磁性線圈連接方法

❶ 雅馬哈磁電機線圈圖解

這個圖片中線的顏色有兩條不太清楚，而且也沒有說明這七條線都是什麼顏色的。

從圖片中看，右上角的那個是觸發線圈，紅線和白線就是觸發線圈的輸出線，這兩條要接到點火器。灰線和綠線是磁電機點火線圈的輸出線，這兩條也是要接到點火器。黑線是搭鐵線，接到整車線束中的搭鐵線上即可。剩下的兩條就是磁電機照明充電線圈的輸出線了，從圖片上看有一點是黃線，或是黃線上帶其他顏色條的線，另一條線看不到，不過從圖片中最上面那裡看，好象是白線或其他顏色線上帶白條的，這兩條線就是要接到整流器上的。

磁電機線圈不能簡單的說正負極，因為不同的線圈有不同的功能，電源線（即正極）也不一樣，負極搭鐵也不相同。雅馬哈摩托車一般以黑線為搭鐵線，也就是負極，其他幾個象點火線圈的灰線、觸發線圈的紅線等都是正極，這個線圈的照明充電線圈又不分正負極。

❷ 誰能告訴我三個線圈的電磁吸盤內部接線方式

X11型普通電磁吸盤：極芯磁性極性為同極。接線方式有同極串聯、同極並聯。 X18型縱向密紋電磁吸盤：極芯磁性極性為異極。接線方式有異極串聯、異極並聯。 X11 W型橫向密紋電磁吸盤：極芯磁性極性為異極。接線方式有異極串聯、異極並聯。 X93型強力電磁吸盤：極芯磁性極性為同極。接線方式有同極串聯、同極並聯。 X61型電永磁吸盤：極芯磁性極性為同極。接線方式有同極串聯、同極並聯。 X61 W型橫向密紋電永磁吸盤：極芯磁性極性為異極。接線方式有異極串聯、異極並聯。

❸ 三相汽油發電機礪磁線圈的接線方式

這個比較好接，反饋繞租和三相主繞租串聯的，抽頭即可

❹ 充磁線圈怎麼纏

新的微電機磁環充磁線圈的繞制方法，可以方便地實現徑向的（或稱圓周的）多極充磁，而且充磁線圈的線阻可降至10-5歐姆的數值，導磁骨架的加工、線圈的繞制也相當簡便。

大家知道，載流直導線能產生以導線為中心的環形磁場，根據這個原理，便可以設計一種新的微電機磁環的充磁強磁線圈， 包括轉子的外充磁線圈和定子的內充磁線圈。

用單根導線根椐載流直導線產生環形磁場原理繞制的充磁強力磁鐵線圈的磁力線分布情況示意於圖3。從圖3可以看出，在直導線位置磁場的徑向分量為零，在電流方向相反的相鄰兩直導線之間，磁場疊加增強,在相鄰導線間的幾何中心位置，磁場的徑向分量最大。充磁後磁體的極性顯示於圖中，導線對應的位置為磁中性點。強磁鐵充磁時，在轉子內孔或定子外周加上導磁鐵芯或鐵環，其充磁效果會更好。

根據這個原理，我們便可以方便地設計更多極數的磁線圈。顯而可見，這種線圈骨架的加工是不難的。只要線圈設計合理，可一次充幾個磁體，對轉子磁環的外充磁還可連續推進式進行。

採用這種充磁線圈，有明顯的幾點優點：

1. 製作方便，可以很快適應尺寸規格及極數要求的改變，容易實現產品系列化。

2. 線徑較大、用線較短。線阻小，電流大，磁化場大。

3. 操作安全、簡便、快捷。

4.銅損很小，發熱少，可長時間工作。

設計這種充磁線圈時，需要注意的是，導線電阻率要小，骨架磁導率要大，導線骨架之間絕緣良好，為了方便繞線，最好採用多芯軟線。另外，根據產品尺寸的不同，充磁波形的不同，設計時要考慮導線截面形狀和導磁骨架尺寸的大小，使之和要求相匹配。

❺ 發電機勵磁繞組的接線方法

勵磁繞組有單波繞組和復波繞組。

單波繞組是將同極性下的所有線圈按一定規律全部串聯起來，形成一條並聯支路。所以整個電樞繞組只有兩條並聯支路。波繞組線圈的換向器節距式中P為磁極對數;k為換向片數；a為使Ys等於整數的正整數，它等於波繞組的並聯支路對數。

單波繞組的a=1，而a=2的復波繞組稱雙波繞組，它可以看成是由兩個單波繞組並聯而成的復波繞組，故有4條並聯支路；a>2者可類推，但用得很少。波繞組從並聯電路連接原理上說，只需兩組電刷，即一組正電刷和一組負電刷。

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一般在電動機和發電機內，有串勵和並勵之分。發電機內用勵磁繞組，可以替代永磁體，可以產生永磁體無法產生的強大的磁通密度，且可以方便調節，從而可以實現大功率發電。

增壓變壓器中向串聯繞組供給電能的繞組 。只有同步發電機和同步電動機才有勵磁繞組和電樞繞組。一般的交流非同步電動機是沒有勵磁繞組的。

❻ 磁性開關怎麼控制繼電的線圈，具體怎麼接線，線接在繼電器哪個觸角上，請老師幫忙，剛接觸這東西

你串接在繼電器線圈上，然後繼電器的線圈在接到電源上，這樣跟我們日常中燈泡接開關的方法一致，把磁性開關當作開關用，就可以了啊

❼ 請問摩托車11級磁電機線圈6線怎麼接

磁電機線圈多與少，接法是一樣的。因為它永遠只有三個抽頭，兩端各一個和一個中間抽頭。如果把一端直接接底板，就只有兩個抽頭。用這兩個抽頭就可以組一個交流功電了。

❽ 磁感線圈圖里的是怎麼連接的

在銅線的兩端啊！

❾ 卷揚機制動電磁鐵線圈電壓380V有兩根線，怎麼接線

電磁開關接線方法

一、一般三相接觸器一共有8個點，三路輸入，三路輸出，還有是控制點兩個。輸出和輸入是對應的，很容易能看出來。如果要加自鎖的話，則還需要從輸出點的一個端子將線接到控制點上面。

二、首先應該知道交流接觸器的原理。他是用外界電源來加在線圈上，產生電磁場。加電吸合，斷電後接觸點就斷開。知道原理後，你應該弄清楚外加電源的接點，也就是線圈的兩個接點，一般在接觸器的下部，並且各在一邊。其他的幾路輸入和輸出一般在上部，一看就知道。還要注意外加電源的電壓是多少（220V或 380V），一般都標得有。並且注意接觸點是常閉還是常開。如果有自鎖控制，根據原理理一下線路就可以了。

原理：當線圈通電時，靜鐵芯產生電磁吸力，將動鐵芯吸合。由於觸頭系統是與動鐵芯聯動的，因此動鐵芯帶動三條動觸片同時動作，主觸點閉合。和主觸點機械相連的輔助常閉觸點斷開，輔助常開觸點閉合，從而接通電源。當線圈斷電時，吸力消失，動鐵芯聯動部分依靠彈簧的反作用力而分離，使主觸頭斷開，和主觸點機械相連的輔助常閉觸點閉合，輔助常開觸點斷開，從而切斷電源。

三相非同步電機接線方法

三相電機的三相定子繞組每組繞組都有兩個引出線頭，一頭叫首端，另一頭叫末端。規定第一相繞組首端用D1表示。末端用D4表示；第二相繞組首端用D2表示，末端用D5表示；第三相繞組首末端分別用D3和D6表示。

這六個引出線頭引入接線盒的接線柱上，接線柱上相應的標注有D1～D6的標記,三相定子繞組的六根端頭可將三相定子繞組接成星形(接380V)或三角形(接220V).星形接法是將三相繞組末端並聯起來,即將D4、D5、D6三個接線柱用銅片連結在一起，而將三相繞組首端分別接入三相交流電源，即將D1、D2、D3分別接入A、B、C相電源。

而三角形接法則是將第一相繞組的首端D1與第三相繞組的末端D6相連接，再接入一相電源；第二相繞組的首端D2與第一相繞組的末端D4相連接，再接入二相電源中；第三相繞組的首端D3與第第二相繞組的末端D5相連接，再接入三相電源中。即在接線柱上用銅片分別將D1和D6、D2和D4、D3和D5連接起來，再分別接入三相電源。

❿ 摩托車磁電機線圈：黑紅、藍白、黃和黃共四條線，都是接哪裡的要是接地，該如何接

黑/紅是點火線圈接線，藍/白是觸發線圈接線，這兩條要接到點火器的相應插腳上，兩條黃線是照明充電線圈接線，接到整流器相應插腳上。這個線圈是用鐵支架直接接地的，只要把線圈在發動機蓋上裝好，它就可以接地了，不需要再接接地線。