。因为发动机冷起动时，发动机内部工作湿度较低，各部件表面也没有达到充分润滑，此时高负荷工作，反而使内部各部件磨损加大，不利于发动机的保养。
正确的驾驶习惯应该是在发动机启动后，先预热，等待发动机冷却液达到正常工作温度(50℃以上)，再起步。
二、启动平稳
要保证启动快速平稳的关键就在于油离配合是否得当，并使用低挡起步。离合器踏板要完成“一快、二停、三慢、四松完”几个过程：
1、起步时，快速放松离合器踏板；
2、在离处于半离合状态时略微停顿，适当点下油门；
3、接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合；
4、车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板。
以上流程应该一气呵成，这就需要靠平时多加训练，注意：离合器的半离合时间不能太长，以免过分磨损离合器摩擦片。
三、正确的行车习惯
很多驾驶朋友在行车过程中不舍得给油，主要是城市公路比较复杂，车速上不来，也有的朋友误认为发动机负荷越小越省油，实际上发动机负荷越低油耗越高，因为此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率不能充分利用。行驶时要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，选择合适的挡位，控制发动机的转速。
切记：不要高速低挡或低速高挡行驶；掌握换挡时机是衡量一个人驾驶水平的基本指标。
四、定期保养
“三分修，七分养”，一定要严格按照车辆生产厂家规定的里程项目，定期做检查保养，及时排除汽车的各种隐患，保证汽车最佳的运行状态，为安全快乐出行提供有力的保障。

9. 新手开车如何养成让速不让道的习惯

所谓“让速不让道”指的是：当前方出现了状况时（比如有人加塞、别车或者路旁窜出个人或者车出来），你的第一反应一定是降速（让速），而不是打方向盘躲避（让道）。

请注意梦飞的措辞，这里是“第一反应”而非“终极反应”，因为很多车友会误解“让速不让道”的真正含义。

一切必须从新手抓起！

请记住，在危机四伏、瞬息万变的交通中，只有靠正确的本能才能最大程度上保障自身的安全！

10. 如何培养良好的驾驶习惯

新手开车养成良好的开车习惯的“九不要”：
一、怠速时间不要太长。
车辆怠速，一般有两种情况。一是有热车习惯的车友，车子启动后，会原地怠速停留一会；另一种情况就是等红灯，或是停车等人的时候。其实，车子启动后在原地停留超过1分钟，会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机故障风险，也增加了二氧化碳排放，而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。而长时间怠速同样是增加油耗和环境污染的错误方式。实验证明，发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。为减少尾气排放，停车即刻熄火的做法目前在欧洲已作为交通法规强制实施。
建议：车子启动后其实不需要原地热车，只要在车子刚启动时不马上加速，慢行几分钟让引擎热起来，再均匀加速就可以了。而在等红灯或者等人时，只要超过1分钟或是堵车怠速4分钟以上，请马上关掉引擎，因为即使只等1分钟，重新启动也比怠速要省油。
二、加速不要猛踩油门。
在老司机的省油秘籍中，轻踩轻抬油门是最常见的一项。一次猛力加油与缓慢加油相比，要达到同样速度，油耗会相差12毫升左右，而每公里会造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外，急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦所造成的噪音污染会是匀速驾驶时的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而使耗油量增加。
建议：开车时请尽量避免一脚深一脚浅，想想破费的荷包，还不赶紧命令你的右脚要更温柔些。
三、不要低转速换挡。
有的老司机开车省油，其中功夫就体现在换挡时机的把握上。要想车子获得最佳的输出动力，发动机、加速踏板和挡位的默契配合十分重要，而只有发动机在2000～3000转/分钟时，才能获得不错的效果。试验发现，当发动机在2000～3000转/分钟之间换挡时，扭矩比转速不足或空转时大1.4%，此时发动机的磨损却能减少2.6%。
建议：多关心转速表，很多时候比关心车速表更重要。如果是新手，就请副驾帮你多盯着些。
四、不要低挡行车。
较低的挡位意味着较高的发动机转速和油耗。有研究数据表明：路况相同、速度均等的条件下，4、5挡的爱好者平均油耗仅为7.9升；3、4挡的爱好者油耗为9.1升，而2、3挡的粉丝们油耗会是11.7升。
建议：如果现在还在埋怨自己的车油耗高，那么最好先自问平常最忠于哪个挡位，你会发现原来是你错怪了爱车。从现在起，尽量用高挡位吧。
五、不要频繁变道。
实验证明，汽车在转弯时比直行更费油。这是因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。通过弯道时常要加减挡，而每次换挡也都会多耗油。不要小瞧这多耗的一点油，积少成多会是一笔不小的开销。其实频繁变道与过弯的情况比较类似，变线需要频繁改变速度、急加速、刹车，从而使大量的燃油在完全没有发觉的情况下变成没有充分燃烧的有害尾气。
建议：频繁变道不仅增加油耗，还加大了事故发生的几率。在堵车时，可能你也已经发现，乱插队的车不一定就比别的车跑得快。所以即使是在堵车的时候，也请耐心排队，
别乱插队。
六、不要把车速放得太低。
车速慢就能省油？错了！实际上，最省油的方法是匀速行驶。在风速低时，最省油的时速是70～90公里之间。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。而车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
建议：城市道路限速一般都在90公里/小时之内，即使在车少的情况下，也应保持匀速行驶。另外，开车时千万别打手机，因为边开车边打手机，势必会降低你的车速，增加了油耗，更不安全。
七、不要急刹车。
每一脚急刹车的成本至少是1毛钱，这并不骗人，其中包括汽车的发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。更有害的是，90%以上的追尾都是由前车急刹车造成的。
建议：刹车实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗，而急刹车更是意味着以更多能量的消耗为代价。在城市道路上，时停时走的行驶状况会特别耗油，所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的，尽量减少急刹车。
八、高速行驶时不要开窗。
行驶时开窗会增加车的阻力，阻力的增加势必会消耗汽油，所以在开车时尽量不要开窗。有实验表明，打开车窗，风阻将至少提高30%，如果车速高于70公里/小时后，开窗的风阻消耗将超过空调系统的燃油消耗。
建议：行驶时开窗的效果，基本上和车顶上加了面帆的效果类似，所以在时速70公里以上或风较大的时候，尽量关窗行车，在高速公路上开车，嫌热的话还是开空调吧。
九、不要忘记检查胎压。
轮胎就是汽车的脚，如果脚出了问题，车子又怎能跑得快，跑得好。在实际生活中，过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。经测试，符合规定要求的胎压，可以降低油耗3.3%；若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里/小时的速度行驶时，轿车油耗增加5%～10%。
建议：养成上车前看一眼轮胎的习惯，最好随车装备一个测压计，隔三差五地检查一下车子的胎压。如果没有，也要记得定期去汽车店测一下胎压。