收快遞怎麼掙錢的方法和手法

Ⅰ 快遞是怎麼掙錢的

快遞公司是通過以下幾種方式掙錢的：

1、主營業務

快遞公司的主營業務是接發快件，以收取重量為1公斤的快件為例。成本5元(單子2元、派送費1元、發貨費1元、其他費用1元)，一般收取客戶10元，快遞站可賺5元。

同時快件重量越重，還需要多收費用，不同公司標准不同，一般是是6—8元/公斤，而快遞站支付成本只有1元/公斤。另外，快遞站每派送一個快件，加盟商還會支付1元的提成。

2、廣告業務

快遞點所負責區域具有很強的指向性，舉個例子，有的快遞點只面對社區，那麼一些主做社區生意的企業，比如保健品銷售商、教育培訓機構等都願意與快遞點合作。

3、銷售業務

銷售業務主要是指包裝盒銷售，一般售價2到2.5元，毛利潤率有100%到150%。一個快遞員每天差不多收到百餘件快件，一個快遞站一般有四五個快遞員，這就是四五百個快遞件，大部分客戶不會自己准備快遞包裝，一天的銷售毛利就有三四百元，一個月就有萬元，一年也有十幾萬元的收益。

4、其他業務

快遞站最大的資源就是有一個派送網路，對於所屬區域的企業、住戶門兒清，偶爾也會兼職做一些派送的內容，如幫助一些外賣企業利用午休時間送餐，雖然不是主流，但是每個月也有幾千元的收益，這些錢足夠快遞站將管理費、房租費、水電費等費用沖抵。

中國快遞業企業分為四類：

第一類是外資快遞企業，包括聯邦快遞（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快運（TNT）、聯合包裹（UPS）等，外資快遞企業具有豐富的經驗、雄厚的資金以及發達的全球網路。

第二類是國有快遞企業，包括中國郵政（EMS）、民航快遞（CAE）、中鐵快運（CRE）等，國有快遞企業依靠其背景優勢和完善的國內網路而在國內快遞市場處於領先地位。

第三類是大型民營快遞企業，包括京東物流、順豐速運、宅急送、申通快遞、韻達快遞、圓通快遞、速爾快遞、跨越速運（KYE)等，大型民營快遞企業在局部市場站穩腳跟後，已逐步向全國擴張。

第四類是小型民營快遞企業，這類企業規模小、經營靈活但管理比較混亂，其主要經營特定區域的同城快遞和省內快遞業務。

Ⅱ 快遞公司怎麼賺錢

快遞公司是通過以下幾種方式掙錢的：

1、主營業務

快遞公司的主營業務是接發快件，以收取重量為1公斤的快件為例。成本5元(單子2元、派送費1元、發貨費1元、其他費用1元)，一般收取客戶10元，快遞站可賺5元。

同時快件重量越重，還需要多收費用，不同公司標准不同，一般是是6—8元/公斤，而快遞站支付成本只有1元/公斤。另外，快遞站每派送一個快件，加盟商還會支付1元的提成。

2、廣告業務

快遞點所負責區域具有很強的指向性，舉個例子，有的快遞點只面對社區，那麼一些主做社區生意的企業，比如保健品銷售商、教育培訓機構等都願意與快遞點合作。

3、銷售業務

銷售業務主要是指包裝盒銷售，一般售價2到2.5元，毛利潤率有100%到150%。一個快遞員每天差不多收到百餘件快件，一個快遞站一般有四五個快遞員，這就是四五百個快遞件，大部分客戶不會自己准備快遞包裝，一天的銷售毛利就有三四百元，一個月就有萬元，一年也有十幾萬元的收益。

4、其他業務

快遞站最大的資源就是有一個派送網路，對於所屬區域的企業、住戶門兒清，偶爾也會兼職做一些派送的內容，如幫助一些外賣企業利用午休時間送餐，雖然不是主流，但是每個月也有幾千元的收益，這些錢足夠快遞站將管理費、房租費、水電費等費用沖抵。

中國快遞業企業分為四類：

第一類是外資快遞企業，包括聯邦快遞（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快運（TNT）、聯合包裹（UPS）等，外資快遞企業具有豐富的經驗、雄厚的資金以及發達的全球網路。

第二類是國有快遞企業，包括中國郵政（EMS）、民航快遞（CAE）、中鐵快運（CRE）等，國有快遞企業依靠其背景優勢和完善的國內網路而在國內快遞市場處於領先地位。

第三類是大型民營快遞企業，包括京東物流、順豐速運、宅急送、申通快遞、韻達快遞、圓通快遞、速爾快遞、跨越速運（KYE)等，大型民營快遞企業在局部市場站穩腳跟後，已逐步向全國擴張。

第四類是小型民營快遞企業，這類企業規模小、經營靈活但管理比較混亂，其主要經營特定區域的同城快遞和省內快遞業務。

注意事項

1、閱讀運單背書條款後再填寫運單

運單及背書是消費者與快遞公司之間簽訂的運輸合同。由於沒有快遞行業合同法律規范或者司法解釋，各地法院大多使用《經濟合同法》。但即使均依據《經濟合同法》條款進行判決，各法院的判決結果也不盡相同。

因此，消費者在寄遞前一定要看清楚關於保險、賠償、免責等條款。如果是每天快件量較大的客戶，建議與快遞公司另外簽訂保護自身合法利益的快遞合同。

對於填寫運單，要把寄件人與收件人的聯系電話、收件人地址填寫准確，否則可能會給派送造成麻煩，或在退回快件時找不到退回地址和發件人。

2、貴重物品要購買保險

一般價值2000元以上的物品，如手機、手錶、電腦、照相機、首飾、高檔服裝、藝術品等建議要購買保險。並在保險貨物名稱的欄目內上正確的填寫物品名稱，保險金額、價值，避免理賠時產生糾紛，同時申報價值也需如實填寫。

有些快遞運輸保險是有免陪額的，如申報的保險額是5000元，但實際可能只賠4700元，其中有300元是免賠額。因此，一定要向快遞公司咨詢清楚，必要時要求其請提供書面的說明。

保險費率一般為0.1%至1%之間，如果保險費率過高，建議與其它快遞公司的價格與保險費比較後再作權衡。

3、交接快件簽名與保存運單

將快件交給快遞業務員時，除自己在運單簽名外，要求其必須簽名，簽名應與佩戴的胸牌一致。這是具有法律意義的交接。運單除了是運輸合同外，還是寄遞快件的憑證，在送達寄件人之前千萬不要丟棄。

4、先驗貨後簽收

對於包裹類快件，在接收時仔細查看外包裝，看是否有拆開、污染等痕跡。根據《快遞服務標准》，快遞公司有義務讓收件人開箱驗貨後再簽收。如果有的快遞公司不執行此項標准，可以選擇拒絕簽收。

如果急需該物品，而快遞公司拒不接受開箱驗貨，可以在運單上標注「未開箱驗收貨物內容」之類的說明。對於電子商務的「網購」商品，可以與賣家約定開箱驗貨的條款並要求賣家寫在運單上。

如果開箱驗貨後出現短缺、破損等情況，可以採取退回或讓快遞業務員寫書面材料證明、拍照，並立即打電話通知商家或快遞公司客服人員（記住客服人員、快遞業務員的姓名或編號）。

5、快遞禁寄物品

（1）、槍支（含仿製品、主要零部件）彈葯。

（2）、管制器具。如匕首、三棱刮刀、帶有自鎖裝置的彈簧刀（跳刀）、弩、催淚器等。

（3）、爆炸物品。如炸葯、雷管、導火索、煙花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮等。

（4）、壓縮和液化氣體及其容器。如氫氣、甲烷、乙烷、乙炔、打火機、氯氣、壓縮氧氣、氮氣等。

（5）、易燃液體。如汽油、柴油、煤油、桐油、丙酮、乙醚、油漆、生漆、苯、酒精、松香油等。

（6）、易燃固體、自燃物質、遇水易燃物質。如紅磷、硫磺、固體酒精、火柴、活性炭等。

（7）、氧化劑和過氧化物。如高錳酸鹽、高氯酸鹽、氧化氫、雙氧水等。

（8）、毒性物質。如砷、砒霜、汞化物、鉈化物、氰化物、硒粉、苯酚、汞、劇毒農葯等。

（9）、生化製品、傳染性、感染性物質。如病菌、炭疽、寄生蟲、排泄物、醫療廢棄物、屍骨、動物器官等。

（10）、放射性物質。如鈾、鈷、鐳、鈈等。

（11）、腐蝕性物質。如硫酸、硝酸、鹽酸、蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。

（12）、毒品及吸毒工具、非正當用途麻醉葯品和精神葯品、非正當用途的易制毒化學品。

（13）、非法出版物、印刷品、音像製品等宣傳品。

（14）、間諜專用器材。如暗藏式竊聽器材、竊照器材、用於獲取情報的電子監聽和截收器材等。

（15）、非法偽造物品。如偽造或者變造的貨幣、證件、公章等。

（16）、侵犯知識產權和假冒偽劣物品。如侵犯專利權、商標權、著作權的圖書、音像製品，假冒偽劣的食品、葯品、兒童用品、電子產品、化妝品、紡織品等。

（17）、瀕危野生動物及其製品。如象牙、虎骨、犀牛角及其製品等。

（18）、禁止進出境物品。如有礙人畜健康的、來自疫區的以及其他能傳播疾病的食品、葯品或者其他物品；內容涉及國家秘密的文件、資料及其他物品。

（19）、其他物品。《危險化學品目錄》、《民用爆炸物品品名表》、《易制爆危險化學品名錄》《易制毒化學品的分類和品種目錄》、《中華人民共和國禁止進出境物品表》載明的物品和《人間傳染的病原微生物名錄》載明的第一、二類病原微生物等。

以及法律、行政法規、國務院和國務院有關部門規定禁止寄遞的其他物品。

以上內容參考：快遞公司

Ⅲ 請問那些代收快遞是怎麼賺錢的每件多少

按照計件計算，每件1元。

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

2015年11月16日，據國務院法制辦公室網站消息，中國擬規定快遞企業不得收寄運單信息不實快遞。

2015年12月25日，從國家郵政局網站獲悉，中國快遞年業務量首次突破200億件大關，繼續穩居世界第一。全國鄉鎮快遞服務覆蓋率已超過70%，部分東部省份已經實現「鎮鎮有網點」。

2016年12月20日，2016年我國快遞業務量突破300億件、同比增長53%，繼續穩居世界第一。得益於「快遞下鄉」工程的推進，我國鄉鎮快遞網點覆蓋率已提升至80%。

2017年3月28日，國家郵政局發布2016年中國快遞發展指數報告顯示，我國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，在全球佔比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60%。

現代快遞業的發展甚至與世界各地區的經濟發展密不可分。

Ⅳ 收快遞怎麼賺錢

一、一般小的代收點是收取件人的錢，一般來說一件一塊；

二、如果拿到所在地區的所有快遞的代收權，比如某個小區，就可以在小區門口租個門面存放快遞等別人來取。這個時候就是跟快遞公司簽約，快遞公司送件人直接把小區所有快遞給你，一件大概0.5元，月結。

(4)收快遞怎麼掙錢的方法和手法擴展閱讀：

快遞代收點是一款專業為小區物業代收點、小區便利店、街道超市、專業代收網點、校園代收點、快遞公司網點、連鎖店快遞代收點、等快遞包裹管理軟體。為各類快遞代收點提供批量快遞入庫、出庫、簽收簡訊通知、快遞批量編號取件通知、出庫記錄、快遞查件、快遞包裹分類統計等功能。

支持多種快遞存放位置編碼、多家快遞公司編號編碼管理模式和取件碼的任意自定義，編碼方式總有一款適合你；支持快遞連鎖店管理、微信公眾號通知集成，信息錄入高效，快遞查詢便捷，快遞管理成本低，真正做到一人管理多家快遞包裹代收。

因為網購的人越來越多，各個地方的快遞包裹也多起來了，平時大家都要上班，沒辦法收快遞，導致很多快遞被小區物業或超市代簽收，代收包裹太多容易亂造成無法及時的取件，所以需要一款APP來編碼管理快遞包裹，收件人憑取件碼排隊取件，就這樣「快遞代收點」 便成了物業和超市等代收點最便捷的快遞管理軟體。

主要功能

1、快遞入庫，一鍵掃碼入庫，系統簡訊通知取件

2、手機號補齊，入庫查詢、查件輸入後4位自動補齊

3、快遞入庫通知，支持多種存放位置碼管理模式，支持多種取件碼自定義

4、快遞出庫，一鍵掃碼出庫，單號後5位，手機號出庫

5、快遞查詢，單號後5位、手機號後4位、位置碼均可查詢

6、滯留件催件，滯留時間和通知內容可自定義

7、快遞統計，指定時間相關網點、快遞公司的出入庫數據統計

8、簡訊充值支持微信充值、支付寶充值，充值優惠多多

9、新老用戶手機名單管理，入庫提醒通知不重復，避免簡訊發錯。

10、支持代收點簡訊簽名自定義，你的品牌你做主。

Ⅳ 快遞網點是怎樣盈利的

如果你是快遞網點，恭喜你看到了這個回答，回答較長，想賺錢就耐心的看下去

回答開始之前，咱們先來回顧一下，快遞這個行業什麼時候最賺錢呢？

那就是淘寶、京東等老牌電商平台興起的時候，那個時候可真是，只要你能盤下一個快遞網點，甭管是什麼快遞，那都是穩賺不賠的，然而近幾年隨著淘寶、京東逐漸趨於平穩發展，內容電商、直播電商的崛起，快遞行業好像也沒有之前那麼賺錢了。

按道理說不應該啊，甭管是內容電商還是直播電商，都是電商啊，做電商的人多了，快遞就應該賺錢啊，為什麼現在大家都說快遞不賺錢，甚至賠錢呢？我們先來分析一下

一、為什麼電商的熱度不減，快遞卻止步不前呢？

最主要的原因就是快遞公司太多了，真的太多了，快遞公司下面的網點更是多如牛毛，為了爭取到更多的客戶，各家快遞公司或主動或被動的加入到價格戰中，尤其是在「大客戶」的爭奪上，各家都有自己的大客戶返點政策，但是幾乎都是在賠錢賺吆喝。

沒辦法，大客戶就是可以為所欲為。要是某一個小網點破天荒的有一個大客戶，那絕對要好吃好喝的伺候著，生怕哪天大客戶心情不好，換別的快遞。

大家有沒有發現，在對待客戶尤其是大客戶上，小網點真的是一點發言權都沒有，大客戶有絕對主動的議價權，小網點只能被動的接受，你不接受，我就換快遞，小網點最主要的盈利模式——價格差，已經被壓榨的越來越小，幾乎是賺不到錢的。

所以大家應該知道為什麼現在電商的熱度不減，快遞網點卻賺不到錢了吧！

二、想要生存，尋找新的盈利點勢在必行

不僅是快遞，任何行業都是一樣，只要我們開始不賺錢了，就要尋求這個行業的新的盈利點，如果你比別人先找到了，那麼恭喜你，一定可以靠著這個盈利點先穩賺一波，等到大部分人都察覺知道這個盈利點的時候，這就不賺錢了，必須要尋求新的突破口。

很多網點也知道這個道理，但就是不知道網點能有什麼新的盈利點，大家注意，下面我要分享的，絕對是現在網點穩賺不賠的一種運營模式，2020年初才開始的項目，正是發展勢頭最好的時候。

三、不要找大客戶，自己成為大客戶

是的，你沒有看錯，我們就是要自己成為大客戶，前面我們也說了不同的快遞公司都有相應的返點政策，只要我們自己成為快遞大客戶，不僅能夠依靠價格的優勢爭取到更多的散客資源，同時也能享受到總部的大客戶返點政策，可謂一舉兩得。

操作原理：用自己的賬號向總部申請大客戶政策，再利用風速網點運營系統將這個賬號的單號分配給網點下面的散客使用，完成大客戶的發貨指標，

例如：我們申請一個快遞大客戶的賬號，要求月發貨量10000單，我們就可以用這個賬號將單號分給幾十個散客使用，這樣月發10000單的目標很容易就完成了，利潤空間十分可觀。

四、具體怎麼操作

1、開通一個菜鳥和一個拼多多電子面單賬號（主賬號）

這個沒什麼好說的，想要成為快遞大客戶，必須要申請一個電子面單主賬號，用作後期給電商散客分享單號，由於菜鳥和拼多多電子面單數據不互通，為了兼顧淘寶和拼多多的商家，我們需要開通兩個電子面單賬號，一個菜鳥一個拼多多，當然了如果你有京東的客戶還需要開通一個京東無界電子面單。作為快遞網點都應該知道電子面單賬號怎麼開通，這里不細說。

2、注冊登錄「風速網點運營系統」

通過以上步驟，我們就可以將自己主賬號的單號都分給下面的散客使用了，主賬號完成大客戶發貨指標就可以享受總部的返點政策，利潤非常可觀，絕對的好項目，中小網點值得一試。

Ⅵ 快遞代收點怎麼賺錢

快遞驛站怎麼賺錢？

快遞驛站收入主要有兩部分，一部分是快遞業務層面收入，一部分是衍生收入；

具體如下：

1、快遞業務=代收+代寄

① 快遞代收費：驛站代收包裹時，快遞員會付給驛站一筆錢，叫快遞代收費，通常在0.4-0.6元左右，具體要和快遞員商談，大多小區每天平均都能達到400個快遞左右。

② 快遞代寄費：客戶在驛站代寄快遞，驛站能從中賺取3-5元的傭金（與包裹目的地、重量等因素有關），一般來講驛站每天寄件量在30-50件不等，鄉鎮驛站寄件量要多於這個數。

2、衍生業務：商超+社區拼團+廣告+本地生活

① 商超零售：如果驛站疊加多種業態，採用「超市+驛站」「水果店+驛站「的形式，這樣在增加快遞代收代寄業務後，讓店鋪採用「前店後倉」的模式，客戶到達取件點前，商品能得到充分展示，客戶拿快遞後可以順手買些東西。這樣一來，不僅可以增加快遞業務的收入，帶來的客流也能促進店鋪營業額上漲。

② 社區拼團：驛站因快遞的代收代寄有著天然的流量優勢，如果開展社區團購服務，就能輕松轉化這部分流量。驛站把客戶拉近微信群，在裡面發起社區拼團，憑借著物美價廉，方便快捷等優勢去主動售賣，商品到了之後，可以讓客戶上門自提，也可以加點配送費送貨上門。

③ 廣告費：可以在驛站附近找飯店、地產商這類商家，先讓對方來驛站考察一下，然後和這些老闆協商，讓他們在驛站門口投放燈箱廣告，或者驛站里張貼廣告海報，向他們收取廣告費，比起僱人發宣傳單，驛站廣告展示量大，周邊居民取快遞時都能接觸到，所以廣告的生意比較好談。

Ⅶ 快遞是怎麼掙錢的

1、一個國內的快遞，別說十幾塊錢，就是幾塊錢，運營良好的快遞公司都有的賺，為什麼？規模化。幾塊錢的基本都是市內、省內、省際的貨物之間的流動，而這些大多數是採用公路運輸的。在干線運輸環節，一輛卡車能裝到多少件快件？一共能收到多少快遞費用？快遞費用按公斤甚至0.5公斤為階段收費，而公路干線運輸按照噸來支付運費，兩者一對比，在加上票數眾多的快件均攤下來的運營成本，差價自然就出來了；
2、涉及到航空或者國際件，一來有成本與收入之間的差價，二來有許多體積大而重量輕的泡貨快件，快遞收費按照體積重量來收取，比如某件5公斤的快件，體積重量算下來是15公斤，快遞公司按照15kg的標准跟你收取費用，而他們發貨時，因為可以和其他重貨拼在一起，他的運輸供應商（航空公司、代理、運輸公司等）依然按實重計算，等於這10kg就是他賺的無需支出多少成本的純利潤。若是到台灣的話，10kg大約的快遞運費是250元左右，若是到美國的話大約的快遞費在1000以上，當然，這是理論上的利潤，這樣說你明白了么？
3、我以前做台灣快遞，成本主要是航空費用加提貨派送大約在18元每公斤，我一票文件也只收15--20元，我會虧嗎？不會，因為我10-20票文件才有1kg的重量，成本是18+20票的派送費總共約60元左右，但我可以收到客戶快遞費用150-300元，這叫整合產生效益；
4、快遞還有很多增值服務，到付款要收取你高的手續費，代收貨款，代付貨款要收取高的手續費，提供指定包裝，高檔通關品，等等等等，服務是和收費成正比的，如果一個小型快遞公司一年的到付款加代收貨款總額為50萬，按2%的比例（實際大多不止這個比例）收取的手續費是1萬元，但兩地之間的匯款手續費可能不上100元，而且，還是白白用你這50萬元資金一段時間哦親；

Ⅷ 菜鳥驛站怎麼賺錢

菜鳥驛站不是慈善機構，自然是要賺錢的。只不過它不直接賺用戶的錢，而是從其他多個方面尋找盈利點。

首先，菜鳥驛站賺錢的大頭來自於快遞員派件。和快遞櫃一樣，快遞員把包裹存放在這里是要付費的，菜鳥的收費標准在每單4-6毛左右。以中大城市日均300單的站點為例，一個月就是4500元的收入，而這只是基礎的收件業務。

除此之外，菜鳥的寄件業務也是重要的收入來源。一般來說，寄件量為收件的10%左右，以平均每單5塊錢算，一個月下來也是4500元，與收件相當。

雖然菜鳥驛站更廣闊的空間和更密集的堆放方式，讓它的每日單量遠遠超過快遞櫃。但它並不能像快遞櫃那樣「一勞永逸」，需要持續付出人工成本。如此算下來，光是收寄業務上它和快遞櫃相差並不多。

然而大家不要忘了，菜鳥驛站最大特點在於靈活，更多的是一種「兼職」性質的營生。除了專門做物流的菜鳥驛站，很多驛站都是便利店、超市的「副業」，專門分割出一部分空間經營代收業務。

像這種路邊小店，看中的不是菜鳥驛站本身的業務，而是它背後的流量。開通了代收快遞業務後，這些小店的客流量便有了顯著提高。原本只是去取個快遞的顧客，很可能順手買瓶水、買包煙，積少成多，終以副業帶動主業的業績。

Ⅸ 商店如何代收快遞賺錢

商店想做代收快遞的業務，以此來提高門店人流，聚集人流，以此來增加銷量。
首先，需要與當地的快遞員或快遞網點去談。代收包裹主要是掙快遞員或快遞公司的包裹抽成，一般代收在0.4-0.8元左右，代寄的話是1-3元。各個地區給的價格和合作方式也不同。
其次，門店需要加盟一個代收品牌，有專業的代收軟體來出庫入庫，軟體需要與各大快遞公司完成數據對接，不然的話，快遞網點或快遞員是不願意放的，你這解決不了他的時效考核。
目前市面上比較規模的就是菜鳥和熊貓快收。全國門店都超過了4萬多家，快遞公司也有自己的代收品牌，但由於競爭關系，是不願意把件放到競爭對手手上的，不願失去當前區域的寄件份額。菜鳥驛站相對來說入駐門檻高，對包裹量也有要求，有一定的考核。熊貓快收相對輕松點。
最後，就是用人流進行賺錢，（當然，包裹量多的話，代收包裹的利潤也很可觀）可以將人流引導到微信群里，做一些拼團業務。也可以在門店放一些廣告來營收。也可以在商店賣一些其他產品來營收。

Ⅹ 快遞靠什麼賺錢

1、主營業務

快遞公司的主營業務是接發快件，以收取重量為1公斤的快件為例。成本5元(單子2元、派送費1元、發貨費1元、其他費用1元)，一般收取客戶10元，快遞站可賺5元。

同時快件重量越重，還需要多收費用，不同公司標准不同，一般是是6—8元/公斤，而快遞站支付成本只有1元/公斤。另外，快遞站每派送一個快件，加盟商還會支付1元的提成。

2、廣告業務

快遞點所負責區域具有很強的指向性，舉個例子，有的快遞點只面對社區，那麼一些主做社區生意的企業，比如保健品銷售商、教育培訓機構等都願意與快遞點合作。

3、銷售業務

銷售業務主要是指包裝盒銷售，一般售價2到2.5元，毛利潤率有100%到150%。一個快遞員每天差不多收到百餘件快件，一個快遞站一般有四五個快遞員，這就是四五百個快遞件，大部分客戶不會自己准備快遞包裝，一天的銷售毛利就有三四百元，一個月就有萬元，一年也有十幾萬元的收益。

4、其他業務

快遞站最大的資源就是有一個派送網路，對於所屬區域的企業、住戶門兒清，偶爾也會兼職做一些派送的內容，如幫助一些外賣企業利用午休時間送餐，雖然不是主流，但是每個月也有幾千元的收益，這些錢足夠快遞站將管理費、房租費、水電費等費用沖抵。