排除疑难故障的方法有哪些

A. 常见的网络故障排除办法有哪些

网络故障诊断以网络原理、网络配置和网络运行的知识为基础，从故障的实际现象出发，以网络诊断工具为手段获取诊断信息，沿着 OSI 七层模型从物理层开始依次向上进行，逐步确定网络故障点，查找问题的根源，排除故障，恢复网络的正常运行。 网络故障症状包括一般性的（如用户不能上网、不能访问网上邻居等）和较特殊的（如路由器不在路由表中）。常见的网络排障思路如下： 第一步：识别并描述故障现象 分析网络故障时，首先要清楚故障现象，应该详细了解故障的症状和潜在的原因。例如，服务器不响应用户的请求，可能的故障原因是服务器配置问题、接口卡故障或路由器配置命令丢失等。收集需要的用于帮助隔离可能故障原因的信息，如广泛地从用户、网络管理系统、协议分析跟踪、路由器诊断命令的输出报告、软件说明书中收集。 第二步：制定诊断方案，列举可能导致故障的原因 可以根据有关情况排除某些故障原因。例如，根据某些信息可以排除硬件故障，从而把注意力放在软件上。 第三步：排除故障 认真做好每一步测试和观察，每改变一个参数都要确认其结果，确定问题是否解决。如果没有解决，继续下去，直到故障症状消失。 【实例 1 】不能访问服务器 要先测试一下这一故障是否只影响一台工作站，这可以通过其他工作站访问服务器来证实。如果有类似故障的工作站出现在同一网段或连接在同一交换机上，那么就要分析这一网段子网掩码是否设置正确，交换机是否正常工作。除此之外，还要看一下服务器是否禁止了这一网段工作站的服务。 【实例 2 】传输上百兆数据时出现 “ 网络资源不足 ” 的提示 新买来一台微机，接入局域网，当与其他的微机传输几十兆的数据时没有任何问题，但达到上百兆时，过一会儿就会出现 “ 网络资源不足 ” 的提示，紧接着就再也找不到网络邻居了。 按常规，网络故障一般不排除以下几点：网卡有问题、水晶头做得不规范、网线有问题、网卡驱动或网络协议有问题等。但是根据故障现象来看，以上猜测都可以排除，因为任何一个地方存在问题，就不可能在微机之间进行数据传输，从而可以判断问题应该出在环境因素上。由于大量的数据传输需要频繁的数据读取，这就要有一个相对平稳的传输环境，而网卡附近有干扰时，这种平稳的环境就会被破坏。一般要确保网卡不插在离显卡很近的插槽上，因为现在的显卡一般都带有风扇，而显卡风扇将影响到网卡的工作，尤其是显卡在频繁工作时，影响将更加明显。把网卡拔下来，插到离显卡一个较远的插槽上，即可解决大量数据传输时出现的问题。

B. 启动系统常见的故障有哪些如何诊断与排除

故障一
开机蓝屏，蓝屏代码为：0x0000007B,唯独这种错误码才可以用以下方式解决。
解决方法：
进BIOS将硬盘模式改为IDE（这种蓝屏是由于硬盘兼容问题引起的）
1、开机按delte键，进BIOS。
2、找到相关设置，将硬盘模式改为IDE。
3、按F10，保存更改并退出，弹窗选"OK"，按回车键，等待电脑重启。
故障二
开机黑屏，只显示两行英文。出现这种情况，说明电脑找不到开机引导，有两种可能：一是系统引导损坏或丢失，二是主板无法识别到硬盘。
解决方法：
1、开机按delte键进BIOS查看硬盘信息2、如果硬盘信息存在，可以确定是系统引导丢失或损坏。可以用PE修复引导，也可以直接重装系统解决问题。
3、如果硬盘信息不存在，在BIOS中没看到硬盘信息。关机拔电源，将硬盘重插一下并换个SATA口(主板端)，或者换根SATA线，再进BIOS，如果还是看不到硬盘信息，基本可以确定硬盘坏了，请更换硬盘。
故障三
开机显示某个系统文件丢失或损坏。
解决方法：
到相同系统的电脑里找到该文件，并复制该文件到U盘，再通过进入PE模式，将该文件复制到自己电脑里的指定目录下就OK了。
故障四
开机无任何显示，硬盘灯键盘灯都不亮，风扇一直转。
解决方法：
这种情况，一般是内存问题。可能是接触不良，也可能是内存坏了。我们可以先关机，拔电源，再将内存拔下来，把金手指擦一下，擦的时候一定注意，别碰坏表贴元件，然后再把内存插好，也可以换个插槽。一系列操作后，问题一般都能解决。
故障五
开机黑屏，显示NTLDR is missing。
解决办法：
网上下载或者去别的相同的系统里面找到NTLDR文件，把这个文件复制到U盘里，然后进PE，把这个文件放到C盘里就好了，注意一点，这个文件是没有后缀名的，直接是看不到的，需要把隐藏的文件浏览打开才能看到。
以上就是五种常见的故障及解决办法，希望可以有所帮助，可以一一对应，解决自己电脑存在的问题。

C. 燃烧器的常见故障及排除方法有哪些

上海珍卡实业有限公司专门销售,安装,维修燃烧器.在发生故障时，首先应从影响正常运转的主要问题开始，着手检查：
1. 是否有电？
2. 供气网的燃气压力是否正常,球阀是否打开？
3. 所有的调节装置如室温和锅炉温度调节器、水量控制器、空气和燃气压力开关等，是否正确调节？
4. 燃烧时空气量和燃气流量是否有改变？
如果故障确非上述原因，则须去掉联锁，接通燃烧机，对有关功能进行测试
故障状态
原因分析
排除方法

1.电机不运转或运转异常
1.接线松动或断路
重新接线

2.交流接触器故障,线圈或触点烧坏
更换交流接触器

3.保险丝损坏
更换

4.零线中断
修理

5.电机轴承损坏或线圈烧坏
更换或修理

6.风机有异物卡住
清除异物

7.控制电路中断
寻找断开点,接通或断开调节器或监控器

8.燃气输送中断,球阀被关闭
打开球阀,在长时间燃气量不足的情况下通知燃气管理机构

9.控制器失灵
修理或更换

2.空气量不足
1.电机运转但在预吹扫后发生故障停机
1.空气压力开关失灵2.压力开关被污染,管道阻塞
更换清扫

2.电机运转但在10秒后预吹扫状态中停机
1.压力开关触点没有接在运转位置(空气压力太小)
正确调节压力开关,如果需要,进行更换

2.风机受污染
清扫干净

3.点火失败:电机运转,电压加在控制器接线柱16上,没有点火,稍后故障停机
1.点火电极间距太大
按规定尺寸调节

2.点火电极或电路触地
排除接地,更换受损电极或电缆

3.点火变压器失灵
更换点火变压器

4.火焰未成形:
1.电机运转,点火正常但稍后故障停机
1.电磁阀没有打开,因为电磁阀线圈损坏或电缆断裂
更换电磁阀或排除电流不同的故障,在接线柱17上检验电压

2.电机运转,点火正常但稍后停机(无故障显示)
2.由于过滤器堵塞,打开电磁阀燃气通过时压力降低
清洁或更换

5. 火焰形成后停机:火焰形成,但在额定负荷的高运转情况下停机
1.过滤器受污染
清洁过滤器

2.气量计失灵或深层管道积水
通知燃气管理机构

在发生故障时，首先应从影响正常运转的主要问题开始，着手检查：
1. 是否有电？
2. 供气网的燃气压力是否正常,球阀是否打开？
3. 所有的调节装置如室温和锅炉温度调节器、水量控制器、空气和燃气压力开关等，是否正确调节？
4. 燃烧时空气量和燃气流量是否有改变？
如果故障确非上述原因，则须去掉联锁，接通燃烧机，对有关功能进行测试
故障状态
原因分析
排除方法

1.电机不运转或运转异常
1.接线松动或断路
重新接线

2.交流接触器故障,线圈或触点烧坏
更换交流接触器

3.保险丝损坏
更换

4.零线中断
修理

5.电机轴承损坏或线圈烧坏
更换或修理

6.风机有异物卡住
清除异物

7.控制电路中断
寻找断开点,接通或断开调节器或监控器

8.燃气输送中断,球阀被关闭
打开球阀,在长时间燃气量不足的情况下通知燃气管理机构

9.控制器失灵
修理或更换

2.空气量不足
1.电机运转但在预吹扫后发生故障停机
1.空气压力开关失灵2.压力开关被污染,管道阻塞
更换清扫

2.电机运转但在10秒后预吹扫状态中停机
1.压力开关触点没有接在运转位置(空气压力太小)
正确调节压力开关,如果需要,进行更换

2.风机受污染
清扫干净

3.点火失败:电机运转,电压加在控制器接线柱16上,没有点火,稍后故障停机
1.点火电极间距太大
按规定尺寸调节

2.点火电极或电路触地
排除接地,更换受损电极或电缆

3.点火变压器失灵
更换点火变压器

4.火焰未成形:
1.电机运转,点火正常但稍后故障停机
1.电磁阀没有打开,因为电磁阀线圈损坏或电缆断裂
更换电磁阀或排除电流不同的故障,在接线柱17上检验电压

2.电机运转,点火正常但稍后停机(无故障显示)
2.由于过滤器堵塞,打开电磁阀燃气通过时压力降低
清洁或更换

5. 火焰形成后停机:火焰形成,但在额定负荷的高运转情况下停机
1.过滤器受污染
清洁过滤器

2.气量计失灵或深层管道积水
通知燃气管理机构

6. 在电离过程中的火焰监控故障电机运转可以听到点火声，火焰形成正常，但随后故障停机。
1.电离电流不稳，太低
改变电离电流位置，排除电离电路及接线柱中的过高环境电阻（将接线柱拧紧）

2.燃气/空气混合调节不妥，点火火花影响到电离电流
重新调节点火变压器初级线圈，更换相线与中线

D. 汽车自动变速器的常见故障和排除方法都有什么呢

自动变速箱的常见故障有以下几种：
1、变速箱打滑故障。2、变速箱漏油故障。3、变速箱顿挫故障。4、变速箱异响故障。故障的排除方法有：变速器油面高度过低、过高而产生异响；液离变矩器因锁止离合器、导轮单向离合器等损坏产生异响；行星齿轮机构异响；换档执行元件异响。

E. 汽车常见故障诊断排除方法详细

汽车驾驶异常：汽车驾驶异常表现为汽车不能按驾驶员的意愿进行加速行驶、进行转向和制动，可以觉察到汽车操纵机构和执行机构故障，除对油门踏板、制动踏板、离合器踏板和转向盘及其传动机构进行检查和调整外，还应对汽车进行全面检查。找出故障，维修正常，才能使用。
汽车故障诊断方法
汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。
(一)用望问法诊断故障：医生看病需要“望闻问切”，汽车故障诊断也是一样，其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式，这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。一辆汽车需要修理，维修人员一定要向使用者和车主询问，其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象，以及发生故障后做了哪些检查和修理，尽可能深入的了解故障，这是一个捷径。通过了解形式，可以反应出汽车的基本构造和性能，如果对汽车形式和结构了解，维修经验丰富，诊断就较容易；如果了解不够，查一查书和资料，也能掌握。通过深入的询问，基本上可以了解到故障所发生的部位。例如，可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等，再进一步做出诊断就容易多了。故障确定后，排除与维修就容易了。
如果用户讲要对汽车进行大修，还应问清修发动机动力总成，修汽车底盘，修汽车驾驶室和车身，修汽车电气和汽车空调等。哪些部分和总成是维修重点等，以便定出维修方案。
(二)用经验法诊断故障：顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。
所谓基本素质，无论是驾驶员还是汽车维修人员，都必须向书本学习，并在实践中提高，从而获得基本的汽车知识和维修经验，这是非常重要的。汽车技术是国民经济发展的综合体现，汽车技术的发展越来越快，新的技术越来越多，因此，不努力向书本学习，不努力向实践学习是不行的。例如对汽车上的柴油发动机的单体泵供油和调速技术以及国外新型柴油机新技术，都需要在原有知识的基础上，向书本学习，向资料学习，而后才能进行维修的实践工作。只有在理论指导下的实践，才是正确的实践，才能在实践中总结和积累经验。所谓维修经验也是十分重要的，有了汽车维修的经验，再遇到相同的故障和类似的故障一下子就可以解决。经验有个人经历的，经过总结和积累的经验；还有是从书本上和其他途径学习来的经验。只有将二者结合起来，才能不断积累经验，比较顺利地对汽车故障做出判断。例如柴油机出了故障，要将驾驶室翻转，一时翻转机构卡住了，驾驶室就翻转不起来，有经验者只要一推一撬一别，驾驶室立即翻转；例如遇到柴油机飞车故障，眼看柴油机转速急骤升高，响声越来越大，没有经验怎么动也不能使柴油机熄火，有经验者只要轻轻将燃油箱上的燃油转换阀门转动45，柴油机立即熄火，避免一次恶性事故的发生。不难看出这都是经验积累的结果。因此要不断总结经验，把经验变成汽车维修的有力武器，不断用新知识和新经验武装自己，用经验解决汽车上的各种各样的甚至是十分复杂的疑难故障。
(三)用观察法诊断故障：所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。例如对发机排气管冒蓝色烟雾的故障，可以通过冒蓝烟的现象来判断，如在使用过程中长期冒蓝烟，发动机使用里程又很长，一般可以判断为气缸或活塞环磨损，致使配合间隙过大，由于机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的；如果只是在发动机刚一发动时冒出一股蓝烟，以后冒蓝烟又逐渐变得比较轻微，一般可以判断为发动机气门杆上的挡油罩老化或内孔磨损使挡油功能失效，而有少量机油沿着气门杆漏入气缸引起的。有经验者可以准确判断，经验不足者还应进一步观察。在观察的过程中，还要用经验和理论，做出周密的思考和推证，不能简单草率，不能为表面现象所迷惑。有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看几次，仔细的观察，才能由表及里，把故障现象看透。
(四)用听觉法诊断故障：用听觉诊断汽车和发动机故障是常用和简便的方法。当汽车运行时，发动机以不同的工况运转，汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音。当某一个部位发生故障时就会出现异常响声，有经验者可以根据发出的异常响声，立即判断汽车故障。例如发动机曲轴和连杆机构响、主传动器响、传动轴响，都可以轻易的判断出来。对于一个好的驾驶员应在行车中锻炼听觉，听清汽车各部位发出的声音，并从中判断出异响和故障。汽车和发动机出现故障送修时，汽车维修人员往往在停车状态下起动发动机，让发动机以不同的转速运转，以听觉检查和诊断发动机的故障；对于底盘和传动器的故障，往往以路试的方法，让汽车以不同工况行驶，检查和听诊汽车故障；对于发动机的疑难故障，还可以借助于听诊器和简单的器具进行听诊，例如可用一个长杆听诊棒听诊曲轴和连杆机构的响声，可以听到配气机构的响声；可用一个胶管，插进量油尺孔中，下端在机油盘油面之上可听清曲轴响声，可以听到活塞环对口处的窜气的响声。在停车状态检查制动器，可在发动机熄火时踏一脚制动踏板，明显可以听到制动器抱死的声音；抬起制动踏板可以听到制动蹄恢复原位的声音。因此训练有素的驾驶员在行车中用了脚制动，除了根据汽车减速的反应外，还可以听到制动器工作的声音，这样就能综合的评价制动器工作是否正常。因此，汽车和发动机只要运转就有响声，首先应有好的听觉，在汽车运行过程中随时监听汽车和发动机各部发出的声音，随着车速的变化，各处噪声各有不同，能够听清正常的声音，在正常声音中判断出异响，在异响中判断出故障，当然要有理论和经验做指导了。
(五)用试验法诊断故障：用试验法诊断汽车和发动机故障是常用方法之一，可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能，以达到诊断故障的目的。所谓试验，就是以试来验证。判断不清就来试一试。例如车主报告说汽车制动系统不灵，可在汽车停放位置踏下一脚制动踏板，制动系统立即发出一套制动动作，试验者可以根据各制动器发出的响声判断制动系统的故障；如果一时还判断不清的话，还可以路试一下，在一定速度下踏下一脚制动踏板，制动系统工作，试验者可以根据汽车制动后的反应和各制动器发出的响声等情况综合判断制动系统的故障。同样，对于转向系统的故障，试验者可在原地转一转转向盘，由转向盘到车轮转动的一套转向动作可以判断转向系统的故障。如果判断不清，可把汽车开走路试一下，有意识的在弯道上转动转向盘，转向系统工作，试验者可以根据转向的反应和某处发生的异响判断转向系统的故障。对于发动机的故障，就要检查发动机的运转情况，试验者以不同的转速或加减速运转发动机，凭经验来观察发动机的运转情况，凭经验来听诊发动机的响声，一般可以找到故障。当某个照灯不亮，怀疑电路无电时，可用一根导线对地端短路试划火检查，有火时可以判断为电路有电，无火再查。但是线路上多装有保险丝和继电器，试火要慎重。汽车和发动机正常运转有一定规律，不正常就是发生了故障，不正常是可以试验出来的，对于正常与不正常的判断，要有理论和经验做指导。
(六)用触摸法诊断故障：人体和人的手脚都是灵敏的感觉器官，可凭感觉来诊断汽车和发动机故障，就像中医切脉一样。以汽车传到人体上的感觉来判断。人们乘坐汽车，可凭行车中汽车的振动情况判断悬挂系统和减振器的损坏情况，一般驾驶员最敏感，常开一辆车，减振器失效后驾驶员都能感觉到。汽车要上公路或高速行驶，通常驾驶员都要检查四个车轮，用脚踹车轮轮胎，可凭轮胎的弹力判断出轮胎的气压，可凭轮胎的偏斜和摆振情况判断轮毂轴承的紧固情况，就是典型的用脚触摸法。汽车在高速公路上行驶后，驾驶员可用手摸一摸轮胎的温度，如是夏季轮胎磨的很热，就要当心了。可用手摸制动鼓，试一试制动鼓的温度；或以水淋在制动鼓上，看一看水的蒸发情况，就可以判断制动鼓是否拖滞。当发现发动机过热而冷却系统中有冷却液时，可用手摸一摸散热器的上部和下部，可以判断是节温器损坏还是散热器进水口堵塞；摸一摸水泵出水口胶管可以感到水流压力波动，说明水泵工作正常。用手指的压力检查皮带的松紧度，用手指感觉燃油泵的工作，以及用手摸检查高压油管的供油情况等，都是经常遇到的。在维修中，用手摸检查摩擦面的磨损情况；用手感觉摩擦副配合的松紧度等，都是无处不在无处不用的。总之，手是人体的重要器官，活是用手干的，在干活中就有感觉，而这个感觉就是故障诊断的最佳器具。

F. 掌握行驶系统常见故障的排除方法

在车辆使用过程中，车主总会碰到很多棘手的问题，而实际上许多汽车常见故障都是可以自己动手解决的，以下介绍几种汽车常见故障的原因及简易处理方法。

一、发动机不能启动

主要原因1：检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮。

处理方法：先将车辆熄火，将受潮部分的机件晾干再发动汽车。

主要原因2：检查蓄电池电压是否足够。

处理方法：利用连接电缆与其他车辆电池连接进行暂时性供电，以便启动车辆。

二、换挡时车辆熄火

主要原因1：发动机怠速过低。

处理方法：根据车辆情况将挡位调整到正确的怠速挡上。

主要原因2：怠速截止阀未拧紧，插头脱落。

处理方法：如果怠速截止阀或连接部分的插头脱落，将其重新插好即可。

三、车辆行驶时方向盘发抖

主要原因1：车辆轮胎上是否粘有泥块、石头等杂物；

处理方法：清除轮胎缝隙中的石块及粘贴在车轮上的杂物。

主要原因2：轮胎经撞击变形或车轮平衡块脱落

处理方法：为避免安全隐患应及时更换变形的轮胎，并就近寻找汽修店安装平衡块。

主要原因3：更换轮胎后未进行四轮定位

处理方法：应及时寻找专业汽修店进行四轮定位，避免安全隐患。

G. 汽车发动机常见故障及排除方法有哪些

发动机常见故障介绍：发动机过热故障

在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。

发动机常见故障介绍：发动机机仓异味

受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍有异味，应考虑是否附着在发动机表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的因素。

H. 汽车常见故障和解决方法有哪些

1、发动机不能启动，主要原因有：检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮。检查蓄电池电压是否足够；

处理方法：先将车辆熄火，将受潮部分的机件晾干再发动汽车；利用连接电缆与其他(拷问)车辆电池连接进行暂时性供电，以便启动车辆。

2、换挡时车辆熄火，主要原因有：发动机怠速过低；怠速截止阀未拧紧，插头脱落。

处理方法：根据车辆情况将挡位调整到正确的怠速挡上；如果怠速截止阀或连接部分的插头脱落，将其重新插好即可。

3、车辆行驶时方向盘发抖，主要原因有：车辆轮胎上是否粘有泥块、石头等杂物；轮胎经撞击变形或车轮平衡块脱落；更换轮胎后未进行四轮定位。

处理方法：清除轮胎缝隙中的石块及粘贴在车轮上的杂物。为避免安全隐患应及时更换变形的轮胎，并就近寻找汽修店安装平衡块。应及时寻找专业汽修店进行四轮定位，避免安全隐患。

(8)排除疑难故障的方法有哪些扩展阅读：

另外，空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠；

而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易依附在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。所以空调系统一定要定期更换空调滤芯，清洁空气道，保证汽车驾驶人员以及乘车人员身体的健康。

I. 简述常见的计算机故障排除方法

1、内存故障：

打开电脑，时不时的自动重启，或者电脑发出滴滴滴的蜂鸣声，或者是系统运行的不正常，报错，那么一般的考虑，是内存出现了问题，解决方法是：先关机，切断电源，然后打开机箱后盖，将内存取出，然后清理干净，再插回原来的槽里，一般再开机就好了。

电脑故障电脑图解7

网络问题

1、 IE主页被修改了。

答：点击IE右键，属性。在主页选项框中点击使用空白主页就可

2、系统老是自动弹出网页

答：这种情况一搬是因为系统种病毒，解决办法：升级杀毒软件，查杀系统病毒。复制系统自动打开的网址，打开注册表编辑器（开始／运行输入regedit 回车），在编辑菜单中选择查找，在要查找的键置上贴上刚才复制的内容，打出注册表中的自动弹出网页的键值，并把他们都删除掉