❶ 怎樣檢查曲軸的軸向間隙
檢查柴油發動機曲軸的軸向間隙，通常需要關注兩個關鍵部件：止推片和翻邊軸承。它們用於承載曲軸的軸向竄動力。在六缸柴油發動機中，通常在第三、四缸間的第四道主軸頸處設置翻邊軸承或止推片。對於功率較大的柴油發動機，最後一道主軸頸也常配備止推片或翻邊軸承。因此，在安裝油底殼之前，檢查曲軸前後竄動量是否過大的步驟顯得尤為重要。
為了准確檢測軸向間隙，可以參照圖2-9所示的方法。首先，用鐵棒將曲軸壓向止推片或翻邊軸承一側，隨後，使用塞尺測量止推片與主軸頸軸肩端面之間的間隙。如果發現竄動量超過0.35mm，這表明止推片或翻邊軸承存在過度磨損，需要進行更換。如果忘記安裝止推片，軸向竄動量將會顯著增加。
未安裝止推片會導致曲軸軸向磨損集中在曲軸與氣缸體上的主軸承座與蓋上，最終可能導致缸體的報廢。因此，確保正確安裝止推片對於防止曲軸軸向磨損以及保持發動機正常運行至關重要。通過定期檢查和維護，可以有效避免此類問題，確保發動機性能穩定且高效。
❷ 發動機曲軸與瓦間隙測量方法
曲軸瓦間隙的測量方法是：1、將瓦片將在連桿上緊到固定扭矩後，用千分尺先測出連桿軸徑的直徑，再用百分表卡在千分尺上歸零，最後將百分表放到連桿瓦上，讀出與0之間的差值，就是連桿瓦的間隙，曲軸瓦間隙的計算如同；2、曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作；3、連桿瓦包括連桿上瓦和連桿下瓦，安裝在連桿和曲軸的連接部位，起耐磨、連接、支撐、傳動作用。連桿瓦裝配時上下的記號不能對錯，瓦口的方向不能對反，螺絲需達到相應扭力。
❸ 發動機曲軸怎麼測量
發動機曲軸的測量方法
發動機曲軸的測量方法包括以下步驟：
1. 將主軸瓦被測面的機油清洗凈，因為塑料線能溶於機油中。
2. 對於cA488型發動機，在測量主軸承的總間隙時，需要消除曲軸重量的影響。可以在與被測軸瓦相鄰的軸瓦下，墊上0.255mm厚的軸瓦紙板來消除上軸瓦與曲軸之間的間隙。需要注意的是，紙板應該墊在相鄰軸承下軸承蓋之間，並且預緊固定螺栓的力矩為10～20N.m。例如，如果要檢測第一道主軸承，可以墊在第二道主軸承處；如果要檢測第二道主軸承，可以墊在第一道和第三道主軸承處，以此類推；如果要檢測第五道主軸承，可以墊在第四道主軸承處。在重新組裝發動機前，必須取下所墊的紙板。
3. 將一小段塑料線間隙規橫置於軸承蓋中軸瓦的全寬上，離油孔6.35mm處（如圖2-93所示），擰緊被檢測軸承的軸承蓋螺栓到115N.m處（cA488型）或60N.m+1/4圈（EA825型）。曲軸不能轉動。
4. 卸下軸承蓋，用塑料間隙規提供的量尺與壓扁的塑料間隙規的寬度比較（如圖2-9立所示）。量尺條紋上的數值即為曲軸徑向間隙值，兩端間的讀數差即為軸承的錐度值。對於cA488型發動機，曲軸徑向間隙值為0.0l9～0.074mm，使用極限為0.15mm，通常最適用的間隙為0.025～0.075mm；對於EA325型發動機，新零件曲軸徑向間隙值為0.018～0.045mm，使用極限為0.10mm。