碳纖維拉拔試驗和計算方法

A. 如何計算單向碳纖維布抗拉強度。一般給出的數據是寬12K，寬度，厚度等。

單向碳纖維布，常用等級為一級和二級碳纖維布。
一級碳纖維布，3400MPa；二級碳纖維布，3000MPa。即340公斤力/平方毫米、300公斤力/平方毫米。
單向碳纖維布厚度分為200g和300g，厚度分別為0.111mm、0.167mm。
單位面積強度X（寬度X厚度），即為單向碳纖維布能承受的拉伸總強度。

B. 碳纖維拉拔力值為5,是什麼意思

碳纖維（carbon fiber，簡稱CF），是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維「外柔內剛」，質量比金屬鋁輕，但強度卻高於鋼鐵，並且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本徵特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。[1-4]
碳纖維具有許多優良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介於非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。
碳纖維與傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、鹼中不溶不脹，耐蝕性突出。
中文名
碳纖維
外文名
carbon fiber
特 點
兼具紡織纖維的柔軟可加工性
本 質
微晶石墨材料
抗拉強度
在3500兆帕以上
抗拉彈性模量
230到430G帕
目錄
1組成結構
2材料特性
▪ 物理性質
▪ 化學性質
3分類
4制備方式
▪ 工藝流程
▪ 技術要點
5發展前景
▪ 國外
▪ 中國
6應用領域
▪ 復合材料
▪ 土木建築
▪ 航空航天
▪ 汽車材料
▪ 纖維加固
▪ 體育用品
7主要產品

1組成結構編輯

碳纖維(8張)
碳纖維是含碳量高於90%的無機高分子纖維。其中含碳量高於99%的稱石墨纖維。碳纖維的微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構。[5] 碳纖維各層面間的間距約為3.39到3.42A，各平行層面間的各個碳原子，排列不如石墨那樣規整，層與層之間借范德華力連接在一起。[6]

通常也把碳纖維的結構看成由兩維有序的結晶和孔洞組成，其中孔洞的含量、大小和分布對碳纖維的性能影響較大。[7]
當孔隙率低於某個臨界值時，孔隙率對碳纖維復合材料的層間剪切強度、彎曲強度和拉伸強度無明顯的影響。有些研究指出，引起材料力學性能下降的臨界孔隙率是1%-4%。孔隙體積含量在0-4%范圍內時，孔隙體積含量每增加1%，層間剪切強度大約降低7%。通過對碳纖維環氧樹脂和碳纖維雙馬來亞胺樹脂層壓板的研究看出，當孔隙率超過0.9%時，層間剪切強度開始下降。由試驗得知，孔隙主要分布在纖維束之間和層間界面處。並且孔隙含量越高，孔隙的尺寸越大，並顯著降低了層合板中層間界面的面積。當材料受力時，易沿層間破壞，這也是層間剪切強度對孔隙相對敏感的原因。另外孔隙處是應力集中區，承載能力弱，當受力時，孔隙擴大形成長裂紋，從而遭到破壞。[8]
即使兩種具有相同孔隙率的層壓板（在同一養護周期運用不同的預浸方法和製造方式），它們也表現處完全不同的力學行為。力學性能隨孔隙率的增加而下降的具體數值不同，表現為孔隙率對力學性能的影響離散性大且重復性差。由於包含大量可變因素，孔隙對復合材料層壓板力學性能的影響是個很復雜的問題。這些因素包含：孔隙的形狀、尺寸、位置；纖維、基體和界面的力學性能；靜態或者動態的荷載。[8]
相對於孔隙率和孔隙長寬比，孔隙尺寸、分布對力學性能的影響更大些。並發現大的孔隙（面積>0.03mm2）對力學性能有不利影響，這歸因於孔隙對層間富膠區的裂紋擴展的產生影響。[8]

C. 建築結構加固時，碳纖維布拉拔檢測的代表數量、批次為多少

在做試驗的混凝土表面打磨到石子後，塗膠貼布後貼上4×4碳布試塊，一組試塊做3個，一般做2組，做好後養護3天。

D. 拉拔試驗要怎麼做啊

問題描述不詳細：
比如：什麼部位需要就要植如鋼筋，植筋後再做拉拔試驗，由委託實驗室來施工現場做，一般按鋼筋規格和按組數（即一組為三根）來進行試驗，再由實驗室出具試驗報告。

E. 碳纖維布加固的檢驗方法

1、檢測方法：
首先原材料：結構膠送實驗室進行檢測，如抗拉強度、抗壓強度、彈性模量、老化試驗等。
工序檢測：界面處理、工序銜接時間間隔等。
時候檢測：現場抽樣做正拉強度檢測。
2、碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用於混凝土結構加固修補的研究始於80年代美、日等發達國家。我國的這項技術起步很晚，但隨著我國經濟建設和交通事業的飛速發展，現有建築中有相當一部分由於當時設計荷載標准低造成歷史遺留問題，一些建築由於使用功能的改變，難以滿足當前規范使用的需求，亟需進行維修、加固。目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面、粘鋼之後的又一種新型的結構加固技術。

F. 碳纖維抗拉強度設計值是多少

超高模量級(UHM)：抗拉強度設計值395 GPa以上；

高模量級(HM)：抗拉強度設計值310～395 GPa間；

中模量級(IM)：抗拉強度設計值255～310 GPa間；

超高強度級(UHT)：抗拉強度設計值3.5 GPa以上。

碳纖維具有耐高溫、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由於其石墨微晶結構沿纖維軸擇優取向，因此沿纖維軸方向有很高的強度和模量。碳纖維的密度小，因此比強度和比模量高。

(6)碳纖維拉拔試驗和計算方法擴展閱讀：

碳纖維的工藝：

1982年起，日本東麗、東邦、日本碳公司、美國Hercules、Celanese公司、英國Courtaulds公司等，先後生產出高強、超高強、高模量、超高模量、高強中模以及高強高模等類型高性能產品，炭纖維拉伸強度從3.5 GPa提高到5.5 GPa,

1981年起瀝青科學取得重大進展，開發出幾種調制中間相瀝青的新工藝，如日本九州工業試驗所的預中間相法，美國EXXON公司的新中間相法，日本群馬大學開發的潛在中間相法，促進了高性能瀝青基炭纖維的開發。

隨後日本三菱化成化學公司、大阪煤氣公司、新日鐵公司陸續建成一批不同規格的高性能炭纖維生產廠。其特點是模量增高的同時也增高強度。20世紀80年代是瀝青基炭纖維的興旺發展時期。

參考資料來源：網路—碳纖維

G. 碳纖維布施工拉拔值

這個還得根據您的混凝土強度，軸心抗拉強度標准值C15-1.27,C20-1.54，C25-1.78,C30-2.01,C35-2.2,C40-2.39,C45-2.51,C50-2.64,C55-2.74,C60-2.85,C65-2.93,C70-2.99,C75-3.05,C80-3.11

H. 碳纖維加固中規范規定碳纖維是否必須做拉伸試驗

是的，挺簡單的一個實驗，抗拉拔實驗，主要是檢測碳纖維布和加固部位的粘接強度。規范50367上面有抗拉強度，設計圖紙上面也有對膠和碳纖維布的要求