炫麗離合器異響解決方法

⑴ 離合器有異響怎麼辦

1、當發動機怠速運轉（怠速空轉），放鬆離合器時出現異響

如果離合能夠自己歸位，那就要檢查一下分離軸承和分離杠桿之間的間隙是否符合規定，一般是3-100px的距離，不合適的話需要進行調整。如果離合器不能自己歸位的話，那就是分離軸承的回位彈簧壞啦，及時更換就可以了。建議如果把扭力彈簧更換成拉力彈簧的話，不僅效果不會鉤傷離合器，也不會有什麼異響，這里提醒一下，在換上彈簧的時候記得抹油，這可是錦上添花之舉。

2、當發動機怠速運轉（怠速空轉），踩下離合器時出現異響

踩下離合器的時候，不管你是輕踩、連續踩、斷斷續續踩，怎麼踩都好，只要出現異響，沒有意外你的軸承該更換咯，因為可能是軸承滾珠破碎、缺油燒蝕等等。（只針對雙片離合器）但如果說是快踩到底或完全踩到底才出現異響的話，應該是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠所致，可以用加粗的分離錐形彈簧以穩固中間壓盤，使之不在傳動銷上晃動撞擊。

3、車剛起步，剛送踏板時出現異響

如果說汽車剛剛起步，就出現異響，說明從動盤與花鍵軸套的鉚釘松動或鋼片破裂。若在離合器接合時發出一次撞擊聲，一般為從動盤花鍵軸套與變速器第一軸配合松曠，若從動盤有減震器，則可能是減震彈簧折斷。這樣就需要對松動的鉚釘進行擰緊，或者更換破裂的鋼片。

4、連續踏動離合器踏板，在分離與接合瞬間有異響

如果在這個時候出現異響，多半是分離桿或支架銷孔磨損松曠、壓盤上凸出部與窗孔配合松曠、摩擦片鉚釘松動、外露等，這個基本修一修就好，比較簡單。

⑵ 汽車離合器踩下去吱吱響怎麼辦

以下是汽車離合器踩下去吱吱響的解決方法介紹：

1、一般造成離合器異響大多是車主的操作方式不對。

很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，並且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。

2、如果車主遇到這種異響，不要過於驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。離合器異響需及時進行維修，長期拖延將會導致維修費用更加昂貴。

汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

⑶ 離合器軸承異響，怎麼處理呢

離合器的軸承出現了異響很有可能是離合器系統中的分離軸承出現了故障導致的。 簡單的檢查方法就是啟動車輛。檔位在空擋上，踩下離合器如果沒有異響，松開離合器就有異響的話，那就有很大的可能性是離合器系統中的分離軸承出現了故障導致的。
建議更換這個離合器的分離軸承。
因為離合器系統中分離軸承，離合器片，離合器壓盤都是一起工作的，這幾個部件都是有聯系。所以如果離合器的分離軸承損壞的話，那離合器片和離合器壓盤都需要一起更換了。這2個部件的壽命也不會很久了。

⑷ 汽車離合器有異響怎麼辦

汽車可能是我們日常生活中最常見的交通工具，也是我們最重要的交通工具之一。輕踩離合器踏板上，如有“沙沙”聲，是分離軸承異常的聲音。重新加油後仍有異常聲音，說明軸承磨損過大，需要更換新的軸承。踩下離合器踏板再抬起，如果有不連續的碰撞聲，分離軸承前後運動時，應更換分離軸承復位彈簧。離合器踏板上的輕微踩下，如果離合器剛剛組合，或剛剛分離，在有聲音時，表明從動盤鉚釘松動或露出，應更換從動盤。

當離合器踏板全部抬起時，你會聽到嘈雜或斷斷續續的敲打聲，原因可能是離合器分離軸承與分離桿之間沒有間隙。這一次，調整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離桿之間的間隙。也可能是復位彈簧松動、斷裂、伸長、脫落等，而造成分離軸承自由滑動和分離桿接觸聲音，應酌情修復或更換。

⑸ 什麼原因造成汽車離合器發出吱吱的響

踩離合吱吱響的原因是：1、離合器的分離軸承過度磨損；2、膜片彈簧故障；3、潤滑不良；4、離合器鬆散或損壞；5、離合器分離杠桿折斷或磨損過度；6、分離杠桿調整螺栓折斷。踩離合吱吱響的解決方法：1、給分離軸承加註潤滑脂；2、更換離合器踏板總成；3、檢查離合器分離杠桿的工作狀況；4、檢查離合器彈簧是否損壞。離合器的類型：電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器。

⑹ 離合器有異響怎麼處理

離合器踩下去有異響，可能是離合器踏板的回位彈簧缺少潤滑油了，可以添加點潤滑油試下，如果還是不行那就可能是離合器踏板總成出現了故障，就需要更換離合器踏板總成了。

離合器使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便於換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

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離合器故障表現

1、離合器打滑：汽車用低速擋起步時，放鬆離合器踏板後，汽車不能起步或起步困難；加速行駛時，車速不能隨著發動機轉速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產生焦糊味或冒煙等現象；

2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動、從動盤之間的動力仍不能完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不能停車、離合器發熱；

3、離合器顫動：起步時整車抖震，特別是怠速運轉、掛低擋逐漸放鬆離合器踏板起步時，車出現連續性沖擊；

4、離合器響聲異常：當踩下離合器踏板少許時，分離軸承內端面與分離杠桿剛一接觸，離合器即發出嚓、嚓、嚓的連續響聲；起步時接合或行進中分離時產生響聲並伴有發抖。

⑺ 踩離合器時有異響，是怎麼回事

1、輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時，有明顯的「沙沙」響聲，可判斷是離合器分離軸承發響。此種情況，可給分離軸承加註潤滑脂。

若加潤滑脂後仍發響，則是分離軸承損壞如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大，應更換新軸承。如軸承內圈磨損大於0.3mm，整個軸承在分離套筒上空轉，則應更換軸承和分離套筒。

2、踩下離合器踏板，發出「嘩嘩」的金屬摩擦聲。拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現，則說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。

3、發動機怠速運轉時，離合器有「嘩啦」聲，稍踩油門。響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應更換損壞件。

4、發動機怠速運轉時，離合器有「咯嘟」的撞擊聲。中速以上響聲減弱或消失，再踩
下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。

此情況可拆下飛輪殼（或離合器室）底蓋，在發動機熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大，則需修復或更換新件。

5、如果離合器踏板全部抬起時，聽到有雜訊或間斷的敲擊聲。其原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。

這種情況要調整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間沒有的間隙。也可能是回位彈簧松軟、折斷、伸長、脫落等，而造成分離軸承自由滑動與分離杠桿接觸發響，應酌情修復或更換。

注意事項：

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏（特殊定貨除外）。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流（或橋式整流）得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。