护航舰训练方法

A. 护卫舰和训练舰又什么区别

护卫舰是以舰炮，导弹，水中武器（鱼雷，水雷，深水炸弹）为主要武器的中型或轻型军舰。它主要用于反潜和防空护航，以及侦察，警戒巡逻，布雷，支援登陆和保障陆军濒海翼侧等作战任务，又称为护航舰。在现代海军编队中，护卫舰是在吨位和火力上仅次于驱逐舰的水面作战舰只。护卫舰和战列舰、巡洋舰、驱逐舰一样，也是一个传统的海军舰种，是世界各国建造数量最多、分布最广、参战机会最多的一种中型水面舰艇。

初期的护卫舰排水量为240吨～400吨，装备舰炮主要是为了对付潜艇。有时，甚至使用舰体去冲撞敌方潜艇。第二次世界大战中，护卫舰满载排水量为800吨～1300吨，航速12节～20节，以深水炸弹和鱼雷、水雷为主要武器，并装备了声纳和雷达、炮和高射炮。护卫舰可参加海战和两栖登陆作战。20世纪70年代以来，护卫舰装备了各种导弹，大大提高了防空反舰能力。现代护卫舰满载排水量达2000吨～4000吨，航速30节～35节，续航能力500海里～600海里，采取封闭式结构，具备“五防”能力，装备武器全面。还配备有多种类型雷达、声纳和自动化指挥系统、武器控制系统，以及及舰载直升机，担负远程反潜警戒、导弹中继制导等任务。

护卫舰是一种古老的舰种，早在16世纪时，人们就把一种三桅武装帆船称为护卫舰。到本世纪第一次世界大战时，由于德国潜艇肆行海上，对协约国舰艇威胁极大，为了保护海上交通线的安全，协约国一方开始大量建造护卫舰,新的护卫舰吨位，火力，续航性等方面都有了提高。当时最大的护卫舰的排水量已达1000吨，航速达16节，具有远洋作战的能力。

第二次世界大战期间，德国潜艇故技重演，采用“狼群”战术打击同盟国的舰船，损失很大。并且飞机也日益成为对舰队和运输船队的严重威胁，这就使护卫舰的需要量更大，其担负的任务也更加多样化。作为对应策略，同盟国又开始大量建造护卫舰，对舰队和运输船队的严重威胁，这就使护卫舰的需要量更大，其担负的任务也更加多样化。各国大量建造性能更好的护卫舰，仅英，美，法，德，意5国就建造护卫舰达1800艘之多,整个战争期间共建造了多达2000艘的护卫舰。排水量达1500多吨，航速提高到18—20节，护航中的防空、防潜能力都有较大的提高。护卫舰在第二次世界大战的反潜，防空，护航作战中发挥了重要作用，并多次参加机动编队海战和两栖登陆作战。这期间的护卫舰满载排水已达800－1300吨，装备76－127毫米舰炮2－3门，高射机关炮8－10门，并装备了鱼雷，水雷，深水雷达，声纳等。

第二次世界大战后，护卫舰除为大型舰艇护航外，主要用于近海警戒巡逻或护渔护航，舰上装备也逐渐现代化。70年代后，导弹和直升机开始装备上舰，出现了导弹护卫舰等新的概念。同时，为了满足第三世界国家200海里的经济区内护渔护航及巡逻警戒的需求，还发展了一种小型护卫舰，排水量在1000吨左右，武器以导弹为主。此外，还有一种吨位更小，通常只有几十至几百吨的护卫艇，用于沿海或江河巡逻警戒。

现代护卫舰已经是一种能够在远洋机动作战的中型舰艇，满载排水量一般为2000—4000吨，航速30—35节，续航力4000—7500海里。已成为吨位在600吨以上各类舰种中数量最多的一种舰艇。

1904－1905年，日俄战争中，日本舰艇曾多次闯入旅顺口俄国海军基地，对俄国舰艇进行了多次鱼雷，炮火袭击，并布放水雷，用沉船来堵塞港口，限制俄国舰队的行动。起初俄舰队巡逻，警戒港湾的任务由驱逐舰数量少，它本身还承担有其它任务，而改装的民用船战术，技术性能又很差，于是在日俄战争后，俄国建造了世界上第一批专用护卫舰。最初的护卫舰排水量小（400－600吨），火力弱小口径舰炮，抗风浪性差，航速低，只适合在近海活动。

50年代后，护卫舰的发展趋势与驱逐舰相类似，向着大型化，导弹化，电子化，指挥自动化的方向发展，并有专用的防空，反潜，雷达警戒护卫舰的分工，一些护卫舰上还载有反潜直升机。现代护卫舰与驱逐舰的区分并不明显，只是前者在吨位，火力，续航能力上稍逊于后者，甚至一些国家的大型护卫舰在这些方面还强于某些驱逐舰。目前的护卫舰排水量一般在1500－4000吨，少数达5000吨以上。

现代导弹护卫舰是一种能够在远洋机动作战的中型舰艇，满载排水量一般为2000～4000吨，个别已达4900吨，航速30～35节，续航力4000～7500海里。主要武器是导弹、鱼雷、火炮等，一般均可携1～2架反潜直升机。根据武器配备情况及所执行任务的不同，护卫舰可分为多种类型，如防空型、反潜型、反舰型等。在20世纪0年代世界上最大的护卫舰是英国的22型“大刀”级护卫舰的第3批舰，达4900吨，比一般驱逐舰还要大。“大刀”级装有8枚“鱼叉”反舰导弹、1座115毫米主炮、4座30毫米防空炮和1套“守门员”近防武器系统。此外，还装有2座六联装“海狼”舰空导弹发射装置、2座三联装反潜鱼雷发射管和2架“海王”反潜直升机。

训练舰自然用来训练的嘛

B. 杜鲁门号航母配备4至6艘护航舰艇，包括什么

二是护航编队合同训练。杜鲁门号航母配备4至6艘护航舰艇，包括巡洋舰、驱逐舰、核潜艇和后勤保障舰船等，这些不同类型的舰艇将以航空母舰为核心组成航母战斗群，战斗群之间必须进行作战协同训练。

三是联合战役协同训练。航母战斗群不仅与美国空军、陆军和海军陆战队兵力进行协同，还要与盟军等外国军队进行协同作战。

C. 中国护航舰队资料

引中国海军护航舰艇编队各级指挥员 中国海军首次派赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的舰艇编队，2008年12月26日下午从海南三亚军港起航。3艘军舰已经全部驶出码头，武汉号在前，微山湖号居中，海口号在最后。 中国海军护航舰艇编队由“武汉”号导弹驱逐舰、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰组成，并带有2架舰载直升 “武汉”号、“微山湖”号、“海口”号
“武汉”号、“微山湖”号、“海口”号 机。 编队指挥员、各舰舰长和政委以及特战指挥员名单如下： 编队指挥员：杜景臣海军少将 编队副指挥员：殷敦平海军少将 169舰—武汉号导弹驱逐舰：舰长龙卷海军上校、政委羊逸海军上校 171舰—海口号导弹驱逐舰：舰长邹福全海军上校、政委刘剑忠海军上校 887舰—微山湖号补给舰：舰长席飞峻海军上校、政委袁泽华海军上校 特战指挥员：谢增岭海军少校 3艘军舰共有官兵880余名，包括部分海军特战队员。
编辑本段中国人民解放军海军护航编队启航
中国海军护航舰队
2008年12月26日下午，冬日的三亚阳光明媚，暖意融融。军港内军乐高奏，钢铁战舰整齐列阵。长长的码头上，身着新式军服的官兵们尽情地挥手道别。 “再见啦！我们等着你们凯旋！”“请战友放心，请祖国和人民放心！我们一定不辱使命，不负重托，坚决完成好护航任务！”编队官兵肃立在甲板上，向祖国庄严敬礼。 中央军委委员、海军司令员吴胜利出席欢送仪式并致词。 吴胜利说，海军舰艇编队执行此次护航任务，是我国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益；是我军首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务；是我海军首次在远海保护重要运输线安全。 经编队指挥员请示，海军司令员吴胜利下令启航。13时45分，由“武汉”号、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰以及2架舰载直升机、数十名特战队员组成的护航舰艇编队，在编队指挥员、南海舰队参谋长杜景臣少将的率领下，缓缓驶离码头，踏上远赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的新征程。编队将经西沙、南沙，过新加坡海峡、马六甲海峡，穿越印度洋，抵达任务海区，总航程4400多海里，预计10天后编队能到达执行任务海域。 近年来，亚丁湾、索马里海域海盗日益猖獗，作案数量逐年递增，2009年年初至11月，有40多艘船只被索马里海盗劫持，涉及船员600多人，目前仍有20多艘船只、近300名船员被海盗扣押。2009年前11个月，我国就有1265艘次商船通过这条航线，20%受到过海盗袭击。该海域频繁发生的海盗袭击事件，严重危及我过往船只和人员安全，对我国家利益构成重大威胁。针对亚丁湾、索马里海域的海盗行为，联合国安理会先后通过了4项决议，呼吁和授权世界各国到亚丁湾海域打击海盗。 我海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，是根据联合国安理会有关决议采取的行动，是我履行国际义务、维护国际与地区和平安全的举措。编队的主要任务是保护中国航经亚丁湾、索马里海域船舶和人员安全，保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。护航行动将以伴随护航、区域护航和随船护卫等方式进行，不上岸执行任务。 参加这次护航任务的3艘舰艇都是由我国自行设计制造的现代化军舰，具备长期执行远洋非战争军事任务的能力。 外交部、交通运输部、解放军四总部和海军有关领导参加了当天的欢送仪式。
编辑本段人民解放军海军护航编队大事记
2008年12月26日下午13时45分许，中国人民解放军海军舰艇编队从海南三亚启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。护航编队由“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰、“微山湖”号综合补给舰、两架舰载直升机和部分特战队员组成，共800余名官兵。 2008年12月28日，经过两天两夜的航行，护航编队驶离南海，踏上穿越马六甲海峡、走向大洋的征程。 当日上午9时30分，编队官兵在中国最南端曾母暗沙附近海区，举行了“走向大洋”宣誓仪式。 2008年12月29日早晨， “武汉”号、 “海口”号导弹驱逐舰和 “微山湖”号综合补给舰先后驶入新加坡海峡，上午10时多，护航编队驶入马六甲海峡。 2008年12月30日下午，护航编队经马六甲海峡进入印度洋，并顺利完成首次海上综合补给。 2009年1月1日，护航编队全体官兵和随舰人员，在印度洋上迎来2009年元旦，此时舰上时间已与北京时间有约3个小时时差。“海口”舰上举行了“喜迎新年，建功大洋”升国旗仪式。 2009年1月2日晚，护航编队已驶入阿拉伯海，舰上第三次调时，调后舰上比北京时间晚3小时。 2009年1月6日，经过十天十夜的航行，中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的舰艇编队，亚丁湾当地时间6日凌晨顺利抵达任务海域，正式开始护航。 2009年1月8日，在“海口”号导弹驱逐舰的护航下，“河北翱翔”号和“观音”号驶离海盗威胁区域，抵达位于亚丁湾和红海之间的曼德海峡入口处，至此，中国海军护航编队圆满完成第一次护航任务。 2009年1月12日6时，中国海军护航编队为包括台湾商船“宇善”号在内的4艘船舶组织实施护航，这是中国海军护航编队抵达亚丁湾以来的第2次护航行动。
编辑本段人民解放军海军第二批护航编队出发
中国海军第二批护航编队 中国海军第二批护航舰队出发
4月2日上午从广东湛江启航，赴亚丁湾、索马里海域执行接替护航任务。 第二批护航编队由“深圳”号导弹驱逐舰、“黄山”号导弹护卫舰和首批护航编队留下来的“微山湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和部分特战人员组成，整个编队共800余人，主要任务是保护我国航经亚丁湾、索马里海域船舶、人员的安全，保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。 第二批护航编队将航经西沙、南沙、新加坡海峡、马六甲海峡，穿越印度洋，抵达亚丁湾、索马里海域，总航程4600海里。 “深圳”号导弹驱逐舰和“黄山”号导弹护卫舰，这两艘军舰都是中国自行设计制造、具备先进武器装备性能的现代化战舰。 “深圳”号导弹驱逐舰被誉为“神州第一舰”，舰长154米、宽17.1米，满载排水量6580吨，装备有现代化的武器系统和新型装备，搭载一架直-9C型舰载直升机，具有对海对空攻击能力和反潜能力。自1999年2月服役以来，“深圳”舰远涉重洋，到访过欧洲、亚洲、非洲、大洋洲的十余个国家和地区，总航程超过10万海里，创造了中国海军对外交往的许多第一，成为名副其实的“外交明星舰”。 “黄山”舰是中国自行研制生产的新型导弹护卫舰，舰长134米，宽16米，满载排水量4053吨，全柴联合动力装置 ,双桨双舵，主要装备舰舰导弹系统，近程防御舰炮等先进武器，搭载一架直-9C型舰载直升机，服役以来出色完成了多次战备、演习等重大军事任务。
编辑本段中国海军护航编队在亚丁湾会合
2009年4月13日，中国海军第二支护航编队，在亚丁湾东部、索马里海域，与首支护航编队会师
。 经过11个昼夜的航行，中国海军第2批护航编队4月13日上午在亚丁湾东部海域与刚刚完成第40批护航任务的首批护航编队顺利会合。 当地时间13日6时（北京时间11时）许，“武汉”号导弹驱逐舰驶至“深圳”号导弹驱逐舰平行位置，两舰分别打出“欢迎战友到来”和“你们辛苦了，向你们学习”的旗语。“武汉”舰鸣笛一长声，第2批护航编队的“深圳”舰和“黄山”舰鸣笛回应。之后，3舰同时鸣笛1分钟。顺利会合后，首批护航编队派出部分人员前往“深圳”舰介绍亚丁湾海域海盗活动情况以及3个多月来的护航经验。同时，第2批护航编队部分人员换乘到“武汉”舰，现场学习了解护航行动的组织实施程序。 按预定计划，中国海军两批护航编队13日至18日期间，共同执行两次联合护航任务。 由“深圳”号导弹驱逐舰和“黄山”号导弹护卫舰组成的第二支批编队，将会接替在该带水域的中外商船护航任务。按计划，两支编队将联合执行两次护航，之后首支编队就会返航。
编辑本段中国海军两批护航编队顺利交接
亚丁湾 第一、二批护航编队共同为第41批商船护航
当地时间2009年4月15日15时30分（北京时间20时30分），中国海军两批护航编队在“武汉”舰顺利完成交接。 根据海军部署，从北京时间4月16日零时开始，第二批护航编队接替首批护航编队担负亚丁湾、索马里海域护航任务，“微山湖”舰转交第二批护航编队指挥。 交接过程按照编队指挥组、政工组、后勤组、装备组的顺序组织实施。首批护航编队将相关文件、物资、器材和备品配件移交给第二批护航编队，并报告了护航编队的兵力态势。 首批护航编队指挥员、南海舰队参谋长杜景臣和第二批护航编队指挥员、南海舰队副司令员么志楼在任务交接书上签字。 完成交接后，两批护航编队将于16日从曼德海峡东口起程，执行最后一次共同护航任务。按照计划，首批护航编队将于18日驶离亚丁湾，预计28日返回海南三亚。 首批护航编队副指挥员、南海舰队政治部副主任殷敦平在接受随舰记者采访时说：“我们已圆满完成护航任务，祝愿第二批护航编队的战友们圆满完成护航任务。” 自2008年12月26日从三亚起航以来，由“武汉”舰、“海口”舰、“微山湖”舰组成的首批护航编队共为212艘船舶护航，其中伴随护航41批166艘、区域护航46艘。此外，首批护航编队还解救了3艘遇袭船舶，接护1艘渔船（天裕88号）。
编辑本段解放军海军第三批护航编队启航
护航官兵接受护航任务
2009年7月16日上午，中国海军第三批护航编队从浙江舟山东海舰队某军港启航，赴亚丁湾、索马里海域接替第二批护航编队执行护航任务，此举标志着中国海军护航行动常态化运行又有了新的发展。 第三批护航编队指挥员王志国对中央电视台介绍称，第三批编队由国产最新型的导弹护卫舰“舟山”号、“徐州”号，“千岛湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和数十名特战人员组成，整个编队800余人。 本次担任第三批护航任务的作战舰艇“舟山”号和“徐州”号都是国产新型导弹护卫舰，吨位相对较小。“千岛湖”号综合补给舰是由我国自行设计制造的第二代远洋综合补给舰。它航速高、适航性强，可伴随驱、护舰编队实施航行横向干、液货补给，纵向液货补给，直升机干货垂向补给，还可对伤病员实施海上早期医疗救治和后送任务。 面对持续时间长，跨区大，环境复杂等情况，第三批编队将接受更加严峻的考验。 王志国介绍，为顺利完成各类护航任务，出发前护航编队先后完成了单兵专业基础强化训练，分队任务协同训练，和模拟护航全过程实兵演练三个阶段的针对性训练。对昼夜连续航行，直升机着舰救助，海上补给等课目进行演练，对各类突发事件应急处置预案进行了修改完善。 第三批护航编队遂行任务期间，将定期组织各舰船靠港补给，进行休整，并视情与外军开展友好互访活动，积极参与国际人道主义救援活动。 海军政治委员刘晓江主持欢送仪式，中央军委委员、海军司令员吴胜利出席欢送仪式并致辞。外交部、交通运输部、浙江省有关领导，解放军四总部机关有关人员参加了欢送仪式。 吴胜利在讲话中说，护航任务是党中央、国务院、中央军委从维护国家安全和发展利益做出的重大战略决策。自去年12月26日海军执行护航任务以来，各护航编队牢记党和人民的重托，密切协同，连续奋战。截至目前已顺利完成78批432艘中外船舶伴随护航和121艘中外船舶区域掩护任务，解救遭海盗袭击的外国船舶5艘，为有效保护航经亚丁湾、索马里海域的中外船舶航行安全做出了突出贡献，充分展示了我负责任大国的风范，显示了我军威武之师、文明之师、和平之师的形象，展示了人民海军辉煌的建设发展成就和维护国家发展利益的坚强决心，向党和人民交出了一份合格答卷，赢得了国际社会的广泛赞誉。 吴胜利说，当前亚丁湾、索马里海域海盗活动依然猖獗，海区气象恶劣多变，护航行动面临着许多新挑战、新考验。全体任务官兵要坚决贯彻党中央、国务院、中央军委的决策意图，始终牢记胡锦涛主席的指示要求，充分发扬我军“听党指挥、服务人民、英勇善战”的优良传统，努力践行“忠诚于党、热爱人民、报效国家、献身使命、崇尚荣誉”的当代革命军人核心价值观，以坚定的信念，旺盛的斗志，勇于迎接一切挑战，坚决完成本次护航任务，以优异成绩向建国六十周年献礼。
编辑本段中国海军第二三批护航编队交接
中国海军第二批护航编队与第三批护航编队实现任务交接 2009年8月1日当地时间10时（北京时间15时），中国海军第二批护航编队与第三批护航编队在“深圳”舰顺利完成接替护航任务交接。 交接仪式在雄壮的军歌声中拉开帷幕。交接过程按照编队指挥组、政工组、后勤组、装备组的顺序组织实施。第二批护航编队将相关资料移交给第三批护航编队，并通报了护航编队的兵力态势。 第二批护航编队指挥员么志楼和第三批护航编队指挥员王志国在任务交接书上签字并致词。 么志楼说：“祝愿第三批护航编队圆满完成护航任务，充分展示好我负责任大国和我军和平之师、文明之师的良好形象”. 王志国说：“我们将积极学习第二批护航编队的好传统、好经验，坚决完成好护航任务，不辜负祖国和人民的重托。” 交接仪式前，第二批护航编队向第三批护航编队介绍了亚丁湾海域海盗活动情况以及护航经验。 预计当地时间1日17时，两批护航编队将从曼德海峡东口起程，执行最后一次共同护航任务。完成这次护航任务后，第二批护航编队将于近日驶离亚丁湾，踏上返回祖国的航程。 自4月16日接替护航以来，第二批护航编队顺利完成了45批393艘船舶的护航任务，解救遭海盗袭击的外国商船4艘，接护获释外国商船1艘，受到国内外的广泛赞誉。
编辑本段解放军海军第四批护航编队启航
中国海军第四批护航编队从舟山港启航 温州号护卫舰
2009年10月30日上午10时，随着海军政委刘晓江启航命令的下达，身着新式海军军装的编队官兵在各自战舰上分区列队，向祖国和人民庄严敬礼、挥手告别。中国海军第四批护航编队从浙江舟山东海舰队某军港起航，向远海大洋进发，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，将完成与中国海军第三批护航编队的正常接替，进一步展现我护航行动已经进入有序接替、常态化运行的新阶段。 海军执行护航任务以来，截至目前已顺利完成127批735艘中外船舶伴随护航和276艘中外船舶区域掩护任务，解救遭遇海盗袭击的中外船舶16艘，有效地保护了航经亚丁湾船舶的安全。我编队指战员在护航行动中所表现出来的专业性、有效性和独特灵活的护航方式，在国内外赢得了广泛赞誉。 第四批护航编队由海军东海舰队“马鞍山”号、“温州”号两艘国产新型导弹护卫舰和第三批护航编队中的“千岛湖”号综合补给舰，及两架舰载直升机、数十名特战队员组成，整个编队共计700多人。 此前，中国海军已经派出了三批护航编队。首批护航编队包括“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰，以及“微山湖”号综合补给舰；第二批护航编队包括“深圳”号导弹驱逐舰、“黄山”号导弹护卫舰，和继续执行护航任务的“微山湖”号综合补给舰。第三批编队则由国产最新型的导弹护卫舰“舟山”号、“徐州”号，“千岛湖”号综合补给舰组成。 外交部、交通运输部、浙江省有关领导、解放军四总部机关有关人员及部分护航官兵家属代表参加了欢送仪式。 当地时间11月12日9时许，中国海军第四批护航编队与第三批护航编队在亚丁湾东部护航航线A点海域会师。第三批护航编队“舟山”舰与第四批护航编队“温州”舰代表两批编队举行了简短的会师仪式，两艘军舰同时鸣笛1分钟，并各自挂出问候旗组，两批编队部分官兵分别伫立舰艇右舷互相敬礼致意。 当地时间14日16时（北京时间21时）许，随着中国海军3艘导弹护卫舰护送的“富强”“开天”“富裕星”等16艘中外商船安全抵达亚丁湾西部解护点，中国海军第134批护航任务宣告顺利完成。这是中国海军第三批和第四批护航编队首次共同完成护航任务。 11月27日，中国海军第三批护航编队与第四批护航编队在亚丁湾西部海域顺利完成护航任务交接并海上分航。“马鞍山”舰、“温州”舰和原属第三批护航编队的“千岛湖”舰将担负起中国海军在亚丁湾、索马里海域的护航任务。
编辑本段解放军海军完成新航线护送任务
护航舰上的官兵正在训练
【资料图片：12月26日，在中国海军第四批护航编队的“马鞍山”舰上，护航海军信号兵发射信号弹纪念海军护航一周年。当天，中国海军护航编队举行多种活动，纪念中国海军在亚丁湾、索马里海域执行护航任务一周年，以表达护航官兵对党和人民的无限忠诚和完成任务的坚强决心。】 2010年01月19日下午（当地时间），在中国海军护航编队“马鞍山”舰、“温州”舰护送下，“振华26”“明月”“宝石快运”等20艘中外船舶顺利抵达亚丁湾东部预定海域。至此，中国海军护航编队完成了新航线单批次最大数量船舶的护航任务。 被护船舶包括11艘中国船舶和9艘外国船舶。17日上午，这些船舶分3路纵队自西向东航行，护航编队采取伴随护航的方式，并派出舰载直升机加强巡逻。航行途中，面对多艘可疑船只袭扰，编队加强警戒，并发射爆震弹和信号弹加以成功驱离。 2010年1月1日起，中国海军护航航线从东部会合点向东延伸50海里后，护航编队认真分析新航线海盗活动特点，大力提高各作战单元快速反应和协同出击能力。此外，护航编队加强与被护船舶沟通，采取了及时向商船通报海盗活动信息、检查商船防范措施、合理编组队形等一系列应对措施，确保了被护船舶的安全。 中国海军第五批护航编队即将起航 海军第五批护航编队由南海舰队导弹驱逐舰“广州”舰、导弹护卫舰“巢湖”舰、综合补给舰“微山湖”舰，以及两架舰载直升机和部分特战队员组成。其中“巢湖”舰已先期到达亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 组成编队的三艘战舰均为我国自行设计建造的新型战舰。新型现代化导弹驱逐舰“广州”舰，全长155.5米，舰宽17.2米，满载排水量5585吨。具有较强的防空、反舰、反潜作战和电子对抗能力。新型导弹护卫舰“巢湖”舰，舰长134米，宽16米，满载排水量4000吨。服役以来多次出色完成上级战备、演习等重大活动。新型远洋综合补给舰“微山湖”舰，满载排水量20560吨，可同时对3艘舰艇和1架直升机进行补给，曾多次完成出访舰艇的伴随保障任务，并连续执行过两次护航任务，目前已安全行驶近10万海里。 自2008年12月26日以来，海军已派出四批11艘舰艇赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。截止目前，已经成功为172批1643艘中外船舶实施护航，解救遭海盗袭击的中外船舶23艘，成功接护5艘获释中外船舶，为国际社会共同反海盗作出了积极贡献。
编辑本段解放军海军第五批护航编队起航
2010年3月4日中国人民解放军海军第五批护航编队将从海南三亚某军港启航，前往亚丁湾、索马里海域，接替第四批护航编队执行护航任务。 此次护航编队将由“广州”号导弹驱逐舰、“巢湖”号导弹护卫舰、“微山湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和数十名特战队员组成。其中，“巢湖”号导弹护卫舰已先期到达亚丁湾、索马里海域，正在执行第四批护航任务。
“广州”号导弹驱逐舰
我国自行研制和建造的新型现代化导弹驱逐舰。全长155.5米，舰宽17.2米，满载排水量5585吨，具有较强的防空、反舰、反潜作战和电子对抗的能力。多次代表南海舰队执行远洋出访任务，在去年“和平—09”海上多国联合军演中，“广州”舰创下了“六个第一”。
“巢湖”号导弹护卫舰
我国自行设计建造的新型导弹护卫舰，舰长134米，宽16米，满载排水量4000吨，主要装备有舰舰导弹系统，近程防御舰炮，服役以来出色地完成了上级战备、演习等重大活动，目前正在亚丁湾、索马里海域执行护航任务。
“微山湖”号综合补给舰
我国自行设计建造的新型远洋综合补给舰，满载排水量20560吨，具备燃油、淡水、主副食等干液货综合补给能力。可以同时对3艘舰艇和1架直升机进行补给。2007年曾与“广州”舰一起出访欧洲多个国家。目前，“微山湖”号已安全行驶近10万海里。
编辑本段解放军海军第六批护航编队起航
2010年6月30日中国海军第六批护航编队从广东湛江起航，前往亚丁湾、索马里海域接替第五批护航编队执行护航任务。第六批护航编队由南海舰队“昆仑山”船坞登陆舰、“兰州”导弹驱逐舰和正在执行第五批护航任务的“微山湖”综合补给舰，以及4架舰载直升机和部分特战队员组成，整个编队1000余 998“昆仑山”号登陆舰
人。此次护航编队的3艘战舰都是由我国自主研发、具备先进武器装备性能的现代化战舰。其中排水量18500吨的“昆仑山” 舰，是我国目前吨位最大的水面作战舰艇，作为海军最新装备在护航行动中首次亮相。[1]
“昆仑山”船坞登陆舰
“昆仑山”舰，排水量18500吨，是我国目前吨位最大的水面作战舰艇。
“兰州”导弹驱逐舰
兰州号装配大名鼎鼎的"中华神盾"相控阵雷达，使探测距离产生了质的飞跃，可以在很远距离发现目标，而且能够引导舰载导弹进行攻击，它的垂直导弹攻击系统可以更快速、拦截批数更多的空中目标。
“微山湖”综合补给舰
“微山湖”号综合补给舰，是我国自行设计建造的最大补给舰，排水量近3万吨，可同时对3艘舰艇和1架直升机进行补给，可携带1架直升机。该舰在履行传统意义上的政治、军事等职能的同时，还充当着国际交往的角色，曾迎接过英国海军参谋长阿兰·韦斯特上将的来访；圆满完成了出访巴基斯坦、印度、泰国、俄罗斯、英国、西班牙、法国、日本等舰艇伴随保障任务、远航中的训练和联合军演；目前已安全航行近10万海里。[2] 中国海军第六批护航编队6月30日从广东湛江起航，前往亚丁湾、索马里海域接替第五批护航编队执 “昆仑山”号船坞登陆舰解缆起航。
行护航任务。这批编队由南海舰队“昆仑山”号船坞登陆舰、“兰州”号导弹驱逐舰、两型坞载艇和正在亚丁湾执行第五批护航任务的“微山湖”号综合补给舰组成。 “昆仑山”舰总长210米，最大宽度28米，正常排水量1.85万吨，是我国船坞登陆舰的首舰，也是我国目前吨位最大的水面作战舰艇。它的服役填补了我国国内船坞登陆舰的空白，更新了我军传统登陆作战理念。由“昆仑山”舰所携带的两型坞载艇，作为中国海军最新装备在护航行动中首次亮相，具有海上机动能力强，速度快等特点。 “兰州”舰舰长156米，宽17.2米，满载排水量7000余吨，最大航速30节，是我国目前最新型的导弹驱逐舰，有“中华神盾”的美誉。2005年9月正式加入人民海军序列，服役以来曾多次参加重大军事演习。 “微山湖”号综合补给舰是我国自行设计建造的最大补给舰，排水量近3万吨，可同时为两艘以上舰船进行补给。这艘舰曾参加过第一、第二批护航任务。第六批护航编队抵达任务海区后，“微山湖”舰将加入其中，继续为护航行动提供补给保障。词条图册更多图册

D. 请教个关于航母护航编队问题

辽宁号战斗群
除了航母，其他舰船如下：
2艘神盾舰，一般是051C、052C、052D、055各型舰只中选择。
2艘054A护卫舰，将来可能上054B级
1艘攻击型核潜艇，可能是093或者093B
1艘是901级大型补给舰（4万吨），专门给航母补给
1艘是903A型补给舰（2万吨），专门给舰队中剩下的其余舰只补给
如果有需要，可能还有其他舰只（例如扫雷舰等）。
以上是平时训练时候的配置，如果是战争期间，需要增加防空神盾舰的数量，不排除用4艘神盾舰作为航母的护航舰队！另外，如果任务不同，则舰艇配置也不一样。

E. "辽宁"号航母编队训练过程中，有哪些护航舰

舰只如下：

通常都是2艘神盾驱逐舰，现在一般是052C、052D之类的，到了以后，会换成055型。
两艘护卫舰，通常是054A型远洋护卫舰。

再加上一艘两艘攻击型核潜艇，一般是093A、093B型。

如果是长时间出行，还需要加2艘补给舰。
1艘是901级大型补给舰，为给航母航行提供补给，4万吨。
1艘是903A型补给舰，排水量2万吨，可以满足4-6艘驱逐舰（护卫舰）1个月的物资。

F. 导弹驱逐舰，护卫舰，等等这些战舰的作战任务是怎么分配的。

驱逐舰是一种多用途的军舰，19世纪90年代至今的海军重要的舰种之一，是以导弹，鱼雷，舰炮等为主要武器，具有多种作战能力的中型军舰。它是海军舰队中突击力较强的舰种之一，用于攻击潜艇和水面舰船，舰队防空，以及护航，侦察巡逻警戒，布雷，袭击岸上目标等，是现代海军舰艇中，用途最广泛、数量最多的舰艇。
驱逐舰是一种装备有对空、对海、对潜等多种武器，具有多种作战能力的中型水面舰艇。它的排水量在2000—9000吨之间，航速在30—38节（一节＝一海里/小时＝1.852公里/小时）左右。驱逐舰能执行防空、反潜、反舰、对地攻击、护航、侦察、巡逻、警戒、布雷、火力支援以及攻击岸上目标等作战任务，有“海上多面手”称号。

护卫舰是以舰炮，导弹，水中武器（鱼雷，水雷，深水炸弹）为主要武器的中型或轻型军舰。它主要用于反潜和防空护航，以及侦察，警戒巡逻，布雷，支援登陆和保障陆军濒海翼侧等作战任务，又称为护航舰。在现代海军编队中，护卫舰是在吨位和火力上仅次于驱逐舰的水面作战舰只。护卫舰和战列舰、巡洋舰、驱逐舰一样，也是一个传统的海军舰种，是世界各国建造数量最多、分布最广、参战机会最多的一种中型水面舰艇。

G. 辽宁号航母训练时有哪些护航舰，武器

护卫舰有052D，驱逐舰有054c，潜艇有039型攻击潜艇，辽宁舰自身有强大的鹰击18反舰导弹，空中有直18，歼15

H. 中国护卫舰做什么

中国目前的护卫舰多装备近程-中程防空导弹，为舰队或护航目标提供近距离的防空，以及反舰、反潜任务，以中国目前最先进的054A驱逐舰为例，装备32联垂发系统冷发射的HQ-16中近程防空导弹，两座4联C803反舰巡航导弹，76毫米舰炮，以及反潜火箭发射装置，鱼雷发射管，还有730近防系统，从其武器配备可以看出其主要作用是进程防空，反潜反舰，可以再低烈度冲突中扮演区域防空角色，但因为其没有装备大型的相控阵雷达，在大规模海上对抗当中只能配合大型的驱逐舰（如052C 051B/C）作战，通过数据链获得远距离目标并且配合大型驱逐舰上的远程防空导弹构成立体式的防空全，总体作用从火力射程角度讲介于远程防空导弹和近防武器系统之间。目前中国规划在建054A15艘，在役11艘，3艘已完成建造工作，1艘在建，部署情况以南海舰队和东海舰队和北海舰队（分别为5:4:3）。

I. 狼群战术的战争运用

就算在这段由大型水面战舰主导的时期，体积较小的U型潜艇仍然击沉了大量盟军船只。德国U型潜艇的艇长们称这段时间为“快乐时光”。U型潜艇的巨大成功源于新战术的运用和对盟军运输船队关键弱点的仔细研究。在战争的第一年里，德国海军潜艇部队就涌现出许多王牌艇长，如奥多.克莱兹默，冈特.普利恩，乔吉姆.赛普克和弗里兹.兰普。他们指挥U型潜艇独立展开攻击行动，每艘艇平均每个月可以击沉25艘盟军船只。但是邓尼兹认为把大量潜艇集结起来，一起向受到护航舰保护的船队发起攻击，可以进一步发挥U型潜艇的特点，扩大攻击效果。
这个观点非常的简单。但是U型潜艇要是想在开阔的海域对运输船队发起攻击，有三个关键的问题：第一个是寻找船队的初始位置，第二是在船队周围集结，第三才是真正的攻击。邓尼兹的方案是把潜艇编为若干分队，每个分队都成直线部署在垂直于船队航线的方向上，同时在总部通过无线电指挥各个分队的行动。潜艇指挥官白天把他们中午时的位置信息传回邓尼兹所在的潜艇总部，如果需要的话，还要报告天气情况。反过来，总部指挥官根据最新得到的情报，通知潜艇指挥官调整分队方位。
如果一切正常，一个潜艇分队可以拦住一个运输船队，同时报告船队的位置、航向和航速。虽然潜艇可以通过声纳装置定位船只的机械噪音，但只有在可视距离内才能发现目标。随着战争的发展，U型潜艇的声纳性能几乎可以媲美护航舰的雷达。这简直就是一场发生在盟军制定船队航线的指挥官和德国潜艇总指挥官之间的竞赛。因为发现目标往往是最难的，许多时候，船队就从一个潜艇巡逻分队的中间穿过，却没有被发觉。
U型潜艇一旦发现目标，就立即隐蔽起来，监视并跟踪着船队。同时向其他各艇发送常规信号报告自己的位置，另外，再发送一个用于方向定位的中频DF信号。分队中的其他潜艇收到信号之后，就马上向船队靠拢过来。U艇作战命令中规定了每艘潜艇必须跟踪记录其它潜艇发现目标的报告。尽管在这一过程中，潜艇分队之间频繁的无线电通信非常容易被海岸上的DF基站拦截，但是邓尼兹仍然坚信这种战术运用起来十分安全。
通过监听海上德军潜艇发出的DF信号收集情报是非常重要的。在认真研究了这些信号的发送模式后，盟军积累了一些重要的数据，可以通过对陆地基站截获的DF信号的分析，粗略的估算出德军在海上的U型潜艇的数量和大致位置。这种无线电通信流量分析技术的作用非常明显。但是在1939年，陆地基站只能估算出50英里范围内的潜艇位置，而且，也没有人能够设计发明一种尺寸小到可以安装在舰船上的DF信号监听装置，所以，盟军的DF信号监听收集的情报不具有战术作用。无论如何，U型潜艇的攻击行动直接暴露了他们的存在，只有在不得已的情况下，才依靠对无线电通信的监听。因此，在1940年，德国占据了绝对的优势。
U型潜艇的无线电信号是用高度复杂的恩尼格玛密码机加密过的。每个密码机上都有一系列的字母转子和连接在插板上的插线。转子的旋转位置和插线的连接方式每天都根据密码本进行修改。因此，当操作员敲击键盘上的一个数字或字母，屏幕上显示的将会是另一个完全不同的数字或字母。3到4组转子和不同的插线连接方式可以产生几千万种可能的字母组合。邓尼兹很清楚由恩尼格玛密码机加密的信号是可以被破解的，只不过完全破解非常耗时。因此，短时间内破解的信号相当有限，不足以影响潜艇的行动部署。
在U型潜艇发动的最后一次编队攻击行动中，潜艇之间非常松散，仅通过无线电保持联系，这次攻击为他们赢得了“海狼”的绰号。在下令分散攻击之前，邓尼兹集结了尽可能多的U型潜艇包围了运输船队，这是一次近乎完美的“狼群行动”。对于每艘潜艇，没有任何的战术协调，因为要想在那种环境下进行协调是不可能的。因此，根据当时的条件，决定在晚上从船队的暗处发动攻击。潜艇利用黑色的夜空作掩护，悄悄接近，而盟军船队却在月光下显得轮廓分明。攻击一波接着一波。潜艇下潜到最适合攻击的深度，仅露出指挥塔。它们迅速突破了护航舰的防御圈，直扑运输船队。高速冲击的目的是为了能够将艇首的4对鱼雷全部发射出去，如果可能的话，再发射艇尾的2枚鱼雷。在所有鱼雷发射完毕之后，潜艇就向船队的末端方向撤离，或者在商船留下的一片混乱之中下潜溜走。
1940年秋，新的狼群战术充分利用了盟军海上运输的致命弱点。至此，沿岸附近成为受到U型潜艇威胁的主要海域。这些潜艇通常单独行动，且攻击时保持下潜状态。因此，在大西洋两岸都部署了反潜护航舰。而在广阔的大西洋中部海域，向东航行的船队由巡洋舰、较老的战列舰或者是盟军潜艇提供保护。而向西航行的船队一旦离开有德国潜艇出没的指定危险海域，就分散开来，独自航行。因此，横跨大西洋的船队在没有护航舰保护的海区航行时，特别容易遭到U型潜艇的攻击。而护航舰本身，也只能一次对付一艘潜艇。 1940年10月16日，6艘U型潜艇拦截攻击了编号为SC7的船队，但是这次攻击进行的不太理想。这个从加拿大出发的慢速船队由34艘船只组成，同行的有为船队提供东海岸保护的3艘反潜护卫舰和皇家空军的S25桑德兰型远程水上轰炸机。实际上，U-48号潜艇在第一个发现船队之后立即击沉了两艘运输船，但是马上就遭到了轰炸机的驱逐。于是邓尼兹重新集结了一个潜艇编队，并于第二天晚上发动了攻击。接下来发生的事情类似于鲨鱼进食时的狂暴情形，甚至是德国人也搞不清他们都干了些什么——有5艘潜艇居然在船只之间随意穿行。 到了攻击结束的时候，共有22艘船被击沉，这是二战期间北大西洋所有的船队中损失率最高的一次。在10月20日，一个新组建的包括了5艘潜艇的编队（其中有几艘参加了攻击SC7船队的行动）再次攻击了编号为HX79的盟军船队，尽管为这个船队提供护航的战舰在11艘以上，包括2艘驱逐舰和3艘轻巡洋舰，但还是有12艘运输船被击沉。
U型潜艇的狼群行动让盟军在1940-1941年的冬天吃尽了苦头，但是盟军不久就制定了明确的对策。最重要的莫过于发明了能够安装在小型战舰和飞机上的雷达，尤其是最新的发射波长为10cm的雷达装置，可以探测到海面上的U型潜艇和艇上高频DF信号接收器。2月份，英国皇家海军把西区司令部从英格兰南部迁到了利物浦，让其全权指挥北大西洋商船护航的任务。他们可以动用战区内皇家空军的海岸作战飞机参加反潜行动。另外，英国还在冰岛建造了海军和空军基地，这将反潜护航范围延伸到了大西洋中部。1941年3月6日，丘吉尔宣布，英国政府决心投入更多的力量，以赢得北大西洋战役的胜利。
同时，西区司令部明确规定了护航舰队的组成，舰队的领导体制和训练方法，并且研究了标准化的战术反潜作战条例。1941年4月，发布了第一本战术手册——西部战区护航作战指导原则。按照该原则，护航舰队的首要任务是护送运输船队安全及时地达到目的地，其次才是击沉德军的U型潜艇。
在护航舰队的反潜作战能力不断增强的同时，天气也有了很大的好转，而且英国雷达的性能也提高了许多，这些有利条件为英国在3月中旬取得的巨大胜利奠定了决定性基础。在那次战斗中，2艘大型U型潜艇普利恩号和斯开普客号在海面上被击沉，而另外一艘克莱兹默号，被皇家海军俘虏。这三艘潜艇的损失，标志着U型潜艇“快乐时光”的结束。沙恩霍斯特号和内赛劳号撤回了法国布雷斯特港，德国封锁切断不列颠群岛的威胁也随着解除。1941年4月，美国政府宣布扩大中立海域。新的海域包括了冰岛和大部分大西洋中部海区，这使得焦虑的英国人更加松了一口气。至此，美国海军的护航范围覆盖了半个北大西洋，同时可以通过公开频道放心的广播盟军船队和飞机的位置。
1941年春季，在大西洋中部海区为运输船队提供反潜护航的行动正式结束。在同年6月，刚刚组建不久的加拿大皇家海军在纽芬兰建立了一个基地，加拿大护航舰队从这里出发可以直达冰岛，在那里和英国舰队交接运输船队。这填补了船队航线上的最后一个空缺。位于纽芬兰的加拿大皇家海军护航舰队拥有几艘新造的轻巡洋，一些从美国海军退役的旧驱逐舰（舰员全部都是新手），再加上数量非常少的高性能的驱逐舰，因此，他们的战斗力比较弱。但是，西区司令部的总司令说：“这基本可以解决船队在北大西洋的安全问题”。所有人都不希望他们和德国潜艇遭遇。1941年夏，英国人在破解英格玛加密信息的过程中取得了重大突破，几乎可以确保船队在海上再也不会面临任何来自U型潜艇的危险。 到了5月份，在A3护航舰队中，美国海军只剩下了几艘海岸警卫队的轻型装甲舰和极少的驱逐舰。这支护航舰队名义上是美国舰队，但主要却由加拿大轻巡洋舰构成。加拿大皇家海军再次接替了大部份快速船队的护航任务，而第24舰队下属的作战部队绝大多数也都是加拿大人。由于冰岛已经不再作为护航交接地，船队必须在爱尔兰北部和纽芬兰之间直航。只要船队按直线航行，同时这些轻巡洋舰和驱逐舰不要太热衷于攻击德国潜艇，那么安全方面基本可以得到保障。 但事与愿违，德国潜艇在1942年夏末充分利用了这些潜在的机会发动了多次攻击。
邓尼兹将军发现了商船队紧靠着北部远处巨大的回环型路线航行，他们的护航舰队非常的薄弱，因此，他就把潜艇部队主力转移到了大西洋中部海域待机行动。加拿大护航舰队依旧护卫着慢速船队，他们还没有安装更加先进的舰载雷达装置。舰上的第一代雷达很容易被U型潜艇上最新的雷达信号探测器发现，而且护航舰队中的驱逐舰太少——驱逐舰航速较快，这在反潜作战中具有重要意义。同时，整个舰队中只有一艘加拿大皇家海军护卫舰安装了最新的DF信号监听装置。更要命的是，从2月份开始，盟军再也无法对德军U型潜艇的无线电通讯流量作精确分析。随着在大西洋中部海域潜艇数量的迅速增加，战役发生了重要转折。
1942年秋，双发的遭遇战最终爆发。经过一系列的海上战斗，加拿大海军战败并撤出了大西洋中部。从7月到1942年底，尽管跨洋商船队中由加拿大负责护航的船队只占总数的30%，而且几乎全是慢速船，但是损失的船只却占到了盟军同时期在该海域所有损失的80%。英国随即谴责了加拿大海军的无能，但是没有高性能雷达的战术支持，加拿大皇家海军只能盲目的作战。
为了解决这个问题，曾经提出了一些改进措施，比如提前发射照明弹帮助发现并预防潜艇攻击。但是这种方法很笨也很危险，所以很快就放弃了。相比之下，发展快速船队并由装备精良的英国战舰提供护航，效果会好得多。英国驱逐舰上最新的DF信号监听装置可以截获U型潜艇在海面上发出的电波，这迫使附近的德军潜艇只能下潜到海面之下，和外界的联系也因此中断。同时，英国海军的10cm雷达可以在夜间为整个船队构建一个坚固的防御网。凭借先进的武器装备和准确的战术情报，英国海军挡住了“狼群”的围攻，逐退并最终击沉了U型潜艇。
11月，在一次围绕编号为SC106的船队的保护战中，加拿大舰队惨败——15艘船被击沉。在这之后，英国于12月初就着手部署，以便让加拿大海军和剩下几艘美国战舰撤出大西洋战区，不再为跨洋船队提供护航保护。尽管A3舰队在大西洋中部的战绩没有其它4个加拿大舰队那么差，但是它的装备和加拿大战舰一样的落后，赛克特里级轻型装甲舰航速过慢。当然，还有其它一些原因。
自从1941年将大西洋西部航线的控制权和加大拿舰队的指挥权交给美国以来，英国一直耿耿于怀。而且在11月末，由于需要支援盟军在北非的登陆行动，英国暂停了在大西洋东部海域的反潜护航作战。英国不仅要和整个世界并肩作战，还要独自穿越满布U型潜艇的大西洋中部。所以，英国接管了整个大西洋战役的作战指挥。1942年1月，加拿大退出了战役，A3舰队也准备解散，至此，为横跨大西洋的商船提供护航的重任就全部落到了英国人身上。
1943年初，英国皇家海军承担了在北大西洋为船队提供护航的主要职责，而大西洋中部海域也成为德国第七代U型潜艇最后一个可以肆意妄为的“猎食”场所。德国海军希望赢得某种战略性的胜利。1943年初，在超出盟军常规路基战斗机作战范围之外的大西洋中部海域，一共游弋着100多艘U型潜艇。船队要想避开它们，几乎是不可能的。1943年的1月和2月，在破解U型潜艇通信密码方面取得了一些进展，所以，盟军船队再次进入了该海域。但是和加拿大舰队在秋季的遭遇一样，慢速船队只要离开了友军战斗机的保护范围，一旦遇到20到30艘潜艇，那命运是很悲惨的。1月份，为了保护编号为SC118的船队，英国皇家海军的护航舰队与德国潜艇进行了激烈的交战。此役盟军共击沉4艘U型潜艇，而自己损失船只11艘。
1943年2月20日，德国人截获了重要情报，编号为ONS166的盟军慢速商船队将向西跨越大西洋，随后，U型潜艇奉命在大西洋中部海域集结待机。为船队提供护航的是A3舰队，它的组成包括美国轻型装甲舰斯宾赛号(WPG-36)和坎培尔号(WPG－32)，加拿大轻巡洋舰罗森号、屈利姆号、多芬号和岂力沃克号，英国轻巡洋舰蒂安萨斯号和波兰驱逐舰布泽号。第一艘U型潜艇发现船队之后由于害怕被DF侦查装置发现，所以马上撤退了。第二天，英国皇家空军120飞行中队的一架“解放者”远程轰炸机炸沉了一艘潜艇。但是，随着船队逐渐远离了空军的保护范围，德国潜艇加强了攻势。在21日夜晚，U型潜艇突破了护航舰队的外围防御。尽管坎培尔号击沉了一艘潜艇，但是由于海面天气恶劣，德军潜艇的攻击又是一波接着一波，这使得组织有效的防御几乎不可能。24日，加拿大改进型凯特来纳巡逻机飞抵增援，一举炸伤2艘德军潜艇，并将其余大多数潜艇击退。但是德国潜艇躲到了浓雾中继续向船队攻击。2天之后，残酷的战斗结束了，盟军损失了14艘船只。
3月份一系列激烈的护航作战再次证明了一点——就算是强大的重型舰队也不能把商船队平安无恙的护送到大西洋彼岸的目的地。盟军之前一直把U型潜艇用于报告天气情况的信号编码作为破解德军部署攻击行动时无线电通讯的关键。一旦德军改变了编码方式，那么盟军情报部门就无法再获取必要的信息，以制定能够避开大量潜伏在大西洋中部海域的德军潜艇的船队航线。在3月份的前三周，所有的船队航线都被德国截获了，其中一半遭到了攻击，损失率达到了22%。
在3月16日到20日之间对编号为SC122和HX229的船队的攻击行动中，德国海军取得了最为辉煌的胜利。40多艘U型潜艇参与了攻击，这是整个二战期间规模最大的“狼群”。攻击持续了4天，尽管盟军把两个船队结合在了一起并加强了护航力量，但还是有21艘船被德军潜艇击沉。3月下旬，由于海上风力非常大，盟军商船队才得以躲过U型潜艇的猛烈攻击。到3月底为止，盟军在大西洋中部海域一共有71艘船被击沉。 尽管如此，但是到了3月末，一切都发生了改变。盟军达成决议，把从西经47°到不列颠群岛之间的北大西洋海域控制权全部交给英国，从1943年3月30日开始，在大西洋中部海域的所有作战行动受英国的统一指挥。盟军不仅调派了几艘盼望已久的航空母舰和更多的远程作战飞机加强该海域的反潜力量，而且组建了强大的后援力量，及时提供有效的海上支援。 另外，盟军的密码专家破译了德军的密码，这使得盟军可以设计更加安全的航线。同时，通过监听德军潜艇的无线电通信，发现他们的士气非常低落——反攻的时机成熟了。更为有利的是，海面上的天气大为缓和，暴风雨少了很多，这使得驱逐舰利用雷达和DF侦查装置清扫海面更加高效。英国总指挥部充分利用这些条件，开辟了远离德军潜艇潜伏区域的安全航线，运送了大量物资。同时将反潜力量强大的船队作为诱饵派遣到U型潜艇的包围圈中——宰杀“狼群”的时刻终于到了。英国的战术终于奏效，打破了“狼群”神话。在4月末，英国舰队保护一支有46条船组成的编号为ONS5的船队由东向西航行时遭遇了德国潜艇。1943年4月28日，一艘德国潜艇发现了船队，但是立即就被前来增援的美国海军的一架卡特里娜轰炸机驱逐到了冰岛南部。舰队奋力抵抗U型潜艇攻击，它们亟须支援。在那时，情报不是很精确，所以制定航线时需要一定的猜测技巧。同时，德国海军的情报部门破译了盟军船队的通信密码，因此至少有40艘U型潜艇集结在ONS5船队的前方海域。从1943年4月29日到5月1日，一直有盟军飞机断断续续从冰岛和纽芬兰起飞支援船队。纽芬兰的战机向最西边的德军潜艇发动了攻击，并击沉了一艘。英国皇家海军第2后援舰队的4艘驱逐舰也加入了1943年5月2日和3日的战斗，一直到补给燃料时才离去。
尽管船队航线设计的比较成功，尽管远程战斗机飞行员在不利天气下作战相当英勇，但还是没能挡住U型潜艇在5月4日再次对ONS5船队发动攻击。由于护航舰数量少了许多，防御力量严重不足，导致6艘商船在晚上被击沉。到了5日，德国潜艇利用恶劣的天气作掩护又击沉了另外4艘，而盟军派出支援的战斗机却没有发现船队。当夜幕降临的时候，只剩下了7艘护航舰，船队已经不可避免的陷入了15艘德军潜艇的包围之中。
但是很幸运，在6日凌晨，这7艘战舰盼望到了英国皇家海军第1护航舰队及时增援。同时海上起了大雾，这对皇家海军驱逐舰上的10cm雷达来说，正是发挥作用的大好机会。当U型潜艇四下摸索而找不到目标时，护航战舰则一个一个搜寻德国潜艇并击沉他们。到了日出的时候，护航舰队一共击沉了5艘潜艇。另外有两艘潜艇在搜寻船队时相撞而沉没。经过一夜的混战，德军损失了7艘潜艇，邓尼兹不得不放弃进攻。
盟军完全放弃了躲避战略，整个5月份，盟军战舰一直在主动搜寻攻击德国潜艇，许多U型潜艇遭到“屠杀”。比斯开湾是U型潜艇转移时的必经之地，在这里，50架盟军空军战机对潜艇发动了猛烈攻击，取得了巨大胜利。仅5月份，盟军就击沉了41艘U型潜艇，同时只损失了7艘商船。1943年5月24日，邓尼兹将军被迫承认了失败，召回了“狼群”。不管怀着何种目的，北大西洋战役已经结束了。1943年，商船损失直线下降，而新船建造迅速飙升，这一年新增船舶运量达到了1400万吨。
在1943年的整个夏天，U型潜艇试图继续在从加勒比海到北非的北大西洋南部海域发动攻势，并在燃油补给艇的支援下，扩大作战范围。但是德国潜艇使用的英格玛密码已被破解，它们的行踪完全暴露在盟军面前,完全成了美国海军由航空母舰组成的反潜舰队的猎物。9月份，德国海军在U型潜艇上安装了重型防空武器和新研制的声音制导鱼雷，准备再次发动大西洋攻势，但最终都失败了
到了1943年底，U型潜艇在大西洋上已经很难运用“狼群”战术了。它们只能独立作战，而且不能对外发送无线电信号以免暴露自己，这使它们成为了正真意义上的潜艇。虽然在二战末期的最后18个月中，德国潜艇一直在海上巡游，但它们再也不能对盟军构成威胁了。

J. 霍顿爵士怎么训练美国潜艇

1942年4月起饱受潜艇之苦的美国也开始编组护航船队。但是，邓里兹的””狼群””继续南下，进入了加勒比海和南美海域。广阔的大洋上有无数条航线，处于攻击一方的德国潜艇完全掌握了主动权，不断把目标从一个点转移到另一个点，美英有限的护航兵力疲于奔命，防不胜防。整个1942年，商船的月损失都保持在60万吨左右，像注足了气的气球，居高不下。

1942年11月，英国的霍顿爵士接替诺贝尔，负责指导反潜战。在诺贝尔负责期间，由于缺乏护航舰只，所有的新舰都是立即投入战斗以至于人员都不曾接受适当的训练，等到雷顿接手时，由于造船工业的加速发展，专供反潜作战的舰只开始逐渐增多，于是他可以把它们组成护航群，加以适当的训练，以迎接大西洋中的新战斗。

霍顿也像邓里兹一样，深知士气在战争中的极端重要性。所以他也像邓里兹一样要求其司令部具有高度的指挥能力和奉献精神。这样才能使所有护航舰只的舰长和飞机机长对一切战斗都充满信心。

正像邓里兹站在码头上欢迎潜艇返航一样，霍顿亲自乘坐小型护航船只和巡逻飞机在海上监督作战。