汽車召回斷軸解決方法

㈠ 理想認錯宣布召回！車企工程師告訴你，汽車為什麼會斷軸

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大家好，我是電動車公社的社長。

上周我們發了一篇理想的文章，裡面講了理想的「直男溝通方式」，但文章發出來後，我發現，裡面雖然說了三件不同的事，但幾乎所有人都把目光放到了理想為斷軸想出的解決方案「硬體升級」上。

文章最後，我做了個投票：

但造車，我一直覺得是一件神聖的事兒，需要心存敬畏。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 福特斷軸、本田機油增多、豐田機油乳化等E 質量問題廠家召回,應採取哪些緊急

汽車被召回後應採取檢測，維修，直至沒有相關的安全問題以及違規設備。發現由於設計或製造方面的原因存在缺陷，不符合有關法規、標准，有可能導致安全及環保問題。

提出召回申請，經批准後對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。廠家還有義務讓用戶及時了解有關情況，對於維護消費者的合法權益具有重要意義。

《缺陷汽車產品召回管理條例》並沒有明確車輛召回需要補償消費者損失，如此，消費者想要索賠就非常有難度。不過若是因為問題車輛而導致有實際性的傷害，還是可以根據相關法律法規向汽車廠家提及索賠事宜。

法律法規：

《缺陷汽車產品召回管理條例》第二十五條違反本條例規定，從事缺陷汽車產品召回監督管理工作的人員有下列行為之一的，依法給予處分：

（一）將生產者、經營者提供的資料、產品和專用設備用於缺陷調查所需的技術檢測和鑒定以外的用途。

（二）泄露當事人商業秘密或者個人信息。

（三）其他玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權行為。

㈢ 汽車有缺陷無須召回，學理想汽車、「硬體優化升級」就行

這兩天，有一則消息引發了《車動力》編輯部的熱烈討論。

事情本身並不復雜。在11月1日下午的「理想汽車秋季媒體溝通會」上，理想汽車銷售服務副總裁劉傑宣布：「為了降低早期用戶在車輛發生碰撞事故後前懸架下擺臂球頭脫出的概率，將為2020年6月1日及以前生產的理想ONE免費升級脫出力更高的前懸架下擺臂球銷。」

從理想汽車「溝通會」現場、到《車動力》編輯部——種種質疑和爭論的出現，在我看來，本已就清晰無誤地說明了問題之所在。

切忌，在對所謂的「硬體」進行「優化升級」的同時，卻失去了「軟體」與更多人心——這個「軟體」其意如何，李總應該不需要我再多做解釋。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 大眾汽車召回後解決辦法是什麼

對於召回范圍（一）、（二）內的車輛，大眾汽車（中國）銷售有限公司及一汽-大眾汽車有限公司將委託授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換發動機油軌螺栓並按照新的緊固方法擰緊螺栓，以消除安全隱患。
對於召回范圍（三）內的車輛，一汽-大眾汽車有限公司將委託奧迪授權經銷商，為召回范圍內車輛免費升級發動機控制單元和變速箱控制單元軟體，以消除安全隱患。

㈤ 「斷軸門」風波後續，10469輛理想ONE被召回，前懸架缺陷

今年5月份，一輛理想ONE在行駛中裝上了馬路牙子，右前方下擺臂球頭脫出，導致車輛出現了斷軸情況，隨後又發生了多起類似事件，均由於前懸架受到撞擊之後，下擺臂球頭從球銷脫出，截止到10月31日，理想ONE「斷軸門」風波涉事車輛達到97台。日前，理想汽車也發布了致歉信，並將啟動召回程序。

對於本次召回，感覺理想汽車的態度還算不錯，作為一個年輕的車企，我們不能要求它一點問題不出，畢竟就連賓士、豐田等傳統車企也經常發生大規模召回事件，並且也勸某些人不要太酸，誰都是從蹣跚學步到健步如飛的，並且誰還沒栽過跟頭啊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 汽車被召回後如何處理

一般召回包括：修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施消除缺陷。一般車子召回以後會解決之前公布的問題（這也是相關規定）有時一次召回也可以採取多項措施，比如為了快速預防事故或傷害的發生，可以先採取一個臨時措施，然後在配件准備妥當或解決方案成熟時再採取進一步措施徹底消除缺陷。無論採取哪種召回措施，生產者都必須承擔召回所產生的費用，包括消除缺陷的費用和必要的運送缺陷汽車產品的費用。

㈦ 汽車召回後如何處理

汽車被召回後會進行一系列的檢測，維修，直至沒有相關的安全問題以及違規設備。

1、汽車召回制度的介紹

汽車召回制度，就是投放市場的汽車，發現由於設計或製造方面的原因存在缺陷，不符合有關法規、標准，有可能導致安全及環保問題。

2、廠家在汽車召回後的處理

廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批准後對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。廠家還有義務讓用戶及時了解有關情況，對於維護消費者的合法權益具有重要意義。

根據《缺陷汽車產品召回管理條例》：

第二十四條 生產者違反本條例規定，有下列情形之一的，由產品質量監督部門責令改正，處缺陷汽車產品貨值金額1%以上10%以下的罰款；有違法所得的，並處沒收違法所得；情節嚴重的，由許可機關吊銷有關許可：

（一）未停止生產、銷售或者進口缺陷汽車產品。

（二）隱瞞缺陷情況。

（三）經責令召回拒不召回。

第二十五條 違反本條例規定，從事缺陷汽車產品召回監督管理工作的人員有下列行為之一的，依法給予處分：

（一）將生產者、經營者提供的資料、產品和專用設備用於缺陷調查所需的技術檢測和鑒定以外的用途。

（二）泄露當事人商業秘密或者個人信息。

（三）其他玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權行為。

第二十六條 違反本條例規定，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十七條 汽車產品出廠時未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產者負責召回。具體辦法由國務院產品質量監督部門參照本條例制定。

以上內容參考：人民網-《缺陷汽車產品召回管理規定》仍存三問題

以上內容參考：網路-缺陷汽車產品召回管理條例

㈧ 昂科威斷軸怎麼修理

昂科威的下肢臂平衡桿由於設計製造的原因，在行駛過程中確實出現了不少車輛下肢臂斷裂 的情況，目前在國家質監局的投訴量不少，這種情況目前上汽通用還沒有召回政策公布，只是4S店對出現這種問題的車輛進行免費維修。

㈨ 多個汽車品牌緊急召回，召回之前出現問題該怎麼解決處理

       如果汽車出現的問題與汽車企業召回車輛的原因有一定的因果關系。消費者可以通過法定規范的程序向保險公司，銷售商家以及汽車製造企業索賠。

如果消費者在汽車召回前，已經因為車輛的損失自掏腰包，花費了不少的維修費用。那麼消費者在確認汽車廠商召回的汽車批次以及召回原因後，且與自己汽車的損害甚至人身健康的損害有直接關系的。就可以憑借維修汽車時開的票據，去汽車企業旗下的銷售點協商維修費用的退還補償問題，汽車4S店可以退還一部分甚至全部維修費用，還可以免費檢查維修，更換造成車輛使用缺陷（即召回原因）相應的汽車零部件。