塔吊安裝方法與技術要求

① 塔吊的安裝基本順序

塔吊安裝基本步驟：
第一步：勘查現場。確定吊車恰當的起吊位置。
第二步：基礎節安裝。安裝前對基礎水平做一次詳細測量，在安裝基礎節過程中進行調平處理。
第三步：標准節安裝。安裝數量合適的標准節。
第四步：安裝套架。調整套架與標准節距離到合適位置。
第五步：旋轉安裝。
第六步：安裝塔尖節。
第七步：平衡臂安裝。安裝完平衡臂弔取一塊配重至平衡臂。
第八步：安裝駕駛室。安裝完駕駛室電工完成塔吊主要電路部分接線，以配合起重臂安裝時平衡臂的旋轉工作。
第九步：安裝起重臂。安裝完起重臂後將剩餘配重依次至於平衡臂。
第十步：穿鋼絲繩和吊鉤。
第十步：加標准節及設備調試。根據現場施工具體要求將塔吊升至恰當的位置後進行合理調試。
注意事項：
1.安裝前的准備工作。包括安裝工具的選擇，吊車的選型，安全教育。
2.安裝人員工作分工明確。
3.所有人員保證自身安全。
4.突遇大風等惡劣天氣立即停止作業。
5.所有設備調試工作都由專業人員以標准為主切勿人為干預。

② 塔吊安裝規范

（1）准備工作

檢查路基、軌道鋪設是否符合要求，埋設地錨，根據立塔旋轉搬起方向、塔身總高度等情況，決定地錨的位置。地錨分主地錨和輔助地錨。主地錨是塔身立起的關鍵，旋轉搬起塔身的全部荷載由主地錨承擔，而且在拆塔時，仍需要使用地錨，所以必須認真埋設，使其達到要求的承載力，並作好防腐處理。

地錨輪的中心必須與軌距的中心相一致，以保證塔身搬起過程中，始終沿軌距中心面旋轉，不產生偏心，使門架均衡受力。輔助地錨的作用是在塔身搬起時，隨旋轉隨放鬆鋼絲繩，此地錨是做為保險鋼絲繩的錨定點，以防止塔身在旋轉過程中，發生向相反方向倒塔的事故。

（2）整體安裝

按照說明書要求的程序，安裝行走機構、門架與壓鐵．起重臂插在門架平台的支架軸上，按塔身卧倒組裝尺寸搭好道木垛上，組裝塔身、塔帽，使塔身架在道木垛上，其軸線大致與地面平行。

（3）穿繞鋼絲繩

鋼絲繩品種包括磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩、光面鋼絲繩，根據使用條件及要求選用，將卷揚機鋼絲繩經駕駛室到塔帽的滑輪組，最後固定在起重機頭部，全部繩長及兩滑輪組之間距離應經計算確定。

（4）豎立塔身前

應對控制器、限位開關等電氣設備進行檢查，把操縱室內的活動控制盤取下，裝在室外支架上，便於立塔時操作。

夾緊軌鉗，並在行走輪下面楔好防滑楔。

為加強門架的剛度，可在門架兩側綁十字撐。

起動前應規定各崗職責，嚴格分工及指揮聯絡信號。主地錨的監查應由有經驗的起重人員負責，當發現松動等異常現象時，要立即停車採取措施（可在地錨上增加壓鐵）。

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安全裝置

一、塔吊操作安全要求

（1）塔吊司機和信號人員，必須經專門培訓，由有關部門發給合格證，而且注意司機所學習塔型是否與實際操作的塔型一致。

（2）實行專人專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度。

（3）新安裝的或經大修後的塔吊，必須按說明書要求進行整機試機運轉。

（4）塔吊距架空輸電線路應保持安全距離。

（5）司機室內應配備適用的滅火器材。

參考資料來源：網路-塔吊

③ 塔吊安裝需要哪些程序需要哪些資料

塔吊安裝需要的資料：塔吊安裝完成後，需經安全檢測部門進行檢測，檢測合格後，備案後才能使用。塔吊備案所需資料：

1、塔吊安裝隊伍的資質證書，安裝人員的特種作業證書。

2、塔吊合格證，廠家的安全生產許可證，特種設備生產許可證。

3、塔吊檢測報告。有的地方還要塔吊的產權證明。就這些了。

塔身結構回轉方式

可分為下回轉（塔身回轉）和上回轉（塔身不回轉）塔式塔吊。下回轉塔式塔吊將回轉支承、平衡重主要機構等均設置在下端，其優點是：塔式所受彎矩較少，重心低，穩定性好，安裝維修方便，缺點是對回轉支承要求較高，安裝高度受到限制。

上回轉塔式塔吊將回轉支承，平衡重，主要機構均設置在上端，其優點是由於塔身不回轉，可簡化塔身下部結構、頂升加節方便。缺點是：當建築物超過塔身高度時，由於平衡臂的影響，限制塔吊的回轉，同時重心較高，風壓增大，壓重增加，使整機總重量增加。

④ 我想知道塔吊到底是怎麼安裝的

塔吊最開始是有其他吊車，汽車吊或履帶吊安裝的，塔吊基礎安置在混凝土基礎上，在混凝土基礎裡面預埋錨固螺栓或鋼筋。塔吊的塔身是一個個標准節段組成。當高度不夠需要升高時就要再增加節段。

首先塔吊會吊一個節段上去，到塔吊的最高節段，然後把這個節段收到離塔身最近的地方，然後安裝千斤頂，把塔吊頂上一個節段的高度，再把吊著的節段拉進去，然後放掉千斤頂，擰好螺栓。

塔吊就增加了一節。到一定高度，塔吊還要安裝扶牆，就是把塔吊和大樓之間做一個連接件，增加塔吊的穩定性。

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從塔機的技術發展方面來看，雖然新的產品層出不窮，新產品在生產效能、操作簡便、保養容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機的技術並無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發展。

所謂的組合式，就是以塔身結構為核心，按結構和功能特點，將塔身分解成若幹部分，並依據系列化和通用化要求，遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模塊。

根據參數要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特徵的塔機，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助於加快塔機產品開發進度，節省產品開發費用，並能更好的為客戶服務。

⑤ 塔吊安裝應注意什麼求幾個大點就可以了。謝謝。

一、 塔吊安裝及所需設備

1、 塔機中心位置布置：

本大廈施工塔吊設置在18軸與20軸之間，塔身外邊距建築物側邊5m，塔身附牆支架拉結在A軸與18、20相交的柱上（詳見施工總平面布置圖）。

2、 塔機基礎

採用天然地基梁板基礎，基礎尺寸寬為6000×7000米，高1.60米,

固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。

3、 安裝所需設備：

（1） 45噸汽車起重機1台。

（2） 30噸千斤頂1台。

（3） 經緯儀、水準儀各1台。

（4） 測地搖表1台。

（5） 套筒板手1套。

4、 安裝要求及順序

塔吊安裝待塔吊基礎砼強度直到80%之後才能進行，安裝時，先將加強標准節安裝在塔身底部，然後再安裝塔機及塔冒，平衡臂和起重臂則在施工現場地面分別拼裝好進行起吊組裝，其安裝程序為：加強標准節 外套架 回轉軸承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通電源 調試 附拉支架，上部標准節在整機安裝完成後，可自行頂升安裝，附拉支架則根據設計要求規定，第一節附拉支架離地30m，第二節距第一節25m，第三節距第二節20m，以後塔身每升高15m加強一道附拉支架。附拉支架固定時應調整好塔身，其垂直偏差不大於1%，且不大於5cm，（用經緯儀、水準儀觀測垂直度）安裝要點及順序附廠家提供的安裝說明書。

5、 當塔機安裝完畢，經調試運轉正常後，應認真全面地檢查一遍，並由本公司動力設備科、安全科組織驗收，合格後方准投入使用。

三、塔吊安裝：

（一） 立 塔

1、引言

熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時需用一台輪胎吊或25t汽車吊。合理安排塔機安裝人員，妥善協調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。

2、立塔的注意事項

a． 塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大於8m/s時進行。

b． 必須遵循立塔程序。

c． 注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。

d． 塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特製零件。

e． 必須安裝並使用保護和安全措施，如扶梯、平台、護欄等。

f． 必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數量。

g． 裝好起重臂後，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。

h． 標准節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。

i． 塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。

j． 准備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。

k． 塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。

l． 頂升前，應將小車開到規定的頂昇平衡位置，起重臂轉到引進橫梁的正前方，然後用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。

m． 頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。

n． 標准節起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。

3、接電源及試運轉

當整機按前面的步驟安裝完畢後,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處於正常工作狀態。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。

如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規定的要求調整好安全裝置。

4、頂升加節

4．1頂升前的准備

1） 按液壓泵站要求給其油箱加油。

2） 清理好各個標准節，在標准節連接處塗上黃油，將待頂升加高用的標准節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。

應該強調：必須先裝7節加強標准節後，再裝普通標准節，順序絕不能顛倒。

3） 放鬆電纜長度略大於總的頂升高度，並緊固好電纜。

4） 將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。

5） 在引進平台上准備好引進滾輪，套架平台上准備好塔身高強螺栓。

4．2 頂升前塔機的配平。

1) 塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,並吊起一節標准節或其它重物，然後拆除下支座四個支腳與標准節的連接螺栓;

2) 將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;

3) 通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,並觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。

4) 起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事後應將該標志取掉。

5) 操縱液壓系統使套架下降,連接好下支座和塔身標准節間的連接螺栓。

4.3 頂升加節

4.3.1 頂升前的准備工作

1) 將一節加強標准節或普通標准節(統稱標准節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標准節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標准節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。

2) 將小車開至頂昇平衡位置。

3) 使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有回轉運動。

4) 卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。

4.3.2頂升作業

1） 將頂升橫梁定在標准節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標准節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標准節的上一級踏步上。確認兩個爬爪准確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標准節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標准節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標准節的空間，將頂升套架引進橫梁的標准節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標准節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標准節連接牢靠（預緊力矩不小於1700KN·M）。

再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標准節的加節工作，若連續加幾節標准節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對准連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。

頂升過程的注意事項：

a． 塔機最高處風速大於8m/s時，不得進行頂升作業。

b． 頂升過程中必須保證起重臂與引入標准節方向一致，並利用回轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。

c． 若要連續加幾節標准節，則每加完一節後，用塔機自身起吊下一節標准節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。

d． 所加標准節上的踏步，必須與已有標准節對正。

e． 在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業。

f． 在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，並用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠後，再排除液壓系統的故障。

6） 塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）後，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位於平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。

7） 如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。

附著裝置由四套框梁和四根內撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內；通過調節螺栓可以推動內撐桿固定塔身。

a. 附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與製造商聯系;撐桿與建築物的連接方式可以根據實際情況而定。

b. 先將附著框架套在塔身上、並通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建築物上的連接基座連接。

c. 每道附著架的四組附著撐桿應盡量處於同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時，若與塔身標准節的某些部位發生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大於200mm。

d. 附著撐桿上允許搭設供人從建築通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。

e. 附著點的承載能力

安裝塔機前，應對建築物附著點（連接基座固定處）的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。

f. 安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大於塔身全高的5/1000，允許用調節附著撐桿的長度來達到。

g. 附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，並與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節螺栓調整好之後，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，運行後經常檢查是否發生松動，並及時進行調整。

5、投入使用前的工作

塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，並在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。

5．1部件檢查

為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。

a． 各部件之間的緊固連接狀況檢查；

b． 檢查支承平台及護欄的安裝情況；

c． 檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不能與塔機機構和結構進行摩擦；

d． 檢查電纜通行狀況；

e． 檢查平衡臂配重的固定狀況；

f． 檢查平台上有無雜物，防止塔機運轉時下墜傷人；

g． 檢查各潤滑面和潤滑點。

5．2安全裝置調試

塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。荷載限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。

⑥ 塔吊安裝技術控制要求有哪些

每一台塔機的設計是不同的，不能一改而論，首先應該弄明白塔基的使用說明書，這些東西在說明書回很明白！大致應該如下：
塔基基礎的重量，鋼筋敷設方法，尺寸設計，地耐力等，扶牆不是隨便做的，說明書上的尺寸只是理想狀態，如果超長或長短，需要單獨進行設計！自由高度、避雷說明書在塔基安裝部分都有明確說明！另外塔基安裝必須保證垂直度！

⑦ 如何對拼裝式塔吊基礎進行安裝

對於一個塔吊使用者來說，拼裝式塔吊基礎的正確安裝是非常重要的，以下就介紹下對於拼裝式塔吊基礎的安裝方法。
拼裝式塔吊基礎是採用無黏結預應力工藝將混凝土預製件合理組合與塔吊組成整體受力的結構件，該基礎結構件是一項實用新型專利技術，是基於拆裝運輸方便快捷、重復利用、裝機周期短、節約能源、經濟效益顯著的目的。
混凝土預制拼裝塔吊基礎，適用於小車變幅水平臂額定起重力矩不超過400 kN·m的塔式起重機使用。混凝土預製件形狀為倒「T「形。
採用拼裝式塔吊基礎，應加強對塔基的地基承載力、定位組裝、高強度螺栓緊固、預製件的質量、預應力施加、預應力筋的防護以及回填土等方面控制，以確保塔吊基礎使用的安全性。
一.地基承載力 拼裝式塔吊基礎對地耐力的要求根據塔吊的不同型號而異，地基承載力特徵值應不低於使用說明書規定的數值。基槽開挖後，應判斷塔吊安裝部位的地耐力是否符合要求。基坑的幾何尺寸及形狀應符合規定，基底應平整，不得有流砂、溶洞等現象，基礎整體應位於同等地耐力、沉降一致的持力土層上，防止不均勻沉降。
二.混凝土預製件 拼裝式塔吊基礎(預製件)應保證預製件的形狀、尺寸、預留洞、預留孔道和強度等級符合產品技術要求，使用前必須檢驗，未經驗收或驗收不合格不得使用。
對拼裝式塔吊基礎(預製件)驗收的內容主要有以下幾個方面。
(1)根據《建築業企業資質管理規定》，預制構件生產單位應具有混凝土預制構件專業資質，並在其資質許可范圍內從事生產經營活動。
(2)混凝土預製件採用後張法，將多個組合件拼裝在一起，混凝土的強度等級不應低於C35
(3)進場的預製件原材料，應提供混凝土配合比、拌制混凝土的骨料、水泥、鋼筋等原材料的合格證、復試報告和混凝土28天的強度報告。
三.混凝土墊層 塔吊基礎的預製件應安裝在混凝土墊層上，墊層的強度等級為C10一C15，厚度為10一 15 mm，墊層的平面幾何尺寸、水平高差、平整度應符合設計要求，尤其是表面平整度偏差應小於4mm，墊層強度達到80%以上，方可安裝。
四.地腳螺栓 塔吊與基礎連接採用的是專用產品「塔吊與基礎固定專用螺栓螺母」，安裝前應檢查其合格證和檢驗報告。
五.鋼絞線及張拉設備 預制拼裝塔吊基礎採用無X結預應力工.藝，將塊狀的混凝土預製件連接組合成受力整體，無a結預應力筋通常採用高強度、低鬆弛鋼絞線，強度可達到1860 MPa，但每束直徑僅為15.24mm，其固定端和張拉端均可採用OVM系列夾片錨。
六.預應力的張拉 無黏結預應力的張拉是塔吊基礎施工的關鍵工序，必須從嚴控制。
(1)為減少預應力損失，一般採用超張拉法，張拉時應對鋼絞線伸長值和張拉力進行雙指標控制，並詳細記錄。
(2)預應力張拉過.程中應避免預應力筋斷絲或滑脫，斷絲r或滑脫的數量不得超過預應力筋總根數的3%，且每束鋼絲不得超過1根。
七.無黏結預應力筋的防護
(1)對包裹層的要求 鋼絞線穿線前，應檢查預應力筋包裹層有無受損，輕微破損的應用水密性膠帶纏繞修補，對於嚴重破損的，應當及時更換。
(2)對油脂的要求 預應力筋與包裹層之間的油脂，在極端環境下應不流淌、不變脆，確保防護有效。
(3)對錨固區的防護要求 無黏結預應力筋在錨具的外露部分以及錨具的夾片上，必須有防腐塗層，或採用專門的塑料帽、金屬帽等覆蓋。錨具與護套之間的黏結，可採用連接套管或用防水a結帶將兩者密封連接，防止水分滲人。
八.回填土與基護 採用M5水泥砂漿砌120 mm厚擋牆，擋牆周邊留泄水孔，防止雨水浸蝕地基土。擋牆砌築高度與基礎梁面平，內填土或砂石與梁面平齊，分兩次夯填，以確保塔吊基礎的穩固性，確保總質量大於原基礎質量，否則可能會造成塔吊失穩或傾覆。 塔基回填土時應將地腳螺栓留出，保證不被土覆蓋，以便能定期檢查，發現松動及時復緊。螺母復緊後，在螺栓外露端頭塗抹黃油蓋好防護罩，防止銹蝕。 塔基排水應通暢，附近不得隨意挖坑開溝，其外緣3m以內應無積水，以防浸泡地基，降低地基承載力李引起基礎的不均勻沉降。
九.現場拼裝工藝流程 在混凝土墊層上彈好十字軸線和中心件位置線→鋪10-15mm厚中細砂墊層→安裝中心件→依次安裝各預制構件及配重件→穿鋼絞線→構件水平合攏→鋼絞線張拉→封閉保護→安裝地腳螺栓、柱腳等垂直連接構造及封閉保護→回填土與基護。

⑧ 塔吊操作步驟

一、塔吊操作步驟：

1、響鈴後，先進行空載試運轉。左手處手柄為方向和跑車幅度的控制手柄，右手處手柄是吊鉤升降控制手柄。空載運轉即在不弔負重物的狀態下進行擺臂、跑車、起落吊鉤等的操作，看看是否運轉正常，各項操作是否有隱患。

二、操作前的准備事項：

1、在爬塔吊之前，首先檢查塔吊下面的電源開關是否開啟，總控制電箱以及塔吊專用分電箱是否安全通電。

2、爬塔吊過程中，注意攀爬安全，雙手一定要抓穩，雙腳一定踩實。千萬不可單手攀爬，不可東張西望。另外，攀爬塔吊危險性太高，切記戴上防滑手套及穿防滑鞋。

3、進入駕駛室之後，先檢查各個控制開關有無異常，各機械部件是否牢固，各處電路電源是否正常安全，座椅是否緊固結實，觀察玻璃是否干凈透明，有無其他安全隱患，同時，注意觀察周圍環境，在作業范圍之內是否有高壓線和其他塔吊、通信塔等有妨礙的超高物體。

4、合上控制電源，按下操作台上的啟動按鈕。看是否有警訊報警，如果一切正常，按下響鈴，提示下方人員操作開始。

三，在所吊重物放好並安全解除鋼絲繩時，輕拉右手柄，使吊鉤上升，升到安全位置後，方可停止。然後，按下暫停按鈕，等待指揮人員的下一步指示。

(8)塔吊安裝方法與技術要求擴展閱讀：

塔吊安全操作規程 ：

(1) 塔吊的軌道基礎或混凝土基礎必須經過設計驗算,驗收合格後方可使用,基礎周圍應修築邊坡和排水設施,並與基坑保持一定安全距離。

(2) 塔吊基礎土壤承載能力必須嚴格按原廠使用規定或符合:中型塔為8～12t/㎡、重型塔為12～16t/㎡。

(3) 塔吊的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行,拆裝時應有技術和安全人員在場監護。

(4) 拆裝人員應穿戴安全保護用品,高處作業時應系好安全帶,熟悉並認真執行拆裝工藝和操作規程。

(5) 風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業。頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉臂桿和其他作業。

(6) 塔吊安裝後,應進行整機技術檢驗和調整,經分階段及整機檢驗合格後,方可交付使用。在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。塔吊的電動機和液壓裝置部分,應按關於電動機和液壓裝置的有關規定執行。

(7) 塔吊的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接地裝置,接地電阻不應大於4Ω,並應設立避雷裝置。

(8) 每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附牆距離應按原廠規定,自製撐桿應有設計計算書。

(9) 塔吊不得靠近架空輸電線路作業,如限於現場條件,必須在線路旁作業時,必須採取安全保護措施。塔吊與架空輸電導線的安全距離應符合規定。

(10) 塔吊作業時,應有足夠的工作場地,塔吊起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物。

(11) 作業前,必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建築物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。

(12) 在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,操作人員應鳴聲示意。檢查電源電壓應達到380V,其變動范圍不得超過+20V、-10V,送電前啟動控制開關應在零位,接通電源,檢查金屬結構部分無漏電方可上機。

(13) 塔吊的指揮人員必須持證上崗,作業時應與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗,作業時應嚴格執行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤時,操作人員應拒絕執行。如果由於指揮失誤而造成事故,應由指揮人員負責。

(14) 操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發生困難時,可設高空、地面兩個指揮人員,或採用對講機等有效聯系辦法進行指揮。

(15) 塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

(16) 塔吊作業時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。

(17) 塔吊機械必須按規定的塔吊起重性能作業,不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時,必須經過驗算,有保證安全的技術措施,經企業技術負責人批准,有專人在現場監護,方可起吊,但不得超過限載的10%。

(18) 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業中遇突發故障,應採取措施將重物降落到安全地方,並關閉電機或切斷電源後進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,並採取措施將重物安全降到地面。

(19) 嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。現場澆築的混凝土構件或模板,必須全部松動後方可起吊。

(20) 起吊重物時應綁扎平穩、牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固後,方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件,應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小於300°。

(21) 遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止塔吊露天作業。在雨雪過後或雨雪中作業時,應先經過試吊,確認制動器靈敏可靠後方可進行作業。

(22) 在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90%及以上時,應先將重物吊起離地面20～50cm停止提升進行下列檢查:起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。確認無誤後方可繼續起吊。對於有可能晃動的重物,必須拴拉繩。

(23) 重物提升和降落速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩,當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式塔吊,嚴禁帶載自由下降。

(24) 塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離:上回轉式2倍率時1000mm,4倍率時為700mm;下回轉式2倍率時為800mm。4倍率時為400mm,此時應能立即停止起吊。

(25) 作業中,操作人員臨時離開操制室時,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。作業完畢後,塔吊應停放在軌道中間位置,起重臂應轉到順風方向,並松開回轉制動器,小車及平衡重應置於非工作狀態,吊鉤宜升到離起重臂頂端2～3m處。

⑨ 求問塔吊安裝規范有哪些

塔吊安裝規范：1、塔吊司機和信號人員必須經過專門培訓合格，持證上崗。
2、司機應熟悉塔吊機械性能和說明書，遵守說明書中的要求。
3、司機得到指揮人員明確的信號方可開始操作，動作前先鳴鈴示意，如發現信號不清，不要隨意操作。
4、塔吊每班應有二名司機，一名司機操作，另一名司機地面監護，防止發生意外。
5、當掛好鋼絲繩索具，起升吊鉤鋼絲繩綳緊時，操作人員要立即遠離吊重物，更不能站在起重臂的下方，防止重物墜落、臂桿塌落傷人。
6、起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。
7、起吊重物嚴禁自由下落，重物下落應用手剎或腳剎控制緩慢下降。
8、起重臂改變仰角時，必須空載運行，變幅時不能同時做其他動作。
9、禁止做快速回轉，防止回轉過快造成物件就位困難和重物離心力過大發生危險。
10、操作中要聽從指揮人員的信號。信號不明或可能引起事故時，應暫停操作。
11、起吊時起重臂下不得有人停留和行走。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

⑩ 工地的塔吊怎麼安裝的

1、安裝基節和吊裝標准節。將塔身基節（8570kg）安裝在基礎上，並吊起預先拼裝好的標准節（1節）安裝在已經裝好的基節上，用8根￠60（￠60×208/285）的銷軸連接。