Ⅰ 新人求助,如何用萬用表測量電磁閥線圈好壞
用萬用表測量電磁閥線圈好壞應使用靜態檢查法。
電磁閥的檢查判斷方法大致可分為三種:
1、電磁閥的靜態檢查
靜態檢查是指點火開關OFF時,測量電磁閥的電阻值,用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連,觀察儀表屏幕上顯示的阻值,若大於額定值,說明電磁閥線圈老化;若低於額定值說明線圈匝間短路;若無限大,說明電磁閥線圈開路,這些情況說明電磁閥已經失效,必須予以更換。
2、電磁閥的動態檢查
動態檢查是指模擬電磁閥的實際工作過程,以一定的氣壓代替油壓,通過對電磁閥不斷的人為激勵,檢查電磁閥的閥芯運動是否順暢,密封性是否好。
用氣槍將一定的氣壓通過錐型橡膠頭施加在電磁閥的工作油孔上,按壓控制開關使電磁閥反復的通斷,觀察泄油口處氣流的流通變化情況,若氣流始終存在,說明電磁閥密封不良。
若一直無氣流,說明電磁閥堵塞卡死;若氣流的通斷不合規范,說明電磁閥偶發性卡滯;若氣流隨電磁閥的動作而變化,說明電磁閥正常。
前三者的檢查結果,均說明電磁閥的內部已經發生了磨損,在維修過程中必須予以全部更換。
3、電磁閥的熱態檢查
顧名思義,熱態檢查是指模擬自動變速器正常工作時所能達到的設定溫度,用熱風機或其它的油,電等加熱設備,人為的給電磁閥加熱到其正常的工作溫度,然後對其進行電阻和動態加壓測試,這時的檢查結果如果正常,說明電磁閥沒有問題;若表現失常,就必須毫不留情的換掉。
熱態檢查的相關說明
分子運動的先驅——布朗,早在上一個世紀就已經揭示出,隨著物質溫度的升高,分子的運動速度加快,紊流的趨勢增強,電子流動的阻力增大,呈現出電阻值增大的態勢。
大量的實驗結果表明,一般的電磁閥冷熱態的電阻值相差大約3到5歐姆,若熱態的實測值,遠大於這個值,說明電磁閥的熱穩定性差。
熱脹冷縮已是一個眾所周知的常識,隨著自動變速器內部溫度的升高,電磁閥的表面溫度也隨之升高,原有的初始配合間隙就會發生變化,此時若電磁閥的熱脹量超出限定,那麼閥芯的運動就會受到限制,電磁閥原本的功能也就難以充分有效的發揮出來。
Ⅱ 如何測出電動機正常工作時線圈的電阻
電動機正常工作時線圈的電阻與冷態直流電阻只有溫度影響不同,有兩種測量方法:
1、測出冷態直流電阻,從資料中查找溫度影響系數,實驗得出電機正常工作的平衡溫度,通過計算可以得出電動機正常工作時線圈的電阻。
2、電機正常工作到平衡溫度時停機測量直流電阻就可以了。
Ⅲ 電磁閥線圈電阻如何測量,求公式……,像發熱管之類的電器電阻如何測量,求公式,萬分感謝……
1、電磁閥線圈電阻和發熱管之類的電器電阻這些電阻如果要計算的話,起碼要知道這個線圈的規格(直徑和長度),然後根據公式:
R=R=ρ×L/S
銅的電阻率:ρ=0.0172
L=長度(米),S=線載面(平方米)
根據這個公式計算出來。
2、正常測量的話,用普通萬用表15B或者17B就可以了,如果擔心精度不夠,用專門的歐姆計HPS2513S、HPS2521S、HPS2510這些就可以了。
Ⅳ 電磁閥如何用萬用表測量才知道沒有壞呢
電磁閥一般有個手動按鈕,如果按手動時電磁閥可以動作,當通電後而電磁閥不動作或者電源跳閘,這說明電磁閥線圈壞了,當然這里需要確定它的工作電壓是否正確。
電磁閥的好壞主要取決於兩個方面,一是線圈二是是閥體,所以測試主要測試這兩個方面就好了,你找個24V的電源,接到線圈上,如果能聽到響聲,說明電磁閥的線圈和閥芯都是正常的,可以正常吸和;
然後檢查是否漏氣,如果有氣源的話最好,直接把氣源接進去,就能判斷是否漏氣,如果沒氣源,就把出氣口給堵上用嘴吹下。此外線圈的檢查用萬能表也可以檢查出來的。
常見的故障有電磁閥不動作,應從以下幾方面排查:
1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。
Ⅳ 電磁閥線圈如何檢測
電磁閥的規格1/2,1/4,1/8等,不是表示線圈的孔徑,而是電磁閥介面的孔徑,以英寸為單位。一英寸約等於25.4毫米。
使用時不需要換算的,如果先有管道,可以根據管徑選擇電磁閥。如果先有電磁閥,可以根據電磁閥的型號,選擇管道直徑。
Ⅵ 怎麼測量220V電磁閥線圈是好是壞
1、線圈短路或斷路: 檢測方法:先用萬用表測量其通斷,阻值趨近於零或無窮大,那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常(大概是幾十歐),還不能說明線圈一定是好的。
2、找一個小螺絲刀放在穿於電磁閥線圈中的金屬桿的附近,然後給電磁閥通電,如果感覺到有磁性,那麼電磁閥線圈是好的,否則是壞的。
Ⅶ 如何測量電磁閥線圈是否有電
用萬用表的電阻檔測量電磁閥線圈的阻值。可以判斷線圈是否斷路。如果阻值為無窮大,說明線圈斷了。如果阻值不為無窮大(有一定的數值),只能說明線圈沒有斷線。不能說明線圈內部是否有短路(或匝間短路)。可以試著給電磁閥加額定電壓,同時觀察其溫升是否正常。(對於交流電磁閥,通電試驗時需要連鐵芯一起試,以保證線圈的電感量)
Ⅷ 怎樣用數顯萬用表測量電動機電阻也就是怎樣判斷好壞
數顯萬用表測量電動機電阻測量方法:
1、用萬用表電阻檔200檔測量線圈電阻。如果有電阻三相電阻平衡,說明線圈沒有問題,如果電阻無窮大,說明電機線圈開路損壞。
2、用萬用表電阻檔200M檔測量線圈絕緣電阻,如果為零,說明絕緣擊穿。
Ⅸ DV+24V,5W的電磁閥線圈如何使用萬用表測量是否正常
DV+24V,5W的電磁閥線圈如何使用萬用表測量是否正常?
物理學用萬用表測一下線圈通不通,看有無接地短路現象!
看線圈的電壓等級選擇不同的檔,220選擇1K
判斷一個電磁閥的好壞,首先在不通電的情況下看看電磁閥手動是否工作良好.如果不好就清洗或更換,如果良好,在通電時看看線圈是否有吸力(用鐵器放在線圈的鐵芯上或擰開鐵芯上的鑼絲拉動線圈),沒吸力就更換線圈.150M的線圈是有點大,但有的線圈內有整流電路,不好量,你最好找個好的對比一下.網頁鏈接
檢測電磁閥的好壞有那幾種方法 謝謝
檢測電磁閥的好壞的方法:
先給電磁閥通上被控制的介質(帶壓力的液體、氣體<空氣>,壓力值為電磁閥使用壓力范圍的中間值),再給電磁閥線圈通電,如果被控制介質有從通到斷或從斷到通的狀態的變化,那麼電磁閥就是好的,否則就是有問題的。
電磁閥常見故障:
1、線圈短路或斷路:
檢測方法:先用萬用表測量其通斷,阻值趨近於零或無窮大,那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常(大概是幾十歐),還不能說明線圈一定是好的(我有一次測得一個電磁閥線圈阻值大概50歐姆,但電磁閥無法動作,更換該線圈後一切正常),請進行如下最終測試:找一個小螺絲刀放在穿於電磁閥線圈中的金屬桿的附近,然後給電磁閥通電,如果感覺到有磁性,那麼電磁閥線圈是好的,否則是壞的。
處理方法:更換電磁閥線圈。
2、插頭/插座有問題:
故障現象: 如果電磁閥是有插頭/插座的那種,有可能出現插座的金屬簧片問題(筆者就碰到過)、插頭上接線的問題(比如將電源線接到接地線上去了)等原因無法將電源送到線圈中。最好養成一個習慣:插頭插在插座上之後把固定螺絲擰上,線圈上在閥芯桿之後把固定螺母擰上。
如果電磁閥線圈的插頭配備有發光二極體電源指示燈,那麼採用DC電源驅動電磁閥時即行就要接對,否則指示燈不會亮。另外,不要將不同電壓等級的帶發光二級管電源指示的電源插頭調換使用,這樣會導致發光二極體被燒毀/電源(換用低電壓等級的插頭)出現短路或發光二極體發光很微弱(換用高電壓等級的插頭)。
如果不帶電源指示燈,電磁閥線圈是不用區分極性的(不象線圈電壓為直流的晶體管時間繼電器以及線圈上並聯有二極體/電阻泄漏迴路的線圈電壓為直流的中間繼電器<這種中間繼電器以原裝小日本的居多>,需要區分極性)。
處理方法:修正接線錯誤、修復或更換插頭、插座。
3、閥芯問題:
故障現象1:在電磁閥所通介質壓力正常的情況下,按下電磁閥紅色的手動按鈕,電磁閥都沒有任何反應(壓力介質沒有出現通斷的變化),說明閥芯一定是壞的。
處理方法:檢查介質是否存在問題,如壓縮空氣內是否有很多積水(有時候油水分離器起的作用不是很大,特別是當管路設計不良時通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水)、所通液體介質是否有很多雜質。然後清除電磁閥及管路中的積水或雜質。如果再不行,請維修(如果你有時間有耐心而且有必要的話@_@)或更換閥芯,或者乾脆把整個電磁閥全部換掉。
故障現象2:經過檢查,線圈是原配線圈而且線圈通電時磁性正常,但電磁閥依然不動作(這時電磁閥手動按鈕的功能有可能是正常的),說明閥芯是壞的。
處理方法:請維修或更換閥芯,或者乾脆把整個電磁閥全部換掉。
如何選擇氣動電磁閥
氣動電磁閥的選型4大依據:
一、根據壓力參數選擇電磁閥的:原理和結構品種
1、公稱壓力:這個參數與其它通用閥門的含義是一樣的,是根據管道公稱壓力來定。
2、工作壓差:小於等於零的必須選用直動式或分步直接式。
最低工作壓差在0.04Mpa以上是可選用間接先導式;抽真空或虹吸管路要選用真空電磁閥。
3、壓力范圍:應選擇在電磁閥允許范圍之內,一般工作壓力大於1Mpa選活塞結構的可靠耐用。小於1.0Mpa選用膜片結構的則較省錢。
二、根據介質參數選擇電磁閥的:材質、溫度組
1、腐蝕性介質:宜選用塑料王電磁閥和全不銹鋼;對於強腐蝕的介質必須選用隔離膜片式,如:OK69。中性介質,也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥,否則,閥殼中常有銹屑脫落,尤其是動作不頻繁的場合。氨用閥則不能採用銅材。用於制酒、牛奶工藝管道的則要採用食品級不銹鋼材質電磁閥。
2、電源電壓選擇:
(1)、根據供電電源種類,分別選用交流和直流電磁閥。一般來說交流電源取用方便。
(2)、電壓規格用盡量優先選用AC220V、DC24V。
(3)、電源電壓波動通常交流選用+%10%.-15%,直流允許±%10左右,如若超差,須取穩壓措施或提出特殊訂貨要求。
(4)、應根據電源容量選擇額定電流和消耗功率。須注意交流起動時VA值較高,在容量不足時應優先選用間接導式電磁閥。
3、介質狀態:大至有氣態,液態或混合狀態,對此要選用不同品種的電磁閥,即用於氣體或用於液體不同介質,介質形態要註明,否則不利於閥的性能穩定。
4、介質粘度:通常在50cSt以下可任意選擇,若超過此值,則要選用高粘度電磁閥。
5、介質清潔度:介質若含少量微小雜質時可選膜片結構的,但如果雜質較大、較多時應在電磁閥前安裝過濾器。
三、根據管道參數選擇電磁閥的:通徑尺寸(即DN)、介面方式。
1、確定通徑尺寸最簡便的方法是直接按照現場管道內徑尺寸來定即可。或者根據現場管道內介質流量的。
大小來同本公司電磁閥的Kv值對照確定。
2、介面方式,一般>DN50要選擇法蘭介面,≤DN50則可根據用戶自由選擇。
四、高溫介質:介質溫度應選在電磁閥允許范圍之內。如熱水、蒸汽、導熱油要選擇採用耐高溫的電磁線圈和密封材料的品種,而且要選擇活塞式結構類型的。
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如何判斷碳罐電磁閥好壞
發動機熄火或不易啟動此時,則要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處於關閉狀態,那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多,最終充滿整個碳罐,其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了,污染環境浪費燃油。反之,如果電磁閥一直處於開的轉態,發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態,而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作,也就不會發出降低噴油量的指令,這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火,以及熱車熄火以後不易啟動的現象。
加油不宜過滿或過快車主們要注意的第二點是每次加油不要過滿,在添加到快滿的時候記得要慢一些。加註過滿容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油,這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害,而且會順著管路流入進氣道引起火花塞「淹死」,造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重後果。
呼吸閥是怎樣檢測的,標準是多少
呼吸閥的閥體是按3公斤的水壓檢測,看是否有滲漏,起跳壓力用氣壓檢測。
具體的標准可以參考SY/T0511-96石油儲罐呼吸閥標准。
不懂的可以給我來電,我把標准發給你!
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伺服閥做階躍測試是什麼意思?
伺服閥,是要求快速響應的運作機構。
而階躍測試,是給一個階躍信號,測試實際響應的快慢
這個響應,能反映運作機構的性能。
越快越好
如果覺得滿意的話,請選一下那個【滿意】哦。謝謝……
如果還有不清楚的地方,可以【追】問。
另:選擇【滿意】等處理之後,可以返還抵押的財富值