解码仪的使用方法

Ⅰ 汽车的解码仪怎么用

您好，汽车解码仪读出的数据作用很大，它是判断汽车故障的重要参数值，比如汽车各个传感器的参数，各个传感器工作电压，喷油脉宽，进气量的大小，进气歧管压力的高低，燃烧混合比，汽车负载的比例，各缸的工作情况，元件工作状态等等，这些从动态汽车上得到的参数，与标准参数对比，就知道汽车有没有问题，问题出现在哪里，给维修汽车带来很大的帮助
汽车故障电脑检测仪使用方法如下：
1 、选好合适的故障检测接头，把接头先接上解码器连接线。
2、然后将接头接到汽车的故障诊断座上，再用解码器的工作电源线接到点烟器上（诊断座自带电源的可免此项）。
3、车辆点火开关转至ON，这时屏幕显示出菜单，我们这时可根据需要检查的项目来选择具体的子菜单。
4、选择后可能过解码器上的屏幕读到故障部位的名称，有多个故障的则同时在屏幕上显示出来。
5、注意故障的名称只是代表它所在的这一部分的电路，并不一定就是这个零部件。
6、清除故障码：前面的程序和提取故障码一样，只是在选择子菜单时选择清除故障码，通过对话框的问答选择清除。

4、选择后可能过解码器上的屏幕读到故障部位的名称，有多个故障的则同时在屏幕上显示出来。
5、注意故障的名称只是代表它所在的这一部分的电路，并不一定就是这个零部件。
6、清除故障码：前面的程序和提取故障码一样，只是在选择子菜单时选择清除故障码，通过对话框的问答选择清除。
希望我的回答能帮到您，望采纳

Ⅱ 简述解码器的作用和使用步骤

一、概念 解码器，是一种能将数字视音频数据流解码，还原成模拟视音频信号的硬件/软件设备。 像视频的mpeg4，音频的mp3，ac3，dts等，可以通过编码器将原始数据压缩存放，但这也还都是常用的编码格式，还有些专业的编码格式，一般家庭基本不会用.

Ⅲ 解码器怎么使用

解码器是把数据编码文件转为模拟视音频信号的设备，解码器的电路是以单片机为核心，由电源电路、通讯接口电路、自检及地址输入电路、输出驱动电路、报警输入接口等电路组成。解码器一般不能单独使用，需要与系统主机配合使用。

• 1、解码器到云台、镜头的连接线不要太长，因为控制镜头的电压为直流12伏左右，传输太远则压降太大，会导致镜头不能控制。另外由于多芯控制电缆比屏蔽双绞线要贵，所以成本也会增加。

• 2、室外解码器要做好防水处理，在进线口处用防水胶封好是一种不错的方法，而且操作简单。

• 3、从主机到解码器通常采用屏蔽双绞线，一条线上可以并联多台解码器，总长度不超过1500米（视现场情况而定）。如果解码器数量太大，需要增加一些辅助设备，如增加控制码分配器或在最后一台解码器上并联一个匹配电阻（以厂家的说明为准）。

Ⅳ 解码器怎么使用

解码器是把数据编码文件转为模拟视音频信号的设备，解码器的电路是以单片机为核心，由电源电路、通讯接口电路、自检及地址输入电路、输出驱动电路、报警输入接口等电路组成。解码器一般不能单独使用，需要与系统主机配合使用。
1、解码器到云台、镜头的连接线不要太长，因为控制镜头的电压为直流12伏左右，传输太远则压降太大，会导致镜头不能控制。另外由于多芯控制电缆比屏蔽双绞线要贵，所以成本也会增加。
2、室外解码器要做好防水处理，在进线口处用防水胶封好是一种不错的方法，而且操作简单。
3、从主机到解码器通常采用屏蔽双绞线，一条线上可以并联多台解码器，总长度不超过1500米（视现场情况而定）。如果解码器数量太大，需要增加一些辅助设备，如增加控制码分配器或在最后一台解码器上并联一个匹配电阻（以厂家的说明为准）。

Ⅳ 解码器怎样使用

使用解码器检测故障

1. 关闭汽车点火开关，找到汽车诊断接口的安装位置

2. 打开点火开关，不启动发动机，检查仪表板的故障指示灯机相关的警告灯是否点亮

3. 打开云诊断主机，选择车芸诊断系统，点击进入后选择车系

4. 点击选择进入自动变速箱系统

5. 读故障码，此功能可以检查汽车电控系统有无故障，如有故障码，在排除相应故障后，消除故障码

Ⅵ 解码器有什么用，应如何使用

解码器的主要功能：
1.读取与清除故障码：
有的解码器对故障码有比较详细的说明，比如是历史性故障码还是当前的故障码，故障码的次数出现几次。如果是历史性故障码就表示故障较早之前出现过。如今不出现了，但在控制单元ECU里面有一定的存储记忆。而当下故障码则表示时出现的故障，并且通过出现的次数来确定此故障码是否经常出现，当下故障码绝大部分和如今出现的系统故障有很大关系。
2.执行器作动测试功能：
我们可以利用解码器对一些执行器，像喷油嘴、怠速电机、继电器、电磁阀冷却风扇等进行人工控制，用以检测该执行器是否处于良好的工作状况，当我们在发动机怠速运转的时候对怠速电机进行作动测试，可以控制其开度的大小，随着怠速电机处于不同的开度，发动机怠速转速应该产生相应的高低变化，通过以上的作动测试我们就可以证实怠速电机本身及其控制线路处于正常状况。同样我们还可以在发动机运转时对燃油泵继电器进行控制，当断开燃油泵继电器时，发动机应会很快的熄火。
当然不同的解码器所能支持的作动测试功能是不一定相同的，有的支持较多的作动测试功能，有的就可能比较少，但不管是属于哪一种解码器，我们都应尽量利用其这种功能对工作情况有所怀疑的执行器进行动作测试，以便判断其是否属于正常工作状态。
3.示波器功能：
因为在解码器的数据流功能中，很多传感器和执行器的信号是采用电压。频率或其它并以数字的形式表示的，在发动机实际运转过程中，由于信号变化很快，我们很难从这些不断变化的数字中发现问题所在，所以我们可以利用解码器自带的示波器功能对电控发动机系统里的曲轴传感器信号。凸轮轴传感器信号、氧传感器信号。某些型号的空气流量计信号、喷油嘴信号、怠速电机控制信号。点火控制信号等一系列信号，用图示波形的方式直观的提供我们作参考。当我们拿所测信号波形与标准信号波形相比较，如有异常之处则表示该信号的控制线路或电子元件本身出现了问题，需要进一步详细检查。但如果利用示波器来检查电子信号也对维修技术人员提出了较高的汽车维修理论知识要求，需要维修技术人员能较熟悉被测传感器或执行器的工作、控制原理，并对示波器具有一定的操作技巧，能正确的观察波形(波峰、波幅等)，否则很难利用好此项功能。
望题主和网友采纳感谢。

Ⅶ 解码器怎么用

1、首先打开电脑，双击打开电脑桌面上解码器的快捷方式。