1. 如何用五氣體廢氣分析儀檢測發動機怠速尾氣排放
儀器的准備儀器使用前，先接通電源，預熱30min以上；接著從儀器上取出采祥導管，按圖所示進行校正：吸進清潔空氣，用零點調整旋鈕去調整零位，再把測定器附屬的標准氣體從標准氣體注入口注入，用標准氣體校正旋鈕，使指示值符合校正基準值。(注意：當注入標准氣體時，應關閉儀器上的泵開關)。一氧化碳測定器是以標准氣體儲氣瓶里的一氧化碳濃度作為校正基準值，而碳氫化合物測定器由於在標准氣體里採用丙烷(C3H8)氣體，所以須通過下式求出正己烷(C3H14)換算值來作為校正基準：校正基準值=標准氣體(丙烷)濃度×換算系數(正已烷換算值)例：換算系數0.530，標准氣體丙烷濃度700×10-6。校正基準值=700×10-6×0.530=371×10-6（2）車輛准備 A．排氣系統不得有泄漏。B．應保證取樣探頭插入排氣關的深度不小於300mm，否則排氣管應加接管，但應保證介面不漏氣。C．發動機應達到規定的熱狀態。 D．按汽車製造廠使用說明書規定的調整法，調至規定的怠速和點火正時。2．檢測方法 A．發動機由怠速加速到中等轉速，維持5s以上，在降至怠速狀態。B．把指示儀表的讀數轉換開關打到最高量程檔位。C．將取樣探頭插入汽車排氣管中，深度不小於300mm。D．一邊觀看指示儀表，一邊用讀數轉換開關選擇適於廢氣濃度的量程檔位，待指針穩定後，讀數取最大值。若為多排氣管時，則取各管測量值的算術平均值。E．改變發動機的混合氣濃度後，再次用同樣方法檢測；F．改變發動機的點火提前角後，再次用同樣方法檢測；G．檢測工作結束後，把取樣探頭從排氣管里取出來，讓他吸入新鮮空氣工作5分鍾，待儀器指針回到零點後再關掉電源。3．測試注意事項 A．汽油車怠速污染物的檢測一定要把發動機怠速和溫度控制在規定范圍之內。 B．取樣探頭、導管分為低濃度用和高濃度用兩種，兩者要分別使用。 C．檢測時導管不要發生彎折現象。 D．多部車輛連續檢測時，一定要把取樣探頭從排氣管里抽出並待儀表指針回到零點後，在進行下一部車的測量。 E．不要在有油或有有機溶劑的地方進行檢測。 F．要注意檢測地點室內通風換氣，以防人員中毒。 G．檢測結束後，要立即把取樣探頭從排氣管理抽出來。 H．取樣探頭不用時要垂直吊掛，不要平放，以防管內的積水腐蝕取樣探頭。 I．分析儀不要放置在濕度大、溫度變化大、震動大或有傾斜的地方。 J．分析醫葯定時保養，以確保使用精度。 K．校準用的校準氣樣是有毒的，要注意保管。