‘壹’ 山地车的变速器怎么使用
车上的两个变速把手，左手管牙盘的拨叉，右手管后拨。按压左手前拨杆，牙盘向小盘变速，踩踏感变轻利于上坡，按压左手下拨杆，牙盘向大盘变速，踩踏感变重，利于高速骑行。右手反之，按压前拨杆，飞轮向小盘变速，踩踏感变重，按压后拨杆向大盘变速，踩踏感变轻。一般骑行是牙盘挂二档就够了，主要是变右手也就是飞轮的的档位。觉得对你有帮助请采纳，谢谢。还有疑问请继续追问。
‘贰’ 山地车怎么变速
山地车调变速器步骤如下：
1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。
2、看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一个平面），在开始变速到最大飞轮片拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就好），后变速调好。
3、调节前拨，先把变速调到最小齿盘把线重新拉紧（前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行，拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内）。
4、把后变速调到中间飞轮，这时候看链条是不是在前拨的中间（如果不在，调节靠里面的L螺丝使其达到）在调节控制器是档位到最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨，完成。（后拨或控制器上也有调节线松紧的调节螺母也可以用。
‘叁’ 如何正确使用山地车变速器
正确的使用方法是：
如果前面是1档，后面最好配12345档使用；
如果前面是2档，后面最好配234567档使用；
最后前面是3档，后面最好配789档使用。
最忌讳的是用前面1档，带后面的6789档和用前面的3档带后面的1234档使用。
因为使用中在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前1后9的档位时，或者前3后1时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜的，时间一长，链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损.