機動車檢測用哪種方法

① 機動車檢測的基本方法有哪些

機動車檢測總共分為三種，機動車的安全技術檢驗和尾氣檢驗，還有綜合性能檢驗。

② 汽車檢測的方法有哪些

1首先應檢查車門。即使外行人挑車，也會試試車門，說明車門的挑選是驗收新車的基本步驟。觀察車門，首先要看車門縫隙是否均勻一致，有無過大過小處。
然後，試試車門開後是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門時，應能一步到位，如果發出較沉悶的「砰砰」聲，說明車門工藝精湛，密封性好。而如果關門時，發出清脆的「啪啪」聲，說明車門工藝不好，密封性差。
2其次觀察車身。仔細檢查前蓋、後廂蓋以及車門裝配情況，縫隙是否均勻，邊角有無漆溜或鼓包，線條是否清晰明快。觀察車身不僅要正面看，最好的方法是從側面迎著光線觀察。這樣，就可了解車身的弧線是否圓滑，棱線是否筆直，任何線條的不自然，都可能是損傷後修補的結果。

3仔細察看車漆，如果出現嚴重刮傷，商家是不會銷售的，因此這種刮傷往往極其細微，通過一定的處理後很難發現。應從側面迎著光線觀察，如果發現油漆的色澤有深有淺，或者光潔度不同，就有可能是損傷後修補的結果。如果發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴漆美容所致。

4認真檢查車輛配件，諸如蓄電池、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化或消耗.

5查看底盤、輪毅、減振器、懸架等工作情況，可以用手以較大力按動車身一角，松開後，看其彈動次數，在2一3次之間為好。

6門窗玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底。側滑窗開關應輕松自如，推拉順暢，密封良好。

7座椅表面應清潔完好，無破損、刮傷.前排座椅可前後自由移動，並有多個位置可固定。

8用手晃動轉向盤，上下不能有竄動現象，左右應有一點自由行程，這個自由行程要符合使用說明書的要求，一般以不超過15°為宜。

9儀錶板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，數字刻度或圖案要清晰，易於識別。

10坐進駕駛室，手放在轉向盤上，左腳踏離合器踏板，應感覺輕松自如，並有一小段自由 行程;右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象:油門踏板不應有卡滯、沉重、不回位的現象，踩油門踏板應自然舒適。

③ 汽車檢測方法有哪些

通常,我們把 汽車檢測分為整車檢測、發動機檢測和底盤及車身檢測三大部分，具體包含下列項目： 
1、發動機檢測：
a.冷卻系統技術狀況。 b.供油系統技術狀況；c.潤滑系統技術狀況；d.點火系統技術狀況；e.啟動系統技術狀況；f.發動機異響； g.發動機密封性能；h. 燃油消耗量；i.發動機功率； 
2、整車檢測：
a.汽車防雨密封性試驗； b.前照為檢驗；c.汽車雜訊的測定；d.車速表校驗；e.汽車排放污染物的測定； f.汽車外觀檢視。g.底盤輸出功率的測定； 
3、底盤及車身檢測：
a.行駛系：b. 懸架間隙；c.車輪平衡包括靜平衡和動平衡。d.車輪定位包括前輪定位（側滑量）和後輪定位；e.制動系技術狀況： 1.制動距離 2.制動力；3.制動減速度。f. 轉向系技術狀況：轉向盤包括自由行程和轉向力。g.傳動系技術狀況:1.傳動系異響。2.離合器打滑 ;3.傳動系游動角度 ;g.轎車車身整形定位。       
但實際的檢測工作是綜合上述的分類、按照汽車的性能進行操作規程的，一般地說，汽車的主要性能分為；動力性、經濟性、安全性、可靠性、環保性、操縱穩定性、通過性和行駛平順性等等， 所以對汽車的檢測也就是從上述這些性能的檢測開始。

④ 汽車故障檢測的方法是什麼

你好 汽車故障電腦檢查方法是：選好合適的故障檢測接頭，把接頭先接上解碼器連接線，然後將接頭接到汽車的故障診斷座上，再用解碼器的工作電源線接到點煙器上（診斷座自帶電源的可免此項），車輛點火開關轉至ON，這時屏幕顯示出菜單，我們這時可根據需要檢查的項目來選擇具體的子菜單。

⑤ 汽車年檢,為什麼有的是簡易瞬態,有的是加速減速

這是環檢的幾種檢測方法，根據燃料的不同和車配置選用不同的方法。環檢主要的檢測方法，柴油車使用載入減速法和自由加速法，通常柴油車需使用載入減速法檢測，但是全時四驅、緊密多軸等無法進行工況法檢測的使用自由加速法檢測。

汽油車使用的是簡易瞬態法和雙怠速法，有些地方使用的是穩態工況法和雙怠速法，和柴油車一樣，汽油車檢測適用簡易瞬態法或穩態工況法，像全時四驅、防側滑系統無法解除等無法進行工況法檢測的，使用雙怠速法檢測。

定期年檢內容

1．檢查發動機、底盤、車身及其附屬設備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；

2．檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合＂機動車安全運行技術條件＂的要求；

3．檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續；

4．號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換；

5．大型汽車是否按照規定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數；貨車後欄板（包括掛車後欄板）外側是否按規定噴寫放大2~3倍的車號，個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有「個體」字樣；字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案。

⑥ 車輛檢測技術的方法有

1. 感測器
        前方車輛檢測，常用的感測器有高頻雷達（毫米波）、紅外激光雷達、攝像頭。
每種感測器都有各自的優缺點：
        雷達：自己可選用的波段有限，常用24G（厘米波）、79G波段。對雨霧天氣的適應能力好，探測距離大150米，但容易受電磁干擾影響。據傳，79G雷達技術對國內有限制的。而歐盟和我國的工信部是建議24G作為車載雷達波段。而美國是推薦79G波段作為車載雷達的使用波段。http://www.srrc.org.cn/NewsShow6038.aspx
        紅外激光：抗干擾能力強，定向性。但對於雨霧天氣的穿透能力弱。且成本高。
        攝像頭：基於視覺的探測。對距離的判斷較弱（單目視覺情況下），易受雨霧天氣的影響。
        所以，想適應各種場景，廠商一般會採用多種感測器收集信息。
        這里重點總結下，基於單目視覺的車輛檢測技術。
        從視覺上來講，車輛的形狀、顏色和大小雖然限定在一定范圍，但都是不固定的，而且，其外形會受到自身姿勢和外部環境，如光照或旁邊物體的影響。

2. 基於先驗知識的特徵檢測
        汽車有一些一些典型的特徵， 如對稱性、顏色、陰影、幾何特徵（如角點、邊緣）、紋理、車燈。
        1）對稱性：汽車從前方和後方來看，無論是在區域面積還是邊緣特徵上，具有很好的對稱性。但是，對稱性特徵易受雜訊的干擾，以及角度的影響。
        2）顏色：顏色空間一般不直接使用在車輛上，而比較有效的手段是識別路面和車輛陰影。
        3）陰影：車輛陰影是與車輛相關的一個重要的特徵。因為車輛陰影一般比周圍區域都要暗。但具體的參數指標，還與光照，即天氣狀況有關。
        一般做法是採用兩個閾值，一高、一低，低閾值用於確定陰影，而高閾值由陰影周圍環境來確定，如局部分割演算法，均值+方差。
        4）角點：先檢測出所有角點，然後再根據角點的空間關系，如汽車的四個角點會形成一個矩形，來篩選汽車。
        5）垂直或水平邊緣：一種方式，直接檢測垂直邊緣，利用類似直方圖計算垂直投影。然後，車輛底盤下方陰影部分也是重要的水平邊緣特徵。另外，也有採用多解析度的方式，在每個層次都邊緣只是作為一種初步的篩選/搜索手段。
        6）紋理：熵、共生矩陣都可被作為基於紋理的圖像分割的基礎。

⑦ 汽車檢測分哪幾種類型

汽車制動性能檢測分為：

1、制動性能檢測對所有車輛來說都是極其重要的，它關繫到人的安全，是車輛充分行駛的重要保證；

2、汽車制動性能試驗方法分為兩類，第一類有道路測量方法，第二類是制動試驗台檢測；

3、根據測試原理不同，制動試驗台檢測方法可分為反力式和慣性式兩種，根據試驗台支承輪的形式不同，可分為鼓式和平板兩類。

汽車檢測注意事項

常規保養

機油、機濾、變速箱油、剎車油、空濾、空調濾都要進行更換或檢查。

機油/機濾

可以考慮換低溫流動性更好的機油。另外，對於燒機油的車輛，要及時對機油進行補充。如果正好到了正常保養周期，對油路進行一次清洗也是十分必要的。

⑧ 汽車五種環保檢測方法

汽車尾氣檢測方法有哪些？
一、怠速法

SV-5Q尾氣分析儀

就是說汽車發動機在沒有負載運轉狀態下，正處於接合位置而變速器處於空擋位置（此時自動變速箱應該在「停車」或「P」擋位這個位置）
二、穩態工況法

在均速的行駛中，保持載入的固定值，注意還包括兩個等速工況段。但是由於這個實驗工況與實際情況有所差異，因而這檢測方法的准確率低、誤判率高。
三、瞬態工況法

根據美國瞬態排放測試方法，所用的測試儀器基本上與美國的聯邦試驗法相同。由於要求較高的底盤測功機控制精度，其特點是目前現有檢測手段中最好的，但是設備成本和發動機維修保養的費用較高。
四、簡易瞬態工況法

SV-YQHA尾氣分析儀

是美國最新開發的一種用於在用車排放測試方法。它在原有檢測方法基礎上，增加使用氣體流量計測試各工況的排氣流量，利用積分計算出單位里程排放量。該方法成本略高於穩態工況法，但比瞬態工況法低，測試精度較高。
五、雙怠速法
在怠速方法基礎上增加了高怠速檢測。將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速，或製造廠技術中規定的高怠速轉速時的工況。該方法十分便利、成本低。但是存在嚴重局限性：該方法的檢測結果只反映車輛怠速時的排放情況；檢測不出氮氧化物，給化油器車留下了作弊空間和機會。
汽車發動機尾氣的排放，是關繫到一個發動機的好壞，一個好的發動機不僅在性能上有的優異的表現，而且在耗油量和尾氣排放上都是有著姣好的表現。但是再好的發動機在經常了長時間的使用都會損壞，為在了這時候在進行發動機維修已經晚了點，還不如平時多注意保養一下汽車，顯得更加的劃算。

⑨ 汽油車尾氣有哪些檢測方法如何選擇方法

汽油車尾氣檢測項目是：檢測一氧化碳，碳氫化合物及氮氧化物的排放指標。

⑩ 機動車檢測 有效的質量控制方法有哪些

摘要 制動協凋時間是保證行車制動性能的一個重要參數。按GB7258—1997規定噸貧協調時間是指在急踩制動時創又貧踏板開始動作至車輛減速度不蛑貧力炒鐧焦娑ǖ某盜境浞址⒊齙鈉驕減速度不蜆娑ǖ鬧貧力 75%時所需的時間。在測取車輛制動系的協調時間時賜ǔＰ枰先行在被測車輛制動踏板上安放踏板開關床饈院笥值眯斷陋錘檢測操作過程增添了不少麻煩刺乇鶚竊諞恍┤自動車輛檢測線粗率谷線檢測工作節拍減慢床煥於提高檢測效率。另外 GB7258—1997中規定對謚貧力增長全過程中醋笥頁德種貧力差與該軸左右輪制動力大者之比辭爸嶁∮詰扔20%春籩嶁∮詰扔24%叢謔導始觳庵歇炊嗍車輛的制動力平衡要求超標。在多年的檢測工作中次葉約觳饈據進行了統計和分析唇行了一些理論和檢測方法的探索叢詿頌岢鱟約旱囊恍┛捶ā