柴油區分別種油的簡單方法

A. 柴油有哪些種類

1.直餾柴油

直餾柴油是指原油預處理之後，通過常壓蒸餾得到的沸程范圍為180℃～360℃的中間餾分。根據其從常壓塔側線出來的順序又可分為常一線、常二線、常三線。

直餾柴油十六烷值較高，含有較多環烷酸，必須對其進行脫酸精製後才可作為柴油調合組分。

2. 焦化柴油

焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180℃～360℃的餾分產品。焦化柴油的十六烷值較高，含有一定量的硫、氮和金屬雜質；含有一定量的烯烴，氧化安定性差，膠質含量過高，色度偏高，必須進行精製脫除硫、氮雜質，使烯烴、芳烴飽和才能作為合格的柴油餾分。

3. 減粘柴油

減粘柴油即減粘裂化得到的中間餾分產品，減粘柴油含有烯烴和雙烯烴，故安定性差，需加氫處理才能用作柴油調合組分。

4. 催化裂化柴油

催化裂化柴油俗稱催柴，是催化裂化得到的中間餾分產品。因含有較多的芳烴，所以十六烷值較直餾柴油低，由重油催化裂化得到的柴油的十六烷值更低，只有25～35，而且安定性很差，這類柴油需經過加氫處理，或與質量好的直餾柴油調合後才能符合輕柴油的質量要求。

5. 加氫裂化柴油

加氫裂化柴油是指加氫裂化得到的中間餾分油，其硫含量很低，小於0.01%，芳烴含量也較低，十六烷值大於60，著火性能好，安定性高，是調合低硫車用柴油的理想組分。

6. 減一線油

減一線油指原油預處理後，通過減壓蒸餾從減壓塔側一線出來的最輕餾分。因其密度、粘度等理化性質與柴油相近，也用作柴油調合組分。

7.航空煤油

航空煤油一般指3號噴氣燃料，標密775～830kg/m，餾程范圍在160～300℃；低溫流動性好，冰點在-47℃以下，餾程又與柴油接近，在冬天常作為低標號柴油的調合組分，但其十六烷值略低，調入柴油同時還需添加十六烷值改進劑以滿足質量要求。

8.200#溶劑油

200#溶劑油是由140℃～200℃的石油餾分組分，在工業上常作為油漆及清洗用溶劑。200#溶劑油密度較柴油小，且低溫流動性好，常作為柴油調合組分以降低密度和改善低溫流動性，但其十六烷值很低，為不影響柴油質量需控制加入量。

9.重芳烴

重芳烴是指分子量大於二甲苯的混合芳烴，其中以碳九、碳十芳烴居多，主要來源於重整芳烴、裂解芳烴和煤焦油。

可作為降低柴油凝點和冷濾點的調合組分，但因其主要成分為芳烴，十六烷值極低，使用同時需添加十六烷值改進劑以滿足質量要求。

10.煤焦油加氫柴油

煤焦油是煤炭加工—煤焦化和煤氣化過程的副產品，通過加氫脫雜、加氫精製和加氫改質的工藝可得到清潔的汽柴油餾分。

得到的柴油組分，密度在0.85～0.89，硫含量小於10ppm，十六烷值在30～40

B. 怎樣辨別柴油質量

1、看顏色

合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，或帶綠頭。很多國五柴油是水白色且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。

2、聞味道

合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多為不合格。

3、看閃點

閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標准要求的閃點為55℃，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。

柴油的分類

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃~-5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃~-14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃~-29℃時選用-35#柴油。

選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

C. 如何劃分柴油的種類和牌號

根據密度的不同劃分柴油的種類，按凝點分級劃分柴油的牌號。

根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

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選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃-5℃時選用-10#柴油；

溫度在-5℃-14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

儲存與使用

1、防止水份、機械雜質混入。

2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。

3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。

5、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。

6、嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。

D. 如何區分國標柴油和非標柴油

國標柴油和非標柴油區別在於：顏色、氣味和手感不同。

1、顏色。通常車用優質的柴油應為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現象；更多油品資訊油品信息調油技術請關注微信公眾號油品圈.而顏色發黑發暗呈醬油色，為低牌號摻配油；有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質油；

2、氣味。優質柴油油味正常；劣質柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油；

3、手感。優質柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它潤滑油的劣質柴油。

非標柴油的來源：

1、大多數非標柴油是用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產出柴油，再加入一些添加劑，將某些質量指標提高。此類非標柴油初期各項質量指標均達到現行的國家標准，包括難度要求較高的十六烷值都可以達到國家標准。

這種油品的嚴重缺陷一是儲存周期只有20天左右，過後會迅速氧化，顏色變黑；其次是硫含量超標。由於180號燃料油容易進口、價格低、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來生產非標柴油和油渣，這是市場非標柴油的主要來源之一。

2、用白油料參兌走私紅油。一些煉油廠會銷售一種白油料，這種油品和走私紅油的價格比較便宜。白料油和走私紅油按一定比例勾兌成非標柴油，這種油質量稍差，成本也比較高。幾乎所有的社會個體加油站都喜歡這種輕質油，這種油品在城市周邊地區較多。

3、用石腦油（輕油）或無臭燈油、溶劑油等攙兌燃料油（重柴油），攙兌出的油品作為輕柴油銷售，銷售對象主要為工廠、船隻等。

(4)柴油區分別種油的簡單方法擴展閱讀

柴油的存儲應該注意：

1、防止水份、機械雜質混入。

2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。

3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。

5、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。

6、嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。

E. 如何分離汽油和柴油

辦法就是分餾，石油提煉出汽油和柴油就是這個道理，汽油沸點高於柴油，會首先被分離出來

靠分液漏斗分離是不可以的，分液漏斗只可以分離兩種不能互相混溶而且密度不同的兩種溶劑。汽油和柴油本來就可以互相混合，雖然密度不同，也不能靠分液漏斗來分離

F. 柴油的分類和區別

柴油的分類及區別
柴油按直餾分類可分為輕柴油和重柴油兩種，輕柴油是內燃機車、柴油汽車等普通高速（轉速在1000轉/分以上）柴油機燃料,重柴油是中速（轉速在500~1000轉/分）和低速（轉速在 300~400轉/分）柴油機燃料。油發動機的工作原理柴油發動機也有進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。油的性能指標及表示柴油有五大品質要求：良好的蒸發和霧化性能；良好的低溫流動 性能；良好的燃燒性能；良好的安定性和抗腐蝕性及低磨損性。
輕柴油規格劃分和使用區別
輕柴油按凝點分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號等七個牌號。選用柴油牌號必須以保證柴油冷濾點高於使用環境的最低氣溫為原則，根據不同地 區、氣溫和季節，選用不同牌號的輕柴油。氣溫低，選用凝點較低的輕柴油；反之，則選用凝點較高的輕柴油。一般可按下列情況選用：
10號輕柴油-------適合於有預熱設備的高速柴油機使用
5號輕柴油------適合於風險率為10%的最低氣溫在8°C以上的地區使用
0號輕柴油------適合於風險率為10%的最低氣溫在4°C的地區使用
-10號輕柴油-----適合於風險率為10%的最低氣溫在-5°C以上的地區使用
-20號輕柴油-------適合於風險率為10%的最低氣溫在-14°C以上的地區使用
-35號輕柴油-------適合於風險率為10%的最低氣溫在-29°C以上的地區使用
-50號輕柴油------適合於風險率為10%的最低氣溫在－44°C以上的地區使用。

G. 怎麼分辨柴油和汽油

1、汽油刺鼻，柴油味淡。

2、汽油較稀 .柴油較濃。

3、它們的顏色不一樣，汽油淡色，柴油深色。

4、汽油具有很強的揮發性，而柴油很難揮發。

(7)柴油區分別種油的簡單方法擴展閱讀：

汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。

汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。

柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。

H. 分辨汽油和柴油的辦法汽油和柴油怎麼分別

柴油不需要化油器 汽油需要化油器 柴油明火點不然 回答完畢，希望對你的提問有幫助，如果滿意請採納o(∩_∩)o...哈哈

I. 柴油的種類有哪些

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類
柴油按凝點分級，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。
輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據是凝固點，目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果低於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

J. 柴油分什麼類種

國內的柴油分類很簡單，只有輕柴油與重柴油之分。
按凝點，輕柴油中包括10#、5#、0#、-5#、-10#、-21#、-35#；重柴油中包括10#、20#、30#。
燃燒性能用十六烷值來表示，值愈高愈好。十六烷值的高低跟原油有直接關系，我國大慶原油提煉的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42-55；低速柴油機用的在35以下。
你要買柴油也不必了解得太仔細，國內的柴油品質都是很差的。只要按凝點對付著用就可以了。10#、5#、0#、-5#、、、分別表示它的凝點是10℃、5℃、0℃、-5℃、、、、