電動車電機進水測量方法

『壹』 電動車電機進水

這個問題修好是不要花多少錢的，你自自己如果有工具的話可以自修的，把電機拆開後，用吹風機吹乾，或通風晾乾（這種方法需要時間較長），裝好就OK了。到修理店去修最多三十元。

『貳』 如何測量電動車電機是否進水

把外用表調到x10k檔，用萬用表解其中的一根導線，然後再把另外一個表筆接到電機金屬部分，然後看電阻大小，即指針擺動大小，擺動大的，很有可能電機進水了，這是利用水的導電性，如果水進入電機的話，那麼裡面就不再是絕緣了，而是有一定的電阻。

『叄』 怎樣能確定電動車是電機進水還是控制器進水

1、控制器是不能進水的，最多是連接控制器的電源線被水弄短路了，涼幾個小時就可以了。或者拿吹風機，吹乾，電機進水很容易把電機的3個包，燒壞了，意識就是進水之後怎麼涼都不好使，就是電機進水了。

2、電動車一般控制器和轉換器容易進水，電機一般不會進水，因為電機蓋斷面是平的，蓋子一蓋基本密封，就是進水也就幾滴水。電機是接在控制器上有阻力。

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1、經常檢查前後車胎

電動自行車盡量不要使用零起動（即原地起動），尤其是在負重和上坡處更應禁止。這是因為起動時，電機必須首先克服靜摩擦力，此時電流較大，接近甚至達到阻轉電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。盡量減少頻繁剎車與重新加速次數。

不要超載和超速行駛（故意拔掉限速裝置）。騎行中還要盡量避免過大顛簸振動而造成對控制器、接點、接插件、電機軸承的沖擊。

2、騎行之後及時補充電能

電瓶車電池出現明顯缺電「飢餓」狀態時，會造成電池很大的虧空。充電前，先將充電器插入電瓶車充電座，再將充電器電源接入交流電。電池基本充滿後至少應再保持兩三小時浮充電，保證真正充滿，但不要超過24小時。另外，夏季應避免行駛後回來立即充電，且充電時間一般以八小時為宜，切勿過度充電。

3、經常檢查前後車閘

靈敏可靠、行程適宜，不剎閘時磨不到輪轂；閘皮過度磨損，要及時更換。注意前後車輪轉動是否圓滑順暢，輕輕撥動應「惰走」較長時間，停止瞬間有反轉傾向，否則應調整軸檔。以上兩項調整得當，可以減少摩擦節約電能，增加續駛里程。

不騎行使用時應關閉電門鎖，避免控制器、電量指示燈及其它線路元件等空載耗電。

『肆』 如何判定和檢測電動車電機是否進水 詳細些

檢查：打開電源，儀表正常通電，電壓顯示是滿的；斷電開關沒接；轉把試車無反應；修車寶檢測電機霍爾——1、2指示燈正常閃爍、第3個是滅的；控制器為120°相位角，電機功率為10寸35MM磁鋼。

修車寶測量電機霍爾，以上說明電機要換霍爾了。但咱們還要確定控制器是否正常，因為涉及如何收費。用修車寶測量控制器輸出發現，本應該兩兩閃爍的指示燈，有出現同時三個亮的情況。

120°控制器正常相序，根據修車寶的測量，控制器輸出是有問題的；但我猜測，感覺控制器應該沒有壞。車主的控制器不支持無霍爾模式，我告訴他先換霍爾，控制器不行再換新的。

『伍』 怎麼用指針萬用表測380Ⅴ電機進沒進水

用絕緣電阻測量法判斷。方法如下：
1.打開電機繞組的連接片，行程獨立的三繞組。
2.用萬用表電阻高檔，U1,V1,W1分別對外殼測量絕緣電。如果有接地故障某相會為0。
3.在三繞組之間相互測量絕緣電阻。
以上數據都沒問題即可認為電機良好。

『陸』 如何判斷電機是否進水

用萬能表測量:把表拔至1K檔,然後用表筆分別接電機金屬外殼和電機的線頭(任意一根線),如果表針有反應,說明電機進水。

『柒』 電動車電機進水怎麼測量，不轉了，裡面什麼部件可能燒壞

建議拆開並烘乾後重新裝配，測量絕緣電阻及直流電阻，更換軸承潤滑油，然後通電測試

『捌』 電動車電機進水表現

一、直接導致電機里的部件損壞

1、霍爾損壞，引起缺相，電機無法工作。

2、軸承損壞，噪音變大。

3、漆包線損壞，引起缺相，嚴重的燒毀線圈。

二、隱性故障

無零部件損壞，但電機的內部會大量生銹從而造成磁極短路，線圈的絕緣性能下降等，電機的電流會不斷的增加，次生故障就會不斷增加，最終要更換電機。

處理技巧;

進水必須烘乾，不拆蓋無法烘乾，即使暫時能用，時間久了可能會出更嚴重的故障，所以不要圖一時省事造成以後更大的維修開支。

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新能源電動車以太陽能電池板轉換的電能和蓄電池存儲的電能為動力，驅動電動車的各種用電設備工作。

新能源電動車原理

太陽能經過太陽能電池板通過光電效應轉換為電能，然後電能的分配分為4種情況：

第1種情況，電動車不用電，太陽能電池板電量充足，此時，太陽能電池板產生的電能給蓄電池充電，如果蓄電池充滿，則太陽能電池板的電能部分對地分流；

第2種情況，電動車行駛中且太陽能電池板電量充足，各種用電設備都要消耗電能，此時，太陽能電池板產生的電能通過電源控制器，給電機供電，驅動車輪行駛；

或者通過二次電源控制器驅動音響、燈等其它用電設備，如果太陽能電池板產生的電能仍有剩餘，則對蓄電池充電；

第3種情況，電動車設備用電，太陽能電池板產生電量但電量不足時，此時太陽能電池板和蓄電池一起給電動車供電；

第4種情況，在晚問或陰雨天氣時，太陽能電池板不產生電能，此時，僅有蓄電池給電動車供電。

在目前的太陽能電源供電系統中，由於各種技術的制約，新能源電動車一般屬於供電不足的情況，即電動車在運行時，太陽能和蓄電池共同為電動車供電，在電動車停車情況下，則太陽能給蓄電池充電，不會出現太陽能電池板的供電過剩的情況。

在本設計中，考慮了太陽能電池板供電過剩的情況，以及蓄電池充電電流的控制情況。

『玖』 電機進水了用萬用表能量得出來嗎要怎麼量

一般情況下是可以的，用電阻檔的R×10K，或者R×100K（有的萬用表沒有這個檔），表筆的一端接電機的外殼，另一端接繞組的接線端子，會有一個電阻值，值的大小與進水的嚴重程度有關，進水越多電阻就會越小。

處理的方法：將電機解體，為了節省能量將電機外殼保溫，然後根據電機的大小用白熾燈泡或者紅外線燈對其烘烤，如果進水不嚴重4-5個小時就可以了，如果灌包的話就要多烤一會。如果水中含有酸或者鹼最好用清水沖洗干凈。最後用搖表搖測接地電阻大於0.5MΩ基本上就可以裝機使用啦。

『拾』 電動車電機進水後怎麼處理

用熱風槍進行蒸發式除水：電機輪如果是鋁的其內磁鋼表面用熱風槍將水吹乾，進行蒸發的方法除水，如果磁鋼潮濕日後磁鋼表面氧化銹蝕，給電機「內力」大失，造成放電電流大且電機起熱，浪費電量。

電動車電機進水後，為保險起見最好及時將電機做一次保養，其中包擴清理電機內部、外部，烘乾，測絕緣，浸漆，測量絕緣，清洗機械部分並更換潤滑油脂，一定要及時。

電動車電機注意事項

騎車涉水的時候。所以說，水窪雖淺，能不騎進去就盡量不要騎進去了。如果遇到陰雨連綿的天氣，地面上到處都是水窪，建議大家騎行後將電動機進行風干，從而延長使用壽命。

電流有熱效應，電機長時間工作，內部溫度難免會升高。而電機中的關鍵部位——磁鋼和線圈，怕的就是高溫，因為高溫會導致磁鋼退磁，還會使得漆包線絕緣性能下降，也就是所謂的燒線圈。