傳力桿安裝方法圖解

㈠ 求混凝土路面脹縫傳力桿裝置圖解

嘿嘿，這個在設計圖紙都會有詳圖。
一般做法是傳力筋一端預埋在路面混凝土中間（埋入1/2長度），另一端在混凝土澆搗時套上套管。
傳力桿的主要作用是防止脹縫兩邊路面下沉。套管的作用是改善熱脹冷縮對路面的破壞。
一般傳力桿用圓鋼。間距50左右。在具體設計中有詳細說明。

http://www.ldstruc.com/simple/index.php?t22772.html
http://co.163.com/forum/content/1729_281072_1.htm

如果這樣你還弄不明白,我實在是無能為力啦.

㈡ 主幹路中的縮縫如何加傳力桿

沿水泥混凝土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋。

傳力桿為沿水泥混凝土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋。其一端固定在一側板內，另一端可以在鄰側板內滑動。

其作用在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯台，增加相鄰混凝土塊之間的應力傳遞以防止混凝土路面局部受力較大造成混凝土路面不均勻沉降，傳遞應力使相鄰混凝土塊共同受力。

(2)傳力桿安裝方法圖解擴展閱讀：

縮縫設置要求規定：

1、設傳力桿時，深度不宜小於板厚的1/3，且不得小於70mm，不設傳力桿時，不應小於板厚的1/4，且不得小於60mm。

2、切縫應做到寧早不晚，寧深不淺。熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低於板面1～2mm。

3、溫度翹曲應力增大，增加斷板的可能性；干縮和溫度變化引起板的伸縮量增大，增加對填縫材料的彈性密封要求；降低依靠集料嵌鎖作用的接縫傳荷能力等。