雪佛蘭科魯茲變速箱故障解決方法

『壹』 科魯茲7擋雙離合故障問題

科魯茲7擋雙離合器是乾式雙離合變速箱。是通用研發，生產的一款雙離合變速箱，總的來說換擋是比較快的.科魯茲雙離合變速箱的常見故障問題有，沒有前進擋或是沒有倒擋。沒辦法正常行駛。倒擋頓挫，起步異響，換擋異響，只有偶數擋，或是只有奇數擋，升檔頓挫。行駛中沖擊。2升3沖擊，3升4頓挫，起步哈啦哈啦異響，沒有D擋，加速延遲，入檔延遲，加速打滑，換擋異響，變速箱漏油，踩油門加速遲鈍等。以上的故障都可以通過維修科魯茲雙離合變速箱來解決故障問題的。導致科魯茲雙離合變速箱出現故障的原因是，飛輪盤損壞導致起步有哈啦哈啦異響，科魯茲雙離合變速箱內部的離合器、分離軸承、液壓控制單元，等部件損壞造成有異響、沖擊、頓挫、無法行駛等故障問題。更換好損壞部件，對科魯茲雙離合變速箱整體進行一次匹配就可以解決故障問題了。

檢查離合器，損壞是常有的事，主要故障表現：起步抖動、異響、打滑、沖擊等。

科魯茲雙離合變速箱故障維修具體的過程是：

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『貳』 科魯茲自動擋換擋頓挫是什麼問題

科魯茲自動變速箱換擋頓挫，很可能是變速箱損壞造成的故障表現。需要維修變速箱才能徹底解決問題。多數是內部的緩沖片損壞引發的變速箱故障。需要換新的鋁鼓，改進的緩沖片來解決故障問題。在維修之前，要對故障有精準的判定，這樣才能節省維修費用。我可以幫忙判定故障，降低維修費用。有不懂的可以問。想要知道科魯茲變速箱有哪些故障，可以看這里。雪佛蘭科魯茲檢測出，變速箱控制模塊故障，一定要這樣維修

這就是科魯茲6AT變速箱，常見的故障有，緩沖片和電腦故障。可以換改進的緩沖片，維修電腦，換改進的變速箱電腦來解決故障問題。1

『叄』 科魯茲自動擋換擋頓挫如何解決

首先要調整換擋轉速，其次可以縮短換擋時間，換擋時動作盡量快一點，這樣也能避免汽車換擋時出現頓挫感。另外在換擋的時候可以輕踩油門，這樣就不會發生高速空轉，從而避免換擋時出現頓挫感。

科魯茲自動擋換擋頓挫感越來越嚴重，很可能是變速箱故障造成的。內部的緩沖片，損壞造成的故障，需要換改進的緩沖片才能徹底解決問題。

損壞的緩沖片緩沖片損壞是科魯茲變速箱通病。主要是材質不好，容易出現緩沖片頓開的問題。

改進的緩沖片和損壞的緩沖片對比改進的緩沖片材質好，不容易出現損壞，斷開的問題。在變速箱故障維修中，精準判定故障原因是維修的關鍵，可以幫忙判定故障，降低維修費，這是一個科魯茲常見故障維修的貼，有不懂的可以問。

雪佛蘭科魯茲檢測出，變速箱控制模塊故障，一定要這樣維修這是變速箱電腦電腦故障也是這款變速箱的通病之一。維修電腦或是換改進的電腦就能徹底解決問題。

換擋頓挫會加速離合器的損壞，還會對變速箱齒輪造成損害、增加油耗，久而久之會對汽車造成一定的損害，因此在換擋的時候要盡量避免頓挫感的發生。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

『肆』 科魯茲6AT變速箱故障，P0796，P0971壓力控制電磁閥故障維修細節

科魯茲6AT變速箱有一定的故障率。如果給科魯茲6AT變速箱定期做換油保養。平時開科魯茲6AT變速箱的時候，不要老是油門到底。就不一定會有科魯茲6AT變速箱故障問題。如果發現科魯茲6AT變速箱有異常。比如，入檔有延遲，偶發的固定在某個檔位，不能升降擋，重新啟動科魯茲6AT變速箱能恢復正常升降擋。發動機故障燈亮，科魯茲6AT變速箱無法行駛等故障表現。車檢電腦檢查，很可能會檢查出故障碼：P0776壓力控制電磁閥2卡滯關閉和P0796壓力控制電磁閥3卡滯關閉等。有以上的故障表現，很可能是科魯茲6AT變速箱電腦故障。換改進的科魯茲6AT變速箱電腦才能解決問題。

科魯茲6AT變速箱電腦故障是這款通用GF6變速箱通病之一。科魯茲6AT變速箱有兩個通病，一個是電腦故障，一個是緩沖片故障。換改進的電腦和改進的緩沖片就能徹底解決問題。這里主要分享，科魯茲6AT變速箱電腦故障問題的維修過程。

科魯茲6AT變速箱報電磁閥故障的維修總結：

如果，魯茲6AT變速箱出現異常，檢查出故障碼：電磁閥故障，就要留心了，很可能是魯茲6AT變速箱電腦故障引起的魯茲6AT變速箱有異常表現。精準的判定出，是科魯茲6AT自動變速箱的電腦故障引起的故障。就可以通過維修或換改進的電腦來解決問題。沒有必要維修變速箱機械部分。判定故障就是魯茲6AT變速箱故障維修中的關鍵。哪裡壞了修哪裡，能降低維修費用，徹底解決問題。我們可以幫忙判定變速箱故障，有不懂的可以問。如果，在維修魯茲6AT變速箱故障的時候，沒有判定出是電腦故障還是機械故障。那麼，維修的時候時間會延長，要是沒有發現電腦故障。很可能就沒有辦法解決科魯茲6AT自動變速箱的故障問題。這就是為什麼有的車修來修去沒修好的原因。說到底就是，沒有對故障做出精準的判定造成的。所以，判定故障是維修魯茲6AT變速箱故障的關鍵所在。1

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 雪弗蘭科魯茲為什麼有很強的頓挫怎麼解決

雪佛蘭科魯茲有很強的頓挫是變速箱的機械故障表現。具體要看是科魯茲的哪款變速箱有這樣的頓挫問題了。如果是科魯茲的6AT變速箱，引起頓挫的可能是變速箱內部的緩沖片或是閥體，具體要檢查。這就是科魯茲的6AT變速箱。電腦和緩沖片容易壞。這是緩沖片，因為材質不夠硬容易斷裂。換改進的硬度強的緩沖片就可以了。閥體總成中的閥體和電腦都是易損件，損壞了要換改進的。科魯茲雙離合變速箱DCG雙離合變速箱中的離合器容易有磨損和間隙大的問題，會有沖擊，異響。抖動等表現。起步異響多數是飛輪盤間隙大的問題。
希望我的回答能夠得到您的採納 ！

『陸』 終於修好了，科魯茲變速箱進水故障，必須這樣維修才能沒後患

1.科魯茲6at變速箱進水了。車有加油不加速的打滑問題。車的公里數接近了9萬公里。准備換油，以為換油會好，但是放出的變速箱油發現顏色不對，油的顏色和星爸爸的熱巧克力一個顏色。發覺不對，就對科魯茲整體檢查，最後鎖定是水箱，檢查確定是水箱內部散熱器損壞，引發的科魯茲變速箱進水。
2.確定是水箱的問題，以為把損壞的水箱換了，換了變速箱油就可以了。但是，師傅說，這樣是不行的，會有後患的。因為就算是循環機換變速箱油，是等量的換出變速箱里的舊油，也只能換出百分之九十五左右的舊油，會有部分殘留在變速箱里。這還不算，主要是變速箱內部的一些零件遇水就會出問題，不更換是會有後患的。比如，科魯茲變速箱里的電腦，摩擦片，活塞，膠圈，密封墊等零件遇到水就會有異常，會損壞，變形，時間久了就會出現變速箱故障。
途便提示，車有異常，不要動不動就換油。換油不是治百病的，它的主要作用是保養變速箱。給變速箱做換油保養對變速箱來說是比較重要的，能有效的防止一部分變速箱故障的發生。
科魯茲變速箱常見故障表現有：
如果科魯茲變速箱進水了要怎麼辦？
（1）及時檢查，維修。發現科魯茲變速箱進水，不要拖延。拖延時間只會讓問題變的越來越嚴重，內部零件損壞只會變多，不會減少。車況只會越來越糟糕，不會減輕。早點維修能降低維修費用，把問題控制在可以操控的范圍內。
（2）對故障做出正確的判定。確定引發科魯茲變速箱進水的源頭在哪裡。這是刻不容緩的。只有知道原因在哪裡，才能對症下葯，徹底解決問題。在正確判定變速箱故障方面，途便可以幫忙，有問題可以留言。從根源著手修復科魯茲變速箱故障是最簡潔，快速的方法，還能降低維修費用。
（3）把遇水會出問題的零件一個不剩的換了。
（4）維修好之後，變速箱換油保養不能忽視。其實，不單單是變速箱進水，就算是沒有問題的變速箱，換油保養還是要定期做的。原因很簡單，你想呀，變速箱油都是有保質期的。機械零件只要工作了，就會有磨損。磨損的鐵渣渣之類的東西，不通過換變速箱油是沒有辦法排到變速箱外面去的。這些臟東西只會越來越多。有車友會問，不是有油濾網嗎？是的，變速箱里是有油濾網，要知道油濾網對雜質的吸附能力是有限的，不是無限制的。到一定程度，濾網的所有就會失效，變速箱油里就會有鐵屑之類的雜質和變速箱油混合，形成油泥一樣的物質。變速箱油的潤滑度就會降低，機械零件之間少了潤滑油的協助，磨損加劇不說，含有大量鐵渣渣的變速箱油會把變速箱裡面的精密零件，如，油泵，電腦，電磁閥，閥體，感測器等零件造成傷害。
有的車友會問，變速箱進水，拆變速箱抬麻煩，我多換幾次變速箱油，把水箱換了不就完啦？途便再次提醒，千萬不要這么草率，這樣做只會埋下後患，在不久的將來，很可能會再次出現變速箱故障。
電腦是精密零件。科魯茲變速箱電腦是內置電腦，正常工作的時候是泡在變速箱油里的。但是，要是遇到水了，就沒救了。准備好電腦是必須的。檢測下來，電腦正的損壞了。
科魯茲變速箱里拆出來的摩擦片變成這樣了。其實，之所以會這樣也不難理解，因為緩沖片本身就是特殊的紙制的。遇水就會掉皮損壞，換新的摩擦片是必須的。摩擦片這個零件最怕水和變速箱高溫，遇到這兩種情況都是難逃一劫的，必壞。
手裡的是活塞，質地是膠皮材質的。遇水會膨脹，變形。這樣的活塞工作的時候會有卡滯，不能正常工作的情況發生，後期，活塞很可能會破損。引發變速箱打滑，沖擊，頓挫等故障表現。
其實，科魯茲變速箱里，像活塞這樣的膠皮材質的零件還很多，比如：各類大大小小的密封圈，活塞，密封墊等，遇水都無法正常使用。拆開變速箱都要換新的。不會變形損壞的零件，也是要清洗的乾乾凈凈之後，才能重新裝車使用。
把水箱里的散熱器拆出來。經過檢查，確實是散熱器壞了。散熱器有兩個接頭，分別有兩根管子，一進一出，變速箱油就是通過這兩個管子循環來完成降溫的。要是散熱器漏了，水自然就隨著這兩根管子進入到變速箱裡面了。單獨換散熱器是不可能的，要換水箱一起換。
科魯茲變速箱進水維修總結：
對於科魯茲變速箱進水的問題一定要引起重視，不要滿不在乎。變速箱進水會引發嚴重的變速箱故障。早發現早處理是比較好的解決辦法。能在故障不是太嚴重的時候，花少量的錢，把問題解決了。要比拖到後來，車無法行駛出現安全隱患要來的實在。同樣的，不管科魯茲變速箱有怎樣的故障，快速，省錢的辦法是，先找到故障的根源，知道故障的症結在哪裡，就好辦多了，修好科魯茲變速箱故障就不是問題了。但是，想要知道是哪裡壞了已發的問題，就需要經驗了，在這方面，途便可以幫把手，幫忙找到故障的起因。變速箱進水維修，必須要把變速箱拆開清洗，把內部遇水損壞的零件全部換了，把沒有損壞的零件也要清洗干凈才能開始重新組裝科魯茲變速箱。這樣才能徹底解決科魯茲變速箱進水故障，必須這樣維修才能沒後患。1
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 科魯茲自動變速箱12年科魯茲自動變速箱掛倒檔不加油門不走，一加油門起步沖擊大。碼p0990什麼問題

12年科魯茲自動變速箱掛倒擋，不加油門不走，一加油門起步沖擊大。這樣的故障很可能是變速箱故障造成的。八成是內部的緩沖片損壞造成的。需要換改進的緩沖片，損壞的鋁鼓，重新組裝好變速箱才能徹底解決問題。緩沖片損壞是變速箱通病。要想知道科魯茲變速箱都有哪些常見故障，可以看這個貼雪佛蘭科魯茲檢測出，變速箱控制模塊故障，一定要這樣維修

有不懂的可以問。我們可能幫忙判定故障，降低維修費用。

緩沖片就在這里

傳動總成內部就是緩沖片工作的地方。1

『捌』 雪佛蘭科魯茲,右邊半軸卡在變速箱裡面取不出來怎麼搞

先把車輪那側完全拆開，慢慢晃晃，雖然有點兒難度，但取起來也不是太難。
科魯茲變速箱型號為6T30常見故障不升檔，頓挫，異響，打滑，不走車，升檔有延遲，掛D擋不走車故障講解，以及變速箱故障維修視頻講解加上案例講解，只有你想看的，變速箱維修，放完變速箱油後，拆掉減震器固定螺絲或者下擺臂球頭螺絲，把半軸的外球籠從轉向節里拿出後，內球籠側用翹板一翹就拿掉了變速箱的故障是多樣化的，故障原因也分大小，小的故障幾百就能修好，大的故障幾千甚至幾萬才能解決。比如明明只需要換個電磁閥，4S店或者是某些黑心店 就說需要你換整個變速箱或者整個電腦，一開口就是幾千上萬。變速箱維修行業的水比較深，准確判斷故障非常重要。

『玖』 雪佛蘭科魯茲換擋有異響怎麼辦

雪佛蘭科魯茲換擋有異響，建議把車架起來，啟動了，人在下面聽。如果確定是變速箱異響，很可能是變速箱中的軸承或是緩沖片損壞造成的變速箱異響。需要換了損壞的變速箱零件，對變速箱整體匹配一次，就能徹底解決雪佛蘭科魯茲變速箱異響問題。在變速箱故障維修中，准確判斷故障是徹底解決問題的關鍵。我們可以幫忙判定故障，降低維修費用。有不懂的可以問。想知道科魯茲變速箱的常見故障可以看這個雪佛蘭科魯茲檢測出，變速箱控制模塊故障，一定要這樣維修

這就是傳動總成

科魯茲變速箱換擋都是在這里完成的。其中，緩沖片就在傳動總成內部。1

『拾』 2015年自動擋經典科魯茲二檔上三檔有明顯頓挫，怎麼解決，謝謝

自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：

1、變速箱內部離合器泄壓。檢查離合器損壞，並進行修理。

2、變速箱油路發卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。

3.變速箱油未添加到標准。確認變速箱油是否添加到標准，如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標准刻度。

4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

(10)雪佛蘭科魯茲變速箱故障解決方法擴展閱讀：

自動擋注意問題：

發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。

當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。