㈠ 旱冰刹车技巧
初学旱冰的人，在学会简单的滑行以后，接着就要学最重要的一门技术刹车了，下面是旱冰刹车技巧，仅供参考。
Runouts:(绕障法)
如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到上面去。那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化.。如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了。
Wall stop (借助固定物体)
这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。
你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。
另一种可以采用的方法是象台球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。
Windbraking (借助风力)
借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。
The brake-pad (用你的刹车器)
脚刹向来是件颇有争议的东西。许多滑过真冰或旱冰的人反而会觉得它碍手碍脚，仿佛是它装错了地方一样。一句话，它就是没用。但是，如果你按部就班地学习了怎样使用它的话，你马上会发觉你的脚刹实际也能发挥多种功效。以下列出的是它的一些好处：
1. 即使是在非常高速的情况下，你也能用它来刹车。
2. 用脚刹时，你的两个脚都能在地面上，这样就有助你保持平衡。
3. 当需要在交通繁忙地段刹车时(可能你身边有很多汽车或自行车)，用脚刹能使你把自己的动作控制在尽可能小的范围内。
4. 用它刹车时，你还可以转向。
5. 刹车的声音经常可以警告他人你的出现。
6. 对直排轮滑来说，脚刹是迄今为止最为经济实用的技术了。
现在我们开始讲解如何学用脚刹。两脚开列，与肩同宽。然后，让你的双脚前后向交叉反复滑动，这个练习是为了让你习惯重心在两脚间的转换。使用脚刹时，先迈出脚刹所在的腿，同时脚趾离地，脚跟下压。这时候你的重心应该是在两腿间的。在初学的时候，它可能会略微地处于你后面的脚上。这里的关键点是在做动作时背部要直，膝盖要曲。
如果你觉得你难以掌握平衡或你的刹车脚的腕力不足，那你可以尝试以下技巧:用你两腿的膝盖以下部分和地面型成一个三角形。也就是说将你后面膝盖靠近你刹车脚的膝盖后面或在旁边，以此来形成那个三角。
随着学习的深入，最终我们将学会在高速时急停。一般来讲，刹车时您踩下去的.力量越大，停的也就越快。要实现施加最大的下压力，你的整个身体的重量就必须得全部压在你的脚刹上，也就是说，这时候你的另一个脚实际上是离地和靠在你的刹车脚上的。这一招可是需要你反复练习的吆。它可以让你在非常高速时在及短的距离内急停。当然，如果你需要，你当然可以保留另一个脚在地面上来做平衡。
注意刹车时脚刹提供的阻力和它的新旧程度有关。半新不旧的闸是最理想的。所以有很多人会把他们的新闸打磨掉一部分。
还有一点非常重要的你要记住: 在刹车时，你是可以进行转向的。保留车闸在地面的同时，用你脚跟上的轮子轻微地向你所要的方向上转动。在窄小的路上，或你要躲闪行人，车辆，树木和街沿之类的东西时，这招非常管用。
脚刹的价钱和轮子的价钱比起来，还是前者更便宜些。在刹车方式的选择上，我们有不同的选择，或用轮子，或用脚刹，抑或什么多不借助。但在大多数状况下，我们还是需要借助东西来停止的。如果你已经学好了用脚刹来急停的话，从经济实用的角度来讲，笔者还是建议在大多数情况下使用你的脚刹。
V-stop/snowplow (V字刹)
低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。
您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。
中级刹车技术crossover stop
滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话, 一直在草地上就可以了。
上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。
以全速滑上草皮, 再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离, 那可也是一种乐趣哟! 不过前提是草面必须是干燥的. 湿的土或草会堵塞您的轮子, 还有你的鞋也会被陷到泥里的。
在从初级向中级成长的过程中, 很多人其实都体会到了这, 仅从身体的动作来说, 只是雕虫小计而已。难的部份是, 你要真得理解你在做的动作的作用和含义。
T-stop
T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时，要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。
注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨平的轮子" 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。
Toe-drag
此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。)
和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。
前面说的借助风力，障碍物停止对我来说一般不太实用，滑上草皮那就更不敢了，大体就是上面的V字刹，基本能应用了。
㈡ 溜冰的技巧怎样才可以溜好冰呢
学轮滑的技巧
基本站立
一：丁字站立
二：八字站立
三：平行站立
停止技术
一：T形停止法
二：双脚急停
三：向后滑行停止法
速度的因素
站姿
一种是普通的平行站立，即将两只脚平行稍窄于肩，双膝微弯以保持重心，以脚踝的力量控制好不要让脚左右摆动，要保证轮子垂直地面。穿专业平花鞋平行站立时因为鞋的结构设计影响，两脚会自然地向外压外刃。第二种是应用于非平整地面的丁字形站立(也叫T字形站立)，即一只鞋的最后一个轮子抵在另一只鞋的第二和第三只轮子之间，双膝微弯，双腿之间稍有间隙，以保持重心，仍然是以脚踝控制鞋子。
起步
从T字形站姿起步，让一只脚脚保持前进姿势，脚尖向前，另一只脚向身体侧后方蹬地推出，就会有向前前进之力量。此时身体的重心应完全放在前脚上，身体稍向前倾(不是驼背)，这样后脚的发力收回过程才能顺畅。后脚收回后，换另一只脚向身体侧后方蹬出，重心位置依然放在前脚上。以此类推。
滑行
滑行时为保持较好的平衡，要尽量屈膝弯腰。目的是稳定重心和便于发力。
身体的重心
滑行时身体的重心要始终稍向前倾，随着两脚的不断交替，重心要不断的转移。当一只脚向侧后方蹬出时，身体重心必须要完全放在另一条腿上，这样才能保证蹬出的腿很顺畅的收回来。当这条腿收回落地时，重心马上转移到这条腿上，再把另一条腿蹬出。切记每次蹬腿时身体重心都要完全放在另一条腿上。如此循环。
滑行姿势
双膝微弯，身体稍向前倾以保持重心。滑行速度越快，屈膝弯腰的幅度越大。标准的速滑姿势为双手自然背后(无摆臂的情况下)，背部与地面平行，大腿与小腿弯曲角度不大于120°。
停止
以上述姿势滑行，双脚靠近保持平行，有煞车块的脚稍稍向前，使两脚距离相差约有半个脚，提起脚尖直到煞车块碰触到地面，然后慢慢将重心移到有煞车块的脚，增加压力，直到停下来。
轮滑练习要点
轮滑是一项极易掌握的体育运动，任何人都能很快地学会它。但对很多人来说，初次接触轮滑时，心理上会产生一种畏惧感――担心摔跤。其实，只要简单地掌握一些轮滑的方法和技巧，就能把这项运动变成乐趣。
初学轮滑者一定要有耐心，请记住以下禁忌：滑行前不做准备活动，不戴护具，滑行后立即喝水。初学时一定要注意培养正确姿势，滑行时腰、膝、踝关节保持自然弯曲，降低身体重心，身体失去平衡时要向下蹲。
平衡是掌握轮滑的基础，掌握平衡是非常重要的。初学者可以通过控轮练习来慢慢的掌握平衡，控轮练习的目的就是尽快的熟悉脚下的鞋和轮子，找到轮上的感觉，找到平衡。具体的做法是：
1、原地错步
双腿自然弯曲保持重心，两脚一前一后错开，交错幅度视个人身高而定，两脚尖错开的距离以一肩宽为宜。两脚交错后两脚仍然保持平行，两脚尖朝前。身体保持原地不动，待重心稳定后两脚收回，换脚错开，要领同上。要点：每错开一步要等重心稳定后，即身体不再乱晃，方可收回再做下一步。
2、原地高抬腿
首先将重心移至一条腿上，另一条腿尽可能高的缓缓向上提膝，不要有滞空停留，缓缓落下。此过程中身体要始终保持正直，不可乱晃，待身体稳定后再换另一条腿抬起，要领同上。要点：循环过程中要始终保持身体正直不乱晃，抬腿落腿时尽可能的慢，高度尽可能的高。
3、平行行走
首先平行向身体的一侧横向迈出该方向的一条腿，跨度视个人身高而定，以1.5倍的肩宽为宜。待身体稳定后向迈出的方向收回另一条腿，平行站立姿势站好。此过程要保持身体的稳定，不可前后乱晃。待身体稳定后再向同一方向走四步，要领同上。此方向走五步后，再向相反方向平行行走五步，要领同上。要点：每横向跨出一步，要待身体稳定后方可收回至平行站立姿势，平行站立站好稳定后方可再走下一步。循环过程中身体要始终保持正直稳定不乱晃。
基础姿势
标准速滑基础姿势简称“静蹲姿势”。姿势要领：两脚平行且两脚尖向前，两脚打开约一拳宽;膝盖弯曲下蹲，大腿与小腿角度约110°—120°，小腿与地面角度约60°—70°，膝盖之间的距离与脚保持同宽;弯腰俯身抬头向前，脊椎自然弯曲不僵直，保持背与地面平行，头抬起目视前方7—10米处地面;双臂自然背后。
重心转移
重心转移是轮滑练习的最重要的一项，因为轮滑运动本身其实就是重心不断转移的过程。
练习要领：静蹲姿势预备。首先在保持身体原地不动的基础上，向身体的一侧横向蹬出该侧的腿，蹬出的腿要蹬直，此时一定要保持身体的重心完全放在没有蹬出去的那条腿上，且上身的姿势仍保持静蹲姿势不变。然后上身保持静蹲姿势不变的情况下向蹬出的腿的方向平行移动(切记两脚仍在原地保持不动)，上身移动至蹬出的腿的上方，刚才的支撑腿就是现在的蹬出腿，平移的过程中从头至臀的轴线要始终保持朝向正前方，以静蹲姿势平移过去。如此循环练习，要领同上。
要点：循环练习中上身要始终保持静蹲姿势，不可左右摇摆或忽高忽低;平移的过程中从头至臀的轴线要始终保持朝向正前方;每次重心转移必须将重心完全放在支撑腿上，待稳定后再做下步动作。
直线滑行
(1)分解直线滑行练习
静蹲姿势准备。首先身体将重心转移至一条腿上，另一条腿用脚内侧向斜后方蹬地，蹬地后迅速收回至静蹲姿势自由滑行，此过程中上身始终保持静蹲姿势，不能变。接着重心转移另一侧，换用另一条腿蹬地，左右如此往复练习，要领同上。
要点：重心转移要到位，上身姿势要始终保持静蹲姿势。
(2)直线滑行练习
解直线滑行练习，只是蹬出脚收回至静蹲姿势时不必再保持静蹲姿势自由滑行，而是一条腿蹬出收回后另一条腿马上再蹬出收回，如此循环练习，重心、姿势的要领、要点同分解直线滑行练习。
(3)直道滑行的摆臂动作
滑行过程中加入摆臂的动作的目的和我们陆地上跑步、走步摆臂的原理是一样的，都是为了更好的保持平衡以达到平稳加速的目的。
直线滑行时的摆臂：两臂用力一前一后摆动，摆幅高度为向前摆时手的高度不超过面部，以视线以下为佳;向后摆动时，手要从身体下面过再向上摆动，手臂伸直，尽量向身体内侧收，不要太向外打，摆动高度为尽可能的向后摆的一个自由高度。
弯道时的摆臂：入弯时弯道内侧的手臂自然背后，外侧的手臂用力摆动以保持平衡。此时摆臂的幅度可稍减小。
弯道滑行
弯道滑行要克服的难点就是自身体重造成的离心力，由于弯道时的离心力，所以我们的身体就要向弯道内侧倾斜，而且转弯半径越小的弯道，身体倾斜度就得越大。这就给一些胆子比较小的初学者带来了不小的难题。
(1)平行转弯
平行转弯是直线滑行的基本转弯。要领是：入弯时两脚一前一后平行错开，弯道内侧的脚向前错，弯道外侧的脚向后错，然后身体重心向弯道内侧倒，同时，身体头尾的纵轴线的朝向，也要跟着弯道转向。直至出弯后再收回两脚。要点：重心的倾斜和身体轴线的转向要同步，两脚错开的距离根据个人身高要适当。
(2)弯道夹脚
弯道夹脚是标准速滑的转弯动作，它的特点就是利用弯道进行加速。平行转弯的过程是个减速的过程，但是弯道夹脚却是个加速的过程，所以，在速滑比赛中，运动员们都是利用狭小的弯道空间进行加速超过对手。其要领是：入弯时静蹲姿势，身体重心向弯道内侧倾斜，同时弯道外侧的脚向外侧蹬出，蹬出后收回至内侧脚的前面，此时两脚呈交叉状。切记外侧腿收回至内侧腿前面的同时，内侧腿就要向外侧蹬出，这样等外侧腿收回后可直接收回内侧腿蹬出外侧腿。内侧腿收回后要放在身体重心的下方，以稳定重心，此时外侧腿已开始蹬出回收。如此往复练习，要领同上。
要点：重心的倾斜和身体轴线的转向要同步;两脚蹬出收回要紧凑，两腿的蹬出都要发力，同时上身始终保持静蹲姿势;始终要保持一腿蹬出时另一腿已经收回，一脚落地时，另一脚已离开地面，一定要紧凑。
停止法
不少初学者学要面对的难题不仅仅是转弯，还有更重要的刹停。所谓刹停就是刹车停止。最基本的刹车就是T刹，它适用于一般的直线滑行的刹停。而急速的速滑选手则需要进行减速之后再用一种叫“A刹”的刹车方式停止。要领是：在向前滑行中，先将重心完全放在一条腿上，该腿膝盖弯曲，同时抬把另只脚横放在支撑脚脚后，让两脚脚尖角度为90°，然后后面的脚轻拖地面，减缓滑行速度，直到停止滑行。此过程中，重心始终放在前面的腿上，上身始终保持正直，后腿的膝盖朝向要和后脚脚尖的朝向一致，两膝盖不可紧挨。
刹车技巧
初级基本法
初学轮滑的人，学会简单的滑行以后，接着就要学最重要的一门技术——刹车了，下面介绍的是各种刹车方法，看看你自己是否能够灵活运用?
Runouts绕障法)
如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了.
Wall stop (借助固定物体)
这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。
你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。
另一种可以采用的方法是像台球中球一样的停止。把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。
Windbraking (借助风力)
借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。
V-stop/snowplow (V字刹)
低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。