⑴ 大客車怎樣倒車
倒車，對於駕駛員來說是家常便飯，但倒車時發生的交通事故卻為數不少。如有的將他車前大燈撞碎、保險杠撞凹；有的與他車發生刮擦；有的將自已的車尾燈碰碎、後輪掉溝；甚至還有的傷及人員等。倒車事故雖說損失不會太大，但有時也會造成交通嚴重堵塞，釀成不必要的交通糾紛。
為避免倒車引發交通事故，現向駕駛員介紹幾種倒車的技巧。
拐彎倒車 通常是指在倒車中，需要拐彎或者需要轉動方向盤繞過障礙，才能將車倒入目的地（如在狹窄位置裝卸貨物），稱為拐彎倒車。駕駛員在實施拐彎倒車時，應注意判斷轉彎內側和車輛後方的情況，並從倒車鏡兼顧車身的兩側，注意回轉方向盤的時機，以防造成車尾碰撞和車身刮擦的交通事故。 移位倒車 一般是在進入狹窄的停車位或在狹窄的路段會車時，需要左右移動位置進行避讓等情況下進行移動倒車。此方式有時需要進行數次倒車，為此應小心注意車輛所移動位置的寬窄程度，以及判斷車輛後方、車身兩側與後輪所處的位置，防止碰撞、刮擦、掉溝等交通事故。必要時，應有人在車後指揮。 調頭倒車 調頭倒車要在允許調頭的地方（如公路、叉路口、街道口等），並應根據路面的寬窄和車輛過往密度的具體情況進行。在較寬的公路上進行調頭倒車時，可從倒車鏡直接判斷車尾或車輪在路面的位置。在窄的路面上調頭倒車時，如果不能從倒車鏡准確判斷車尾和後輪所處的位置，可打開車門，邊觀察後輪邊操作。如需多次前行後倒的，應下車看清路面與車輪的安全距離，以防掉溝。在車輛過往密度較高的地段，則應設人指揮。在叉路口、街道口進行調頭倒車時，要適當擴大車輛後方的視線和范圍，及時准確判斷掌握過往車輛、行人、自行車的動向，謹慎後倒，以防發生意外。 車庫倒車 車庫倒車一般在車輛回場後進入停車庫位或進入臨時停車場停放而進行的倒車。此類倒車若車輛視線情況良好（如輕型客車、轎車、大客車等），則可從車輛後窗直接觀察判斷進行倒車。若倒車視線差，不能直接看清後面（如滿載的貨車等），則應打開車門，從車門一側來判斷車身在庫位的位置，同時注意從倒車鏡觀察車身的另一側，以防刮車或刮壞其它車輛。
⑵ 最新大客車科目二考試倒樁技巧口訣
在新交規駕駛員學習及考試中，估計大家比較怵頭的都是科目二的考試吧，而科目二中相對不容易過的就是倒庫項目了，在科目二駕駛練習中倒庫實踐的時間是最長的。平時練習的場地跟正規考試時的場地也有所出入（考試場很正規，地面、標線等等），所以，在考試前都要去考場試幾把，只要功夫下到了，考試就不會有問題，除非心理素質差點，考試過於緊張不容易過。我是整個過程一次性通過，沒有補考，真的很感謝我的教練，我的教練相對別的教練來說真的很好，不罵人、盡心教、不收禮，遇到如此教練很榮幸……嘿嘿，言歸正傳，那咱們就說說倒庫這個項目吧。
工具/原料
汽車桑塔納2000一輛
方法/步驟
1
倒庫之前要先知道整個過程是怎樣的，如下圖：
2
考試時要求這樣：
先從「A」經過「1倒」進入「B」，從「B」出來經過「1出」進入「C」，再從「C」經過「2倒」進入「B」，最後從「B」經過「2出」進入「A」，結束，明白了吧？
考核標准：
1．車身在整個過程是不能出紅線的，否則會聽到「車身出線，考試不合格，請下車」或「車身出線，考試不合格，請將車開到起點」；
2．倒車時，出庫時中途不得停車；
3．入庫後停頓一下再出來（這個必須得停頓，因為要由倒檔掛回一檔）；
4．完成考試後，掛空擋下車退出考場。
5．要系安全帶。
3
上車後的准備工作一定要做扎實，不然考試會出錯。（在這我多說兩句，我就是因為沒有做好准備工作導致浪費一次倒庫機會）。主要工作有：先調座椅、系安全帶、調後視鏡、看看檔位是否在空擋上邊、手剎拉沒拉、檢查車情況（一般沒事，別人一直在用），其中調座椅、調後視鏡是最最重要的，下面詳細介紹一下下：
調座椅，上車先把座椅調到合適的位置，這個很重要，為什麼呢？因為你的位置變了，然後你目光分析判斷的位置也會發生變化（以前我就總是犯錯誤，別人上車倒庫一下就倒進去，換我上去卻總是進不去，後來才恍然到未調座椅），所以座椅一定要調到教練教你時的位置，那要調到什麼位置捏？
教練教我時是這樣的，不是桑塔納2000的窗口有個豎楞嗎，把窗口分成了前後兩部分（如圖1示），把座椅位置調到肩膀正好在第二截窗戶中間就OK了（如圖2示）
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接下來就是調整後視鏡了，這步也很關鍵哦，不然你怎麼倒庫呀，不調好的話會全亂套滴。左右後視鏡調整方向大概就是向下掰---向後掰---再向下後掰，最後調到能看到車身第二個門把手，大概在後視鏡2/3位置（上下方向）就OK了，如圖3示。
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准備工作做好了吧？那就開始真正的倒庫了哈，先是右倒庫。打火啟動汽車，此時汽車在A處應該跟七米線平行，如果車是歪的要自行調整。
掛倒檔，鬆手剎，輕抬離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡(如圖4，大概位置是左後視鏡下沿與感應線垂直距離大概2-3厘米左右)位置時把轉向盤右打死。
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轉向盤一直打死著繼續後移，中間不能停車，扭頭觀察右後視鏡，看最右邊線露出後，始終保持車身與庫角距離大概30CM（如圖5），小於30厘米時回半圈，繼續後移，當庫角消失在右後視鏡下沿時繼續向右打死方向盤，繼續後移，觀察右後視鏡庫的邊線與車身平行時（如圖6），方向盤趕緊回正，調正車身（車尾靠庫的右邊線近往左打方向盤調整，相反，與庫的左邊線近往右打方向盤調整，也就是右近左打，左近右打，反方向打方向盤就行），邊調整邊倒庫入底。
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此時開始看左後視鏡，在保持車身與庫的邊線平行的同時，速度最後慢一些，邊後移邊觀察左後視鏡，當庫前沿線出現在左視鏡（如圖7）位置時，停車，直到此時，右倒庫完成了。
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開始下一步，出庫，掛一檔緩慢前行，當車蓋前端剛看不到七米線時（如圖8），方向盤向左打死，眼看正前方，當車身正時，回正方向盤，前車輪要過左起始點感應線（我們考試時是車前輪要撞向前邊護欄），停車准備左倒庫。
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進行左倒庫。掛倒檔，輕抬離合，緩慢後移，觀察左後視鏡，當左起點感應線在左後視鏡（如圖9）位置時【比右倒庫的位置稍微小點】方向盤左打死。
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與右倒庫一樣，轉向盤一直打死著向後移，中間別停車，觀察左後視鏡，看最左邊線露出後，始終保持車身與庫角距離大概30CM（如圖10），小於30厘米時回半圈，繼續後移，當庫角消失在左後視鏡下沿時繼續向左打死方向盤，繼續後移，觀察左後視鏡庫的邊線與車身平行時（如圖11），方向盤趕緊回正，調正車身邊調整邊倒庫入底。
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此時步驟與右倒庫是一樣一樣滴咧，看左後視鏡，在保持車身與庫的邊線平行的同時，邊後移邊觀察左後視鏡，當庫前沿線出現在左視鏡（如圖12）位置時，停車，左倒庫完成。
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最後一步，出庫，掛一檔緩慢前行，當車蓋前端剛看不到七米線時（如圖13），方向盤向右打死，眼看正前方，當車身正時，回正方向盤，此時，已經聽到廣播啦「考試合格，請下車」，恭喜，但要做完整，不要太早高興，前車輪要過右起始點感應線，停車，掛空擋，拉手剎，熄火，下車，走人，進入三項考試等待區。
END
注意事項
注意，整個倒庫過程中車速要控制好，不能快，要慢，越慢越好，越慢越容易控制，
⑶ 大客車倒樁的方法技巧
什麼時候打死方向
⑷ 大貨車倒樁口訣和技巧有哪些啊
車進右庫：車動右打方向盤以圈，與庫保持30公分的距離，寬了繼續往右打，窄了就往回打，車到庫門平行了就把方向盤向右打滿；轉頭看車尾部，車尾一正了馬上回方向盤兩圈（向左回），立刻車後部，注意修正方位，到桿就停車。
⑸ 大貨車倒樁技巧是什麼
大貨車倒樁技巧提到的第一點就是停車位置：車左邊一定要和1線保持平行，並離開1線2米左右，不能小於1.5米(如果小於1.5米，在轉動方向盤進乙庫時，由於後懸外移的出現，車頭容易越1線);也不能大於2.5米，(如果大於2.5米，車右邊距離乙庫門的橫向距離減小，轉彎半徑減小，調整方向時的距離縮短，入庫難度加大，車尾容易越乙庫的邊線)。
轉動方向盤時機：在A點開始起步往後倒車時，可先將方向盤向右轉動半圈，保持車體向車庫方向斜一點的後方倒車，等車尾距離甲庫邊線(往1線延長的延長線)1米左右時，開始打方向入乙庫(注意：打方向不可過早，也就是車要轉的圓一些，這樣在車尾入乙庫時，車已經接近正了。如果過早，會造成車進庫時的斜度加大，入庫難度加大，車尾容易越乙庫的邊線)，這時，看著車尾的左後角(頭面向後方時的左後角)，在入乙庫的瞬間，要和中桿保持50厘米(左右10厘米)的距離，如果不符合要求，及時調整方向。
回方向盤時機：車尾進庫後，方向盤仍然保持接近轉足狀態，等到車中線(眼睛和車尾部中點之間的直線)的延長線擺進乙庫底邊桿50厘米左右時，開始回方向，等車尾擺到(眼睛，車尾部中點，車庫底部中點)三點成一線時，方向必須回正，這時可按直線倒車的方法，把車倒到乙庫底部。B點入甲庫方法和A點入乙庫方法相同，方向相反，看的位置相反。
⑹ 本人正在練習A1大客車科目二上,請問大客車倒樁有沒有什麼實用的技巧具體些.謝謝!
主要就是，入庫前，找准停車點，倒車開始，到哪個點打死方向，速度以不滅車怠速為標准！！！前提停車點准確，誤差就5厘米左右！這個標准就是以最佳入庫角度來說的，你偏差大，那就要費一番功夫了！然後靜等車輛倆個反光鏡里都有你要入庫的邊桿出來，快速判斷行退中的車輛趨勢偏哪個方向，極速做出打輪動作，調節車身左右距離到幾乎一樣去入庫！這個倒庫移庫主要看你看後視鏡的反應速度！也就是眼疾手快！但切記不要矯枉過正過度！慢開慢調是最佳入庫模式！你偏太多，那就需要手快了！———一個會教人徒弟都過，但自己過不去的笨蛋！
⑺ 大客車倒車入庫技巧
具體做法參照如下：當駕駛室後窗中線與左側貨箱上的標記（大概在駕駛室後面兩格貨箱的位置，駕校一般有做標記），以及2號桿（即中桿）處於「三點一線」的時候，開始往右打2圈方向盤，然後穩住10秒左右，在左後輪幾乎與中桿（2號桿）平行的時候，再加半圈方向盤，使其慢慢進入甲庫。當貨箱左後角進入甲庫以後（即：當貨箱左後角進入3號桿後），杭州平安駕校教練師傅提醒此時需回1圈半（剩下1圈），讓汽車貨箱在甲庫內慢慢修正，當貨箱擺正以後，再將最後1圈方向盤回正即可。
⑻ 駕駛大車倒車入庫訣竅
駕駛大車倒車入庫技巧：
1，首先車身調正，保持與旁車 1 米左右的間距。
2，接下來開始倒庫，用右後輪去找輪胎點，當輪胎過了庫右上角的輪胎點後，馬上將方向打滿。
3，然後等車身位置調正後，將方向盤調正，然後繼續倒車，直至車身完全入庫，這樣就完成了。
主要事項：
1）任何時候都不要完全依賴後視鏡、倒車雷達之類的東西。
2）有些高層建築地下車庫的後牆是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪裡離車體最近。
3）要留心車位後部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過於「高大」的限位樁。
4）點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。
5）停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。
6）倒車要慢，即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。
⑼ 大車倒車應該掌握什麼技巧大
實戰「停車入庫」要補的第一課就是「玩轉後視鏡」！
有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才採用透過車窗直接觀察的方法，其餘絕大多數時間都是利用後視鏡倒車的！
這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處於車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應付這樣「險惡」的環境，必須依靠後視鏡！另外通過後視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。
玩轉後視鏡，了解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。
副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側後視鏡印有諸如「OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS」之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要藉助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。
這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高級的轎車此側後視鏡是與變速箱聯動的，只要一掛入倒擋，就會自動調低10——15度）。
司機側後視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能藉助它來判斷車身是否停「正」了。
一個熟練的司機基本不藉助車廂內部的後視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正後方的情況，對於提高倒車的安全性是有好處的。
STEP2：忘掉「小路考」
「小路考」時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用於「實戰」話，那無異於自討苦吃。須知，這樣的「直角倒車入庫」難度是最高的！上海寸土寸金之地，許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小於「小路考」的標准，生搬硬套「小路考」的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停車。
不要發呆，按下面辦法去做，就能化難度於無形！
1、在最常見的「非」字形停車位前，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。
2、此時可以迅速地把這個車位掃視一下，看看這個車位里有無蹊蹺之處（各種「蹊蹺」詳見STEP3），同時迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動。
3、充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向。
4、前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經有了45度。此時，瞄一眼後視鏡，怎麼樣？至少從一面後視鏡里已經能看見大半個車位了吧？
5、然後，依靠STEP1里練就的「後視鏡神功」，慢慢地把車倒入車位。此時還有一個秘訣：如果從彎道內側的後視鏡能看見車位，就應該特別留心彎道外側的車尾，因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側的那面後視鏡，要特別操心的就是彎道內側、車身腰部的地方了。要是兩個後視鏡里都能看見車位，就不用我教了吧！
STEP3：七條秘訣成就高手
經過上兩步的操練，停停一般的車位應該已經不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看——
任何時候都不要完全依賴後視鏡、倒車雷達之類的東西！
有些高層建築地下車庫的後牆是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪裡離車體最近。
要留心車位後部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過於「高大」的限位樁！
點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。
停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。
倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。
最後一條頂頂重要：不冒不必要的風險，不行就重來一次！