Ⅰ 出口貨物的運費怎麼分攤
出口貨物的運費分攤，是指根據一定的規則和比例將運輸費用分配給買賣雙方。在國際貿易中，這一任務通常通過國際商會（ICC）的INCOTERMS（國際貿易術語解釋規則）進行明確。INCOTERMS是國際貿易中廣泛運用的標准合同術語，對賣方與買方的責任和風險分配進行定義。
根據不同的INCOTERM規則，運費的分攤方式會有所不同。以下是一些常見的規則及其運費分攤方法：
1. CIF（成本、保險費加運費）：賣方負責將貨物交運至港口，並支付運費，買方則需承擔保險費及進口費用。
2. FOB（離岸價）：賣方負責將貨物交運至指定港口，並承擔貨物裝運費用，而買方需負責支付目的港口的費用。
3. EXW（工廠交貨）：賣方將貨物交付至買方指定地點，買方則負責安排運輸並承擔全部費用。
4. DDP（交付、關稅和費用支付）：賣方負責將貨物交付至買方指定地點，買方則需支付所有費用，包括運費、關稅、進口稅等。除了上述規則，還有其他規則可供選擇。具體運費分攤方式應依據買賣雙方協商和合同約定確定。在制定合同時，建議雙方與物流專業人員或法律顧問合作，以確保運費合理分攤，保障雙方權益。
Ⅱ DDP情況下，賣方和承運人的風險如何分配，法律依據是什麼
1、DDP指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。
2、樓主是不是混淆了一些前提，這個貿易術語是一個國際約定來的，大概的約定我也忘記了，應該是《1990年國際貿易術語解釋通則》里約定的，同時2010年又作出了修改，這都是屬於雙方約定使用，如果不約定也可以不適用的。根據沒什麼法律依據可說。