ddu使用方法

⑴ 關於DDU都包括哪幾方面的費用

DDU包括國內的報關費、換單等費用、海運費、買方港口操作費用和清關費。

Delivered Duty Unpaid(... named place of destination）「未完稅交貨（指定目的地）」是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。

賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

買方必須承擔此項「稅費」和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引起的費用和風險。但是，如果雙方希望賣方辦理海關手續並承擔由此發生的費用和風險，以及在貨物進口時應支付的一此費用，則應在銷售合同中明確寫明。

該術語適用於各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DES或DEQ術語。

DDU和DDP的最大區別：

主要在於貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。如果出口商有能力完成進口報關，那麼就可以選擇DP，如果出口商沒有能力辦理相關事項，或者不願意辦理進口手續、承擔風險和費用，那麼則應該使用DDU術語。

以上內容參考 網路——未完稅交貨

⑵ 國際交易方式是DDU，信用證要怎麼開

《INCOTERMS2010》頒布後，DDU這個術語已經不再使用，對應的術語為DAP。而這類術語為實質性交貨，用跟單信用證結算不好量化完成交貨的單據。如果一定要用信用證結算，最好用備用信用證，即買方在接收貨物後（賣方完成交貨義務後），以T/T方式對賣方付款——備用信用證作為一種擔保，即如果買方在接受貨物後沒有履行付款義務，則受益人（賣方）可以向備用信用證的開證行主張備用信用證項下的價款。

⑶ DDU，DDP和CIF有什麼區別

DDU，DDP和CIF有3點不同：

一、三者的概述不同：

1、DDU的概述：由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用）。

2、DDP的概述：指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。

3、CIF的概述：CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。

二、三者的相關規定不同：

1、DDU的相關規定：賣方必須承擔貨物運至指定目的地，除進口手續和關稅以外的一切費用和風險。賣方必須承擔貨物運至指定目的地，除進口手續和關稅以外的一切費用包括：運費，保費，出口稅還有相關費用+適當的利潤+生產成本。

2、DDP的相關規定：賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

3、CIF的相關規定：賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

三、三者的注意事項不同：

1、DDU的注意事項：

如買方沒有履行B2規定的義務，則必須承擔由此而發生的貨物滅失或損壞的一切額外風險。如買方未按照B7規定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。

2、DDP的注意事項：

（1）在DDP的交貨條件下，賣方是在辦理了出口結關手續後在指定目的地交貨的，這實際上是賣方已將貨物運進了進口方的國內市場。如果賣方直接辦理進口手續有困難，也可要求買方協助辦理。如果賣方不能直接或間接地取得進口許可或辦理進口手續，則不應使用DDP術語。

（2）如果雙方當事人願從賣方的義務中排除貨物進口時需支付的某些費用，如增值稅，則應就此意思加註字句，如「完稅後交貨，增值稅未付（插入指定目的地）」，以使之明確。

（3）買方負責在指定目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下，但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨地點的協調，如果賣方按照運輸合同在指定目的地發生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付。

（4）由於賣方承擔在特定交貨地點交貨前的風險，買賣雙方應盡可能清楚地訂明指定目的地的交貨地址，最好能具體到指定目的地內特定的點。如果沒有約定特定的交貨點或該交貨點不能確定，賣方可以在指定目的地選擇最適合其目的的交貨點。

（5）賣方對買方沒有訂立保險合同的義務，但由於整個運輸過程的風險要由賣方承擔，賣方通常會通過投保規避貨物運輸風險。

3、CIF的注意事項：

（1）裝卸問題：按CIF術語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關繫到進口方的利益，如果出口方違反 了，進口方有權撤銷合同。

（2）關於風險劃分的問題：CIF術語費用和風險的劃分地點是相互分離的（它不同於 FOB 術語， FOB 術語費用和風險的劃分都是同一地點。）費用的劃分——指定的目的港。風險的劃分——裝運港船舷為界。

（3）關於保險費問題：CIF術語項下，出口方雖然負責保險，取得保險單，並支付保險費，但是這是屬於代辦性質 ，就是進口方代辦。 因此進口方簽訂合同時要特別謹慎。

（4）有關單據的重要性：CIF術語是很重要的項下很重要一條是「憑單交貨，憑單收取」，交單和付款是對流條件。單據齊全內容正確，就可以及時的收取貨款；反之單據不全，內容有毛病，盡管貨物是好的，合格的，也結不了匯。

⑷ DDU與DDP，FOB與FCA有何區別

DDU和DDP的區別：
主要在於貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。如果出口商有能力完成進口報關，那麼就可以選擇DDP，如果出口商沒有能力辦理相關事項，或者不願意辦理進口手續、承擔風險和費用，那麼則應該使用DDU術語。
活期存款的利息最小計量單位應該是按天，你沒有滿一天是無法計算利息的。
DDU的英語為「Delivered Duty Unpaid( named place of destination)」，也就是「未完稅交貨(指定目的地)」。
DDP的英文為「Delivered Duty Paid」，意為「完稅後交貨(指定目的地)」，
DDP和DDU這兩種貿易術語在貨物的進出口中也經常會被使用到，在實際的工作過程中，各位出口商一定要根據自己的實際工作需求，選擇合適的貿易術語，這樣才能夠保證自己工作的正常完成。DDP和DDU都是到達術語，需要賣方自負風險和費用將貨物運至目的地交於收貨人或其代理人。所不同的是DDP需要賣方負責在進口國清關，繳納關稅。（在達成協議情況下，也可由買方清關，賣方付關稅）而DDU賣方不負責清關工作和關稅費用。
FOB與FCA的區別：
1、定義不同
FCA（free carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。
FOB（Free On Board），也稱「船上交貨價」，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。
2、運輸方式不同
FOB術語僅適用於傳統海運或內河航運，賣方須提交相應的水運單據，如具有物權憑證性質的海運提單。
FCA術語是為適應當代運輸方式(集裝箱運輸、滾裝船運輸及多式聯運)發展而制定的，可適用於包括國際多步式聯運在內的任何運輸方式，具有廣泛的適用性，賣方提交的運輸單據也因運輸方式而異，如海運提單、航空運單、公路運單、鐵路運單以及多步式聯運單據，而這些運輸單據並不都具備物權憑證性質。
3、風險劃分界限不同
FOB術語下，賣方在指定裝運港將貨物裝上指定船隻後，風險即轉移至買方，由買方承擔貨物在裝運港裝上船時起的損壞或滅失的一切風險;
FCA術語下，賣方將貨物交於指定承運人後，風險轉移至買方，由買方承擔從承運人接管貨物時起的貨物損壞或滅失的一切風險。如果在船舶抵達裝運港以前，賣方必須把貨物交給承運人或是代表承運人的集散場地經營人，則使用FCA術語相較於FOB術語可提前將風險轉移至買方。
在國際貿易中，買賣雙方應充分理解不同貿易術語的含義及權責劃分，並根據實際情況適當選用，以達到雙方權利義務的相對均衡，避免因貿易術語選用不當而產生糾紛或損失。

⑸ 國際貿易術語DDU和DDP有什麼區別

國際貿易術語DDU和DDP的區別：

1、進口報關不同：DDU是賣方處理進口報關，並承擔交貨前的費用；DDP是買方處理進口報關，承擔辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用。

2、交貨方式不同：DDU是目的港未完稅交貨，在指定的目的地將貨物交給買方處置；DDP是目的港完稅後交貨，指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方。

3、風險承擔：主要在於貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。如果出口商有能力完成進口報關，那麼就可以選擇DDP，如果出口商沒有能力辦理相關事項，或者不願意辦理進口手續、承擔風險和費用，那麼則應該使用DDU術語。

(5)d使用方法擴展閱讀：

DDU賣方應承擔貨物運至指定目的地時除進口手續和關稅外的一切費用和風險。同時，《2000年通則》建議，在處理進口通關困難和耗時的國家時，賣方不應使用滴滴涕，以免買方未能及時辦理進口通關的影響。

賣方必須承擔除進口手續和關稅外的一切費用，包括運費、保險費、出口稅及相關費用+適當利潤+生產成本。

DDPZ根據EXW條款對買方承擔最大責任，而賣方根據DDP條款承擔最大責任。

如果賣方不能直接或間接獲得進口許可證，則不應使用這一術語。

但是，如果雙方希望將進口時應支付的所有費用（如增值稅）從賣方的義務中排除，則應在銷售合同中明確說明。如果雙方希望買方承擔進口的風險和費用，則應使用DDU一詞。

適用於所有運輸方式，但當貨物在船上或目的港碼頭交付時，應使用目的港術語。

⑹ d是什麼貿易術語

DDU的英語為「Delivered Duty Unpaid」，也就是「未完稅交貨 (指定目的地)」。這種貿易術語是指在實際的工作過程當中，出口商和進口商在進口國的某個地方進行貨物的交付，在其中，出口商必須承擔貨物運送到指定地點的一切費用和風險，以及辦理海關手續的費用和風險。

一般來說，DDU所涉及到的費用明細還是比較雜的，如果使用這種貿易術語，進口商在跟貨代確認價格的時候，一定要讓對方留下書面文字，並且蓋章留底，以免發生後期的糾紛問題。

使用DDU術語時注意事項

DDU適用於自由貿易區或關稅同盟國家間貿易，因為賣方是在進口結關後交貨，若不是自由貿易區或關稅同盟，風險很大。

如買方未能按規定取得進口許可證或其他官方證件，並辦理貨物進口所需的海關手續，則承擔由此引起的貨物損壞或滅失的一切額外風險。DDU屬實際交貨，交貨前的風險由賣方承擔，所以，他不僅要辦理運輸，還要辦理保險，並支付有關費用。

⑺ d顯卡驅動卸載工具怎麼使用

打開軟體後，會彈出窗口提示你重啟進入安全模式卸載驅動，進入安全模式卸載驅動後會再次重啟電腦，重啟完成後你就可以安裝新的顯卡驅動了！

⑻ 「DDU」是什麼意思

⑼ d是什麼貿易術語

U( delivered ty unpaid)即未完稅交貨。

是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。

賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

使用DDU術語時應注意的問題：

（1）DDU適用於自由貿易區或關稅同盟國家間貿易，因為賣方是在進口結關後交貨，若不是自由貿易區或關稅同盟，風險很大。

（2）如買方未能按規定取得進口許可證或其他官方證件，並辦理貨物進口所需的海關手續，則承擔由此引起的貨物損壞或滅失的一切額外風險。

（3）DDU屬實際交貨，交貨前的風險由賣方承擔，所以，他不僅要辦理運輸，還要辦理保險，並支付有關費用。