修軸的方法有哪些哪種效果好

⑴ 如何做好萬向軸的修理和維護

認真做好萬向軸的維修和護理工作，可以保證萬向軸具有最佳的運行質量和延長使用壽命，具體內容如下：
1、每天檢查一下聯接法蘭等各部位的緊固件是否有松動，如有松動應立即禁固。
2、檢查萬向軸的軸承是否發熱和有雜訊，花鍵副是否磨損嚴重，有異常振動和雜訊。如有此種情況出現，應及時查明原因並且拆下萬向軸採取更換零件等修理措施，避免萬向軸帶病工作。
3、定期潤滑是關鍵，潤滑周期根據萬向軸使用環境的好壞靈活掌握。
4、根據使用行業的不同和受現場環境的影響，萬向軸的維修周期在3~12個月不等，用戶根據自己的實際情況確定。
維修的重點是檢查、清洗、更換十字軸總成的零部件。原有的密封圈一定要換新。由於萬向軸的損壞情況復雜和 條件限制， 建議客戶在現場拆除萬向軸兩端的法蘭軸套後，將其發運至偉誠萬向軸進行大修。我們建議對於可伸 縮型萬向軸一般情況下不要將花鍵副拉開，以避免復原時裝錯。

⑵ 如何解決大軸磨損的修復問題

軸類磨損問題是企業生產設備管理中經常出現的問題，長期以來，企業面對大型軸磨損問題很難採用傳統方法進行設備修理，很多企業往往採用更換備件的方式處理問題，備件的拆卸丌僅費用高、工作量大，而且大量備件的庫存，給企業的現金流帶來極大的壓力和無形的經濟損失。索雷工業碳納米聚合物技術的引進不推廣，在大型軸類磨損方面為企業設備管理者提供了一種全新的解決方案，可以現場對大型軸類磨損進行修復處理，大大節約了拆裝運輸的時間同時為企業節約了大量的維修費用支出。
另外有些企業採用補焊工藝進行修復，補焊容易導致熱應力，造成軸的斷裂。碳納米聚合物修復材料有著良好的綜合機械性能和可塑性，丌僅僅具有剛的硬度而且還有優良的「退讓性」，操作簡單，可以在短時間內現場修復軸承位磨損、軸承室磨損問題，縮短企業的停機時間，減少個人的工作量。
大軸磨損修復技術比較
傳統的補焊機加工方法易造成材質損傷，導致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴塗再機加工的方法往往需要外協，丌僅修復周期長、費用高，而且因修補的材料還是金屬材料，丌能從根本上解決造成磨損的原因（金屬抗沖擊能力及退讓性較差）；更有許多部件只能採取報廢更換，大大增加了生產成本和庫存備件，使企業良好的資源優勢遭到閑置和浪費。
索雷碳納米聚合物修復技術是目前較為成熟和性價比較高的一種金屬修復維修方案。時間短、費用低、效果好是該技術的幾個主要特點。索雷碳納米納米聚合物技術是由納米無機材料、碳納米管增強的高性能環氧雙組份復合材料。該材料最大優點是利用特殊的納米無機材料不環氧環狀分子的氧進行鍵合，提高分子間的鍵力，從而大幅提高材料的綜合性能，可很好的粘著於各種金屬、混凝土、瑲璃、塑料、橡膠等材料。有良好的抗高溫、抗化學腐蝕性能。同時良好的機加工和耐磨性能可以服務於金屬部件的磨損再造。
大軸磨損修復工藝
1、設備的尺寸、轉速、磨損的因素，選擇相應的「機加工」、「工裝」、「刮研」的修復工藝。
2、做好施工前的准備工作，如工具、材料等。
3、表面除油。
4、表面粗糙處理。
5、嚴格按比例調和SD7101H 碳納米修復材料，並充分混合直至顏色均勻一致沒有色差。
6、根據磨損尺寸填補材料，根據所選用的「修復工藝」進行恢復尺寸。
7、進行足夠時間的固化，具體固化時間根據現場溫度並參照材料技術數據表而定。大軸磨損現場修復案例
2015 年 7 月，企業輥壓機軸承位磨損而導致停產。具體如下：
設備具體參數：朝重輥壓機，型號 120-60、軸頸 480mm、1：12 錐，軸承型號 23296CAK/w33,軸磨損尺寸 2-3mm。

2015 年 6 月，企業水泥熟料粉磨線合肥院 HFCG160-140 輥壓機，傳勱側和支撐側軸承位磨損嚴重導致停機。具體數據如下：
輥壓機設備參數：合肥院 HFCG160-140，軸承型號 232/750CAKF1/W33C3，軸頸 750mm-
790mm,1:12 錐，傳勱側固定輥和活勱輥軸承位磨損分別為 1-2mm、3-4mm，支撐側固定輥軸承位磨損2-3mm。

⑶ 傳動軸修復哪種方法好

你這個估計是方向機油漏了吧，可以使用瑪蒂ds或者是更換總成解決，一個不用大修，不耽誤用車，一個工時費就不少，望採納！@

⑷ 軸類常用的校直方法有幾種

零件熱處理後的變形的校直方法主要有幾類？如何選擇正確的校直方法？

鋼鐵零件進行熱處理後，在熱應力和組織應力的復合作用下，發生了零件的變形，只有進行適當的校直，才能滿足工藝的設計要求，按零件所校直時的零件自身的溫度的差異，可分為冷態校直和熱態校直兩類，在實際零件變形的校直過程中，應根據具體的情況進行有選擇性的校直。
(1)冷態校直
冷態校直是指對於已經熱處理後變形的零件，在室溫下對某一部位，施加一種外力的作用，使歪扭、翹曲的零件矯正過來的工藝方法，一般具有以下幾種工藝方法。
①冷態壓力校直法。將測量後呈「C」狀變形的凸起部位向上，放於「V」鐵上，在凸起部位上方用手動壓力機施以靜壓，造成適當的反向彎曲，去除靜壓後，使變形矯直過來。多用於硬度在35HRC以下的零件或有色金屬等；
②冷態正敲（正擊）校直法。其原理同冷態壓力校直法，只是施加外力的方式為錘擊；
③冷態反敲（反擊）校直法。用高硬度的手錘連續敲擊變形部位的凹處，使之產生小面積的塑性變形，凹面伸長，使變形得以矯正。多用於硬度大於50HRC以上高硬度的零件。
(2)熱態校直法
熱態校直法是指鋼鐵零件在一定溫度下，進行校直的工藝方法。
①熱壓校直法。在最高點凸點部位局部加熱或整體加熱。需要注意的是加熱溫度應低於回火溫度；
②局部烘乾熱校法。用氧-乙炔火焰慢慢烘熱凸起的部位，使淬火馬氏體轉變為回火馬氏體，凸起部位收縮，使變形矯正過來；
③熱態反敲（反擊）矯正法。敲擊變形的凹面，使凹面產生塑性伸長；
④熱點矯正法。用氧乙炔的小火焰加熱變形鋼的凸起部分，然後急冷，通過熱脹冷縮使變形零件校直過來。

⑸ 各種軸磨損修復

一、設備問題分析

軸類出現磨損的原因有很多，但是最主要的原因就是用來製造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形後無法復原），抗沖擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等，大部分的軸類磨損不易察覺，只有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，才會引起人們的察覺，但到人們發覺時，大部分軸都已磨損，從而造成機器停機。

二、修復工藝對比

a：傳統修復工藝：國內針對軸類磨損一般採用的是補焊、鑲軸套、打麻點等，如果停機時間短又有備件，一般會採用更換新軸。補焊機加工工藝本身容易使軸表面局部產生熱應力，造成斷軸的隱患，而且補焊機加工工藝需要花費大量的人力和時間對設備進行拆卸、運輸和安裝，其修復時間較長，綜合修復費用高，長期的停機停產也將給企業造成大量的經濟損失。襄軸套、打麻點修復工藝存在配合面是點接觸問題，不是面接觸，給設備長期安全運行留下隱患。

b：福世藍技術修復工藝：福世藍技術修復工藝，根據不同磨損情況採用不同修復方案。利用高分子復合材料現場對磨損部位進行修復，在保證修復精度和滿足安裝要求的基礎上，無需對設備進行大量拆卸，修復周期短，一般8-12小時內完成修復工作。福世藍技術修復工藝的修復費用較傳統修復工藝低，一般根據軸承位的磨損量來核算高分子復合材料的用量，進而核算修復成本。

三、修復方案概述

採用焊點定位二次修復的工藝，利用軸承位未磨損的前後軸肩進行徑向定位，控制軸向位置，達到修復效果。

四、修復步驟

1.根據前軸肩尺寸、後軸肩尺寸和軸承位尺寸，加工樣板尺；

2.以樣板尺為基準測量軸承位單邊磨損量；

3.使用焊接工藝在整個軸承位焊接6-8條定位點使用磨光機等工具修整焊點的高度，並利用樣板尺測量焊點高度，保證每個焊點高度；

4.表面處理：使用氣焊槍將軸承室和軸表面油污烘烤乾凈，並使用角磨機將軸承室表面氧化層打磨干凈，露出金屬原色；

5.使用無水乙醇清洗軸承位表面；

6.嚴格按照比例調和2211F高分子材料，直至無色差；

7.使用刮板先在軸承室磨損表面薄薄刮一層，然後再均勻塗抹至整個磨損表面，最後樣板尺刮研出基準尺寸材料固化後，去除局部高點，並使用無水乙醇清洗干凈；

8.空試軸承（冷裝），確定軸承能夠順利安裝到位，並保證一定的預緊力（）；

9.檢查並去除局部高點；

10.加熱軸承直至110℃；

13.再次調和和塗抹2211F，並迅速熱裝軸承

⑹ -金屬斷軸的修復方法有哪些

摘要 當軸上出現裂紋時，應清潔裂紋部位並開坡口，然後預熱並補焊。焊後應立將對焊縫和周圍金屬加熱到500-600℃，並緩冷使其回火，以消除焊接應力，最後進行機加工恢復尺寸。斷軸的修復如圖2所示，可用對焊的方法、螺紋擰入的焊接方法和圓柱銷插入的焊接方法。採用螺紋擰入和銷孔插入的方法，螺紋孔和銷孔的直徑相當於軸徑的0，35-0．4倍，其深度應根據軸的結構而定，一般不小於20mm。在對軸上裂紋補焊和焊接斷軸時應正確選擇焊接材料，並嚴格按照焊接工藝參數施焊，焊前預熱和焊後熱處理。當配件來源充足時，應主要採用更換軸的方法。

⑺ 軸上零件的軸向固定方法有哪些種各有什麼特點

1、軸肩、軸環、軸伸

特點：結構簡單，定位可靠。可承受較大軸向力。常用於齒輪、鏈輪、帶輪、聯軸器和軸承等定位。

2、套筒

特點：結構簡單，定位可靠，軸上不需要開槽、鑽孔切制螺紋，因而不影響軸的疲勞強度。一般用於零件間距比較小場合，以免增加結構重量。軸的轉速很高時不宜採用。

3、鎖緊擋圈

特點：結構簡單，不能承受大的軸向力，不宜用高速。常用於光軸上零件的固定。

4、圓錐面

特點：能消除軸和輪轂間的徑向間隙，裝拆比較方便，可兼作周向固定，能承受沖擊載荷。多用於軸端零件固定，常與軸端壓板或螺母聯合使用，使零件獲得雙向軸向固定。

5、圓螺母

特點：固定可靠，拆卸方便，可承受較大的軸向力。由於軸上切割螺紋，使軸的疲勞強度降低。常用雙圓螺母或圓螺母與止動墊圈固定軸端零件，當零件間距較大時，亦可用圓螺母代替套筒以減少結構重量。

6、軸端擋圈

特點：適用於固定軸端零件，可承受劇烈振動和沖擊載荷。

7、軸端擋板

特點：適用於軸和軸端的固定。

8、彈性擋圈

特點：結構簡單緊湊，只能承受很小的軸向力，常用於固定滾動軸承。

9、緊定螺釘

特點：適用於軸向力很小，轉速很低或僅為防止零件偶然沿軸向滑動的場合。為防止螺釘松動，可加鎖圈。緊定螺釘的同時也起到了周向固定的作用。

(7)修軸的方法有哪些哪種效果好擴展閱讀：

軸的分類：

常見的軸根據軸的結構形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。

直軸又可分為

1、轉軸：工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。

2、心軸：用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。

3、傳動軸：主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。

軸的材料主要採用碳素鋼或合金鋼，也可採用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。

軸的工作能力一般取決於強度和剛度，轉速高時還取決於振動穩定性。

⑻ 軸磨小了。軸承位磨損了。有什麼好的方法。請指教

您可以用福世藍2211F金屬修復材料修復磨損的軸。

高分子復合材料2211F是一種用於抗高溫、抗強腐蝕並可以機加工的金屬修復材料，它具有良好的粘結力和機械性能，能夠很好的緩沖和抵抗機械運轉過程中受到的綜合機械力，並且用2211F材料採用模具修復工藝進行修復傳動部位磨損，可以更好的保證機件之間的配合，確保修復部位精度，從而保證修復後的應用效果。

它主要修復各種磨損的軸類、軸襯、軸承座、鍵槽、螺紋；也可以用於液壓臂和道軌面的局部劃傷。

福世藍2211F修復案例: http://www.sbfsl.com/Proct_Content.asp?id=49

⑼ 大型軸磨損現場修復有什麼方法

軸頸磨損問題在工業企業設備管理與維護中時有發生且較為普遍。但隨著企業設備自動化、連續化程度的不斷提高，如何快速、有效的解決問題並降低維修成本，保證企業的安全連續生產是新時期設備管理者管理能力的重要體現。一、軸磨損修復傳統方法1、打「麻點」 優勢：費用低；維修快 劣勢：接觸面低；局限性大；使用周期短；隱患大2、補焊後機加工 優勢：維修費用低 劣勢：不能重復修復；易斷軸造成重大事故；隱患大，綜合成本高3、鑲套 優勢：費用低 劣勢：接觸面低；使用周期短；設備跳動大4、刷鍍、噴塗 優勢：熱應力小，對材質造成的損傷相對小 劣勢：對磨損尺寸有限制；無法現場維修；易脫層；費用高5、塞銅皮 優勢：費用低；維修快 劣勢：接觸面低；使用周期短；隱患大二、美國進口最前沿軸磨損修復技術高觸變納米金屬聚合物材料應用領域：泵、水輪機、罐體、冷凝器等的保護；各種軸承位、軸承室（座）、鍵槽、螺紋等的磨損修復；鑄造缺陷、裂紋、變壓器滲漏油。美國進口高觸變納米金屬基聚合物復合材料是一種由碳納米管和納米無機材料增強的高性能環氧雙組份復合材料。該材料最大優點是利用特殊的納米無機材料與環氧環狀分子的氧進行鍵合，提高分子間的鍵力，從而大幅提高材料的綜合性能，可很好的粘著於各種金屬、混凝土、玻璃、塑料、橡膠等材料。有良好的抗高溫、抗化學腐蝕性能。同時良好的機加工和耐磨性能可以服務於金屬部件的磨損再造。鋼鐵企業燒結機由於燒結小車尺寸的磨損，導致運行位差而停車，企業採用倒車行為恢復設備運行，最終造成軸與脹緊套磨損而停車。軸頸相關磨損數據如下：132㎡燒結機，齒輪傳動軸磨損，軸頸：380mm，配合方式：使用3套Z2型脹緊套，軸徑磨損寬度：400mm，由於脹緊套與軸的相對運動造成磨損，磨損深度：1-6mm不等。

⑽ 軸類零件怎麼進行修理

軸的修理一般包括中心孔的修復、軸頸的修復、軸上螺紋的修復、軸上鍵槽的修復、花鍵軸的修復、軸的裂紋和折斷的修復以及彎曲變形軸的校直修復。
1、中心孔的修復
中心孔作為軸類零件的定位基準，在修理時，應首先對中心孔進行檢查和修復。清除中心孔內的油污和銹蝕；若中心孔壁損壞不嚴重，特別是帶護錐的中心孔當護錐面有輕度損傷時，可用三棱刮刀或什錦油石等進行修整；若中心孔壁錐面變形，不能與頂尖錐面貼合時，可將軸裝夾在車床上，按軸頸或其他參考基準找正後，用同樣大小的中心鑽修整；長期未用或經修整的中心孔應通過硬質合金頂尖用研磨膏進行研磨，這一點對於需要精加工的軸尤其重要。
2、磨損軸頸的修復
磨損軸頸的修復，常用的方法有：按預定的修理尺寸進行修復、用堆焊的方法修復、鍍鉻修復、鍍鐵修復和粘接修復。堆焊修復時，在堆焊前用機加工的方法消除幾何形狀誤差，為保證足夠的加工餘量，堆焊後的軸頸尺寸應比軸頸的公稱尺寸大2-3mm。比較重要的軸頸當磨損量較小(一般小於0、4mm)時，可用鍍鉻修復。鍍鐵修復是一種成本低、污染小的修復方法，鍍層厚度可達1、5mm，硬度可達HB550-650，是一種很有發展前途的工藝。
3、軸上螺紋的修復
軸上螺紋的修復有復扣法、改製法和焊補法等。當螺紋損傷較小時，可用板牙或車削復扣，並通過試擰以防止配合過松；改製法是將原損壞的螺紋車去，然後改製成非標准螺紋，但與之配合的零件也必須更換；焊補法是先將損壞的螺紋車去，用焊補的方法堆焊上一層金屬，然後按原螺紋尺寸重新車削。
4、軸上鍵槽的修復
當鍵槽只有小的凹痕、毛刺和輕微磨損時，可用細銼、油石等修整；若磨損較大或變形和滾鍵時，可將鍵槽擴大或換個地方重新開槽，必要時應將已壞的鍵槽焊補後再另開槽。擴大鍵槽時必須注意擴大的鍵槽仍對稱於中心軸線。重新開槽必須考慮軸的結構或強度是否允許。
5、花鍵軸的修復
當花鍵磨損較小時，可先將花鍵部分退火，然後用刃口不鋒利的鑿子將鍵齒頂部中間劈開並向兩側擠壓，再用電焊將劈縫焊補好，最後進行車制、磨花鍵和熱處理。當花鍵的磨損量較大時，可用堆焊方法在磨損的齒側面上堆焊一層材質與軸相同的金屬，經車、銑、磨、熱處理後使其恢復原尺寸和精度。在實施堆焊時，應採取措施盡量減少因施焊而引起軸的變形。
6、軸的斷裂和折斷的修復
當軸上出現裂紋時，應清潔裂紋部位並開坡口，然後預熱並補焊。焊後應立將對焊縫和周圍金屬加熱到500-600℃，並緩冷使其回火，以消除焊接應力，最後進行機加工恢復尺寸。斷軸的修復如圖2所示，可用對焊的方法、螺紋擰入的焊接方法和圓柱銷插入的焊接方法。採用螺紋擰入和銷孔插入的方法，螺紋孔和銷孔的直徑相當於軸徑的0，35-0．4倍，其深度應根據軸的結構而定，一般不小於20mm。在對軸上裂紋補焊和焊接斷軸時應正確選擇焊接材料，並嚴格按照焊接工藝參數施焊，焊前預熱和焊後熱處理。當配件來源充足時，應主要採用更換軸的方法。
7、彎曲變形軸的校直
軸類零件發生彎曲變形一般用校直的方法修復。校直的具體工藝有：壓力校直、火焰校直和延伸法校直。延伸的方法僅適用於軸頸較小、變形不大和未經表面淬火的軸。